Archief - In de marge van het nieuws deel 12

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Renegadexxripxx

Legacy Member
Conradus zei:
Ja omdat zij niks verliezen.
Bij de overheid zou je nog kunnen argumenteren dat het gebrek aan maaltijdcheques al in hun loon geïntegreerd zit.

Maar voor de anderen blijft het voor mij discriminerend.

Waarom moet persoon a minder netto overhouden wanneer zijn werkgever kiest om te betalen in loon dan in bonnen of in loon bij werkgever b. Eenzelfde principe geldt ook voor het mobiliteitsbudget.

TYPHOON-online

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Dat argument is er wel en is dezelfde fiscale regels toepassen voor iedereen. Ja, dat is een herverdeling, van degenen die nu minder belastingen betalen naar degenen die niet van deze voordelen hebben genoten, so be it.

De overheid zorgt nu net voor het omgekeerde, met perverse regels in te voeren waarbij mensen wel hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een voordeliger extra netto loon, maar waarbij anderen op datzelfde loon veel zwaarder belast worden.
Dus dan pleit je voor een vlaktaks?
Fiscale voordelen volledig afschaffen en iedereen betaalt hetzelfde percentage belastingen?

Conradus

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Bij de overheid zou je nog kunnen argumenteren dat het gebrek aan maaltijdcheques al in hun loon geïntegreerd zit.

Maar voor de anderen blijft het voor mij discriminerend.

Waarom moet persoon a minder netto overhouden wanneer zijn werkgever kiest om te betalen in loon dan in bonnen of in loon bij werkgever b. Eenzelfde principe geldt ook voor het mobiliteitsbudget.

Omdat de werkgever daar nu eenmaal voor gekozen heeft/omdat dat zo onderhandeld is.

Dan kan je evengoed afvragen waarom persoon a) X EUR krijgt en persoon b) Y EUR.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Ben je je nu opzettelijk van de domme aan houden?
Dezelfde progressieve belastingschijven voor iedereen is nog altijd het meest eerlijke. De sterkste schouders dragen de zwaarste lasten.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Bij de overheid zou je nog kunnen argumenteren dat het gebrek aan maaltijdcheques al in hun loon geïntegreerd zit.

Maar voor de anderen blijft het voor mij discriminerend.

Waarom moet persoon a minder netto overhouden wanneer zijn werkgever kiest om te betalen in loon dan in bonnen of in loon bij werkgever b. Eenzelfde principe geldt ook voor het mobiliteitsbudget.
Neen, want veel Vlaamse ambtenaren (onderwijspersoneel uitgezonderd) hebben wel maaltijdcheques, federale dan weer niet.

Renegadexxripxx

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Neen, want veel Vlaamse ambtenaren (onderwijspersoneel uitgezonderd) hebben wel maaltijdcheques, federale dan weer niet.
Klopt. Maar de studie die destijds is uitgevoerd , bij die omwenteling... Die ook geleidt heeft tot managers..., was er een vergelijking gebeurd tussen gemiddelden bij de privé en de federale overheid. Daarna heeft men de verloning aan de federale overheid op hoge startlonen gelegd brutogewijs zonder al die artificiële ingrepen die een abberatieve werking hebben.

Dus persoonlijk zou ik eerst al die abberaties afschaffen, die voordelen van die abberaties enkel bezorgen aan de privé de volgende 2a 3 jaar en daarna een herevaluatie stellen van de overheidslonen.

Statutairen moeten nu eenmaal slikken wat hen wordt gegeven. Is dat 50% minder.... Dan is dat wettelijk perfect mogelijk. Is dat een reducerende werking op de laatste 10 jaar om op die manier overheidspensioenen te drukken... Allemaal perfect mogelijk...

Renegadexxripxx

Legacy Member
Conradus zei:
Omdat de werkgever daar nu eenmaal voor gekozen heeft/omdat dat zo onderhandeld is.

Dan kan je evengoed afvragen waarom persoon a) X EUR krijgt en persoon b) Y EUR.
Het is niet omdat discriminerende maatregelen aanwezig waren dat je bij een vernieuwing deze moet laten...

Voor hetzelfde geld kun je dan zeggen dienstencheque bedrijf a heeft een blanke poetsvrouw naar klant b gestuurd. Nu stopt die en vraagt klant b in ruil een nieuwe blanke poetsvrouw.

Volgens u is dat zo onderhandeld en moet dat zo blijven... Volgens de wetgeving is dat discriminerend en mag dat niet en is het überhaupt strafbaar...

Waarom die hypocrisie ?

SomeDude

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Ben je je nu opzettelijk van de domme aan houden?
Dezelfde progressieve belastingschijven voor iedereen is nog altijd het meest eerlijke. De sterkste schouders dragen de zwaarste lasten.

Enige manier om dat te bereiken is alleen brutoloon en iedereen evenveel uren werken en verlof. Maar dat is een utopie.

Renegadexxripxx

Legacy Member
SomeDude zei:
Enige manier om dat te bereiken is alleen brutoloon en iedereen evenveel uren werken en verlof. Maar dat is een utopie.
Je kunt verlof laten meetellen als extra loon waardoor je meer belastingen betaald als iemand anders die minder verlof heeft.

Moet je minder uren werken ... Ik gok dat experts nog creatiever zouden kunnen zijn.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Whit zei:
Het eerlijkste is geen belastingen. Daarna komt de vlaktaks, gevolgd door het progressieve systeem.

Tja, als je een anarchist bent en op een onbewoond eiland zonder de vruchten van onze samenleving woont klopt dit.
In de realiteit moet je er ook wel rekening houden dat de personen met een beter loon proportioneel meer profijt halen of gehaald hebben uit de zaken waar een overheid doorgaans in investeert.

Op zich zou ik er geen probleem mee hebben dat onze belastingschalen sneller zouden afvlakken en meer op een vlaktaks zouden lijken, het fundamenteel oneerlijke aan een vlaktaks vind ik echter dat je er de armsten ongenadig hard mee treft. Je kan niet serieus beweren dat €200 belastingen betalen op een inkomen van €1000, dezelfde "last" betekent als €400 betalen op een inkomen van €2000. Als je dicht tegen de laagste inkomstengrenzen zit, telt elke euro.

Progressieve belastingschalen zijn ook een belangrijke motivatie voor de laagste inkomens om niet het volledige systeem omver te willen werpen. Want hoe schever de verdeling groeit, hoe meer reden ze zouden hebben om te revolteren en niet geheel onterecht.

k995

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Tja, als je een anarchist bent en op een onbewoond eiland zonder de vruchten van onze samenleving woont klopt dit.
In de realiteit moet je er ook wel rekening houden dat de personen met een beter loon proportioneel meer profijt halen of gehaald hebben uit de zaken waar een overheid doorgaans in investeert.

Op zich zou ik er geen probleem mee hebben dat onze belastingschalen sneller zouden afvlakken en meer op een vlaktaks zouden lijken, het fundamenteel oneerlijke aan een vlaktaks vind ik echter dat je er de armsten ongenadig hard mee treft. Je kan niet serieus beweren dat €200 belastingen betalen op een inkomen van €1000, dezelfde "last" betekent als €400 betalen op een inkomen van €2000. Als je dicht tegen de laagste inkomstengrenzen zit, telt elke euro.

Progressieve belastingschalen zijn ook een belangrijke motivatie voor de laagste inkomens om niet het volledige systeem omver te willen werpen. Want hoe schever de verdeling groeit, hoe meer reden ze zouden hebben om te revolteren en niet geheel onterecht.

Je hebt nog steeds een belastingvrije som hoor.

Renegadexxripxx

Legacy Member
k995 zei:
Je hebt nog steeds een belastingvrije som hoor.

Progressieve schalen zorgen voor een gemakkelijkere overgang en zorgen tegelijkertijd ervoor dat zwaardere schouders de zwaardere lasten torsen. Hiernaast is het tenzelfdertijd ook een manier van gedwongen herverdeling. Persoonlijk ben ik echter eerder voorstander van curves dan van intervallen.

KnightOfCydonia

Legacy Member
k995 zei:
Je hebt nog steeds een belastingvrije som hoor.

Als je een vlaktaks combineert met een belastingvrije som, heb je geen vlaktaks, maar 2 belastingschalen. Als je daar mee akkoord gaat, zie ik niet in hoe je wél bezwaar kan hebben tegen 3 of 4 belastingsschalen.
De hoogte van de hoogste schaal en vanaf welke som die moet beginnen is natuurlijk een andere discussie.

Polis

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Er is dan ook nog geen enkel degelijk argument gekomen om het toekennen van een mobiliteitsbudget = een veel voordeligere bruto/netto verhouding in het loon aan sommigen en niet aan anderen.
Bij maaltijdcheques zit je met hetzelfde verhaal. Alleen gaat het daarbij wel om kleinere bedragen, eerder €150 per maand dan €500.

Alle andere fiscale voordelen zijn in principe gelijk of dienen een hoger maatschappelijk doel, bv. fiscale aftrek voor kinderen ten laste. Dit geldt mijns inziens niet voor maaltijdcheques of bedrijfswagens.

De enige "argumenten" die je hoort, komen uiteindelijk neer op verwijten van jaloezie of pleidooien om scheefgetrokken situaties niet recht te trekken omdat degenen die er nu voordeel bij hebben dit nu éénmaal gewend zijn.

Maaltijdcheques is een ander verhaal.
Tjah, daarmee is alles gezegd dan. Een maaltijdcheque kunt ge niet op de oprit parkeren en steekt de ogen niet uit natuurlijk, daar zal het dus zoals zo vaak alles mee te maken hebben.
Er is ook nooit een dergelijk argument gekomen van een maaltijdvergoeding = veel voordeligere bruto/netto verhouding.

Maar toch, weeral, is dit voor u een ander verhaal.

Gewoon grappig om te zien hoe sommigen zich hier in duizenden bochten wringen om toch niet toe te willen geven dat ze eigenlijk gewoon willen dat anderen geen bedrijfswagens krijgen. Maaltijdcheques en andere vergoedingen die belastingsvoordeel genieten zijn blijkbaar een ander verhaal of tellen niet mee. Zolang men maar niet met een mooie bedrijfswagen rondrijdt (en liefst nog inboet in loon, want ik heb al die voordelen ook niet dus mag niemand ze hebben).

Intrieste mentaliteit.

Polis

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Dat argument is er wel en is dezelfde fiscale regels toepassen voor iedereen. Ja, dat is een herverdeling, van degenen die nu minder belastingen betalen naar degenen die niet van deze voordelen hebben genoten, so be it.

De overheid zorgt nu net voor het omgekeerde, met perverse regels in te voeren waarbij mensen wel hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een voordeliger extra netto loon, maar waarbij anderen op datzelfde loon veel zwaarder belast worden.

Weet gij eigenlijk wel hoe het systeem van bedrijfswagens juist in elkaar zit?
Andere mensen betalen meer belasting zodat mensen met een bedrijfswagen voordeel krijgen? What the actual fuck zelfs?
En nogmaals, bij maaltijdcheques is dit niet het geval ofzo?

k995

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Als je een vlaktaks combineert met een belastingvrije som, heb je geen vlaktaks, maar 2 belastingschalen. Als je daar mee akkoord gaat, zie ik niet in hoe je wél bezwaar kan hebben tegen 3 of 4 belastingsschalen.
De hoogte van de hoogste schaal en vanaf welke som die moet beginnen is natuurlijk een andere discussie.

Dat is onzin, vlaktaks staat los van belastingsvrije som.
Die dient net zoals bij onze progressieve schalen om de impact op de armste lonen te verminderen .

En ik merk gewoon op dat in een vlaktaks systeem dat meestal ingebouwd zit, niet dat dit goed of slecht is.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Polis zei:
Maaltijdcheques is een ander verhaal.
Tjah, daarmee is alles gezegd dan. Een maaltijdcheque kunt ge niet op de oprit parkeren en steekt de ogen niet uit natuurlijk, daar zal het dus zoals zo vaak alles mee te maken hebben.
Er is ook nooit een dergelijk argument gekomen van een maaltijdvergoeding = veel voordeligere bruto/netto verhouding.

Maar toch, weeral, is dit voor u een ander verhaal.

Gewoon grappig om te zien hoe sommigen zich hier in duizenden bochten wringen om toch niet toe te willen geven dat ze eigenlijk gewoon willen dat anderen geen bedrijfswagens krijgen. Maaltijdcheques en andere vergoedingen die belastingsvoordeel genieten zijn blijkbaar een ander verhaal of tellen niet mee. Zolang men maar niet met een mooie bedrijfswagen rondrijdt (en liefst nog inboet in loon, want ik heb al die voordelen ook niet dus mag niemand ze hebben).

Intrieste mentaliteit.

Ik zeg dus niet in mijn post dat het een "ander verhaal" is. Ik beaamde net dat het wél thuishoorde in de rij van fiscale kotterijen waarbij sommigen fiscaal beter behandeld worden dan anderen.
Ik geef echter ook toe dat het bij maaltijdcheques wat mij betreft minder problematisch is omdat het over kleinere bedragen gaat. Wanneer persoon X €400 belastingskorting cadeau krijgt, persoon Y €100 en ik niets, dan "stoor" ik me inderdaad meer aan X dan aan Y. Zeker wanneer die belastingskorting bij persoon X gepaard gaat met andere ongewenste neveneffecten zoals extra files, extra milieuvervuiling en onderfinanciering van het openbaar vervoer.

Je mag dat gerust intriest noemen. Ik noem jou houding en die van veel andere bedrijfswagenbezitters (uitgezonderd degenen die hem voor hun werk nodig hebben) ook egoïstisch en pervers.

Polis zei:
Weet gij eigenlijk wel hoe het systeem van bedrijfswagens juist in elkaar zit?
Andere mensen betalen meer belasting zodat mensen met een bedrijfswagen voordeel krijgen? What the actual fuck zelfs?
En nogmaals, bij maaltijdcheques is dit niet het geval ofzo?

Het is vrij eenvoudig.
Iemand die nu €2500 bruto verdient, houdt netto veel minder over van zijn loon en betaalt meer lasten dan iemand met een vergelijkbaar loonpakket, maar waarin een bedrijfswagen inbegrepen zit. Dat is de realiteit. De overheid loopt zo'n miljarden aan inkomsten mis die ze wel zou hebben indien men de bedrijfswagen zou behandelen zoals die voor de meesten is: verdoken loon, onnodig voor de uitoefening van de job, waar dus eigenlijk belastingen op betaald zouden moeten worden.
Als de overheid die inkomsten wél zou hebben, zou iedereen dus, weliswaar in beperktere mate, minder belastingen moeten betalen om de begroting te doen kloppen.
Bovendien zijn er nog de neveneffecten die ik hierboven vermelde die voor extra kosten zorgen: meer files en meer milieuverontreiniging, als zelfs maar een fractie van de bedrijfswagenbezitters het openbaar vervoer zouden nemen of de afstand tussen hun woonst en werk verkleinen door te verhuizen.

Nogmaals, voor maaltijdcheques is dat uiteraard ook het geval, ik heb nergens het tegendeel beweerd.

KnightOfCydonia

Legacy Member
JPV zei:
ik lees daar niet in dat vrouwen een voorkeursbehandeling krijgen, wel dat een aantal zaken (nog) niet verklaard kunnen worden.
toon me eens dat 95% van het verschil in loon door rationele factoren verklaard kan worden?

Ik heb daar niet één studie van. Dat is gewoon een ruwe benadering. De meeste studies die je leest waarin men het loonverschil objectief benadert, plaatsen na het weg rationaliseren van "objectieve" verschillen zoals deeltijds of voltijds werken, in verschillende studiegebieden en sectoren werken en een verschil in werkervaring (o.a. omdat vrouwen vaker een aantal jaren niet werken omwille van moederschap) de échte loonkloof in een grootorde van 2 à 8% naargelang de bron die je leest en de sector waarnaar je kijkt (met sommige sectoren zelfs zonder verschillen).
zie o.a. https://www.youtube.com/watch?v=it0EYBBl5LI
How Much Women Earn Relative to Men in the Industries With the Biggest Wage Gap

Let op, ik keur die 5% nog altijd niet goed, maar het is heel wat anders dan de 22% waar men vaak mee schermt, maar waarin wel een aantal logische verschillen in loon niet vervat zitten.
Trouwens moet die 5% ook niet eens per se echte discriminatie zijn, maar kunnen daar ook factoren als betere onderhandelingsskills van mannen t.o.v. vrouwen in vervat zitten.

Trouwens, het probleem is niet enkel dat er een stuk irrationeel is.Ook rationele verklaringen kunnen maatschappelijk ervoor zorgen dat bepaalde vrouwen, ongeacht dat ze hetzelfde werk doen als een mannelijke collega, minder loon krijgen.

begrijpend lezen is mss idd moeilijk. Het gaat niet over dezelfde feiten, maar over dezelfde SOORT feiten. Als ik morgen betrapt wordt op verkoop van 10 kg cocaïne dan zou ik in dezelfde categorie komen zoals m'n vriendin die 3 jaar geleden betrapt wordt op de verkoop van 100 gram cocaïne.

De prof zegt overigens zelf: "that it is not possible to "prove" gender discrimination with data like hers, because it is always possible that two seemingly similar cases could differ in ways not captured by the data. Given the size of the apparent gender gap and the richness of the dataset (which allowed many alternative explanations to be explored), however, Starr believes that there is "pretty good reason to suspect that disparate treatment may be one of the causes of this gap.""

Meer dan "er is een goeie kans dat een verschillende behandeling een van de reden van het verschil is" zegt die studie niet.

Ik ben het daar niet mee eens, aangezien elke strafzaak wel uniek zal zijn en je hier moeilijk volledig voor kan controleren, lijkt de grotere dataset mij wel degelijk de betere keuze. Bovendien zou de "discriminatie" ook wel eens kunnen verschillen naargelang de misdaad, niet elk misdrijf komt immers voor hetzelfde type rechtbank of (in de V.S.) voor een jury.
Gegeven het feit dat je hier niet met een exacte wetenschap bezig bent en standaardiseren minder evident is, lijkt die "goeie kans" mij voorlopig al één van de beste conclusies die je voorlopig kan krijgen. Andere bronnen wijzen bovendien op gelijkaardige trends.

Om een bias tussen geslachten te vinden, zou je eigenlijk moeten kijken naar een relatief eenvoudig te klassificeren misdaad zoals bvb overdreven snelheid of handel in een bepaalde drugs. Het kijken naar >200000 misdrijven zorgt ervoor dat je bijna niet kan kijken naar de details in een rechtzaak die het verschil kunnen maken tussen het opzetten van een zware cocaïnehandel en "enkel" maar wat verkoop van enkele grammen.

Dat lijkt mij dus niet correct, om de reden die ik hierboven aanhaalde.

Zal je uiteindelijk een verschil vinden? Mogelijks enkele percenten hooguit, zou ik denken. Maar of dat een essentieel verschil zou maken om mannen als veel crimineler te beschouwen dan vrouwen gezien ze 20x meer in de gevangenis zitten? Nee.

Daar ben ik het deels mee eens. Ik heb om te beginnen nergens willen suggereren dat ik denk dat discriminatie door justitie de oorzaak zou zijn waarom er veel meer mannelijke dan vrouwelijke criminelen zijn, dat zou absurd zijn. Wat mij betreft is dat verschil eenvoudigweg biologisch (testosteron is bijvoorbeeld niet voor niets gelinkt aan agressie) en mogelijk ook deels cultureel (mannen vallen iets sneller buiten de samenleving dan vrouwen).

Echte discriminatie door rechters of jury's, bewust of onbewust, speelt vermoed ik wel een rol waarom vrouwen voor dezelfde feiten als mannen wél een mindere strafmaat krijgen, al is het maar een deel van de verklaring, zoals de studie zelf suggereert. Kijk onder andere naar studies in het onderwijs waar men wijst op de verschillen waarin leerkrachten jongens en meisjes behandelen. Ook daar tonen jongens iets meer wangedrag in de klas, maar treden leerkrachten ook sowieso harder op tegen jongens dan tegen meisjes vanuit een perceptie dat meisjes "braver" zijn dan jongens.

Ik kan deze laatste studie niet meteen meer terugvinden maar hier is het nieuwsbericht: https://www.vub.ac.be/pers/persberichten/2015/09/30/jongens-ongewild-strenger-benaderd-klas
Ik wil wangedrag in een klas en criminaliteit natuurlijk niet aan elkaar gelijkstellen (en de meeste leerkrachten zouden trouwens ook zeer slechte rechters zijn), maar mij lijkt het wel "vergelijkbaar" in de zin dat het wel gaat over een "autoriteit" die jongens en meisjes, of mannen en vrouwen op een andere manier "corrigeert".

Polis

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Ik zeg dus niet in mijn post dat het een "ander verhaal" is. Ik beaamde net dat het wél thuishoorde in de rij van fiscale kotterijen waarbij sommigen fiscaal beter behandeld worden dan anderen.
Ik geef echter ook toe dat het bij maaltijdcheques wat mij betreft minder problematisch is omdat het over kleinere bedragen gaat. Wanneer persoon X €400 belastingskorting cadeau krijgt, persoon Y €100 en ik niets, dan "stoor" ik me inderdaad meer aan X dan aan Y. Zeker wanneer die belastingskorting bij persoon X gepaard gaat met andere ongewenste neveneffecten zoals extra files, extra milieuvervuiling en onderfinanciering van het openbaar vervoer.

Je mag dat gerust intriest noemen. Ik noem jou houding en die van veel andere bedrijfswagenbezitters (uitgezonderd degenen die hem voor hun werk nodig hebben) ook egoïstisch en pervers.



Het is vrij eenvoudig.
Iemand die nu €2500 bruto verdient, houdt netto veel minder over van zijn loon en betaalt meer lasten dan iemand met een vergelijkbaar loonpakket, maar waarin een bedrijfswagen inbegrepen zit. Dat is de realiteit. De overheid loopt zo'n miljarden aan inkomsten mis die ze wel zou hebben indien men de bedrijfswagen zou behandelen zoals die voor de meesten is: verdoken loon, onnodig voor de uitoefening van de job, waar dus eigenlijk belastingen op betaald zouden moeten worden.
Als de overheid die inkomsten wél zou hebben, zou iedereen dus, weliswaar in beperktere mate, minder belastingen moeten betalen om de begroting te doen kloppen.
Bovendien zijn er nog de neveneffecten die ik hierboven vermelde die voor extra kosten zorgen: meer files en meer milieuverontreiniging, als zelfs maar een fractie van de bedrijfswagenbezitters het openbaar vervoer zouden nemen of de afstand tussen hun woonst en werk verkleinen door te verhuizen.

Nogmaals, voor maaltijdcheques is dat uiteraard ook het geval, ik heb nergens het tegendeel beweerd.

En dan zijn we bij het milieu en de files gekomen. Soit weeral die discussie die in een rondje blijft gaan Zo vaak in bochten gaan draaien wordt belachelijk.
Meer mensen hebben maaltijdcheques (ik gok een goede 70 tot 80% van de werknemers) wat er dan volgens uw logica voor zorgt dat die kleine groep die dat niet heeft serieus meer betaalt om al die anderen wel voordeel te kunnen geven.

Uw redenering is ook op zoveel vlakken krom dat ik zelfs niet weet waar te beginnen.


Mensen met een bedrijfswagen betalen meer belasting trouwens. op VAA betaalt ge ook belasting en die is voor de werknemer.
Dus persoon A die 2.5k heeft zonder wagen en VAA en persoon B die 2.5k heeft met wagen en VAA betalen op hun loon EXACT HETZELFDE.
Alleen moet persoon B nog extra belastingen uit eigen zak betalen voor het gebruik van die wagen.

Nogmaals, weet ge wel hoe het systeem juist werkt of doet ge alsof?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan