Rider zei:
Volgens mij is er hier wat bruto/netto verwarring. Als de werkgever gewoon bruto hetzelfde uitkeert kan mij dat uiteraard niets schelen. Als de werknemer en werkgever akkoord gaan dat het bruto uitgekeerd bedrag VERHOOGD wordt; zodat de werknemer uiteindelijk hetzelfde netto bedrag overhoudt (maar dan in loon ipv via een wagen), kan mij dat ook niets schelen. Het kan mij enkel schelen als de staat ingrijpt en fiscaal voordelige tarieven voorziet voor bepaalde categorieën die die voordelen imo niet verdienen.
Sorry als het door de onduidelijkheid overkwam alsof ik hier het communisme tracht te propageren.
OK, maar goed. Realistisch gezien, pleit je dus voor een tamelijk significante koopkrachtdaling van een groot gedeelte middenklassers (die nu een firmawagen hebben).
Neem iemand die 1850 bruto heeft en een firmawagen (voordeel van 700 euro netto zoals berekend). Dit is een heel realistisch voorbeeld van een startende IT consultant bijvoorbeeld. Vele duizenden belgen hebben dit profiel.
Stel dat ze zoals in het voorstel van Groen de firmawagen afnemen en vervangen door een mobiliteitsbudget in de vorm van een bedrag ter waarde van 2780 euro (=230 euro netto per maand) voor iedereen, dan ga je dus die persoon (die je toch bezwaarlijk rijk kan noemen) een effectieve loonsverlaging geven van 470 euro netto per maand indien die persoon zijn huidige levenskwaliteit en standaard zou willen aanhouden.
Als je dat OK vindt,... best hoor. Maar tis maar om het even duidelijk te maken.
OK, iedereen die nu géén bedrijfswagen heeft, krijgt in dat voorstel een opslag van 230 netto per maand... akkoord. Maar zoals emerxill zegt: je pleit dan voor quasi communisme. De lonen in België zijn al bij de gelijkste tussen laag en hoog (qua netto) van de wereld. Met dit voorstel worden ze bijna volledig egaal. (230 naar boven voor de niet-firmawagenbezitters en 470 naar beneden voor de wel firmawagen bezitters...)
Om verder te gaan op het voorbeeld bijvoorbeeld:
Die gast die 1850 bruto heeft en een firmawagen, zal na deze maatregel zijn firmawagen kwijt zijn en 230 euro extra hebben per maand om een auto mee te bekostigen.
De ambtenaar die 4000 bruto heeft en geen firmawagen, krijgt OOK die 230 netto extra en moet niks afstaan... gewoon pure opslag voor die persoon... terwijl die al veel meer verdiende dan de 1e persoon.
Persoon 1 wordt een heel pak armer (in levenskwaliteit). Persoon 2 die perfect kon leven en een privéwagen kan veroorloven wordt zonder enige boe of ba 230 euro per maand netto rijker.
Eerlijk?
PS. We hebben het hier niet alleen over mensen die 7000 bruto hebben en met een BMW7 firmawagen rondrijden hé... Want daar denken de meesten onmiddellijk aan bij dit onderwerp.
