Archief - In de marge van het nieuws - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
KnightOfCydonia
Legacy Member
Het is niet omdat de potentiële schade van een zeppelin, sorry "luchtschip", die zijn lading verliest groter is dan die van een vrachtwagen, dat het daarom een onveiliger transportmiddel is. De kans op een ongeval is even belangrijk in de vergelijking, en mogelijk is deze veel kleiner bij luchtschepen.
Vergelijk in het personentransport een vliegtuig maar eens met een auto, ondanks de vliegangst van sommige mensen, is het vliegtuig het veiligste transportmiddel. Zonder twijfel dankzij striktere technische controles en competentere bestuurders.
Plus zeppelins zijn f*cking cool!
Vergelijk in het personentransport een vliegtuig maar eens met een auto, ondanks de vliegangst van sommige mensen, is het vliegtuig het veiligste transportmiddel. Zonder twijfel dankzij striktere technische controles en competentere bestuurders.
Plus zeppelins zijn f*cking cool!
Hyppocritten
Legacy Member
TBH als het een betere opvolging krijgt dan schepen en vrachtwagens ben ik 100% akkoord met je. Probleem met die opvolging is dat ze nogal laks is, als het gaat om goederen en niet passagiers (Westerse wereld). Liever geen container op mijn dak of een waterstof/helium bal erboven. De infrastructuur voor de binnenvaart is bestaande. Als men een luchtschip kan aandrijven met waterstof moet dat met een boot ook wel kunnen denk ik.
Als men binnenvaart schoner maakt en beter verzadigt wat kan door wegtransport DUUR te maken. Die middelen in binnenvaart investeren en de nodige investeringen voor luchtschepen ook gewoon daarin pompen ipv van alweer een alternatief.
Als men binnenvaart schoner maakt en beter verzadigt wat kan door wegtransport DUUR te maken. Die middelen in binnenvaart investeren en de nodige investeringen voor luchtschepen ook gewoon daarin pompen ipv van alweer een alternatief.
Kandul
Legacy Member
KnightOfCydonia zei:Het is niet omdat de potentiële schade van een zeppelin, sorry "luchtschip", die zijn lading verliest groter is dan die van een vrachtwagen, dat het daarom een onveiliger transportmiddel is. De kans op een ongeval is even belangrijk in de vergelijking, en mogelijk is deze veel kleiner bij luchtschepen.
Vergelijk in het personentransport een vliegtuig maar eens met een auto, ondanks de vliegangst van sommige mensen, is het vliegtuig het veiligste transportmiddel. Zonder twijfel dankzij striktere technische controles en competentere bestuurders.
Plus zeppelins zijn f*cking cool!
Ga je per reis gaan kijken dan zijn vliegtuigen veel gevaarlijker dan de auto.
denkimi
Legacy Member
binnenvaart is zelden een haalbaar alternatief. enkel in vlakke streken die niet te ver van de kust liggen is het mogelijk, en dan nog enkel in landen waar er nog een deftig bestuur is.Hyppocritten zei:
in belgie bijvoorbeeld is binnenvaart geen deftig alternatief meer omdat het belang van de vogeltjes en visjes voorgaat op de scheepvaart.
Neoken
Legacy Member
Watisda zei:
Ik zie u hier alsmaar zwaar ongenuanceerde uitspraken doen die je eigenlijk onmogelijk kan verdedigen, maar waarbij je toch elke vorm van kritiek probeert te pareren met dit soort nietszeggende reacties.
Probeer eens wat meer te luisteren. Ik probeerde u alleen wat wijzer te maken op het vlak van anarchisme door Chomsky aan te raden, maar ook dat wordt blijkbaar niet geapprecieerd en moet gepareerd worden...
w00tw00t
Legacy Member
Sander dood ingejaagd door jonge afpersers - De Standaard
Mensen die anderen dwingen tot zelfmoord mogen van mijn part op dezelfde manier berecht worden als mensen die moord plegen.
Mensen die anderen dwingen tot zelfmoord mogen van mijn part op dezelfde manier berecht worden als mensen die moord plegen.
KiPpIe
Legacy Member
Uit het artikel:dadash zei:
afpersing met de dood tot gevolg maar zonder het oogmerk te doden.
De Belgische justitie kennende zal de 17-jarige enkele maanden in een jeugdinstelling geplaatst worden (max tot zijn 18j).
Als ik het artikel ook nog mag geloven treft deze 17-jarige de meeste schuld, en zullen de 2 meerderjarigen dus waarschijnlijk enkel maar een voorwaardelijke straf krijgen.
Time
Legacy Member
De lawine van corruptiedossiers tegen ambtenaren en aannemers in Vlaanderen lijkt niet te stoppen. Nu deze week bekendraakte dat het Antwerpse gerecht twee nieuwe onderzoeken voert naar omkooppraktijken. Het eerste onderzoek is gericht tegen twee ambtenaren van de afdeling gebouwen van de Vlaamse overheid in Antwerpen. Het andere onderzoek viseert een ambtenaar van de Antwerpse scholengroep Antigon van de Vlaamse Gemeenschap. In ruil voor overheidsopdrachten zouden de ambtenaren zich hebben laten omkopen door aannemers.
De link tussen de twee onderzoeken is dat ze uitlopers zijn van het gigantische corruptiedossier bij de Regie der Gebouwen. Ze zijn gebaseerd op bezwarend materiaal dat de politiespeurders van de Centrale Dienst ter Bestrijding van de Corruptie (CDBC) vonden tijdens hun onderzoek naar omkooppraktijken bij de Regie der Gebouwen in Leuven. Uit inbeslaggenomen documenten is gebleken dat een aannemer die in Leuven tegen de lamp liep, ook ambtenaren omkocht bij (Vlaamse) overheidsdiensten in Antwerpen.
De nieuwe dossiers tonen dat het sneeuwbaleffect van het oorspronkelijke onderzoek naar corruptie bij de Regie der Gebouwen in Brussel haast niet te stoppen is. Het onderzoek, dat in januari 2006 van start ging, heeft intussen al geleid tot een twintigtal nieuwe over heel Vlaanderen. Exacte cijfers kan de CDBC, de centrale anticorruptiedienst van de federale politie, niet geven, maar er zouden al een 70-tal ambtenaren tegen de lamp zijn gelopen en een veelvoud van bedrijfsleiders en ondernemingen.
Wat meteen in het oog springt, is dat de verdachte ambtenaren, ook zij die werken voor een federale of Brusselse overheidsdienst, bijna allemaal Vlamingen zijn. Ook de aannemers van wie ze smeergeld kregen, zijn stuk voor stuk gevestigd in Vlaanderen. Die vaststelling prikt de perceptie door dat de ambtenarencorruptie zich vooral in het zuiden van ons land voordoet. Dat beeld is vooral het gevolg van de PS-affaires in Charleroi.
Ook de geldsommen die opduiken in de Vlaamse corruptiedossiers blijken veel groter te zijn. Terwijl het in de Waalse affaires vaak gaat over snoepreisjes en wat kleinere herstellingen in de privé-woningen van de verdachte ambtenaren, is in de 'Vlaamse' dossiers telkens sprake van stevige percentages van de waarde van de overheidscontracten die naar de ambtenaren gaan.
De Vlaamse corruptiedossiers zijn de voorbije vijf jaar maar met mondjesmaat geopend, omdat de speurders van de CDBC niet alle onderzoeken tegelijk kunnen voeren. De lijst van overheidsdiensten die in de dossiers voorkomt, is dan ook indrukwekkend. Behalve verschillende afdelingen van de Regie der Gebouwen gaat het onder andere over het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (Oostende), het Vlaamse agentschap Wegen & Verkeer, de NV Waterwegen & Zeekanaal en de Directie Beheer en Onderhoud van de Wegen van het Brussels Gewest.
Daar gaat nog een mythe.
De link tussen de twee onderzoeken is dat ze uitlopers zijn van het gigantische corruptiedossier bij de Regie der Gebouwen. Ze zijn gebaseerd op bezwarend materiaal dat de politiespeurders van de Centrale Dienst ter Bestrijding van de Corruptie (CDBC) vonden tijdens hun onderzoek naar omkooppraktijken bij de Regie der Gebouwen in Leuven. Uit inbeslaggenomen documenten is gebleken dat een aannemer die in Leuven tegen de lamp liep, ook ambtenaren omkocht bij (Vlaamse) overheidsdiensten in Antwerpen.
De nieuwe dossiers tonen dat het sneeuwbaleffect van het oorspronkelijke onderzoek naar corruptie bij de Regie der Gebouwen in Brussel haast niet te stoppen is. Het onderzoek, dat in januari 2006 van start ging, heeft intussen al geleid tot een twintigtal nieuwe over heel Vlaanderen. Exacte cijfers kan de CDBC, de centrale anticorruptiedienst van de federale politie, niet geven, maar er zouden al een 70-tal ambtenaren tegen de lamp zijn gelopen en een veelvoud van bedrijfsleiders en ondernemingen.
Wat meteen in het oog springt, is dat de verdachte ambtenaren, ook zij die werken voor een federale of Brusselse overheidsdienst, bijna allemaal Vlamingen zijn. Ook de aannemers van wie ze smeergeld kregen, zijn stuk voor stuk gevestigd in Vlaanderen. Die vaststelling prikt de perceptie door dat de ambtenarencorruptie zich vooral in het zuiden van ons land voordoet. Dat beeld is vooral het gevolg van de PS-affaires in Charleroi.
Ook de geldsommen die opduiken in de Vlaamse corruptiedossiers blijken veel groter te zijn. Terwijl het in de Waalse affaires vaak gaat over snoepreisjes en wat kleinere herstellingen in de privé-woningen van de verdachte ambtenaren, is in de 'Vlaamse' dossiers telkens sprake van stevige percentages van de waarde van de overheidscontracten die naar de ambtenaren gaan.
De Vlaamse corruptiedossiers zijn de voorbije vijf jaar maar met mondjesmaat geopend, omdat de speurders van de CDBC niet alle onderzoeken tegelijk kunnen voeren. De lijst van overheidsdiensten die in de dossiers voorkomt, is dan ook indrukwekkend. Behalve verschillende afdelingen van de Regie der Gebouwen gaat het onder andere over het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (Oostende), het Vlaamse agentschap Wegen & Verkeer, de NV Waterwegen & Zeekanaal en de Directie Beheer en Onderhoud van de Wegen van het Brussels Gewest.
Daar gaat nog een mythe.
Cuth
Legacy Member
Rijverbod als hoofdstraf - De Standaard
Dus als ik word opgepakt omdat ik bijvoorbeeld iemand het ziekenhuis heb ingeslagen kan het zijn dat mijn rijbewijs wordt afgepakt?
Dus als ik word opgepakt omdat ik bijvoorbeeld iemand het ziekenhuis heb ingeslagen kan het zijn dat mijn rijbewijs wordt afgepakt?
e.House
Legacy Member
Honderden arrestaties bij anti-Wall Street protest in New ... - De Standaard
Wat een verschrikkelijk kut politiestaat
Wat een verschrikkelijk kut politiestaat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.