Archief - In de marge van het nieuws deel 11
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem0
Legacy Member
Rider zei:
ik wil een deel van het overheidspensioen. Hup herverdelen die handel...
zoveel geld geven aan ouderen geeft meer consumptie dus meer vervuiling. Of denk je dat alle goederen door engeltjes gedropt worden. Nee deze worden geleverd door zwaar vervuilende camions.
al dat fijn stof!
mac-bc
Legacy Member
Rider zei:
Was al duidelijk, toch bedankt.
Voor mij is dat de evidentie zelve. Als liberaal ben ik namelijk voor een verkleining van de overheid, het aanpakken overheidspensioenen, ... En tevens voor een efficiënte marktwerking; alle sociale bureaus en administratie die zich moeten bezighouden met uitbetalingen in maaltijdcheques, ecocheques, salariswagens, ... zijn allemaal ballast voor een efficiënte economie. Ze dragen niets daadwerkelijks bij.
Ook de arbeidsmarkt moet efficiënter trouwens. Eén van de basisvoorwaarden voor een goede vrije marktwerking is transparantie; welke schoolverlater kan eigenlijk nog vergelijken met een precisie van 100 euro/maand tussen verschillende contractvoorstellen die hij aangeboden krijgt met die shitload aan extralegale voordelen? Niemand. Als je echt denkt dat zoiets in jouw voordeel speelt als kleine garnaal, dan snap je het plaatje niet denk ik. Dat is allemaal belemmering, weg ermee.
Verder is het ook ideologisch tegen mijn liberale principes om uitbetaald te worden in eetbonnen, ecobonnen, wagens, andere gebruiksvoorwerpen. Wie sprak hier net nog over communisme?! Kijk waar jullie voor pleiten man. Het is de natte droom van Kim Jung Un. Of het is te vergelijken met de oertijd, dat kan ook. Ik weet eigenlijk niet wat erger is.
En als laatste puntje heb je nog de economische evidentie van de opportuniteitskost en de negatieve externaliteiten die dienen gecompenseerd te worden. Ook deze 2 economische principes worden compleet overboord gegooid door het gebruik van salariswagens met als rechtstreeks gevolg economische schade, ecologische schade EN gezondheidsschade.
En dat zijn allemaal zaken die bevestigd, herhaald en uitgeroepen worden door de EU, door de OESO, door liberale denktanks als Itinera, door allerhande vakprofessoren, ... Echt waar, beste salariswagen-verdediger; geef de strijd op. Het is hopeloos. Red uw zelfrespect door dit op tijd in te zien. Stop met kappen op de vakbond, stop met kappen op de Turteltaks, stop met kappen op de babyboomers die op brugpensioen gaan, ... want jullie doen exact hetzelfde; op de barricades staan voor het behoud van jullie "verworven recht" waarvan iedereen weet dat ze onhoudbaar zijn.
Rider
Legacy Member
Darkseid zei:
Ik denk niet dat die analyse klopt...maar als dat gebeurt zonder het fiscaal voordeel van die wagens; betekent dat alvast een pak extra inkomsten voor de staat. Dacht dat de schatting ergens rond de 1.5 miljard lag. Het is natuurlijk de bedoeling dat het wagengebruik afneemt; maar afschaffen is zowieso een win/win situatie.
PS: sta mij toe dat ik dat citaat ivm bedrijfswagens en uitstoot beperken even leen.
PPS: ben je veel PK's kwijt met die andere software?
Rider
Legacy Member
witten zei:
Sorry maar je bent gewoonweg aan het zeveren & om het even welk balonnetje dat in je hoofd zit aan het oplaten. Die zwaar vervuilende camions zijn nog altijd beter & efficiënter dan élk in zijn eigen gesubsidieerd aluminium dieselbubbeltje <3
Oude mensen krijgen trouwens een ouwe-zakken-buzzy pass voor fucking 50 euro per jaar. (vroeger gratis...maar dat veroorzaakte veel problemen met hangouderen
).btw alles wat je zegt over torenhoge ambtenarenpensioenen klopt. Maar nogmaals...die staan niet in de file & die vervuilen het milieu niet. Voer voor een andere; niet minder interessante discussie.
Darkseid
Legacy Member
Rider zei:Ik denk niet dat die analyse klopt...maar als dat gebeurt zonder het fiscaal voordeel van die wagens; betekent dat alvast een pak extra inkomsten voor de staat. Dacht dat de schatting ergens rond de 1.5 miljard lag. Het is natuurlijk de bedoeling dat het wagengebruik afneemt; maar afschaffen is zowieso een win/win situatie.
PS: sta mij toe dat ik dat citaat ivm bedrijfswagens en uitstoot beperken even leen.
PPS: ben je veel PK's kwijt met die andere software?
Mijn wagen zat er niet bij, en de PK's interesseren mij trouwens toch niet, als het maar goed bolt. Het gaat mij gewoon om de gratis wagen, naft en geen zorgen
.Anoniem0
Legacy Member
Rider zei:Sorry maar je bent gewoonweg aan het zeveren & om het even welk balonnetje dat in je hoofd zit aan het oplaten. Die zwaar vervuilende camions zijn nog altijd beter & efficiënter dan élk in zijn eigen gesubsidieerd aluminium dieselbubbeltje <3
Oude mensen krijgen trouwens een ouwe-zakken-buzzy pass voor fucking 50 euro per jaar. (vroeger gratis...maar dat veroorzaakte veel problemen met hangouderen
btw alles wat je zegt over torenhoge ambtenarenpensioenen klopt. Maar nogmaals...die staan niet in de file & die vervuilen het milieu niet. Voer voor een andere; niet minder interessante discussie.
was het niet onlangs opt nieuws sinds ze de gratis bussen en trams voor gepensioneerden afgeschaft hadden het gebruik door deze bevolkingsgroep gestegen was met 20000 reizigers?
pas maar op als er geen bedrijfswagens meer zijn!
Anoniem15
Legacy Member
Hiapoe zei:
Inderdaad. En de persoon die 1850 + een bedrijfswagen heeft zal waarschijnlijk een hoger profiel hebben dan iemand die gewoon 1850 Euro krijgt. Je gaat op deze manier een bachelor toegepaste informatica evenveel gaan betalen als iemand die pakweg gewoon beroeps kantoor gedaan heeft.
Als dit geen communisme is...
Hebben ze trouwens al eens aan de gevolgen gedacht? Hoeveel geld gaat er niet om in de leasingsector, dan denk ik enkel nog maar aan de verkoop en productie van de wagens.
Veel hoge IT profielen zijn enkel te betalen omdat er een dikke bedrijfswagen tegenover staat, dat equivalent in loon gaan uitbetalen is gewoon onhaalbaar. Het gevolg zal zijn dat Belgische high level profielen onbetaalbaar zullen worden en er meer en meer geoutsourced zal worden naar lagere loon landen.
Trouwens welke mensen hebben eigenlijk zo een last van de files die bedrijfswagens veroorzaken dat ze die per se weg willen? Als personen zo een last hebben van die files dan staan ze zelf waarschijnlijk ook met hun eigen wagen in de file ergens, dus het argument dat het afschaffen van bedrijfswagens de files zou doen verdwijnen houdt dan ook geen steek meer. Als je radicaal tegen bedrijfswagens bent wees dan consequent en ga alle dagen werken met de fiets of het openbaar vervoer.
beryl
Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Dus als hoge profielen een paar honder euro minder verdienen dan gaan bedrijven naar lageloonlanden trekken? Dat houdt economisch toch niet echt steek. Wat gaan die hoge profielen dan doen? Beslissen dat ze liever geen loon hebben en werkloos worden dan een loon dat iets lager ligt? Jobs die naar lageloonlanden gaan zijn typisch jobs die zo al weinig betalen, waarbij bedrijven om te concurreren zodanig weinig kunnen betalen dat er hier niemand aan die lonen wil werken of mag werken. Bijna alle jobs die hier weggetrokken zijn arbeidersjobs en lagere bediendenjobs, geen hoge profielen. Als je bekommernis is dat we jobs verliezen aan lageloonlanden zou je beter voorstander zijn van het afschaffen van bedrijfswagens voor hoge profielen om dat geld te gebruiken om de lasten op minderbetaalde jobs te verlagen.
Wonkelrijm zei:
Als ze het geld dat ze winnen aan afschaffen van het voordeel voor bedrijfswagens naar een andere sector smijten kan er daar ook veel geld in omgaan. Waarschijnlijk zijn de steenkoolmijnen en scheepswerven vragende partij.
Ohm
Legacy Member
Belg haalt geld van spaarboekje bij negatieve rente - De Standaard
Het is begonnen...banken zoals KBC, BNP en Belfius vragen voor de afschaffing van de 0.11% rente op spaarboekjes.
Hier zijn meerdere opties mogelijk.
Ofwel moeten ze minder bankentaks betalen. Die verloren inkomsten wegen door op de begroting en zal opgevuld moeten worden met extra taksen of besparingen die de burger zal moeten slikken.
Ofwel sluiten ze een akkoord om echt naar 0% te gaan, voor mij goed, maar hoelang zal het dan weer duren eer ze vragen om toch negatief te gaan? Nadeel is hier ook dat je een bankrun gaat krijgen.
Ofwel de fiscale uitbreiding uitbreiden naar andere producten. Ik voel aan mijn kleine teen dat de pensioenverzekeringen/fondsen en levensverzekeringen hier het slachtoffer gaan zijn.
Ben benieuwd wat er uit de bus gaat komen. Regering wilt van nog niets weten, maar daar zal wel verandering in komen omdat het hier over de banken gaat.
Als ze het debat aangaan dan zal waarschijnlijk de fiscale uitbreiding winnen. Bankentaks is verloren inkomsten en moet opgevangen door de burger en de rente negatief maken is grote kans op bankrun.
Dan dit nog:
Meer winst voor BNP Paribas Fortis - De Standaard
Het gaat slecht zeggen ze. Zolang mensen dat zinnetje geloven blijft het slecht.
Crisis is zo opgelost als we met zen allen terug consumeren. Zo stijgt de vraag en wordt het hele tandwielsysteem terug op gang getrokken.
Het is begonnen...banken zoals KBC, BNP en Belfius vragen voor de afschaffing van de 0.11% rente op spaarboekjes.
Hier zijn meerdere opties mogelijk.
Ofwel moeten ze minder bankentaks betalen. Die verloren inkomsten wegen door op de begroting en zal opgevuld moeten worden met extra taksen of besparingen die de burger zal moeten slikken.
Ofwel sluiten ze een akkoord om echt naar 0% te gaan, voor mij goed, maar hoelang zal het dan weer duren eer ze vragen om toch negatief te gaan? Nadeel is hier ook dat je een bankrun gaat krijgen.
Ofwel de fiscale uitbreiding uitbreiden naar andere producten. Ik voel aan mijn kleine teen dat de pensioenverzekeringen/fondsen en levensverzekeringen hier het slachtoffer gaan zijn.
Ben benieuwd wat er uit de bus gaat komen. Regering wilt van nog niets weten, maar daar zal wel verandering in komen omdat het hier over de banken gaat.
Als ze het debat aangaan dan zal waarschijnlijk de fiscale uitbreiding winnen. Bankentaks is verloren inkomsten en moet opgevangen door de burger en de rente negatief maken is grote kans op bankrun.
Dan dit nog:
Meer winst voor BNP Paribas Fortis - De Standaard
Het gaat slecht zeggen ze. Zolang mensen dat zinnetje geloven blijft het slecht.
Crisis is zo opgelost als we met zen allen terug consumeren. Zo stijgt de vraag en wordt het hele tandwielsysteem terug op gang getrokken.
Sovereign
Legacy Member
Verhoor onder hypnose: "Sleurs investeert in hersenspinsels" | Hypnose | De Morgen
Incompetentie zo groot dat het gewoon gênant is. Kracht van verandering...
Incompetentie zo groot dat het gewoon gênant is. Kracht van verandering...
Rider
Legacy Member
Darkseid zei:
Wat zal het nu gaan zijn? Gaat iedereen gewoon blijven rijden (en wint de staat dus 1.5 miljard) of gaan ze letterlijk 0 euro winnen; en zoekt iedereen naar een alternatieve manier van transport?
Je hebt vandaag al beide zaken beweerd; en ze spreken mekaar tegen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.