Archief - In de marge van het nieuws deel 13

k995 · 7 dec 2016

Renegadexxripxx zei:
Die 250km is in optimale omstandigheden . En kostprijs was 34k. Effectief aantal km is 200.
Conform vermeld in technische fiche.

Toch meer dan genoeg voor het overgrote deel van de belgen?

En je kan niet puur aankooprijs vergelijken je moet natuurlijk alle kosten meerekenen als je eerlijk wil zijn.

En stop met 19km als gemiddelde afstand te nemen. Die studie is incorrect doordat ze gebaseerd is op 300k individuen. Ik heb een studie gelinkt waar de info breder was. En de uitslag 49km was enkel.

http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/ovg45/ovg45-analyse-a1.pdf

Het overgrote deel van de verplaatsingen is (90%) is minder dan 25km.

Plopperdeplop · 7 dec 2016

witten zei:
een serieus wtf gehalte

een duitser creert een google map met alle incidenten met vluchtelingen.
leek me eerst onmogelijk maar kerel heeft er zijn tijd ingestoken. Elk incident is gerapporteerd en gestaafd met krantenartikel.

duurde even om te laden. maar wir shaffen das
https://www.google.com/maps/d/viewe...s&ll=50.50701049583211,10.007441360058692&z=9

https://www.facebook.com/XY-Einzelfall-1289544721071903/

Nu niet dat ik niet wil geloven dat er veel problemen zijn als je 800.000 vluchtelingen opneemt, maar ik klik daar 2 artikels over en 1 gaat over een diefstal van een jas en een over een overval door iemand met een Russisch accent. Nergens wordt iets over vluchtelingen gezegd.

Allez ja, misschien dat dat toch even kritisch nagekeken kan worden voor het als stemmingmakerij kan dienen. Wat niet betekent dat een hoop arme mensen die voor hun leven weggevlucht zijn en bang afwachten of ze in Duitsland een nieuw leven kunnen starten niet een deel problemen met zich zal meebrengen natuurlijk.

Sarcastr0 · 7 dec 2016

Plopperdeplop zei:
Jonathan Holslag:

Die 500 euro per container in de Antwerpse haven, lol.

Goed zot.

Pieterjan94 · 7 dec 2016

Sarcastr0 zei:
Die 500 euro per container in de Antwerpse haven, lol.

Goed zot.

Ik denk dat het vooral om de geest van zijn betoog gaat dan de details.

Sarcastr0 · 7 dec 2016

Pieterjan94 zei:
Ik denk dat het vooral om de geest van zijn betoog gaat dan de details.

Er zit wel iets in op sommige punten.

Echter duurzaam produceren lokaal, never gonna happen.
Tenzij mss voeding.

Maar de nieuwere generatie consumenten koopt globaal, en goedkoop.

denkimi · 7 dec 2016

k995 zei:
http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/ovg45/ovg45-analyse-a1.pdf

Het overgrote deel van de verplaatsingen is (90%) is minder dan 25km.

Net zoals vorige jaren moeten we vaststellen dat onze verplaatsingen erg kort zijn: meer dan de helft (53%) van onze verplaatsingen zijn korter dan 5 km. Slechts 12% is verder dan 25 km.
Als je erover nadenkt is dat logisch: vermits het hier om aantallen verplaatsingen gaat, weegt een verre verplaatsing niet “zwaarder” door dan verplaatsingen dichtbij;
en als je onze totale dagindeling bekijkt, maken we ook best heel wat korte trips

als ik 3 keer 2km rijdt, en 1 keer 300km op een dag, dan heb ik dus 75% korte verplaatsingen gedaan.

statistieken zijn toch leuk, je kan er zowat alles mee bewijzen.

Renegadexxripxx · 7 dec 2016

k995 zei:
Toch meer dan genoeg voor het overgrote deel van de belgen?

En je kan niet puur aankooprijs vergelijken je moet natuurlijk alle kosten meerekenen als je eerlijk wil zijn.

http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/ovg45/ovg45-analyse-a1.pdf

Het overgrote deel van de verplaatsingen is (90%) is minder dan 25km.

1) tuurlijk dient totaalkost berekend te worden. Maar dan zit je er nog vlot over. Ze slaan u dood met 2de handset diesels of benzinewagens. Bij elektrische wagens logischerwijs veel minder en risico dat je 5k aan de kant mag leggen voor een nieuwe batterij na 100k km reëel.

2) verplaatsingen... Niet woon werk verplaatsingen. Den auto naar de supermarkt, bakker, school, hobby, enz gebruiken heeft een abberatieve werking op deze statistische gegevens.

Als je die studie doorneemt verwijst die naar de studie die ervoor gedaan is waarin enkel woon werk werd geanalyseerd. Per toeval de studie waar ik naar verwees.

Goed geprobeerd, geen sigaar, try again.

Anoniem0 · 7 dec 2016

Plopperdeplop zei:
Nu niet dat ik niet wil geloven dat er veel problemen zijn als je 800.000 vluchtelingen opneemt, maar ik klik daar 2 artikels over en 1 gaat over een diefstal van een jas en een over een overval door iemand met een Russisch accent. Nergens wordt iets over vluchtelingen gezegd.

Allez ja, misschien dat dat toch even kritisch nagekeken kan worden voor het als stemmingmakerij kan dienen. Wat niet betekent dat een hoop arme mensen die voor hun leven weggevlucht zijn en bang afwachten of ze in Duitsland een nieuw leven kunnen starten niet een deel problemen met zich zal meebrengen natuurlijk.

ma als je zulke incidenten (het mag nu nog een jas zijn) bekijkt. Hoe rechtser stemmen de slachtoffers na ze een incident meegemaakt hebben? hoe stemt de echtgeno(o)t(e)? de broer zus pa of ma? de collegas?
Extreem rechts krijgt hun stemmen op een bordje zonder dat ze 1 populistische uitspraak moeten doen. En het huidig bestuur is niet in staat deze problematiek een halt toe te roepen.
Het beloven toffe tijden te worden....

trouwens er staan in mijn ogen heel wat ergere incindenten in.
allez 1500 klachten van sexueel misbruik
een kleine 3000 van körperverletzung
een goeie 5000 van diefstal.

Renegadexxripxx · 7 dec 2016

Sarcastr0 zei:
Er zit wel iets in op sommige punten.

Echter duurzaam produceren lokaal, never gonna happen.
Tenzij mss voeding.

Maar de nieuwere generatie consumenten koopt globaal, en goedkoop.

Dit is het principe van protectionisme maar verkocht in de vorm van een groen sausje.

M°°nblade · 7 dec 2016

Etersil zei:
En fiscaal aftrekbaar, dus het kost je maar 675€/STUDIEJAAR.
(maw: arme stakker die op z'n 18de mag gaan werken, moet 45+ jaar werken voor absoluut minimum pensioen. Advocaat die 7 jaar op kosten van maatschappij gestudeerd heeft, koopt die 7 jaar terug aan een belachelijk lage prijs voor maart 2020 en heeft alles in 5-7 jaar pensioen 'terug verdiend' en krijgt een véél hoger pensioen voor minder werken).

Je wordt 67. Je hebt 5 studiejaren geregulariseerd. Je draait na hoeveel jaar breakeven? Tegen je 72ste?

Volgens mij reken ze er gewoon op dat mensen sneller sterven dan dat ze profijt halen uit deze maatregel. :lol:

Exorikos · 7 dec 2016

M°°nblade zei:
Je wordt 67. Je hebt 5 studiejaren geregulariseerd. Je draait na hoeveel jaar breakeven? Tegen je 72ste?

Volgens mij reken ze er gewoon op dat mensen sneller sterven dan dat ze profijt halen uit deze maatregel.

15-20 jaar als je in de plaats hetzelfde geld belegt.

Sarcastr0 · 7 dec 2016

Lijkt mij dat als je binnen 10 jaar op pensioen gaat, doen.

Voor de jeugd, alles onder de 50, meh not worth it.

M°°nblade · 7 dec 2016

zarathustra zei:
Misschien, maar er zijn weinig mensen die dat nooit doen.

Anekdotisch maar ik kan zeggen dat ik de laatste 5 jaar geen enkele rit gemaakt heb van meer dan 200km.
Maar zelfs als ik dat zou doen, voor een weekendje oostende ofzo, de meeste mensen pakken daarvoor nu toch al de trein, ook al kan hun wagen die rit aan? Hoe erg zou het zijn om die ene rit met het OV te moeten doen omdat je van plan was met de wagen zo ver te rijden?

Als je al rekent op een percentage van een bevolking die dat een breekpunt vindt om het OV te moeten gaan op een percentage van de bevolking die van plan was om van genk naar knokke rijdt op een percentage dat ze hun wagen effectief voor zo'n verre ritten gebruikt, dan ben je bezig met verwaarloosbare cijfers. Geen ernstig nadeel.

Als je uw redenering gebruikt dan is er geen enkele reden waarom je ook niet voor alles het openbaar vervoer kan gebruiken, het werkt meestal.. gewoon niet altijd. Dat is niet goed genoeg voor iets van tienduizenden euros.

Jawel.

Het is niet omdat je het niet acceptabel vind om dagdagelijks het OV te moeten gebruiken voor woon-werk verkeer, dat je het daarom ook niet acceptabel vind om die 2 keer op een jaar de trein te moeten pakken om aan de zee en terug te moeten geraken.
Misschien zien juist heel veel mensen er tegenop om zelf lange ritten van +200km te moeten maken? Hoeveel ken jij er die naar Spanje met de wagen gaan iplv. de vlieger?

k995 · 7 dec 2016

Renegadexxripxx zei:
Iemand die weinig KMS doet en toch een wagen wil.. Die koopt een 2de handse van 500euro. Of als je toch schrik hebt dat die te snel stuk gaat... Dan neem je 1 van 2k. Daar heb je al een pak keus in. Je geeft dan geen 24k eraan...

Voor de lagere kost per km moet je het dan niet doen...

Ja want iedereen zit graag veel bij de garage en keuring 2-3trips van tot 25km vind ik ook niet "weinig kms" hoor, dat is gemiddeld in belgie.

k995 · 7 dec 2016

denkimi zei:
als ik 3 keer 2km rijdt, en 1 keer 300km op een dag, dan heb ik dus 75% korte verplaatsingen gedaan.

statistieken zijn toch leuk, je kan er zowat alles mee bewijzen.

ALs je over gemiddeldes spreekt zeker ja.

Als je dan ziet dat de ritafstanden voor 90% kort zijn en je weet wat mensen gemiddelde rijden toont dat toch aan de electrisch rijden perfect te doen is.

Of denk jij nu echt dat zowat iedereen elke week wel eens een ritje maakt van 300km?

Etersil · 7 dec 2016

Sarcastr0 zei:
Lijkt mij dat als je binnen 10 jaar op pensioen gaat, doen.

Voor de jeugd, alles onder de 50, meh not worth it.

Dit dus.
Voor de jongere bevolking is dit niet een gunstige maatregel. Want de belasting om de pensioenen van babyboomers (die deze maatregel gretig zullen gebruiken), zullen omhoog gaan.
en @M°°nblade , de meeste ouderen in mijn familie zijn allemaal 85+ jaar oud.
De gemiddelde leeftijd van de ouderen de dag vandaag is toch iets hoger dan 72 jaar.

Deze maatregel toont enkel aan hoe onwerkelijk/compleet gestoord de denkwijze's zijn bij de vet betaalde politici.
Dit is puur uit electoraal standpunt interessant.

Had hij het correct willen spelen: Iedereen ongeacht stand/rijkdom zal 45 jaar moeten werken.
dus mensen die op hun 18de werken, en meestal zwaardere fysieke job hebben, zullen dus veel vroeger op pensioen gaan dan de jongere die 4-6 jaar lang studeert.
Maarja, dan is dat 'politieke zelfmoord' volgens vele politici.

k995 · 7 dec 2016

Renegadexxripxx zei:
1) tuurlijk dient totaalkost berekend te worden. Maar dan zit je er nog vlot over. Ze slaan u dood met 2de handset diesels of benzinewagens. Bij elektrische wagens logischerwijs veel minder en risico dat je 5k aan de kant mag leggen voor een nieuwe batterij na 100k km reëel.

Geef gerust een uitgewerkt voorbeeld , ik denk dat met nieuwe modellen er weinig verschil zal zijn.

En nee ik zie 5-8 jaar of 100 -150k km garantie.

2) verplaatsingen... Niet woon werk verplaatsingen. Den auto naar de supermarkt, bakker, school, hobby, enz gebruiken heeft een abberatieve werking op deze statistische gegevens.

Neen want dat is waar mensen hun wagen voor gebruiken en ondertussen kan die opladen . Je kan niet zeggen "mensen rijden gemiddeld 200 km per dag dus je kan niks met een electrische wagen doen" als die gemiddeld uit 100 km smorgens en 100km s'avonds bestaat. Dan kan je ondertussen laden en is 150-200km autonomie genoeg.

Als je die studie doorneemt verwijst die naar de studie die ervoor gedaan is waarin enkel woon werk werd geanalyseerd. Per toeval de studie waar ik naar verwees.
Goed geprobeerd, geen sigaar, try again.

Geef gerust wat je dan bedoelt want nu zeg je niks.

Renegadexxripxx · 7 dec 2016

k995 zei:
Ja want iedereen zit graag veel bij de garage en keuring 2-3trips van tot 25km vind ik ook niet "weinig kms" hoor, dat is gemiddeld in belgie.

Kom kom dramatiseer het een beetje meer. Wagens van 2k.. daar heb je al iets ok voor...

En als je 75 km rijdt per week dan zit je aan 3900km per jaar... Het ergste dat je gaat hebben is dat uw batterij plat is... Wat je bij een elektrische nieuwe ook zult hebben...

En om 22k in mijn zakken te steken kan ik mij gerust een kost van 800 euro aan deftig onderhoud per jaar permitteren... En daar kom ik nog niet aan met mijn moto waarmee ik 30k per jaar mee doe... En de 130k km bereikt heb. Die gaat nog altijd vlotjes door.

Ps: vraag de studie aan moon, heb hem die al 2 keer gegeven. En tapatalk werkt niet echt praktisch om al die links te plakken en terug te vinden...

TYPHOON-online · 7 dec 2016

Etersil zei:
Had hij het correct willen spelen: Iedereen ongeacht stand/rijkdom zal 45 jaar moeten werken.
dus mensen die op hun 18de werken, en meestal zwaardere fysieke job hebben, zullen dus veel vroeger op pensioen gaan dan de jongere die 4-6 jaar lang studeert.
Maarja, dan is dat 'politieke zelfmoord' volgens vele politici.

Als ik me niet vergis is dit nu al reeds het geval. Mensen die een loopbaan hebben van 45j hebben recht op een volwaardig pensioen.
Echter zijn er nog teveel uitzonderingen en gelijkgestelde periodes waar men er niet in slaagt deze af te schaffen door het overmatig protest uit bepaalde hoek...

mac-bc · 7 dec 2016

Polis zei:
Nutteloze maatregel. De overheid en geld zijn niet te vertrouwen, dus nu ff duizenden euro's afdokken om misschien ooit eens later mogelijks een pensioen te krijgen.
Nee merci, gebruik dat geld nu wel voor mezelf en om in mezelf te investeren

Ik ga er al van uit dat ik geen pensioen zal krijgen en bereid me daar ook op voor.
Plan is binnen dit en 10-15 jaar zelf iets uit de grond te hebben gestampt of over een alternatief inkomen te beschikken dat ik kan aanspreken.

squalleke123 zei:
hier ook. Ik weiger te investeren als de tegenpartij zomaar de regels kan veranderen

Principieel geef ik jullie 100% gelijk. En eigenlijk zou iedereen het zo moeten doen.

Maar in het verleden is al vaak gebleken: als er genoeg mensen meestappen in het bootje zal de politieke druk hoog genoeg blijken om er niet al teveel aan te raken. Kijk maar naar het zonnepanelen-debacle: iedere weldenkende mens wist al van tevoren dat dat systeem onbetaalbaar zou worden voor de overheid. Iedere weldenkende mens moest dus gedacht hebben om er niet aan mee te doen, omdat je van kilometers zag aankomen dat de overheid die terugbetaling niet zou kunnen nakomen. Wat hebben we gemerkt? Er hebben blijkbaar genoeg mensen meegedaan om niet te raken aan het systeem en ze hebben gewoon een diep gat gegraven in de begroting, en nu mag de slimme burger (die zag aankomen dat zoiets onbetaalbaar was) het zonnepanelen-gat opvullen met die onnozele Turteltaks om de blinde overheids-volgertjes rijk te maken. :ironic: Je zou er verdomme een punthoofd van krijgen.

Welk les moeten we daar als burger uit trekken? Dat je hier beter stopt met nadenken en slaafs de overheid volgt? Is dat hun bedoeling?

Ach, zoals altijd met overheidsbemoeienissen: het is een pure loterij. Zet uw verstand uit en laat een aap op een knopje drukken, dan heb je tenminste nog uw kostbare tijd niet verspild aan de poging om een rationele analyse te maken. Geen enkele rechtszekerheid. Wanneer o wanneer, zal een regering eens uitblinken in afwezigheid. Blijf met jullie fikken overal af, het is al erg genoeg op zich.

Nog eens extra kwaad word ik, als je merkt dat ze het pensioenprobleem niet oplossen maar nog erger maken! Kun je dit nu geloven? Waar is die brandstapel?

Archief - In de marge van het nieuws deel 13

k995

Legacy Member

Plopperdeplop

Legacy Member

Sarcastr0

Legacy Member

Pieterjan94

Legacy Member

Sarcastr0

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

Exorikos

Legacy Member

Sarcastr0

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

k995

Legacy Member

k995

Legacy Member

Etersil

Legacy Member

k995

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

TYPHOON-online

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member