zarathustra zei:
Maar 0 gaat niet aangezien er genoeg eten is waar alcohol in de saus kan zitten bijvoorbeeld of een likeur praline, maar iets als 0.1 of 0.2 omdat op te vangen maar het drinken van een glas niet kan.
het drinken van 1 glas is geen probleem. Je kan mensen toch niet straffen voor iets dat eigenlijk geen probleem is? Dan ben je gewoon de staatskas aan het spijzen op regels die wetenschappelijk niet onderbouwd zijn.
Ik zie het bestaan van een grijze zone niet als een probleem. Wat er wel moet zijn in een straf die proportioneel is met de risico's bij de dronkenschap in kwestie gekoppeld aan de frequentie waarmee de persoon dronken rijdt (recidivisme).
In principe is het zoals te snel rijden. Als je 52km/u rijd in zone 50, wordt dat door de vingers gezien. Rij je 100 km/u ben je je rijbewijs kwijt.
Als je weet dat je max. 1 pint mag drinken en dan even wacht met rijden, is het normaal dat je naar die grens gaan. Net zoals dat het normaal is dat je rond de max. snelheid op de baan blijft hangen. Tegenwoordig heb je ook tal van apps voor op je smartphone om jezelf te controleren hoe ver je van de grens zit.
Een nultolerantie in zijn geheel is zelfs volgens de rechters absurd. Zij zeggen zelf dat het niet de mensen zijn die een pintje, tiramisu, geflambeerde pannenkoek of likeurpraline teveel ophebben die een probleem vormen op de baan, wel degene die stomdronken achter het stuur (blijven) kruipen en ongestraft wegkomen. Via de calculator: om aan 1,5 -3,0 promille te komen moet je al 8 -14 pinten achterover geslagen hebben. 0,5 promille = 3 glazen
Ik kende zelf iemand die alcoholieker was. Die reed iedere voormiddag met de wagen naar een ander warenhuis zodat zijn drankprobleem niet te hard opviel. Infeite had men die wagen beter in beslag genomen. Had hij zichzelf waarschijnlijk voor zijn 30ste ook niet doodgedronken (lever- en nierfalen). Gelukkig heeft die nooit iemand met hem meegenomen op de baan maar dat had ander kunnen lopen.
Doorgaans zijn het echter 40'ers en 50'ers die serieus dronken achter het stuur kruipen, net zoals sommigen nog steeds geen gordel dragen omdat ze zich niet aanpassen naar de normen van vandaag en onvoldoende gesensibiliseerd werden over de gevaren.
