Archief - In de marge van het nieuws - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Bluto

Legacy Member
Gaat dat eerder niet over vrouwen in machtsposities? Dat lijkt me toch een betere verklaring ;)
d

dee

Legacy Member
dJeez zei:
Nu is het het volgende :
Waarbij ze dan rechtstreeks op IP liggen te linken ook, als klap op de vuurpijl... En switchen van taal doet op elke server de site al hangen, OMFG, en resultaten : steeds noppes.

Het is een overheidssite, dus 9 kansen op de 10 is die in onderaanneming ontwikkeld door 1 of andere consultingdoos. Ik zou graag weten de welke (of zijn het effectief de Zweden van EasyChange?), want die kerels mogen direct hun handeltje sluiten. Dit is gewoon puur amateurisme... En daar gaat ons belastinggeld naartoe?
Klik om te vergroten...

Die server keuze is er duidelijk door iemand anders bijgeflanst.
A

Avondland

Legacy Member
Blijkbaar is er binnenkort een rechtstreekse spoorlijn van Antwerpen naar Chongqing in China. De trein zou er een kleine drie weken over doen, terwijl het schip er toch zo'n 40 dagen over doet. De bedoeling is om binnen bepaalde tijd een 200.000-tal containers per jaar door te sturen naar China (en omgekeerd), wat nog altijd een kleine fractie zal zijn van wat per schip vervoerd kan worden. Wat is de kost voor een schip vergeleken met de trein? De vrachtwagen is het duurste.
d

denkimi

Legacy Member
Avondland zei:
Blijkbaar is er binnenkort een rechtstreekse spoorlijn van Antwerpen naar Chongqing in China. De trein zou er een kleine drie weken over doen, terwijl het schip er toch zo'n 40 dagen over doet. De bedoeling is om binnen bepaalde tijd een 200.000-tal containers per jaar door te sturen naar China (en omgekeerd), wat nog altijd een kleine fractie zal zijn van wat per schip vervoerd kan worden. Wat is de kost voor een schip vergeleken met de trein? De vrachtwagen is het duurste.
Klik om te vergroten...
23 dagen voor 10.000 km, dan is nog geen 450km per dag.

ik veronderstel dat ze zo nu en dan moeten stoppen om te laden en te lossen, want anders is dat wel heel traag.
J

JPV

Legacy Member
er moet daarnaast ook 2 of 3 keer van spoorbreedte veranderd worden. Maw: alles overladen.
A

Avondland

Legacy Member
In De Standaard stond een kaartje waar regelmatig stations vermeld stonden. Ik vermoed dat dat belangrijke knooppunten zijn. Rusland heeft andere sporen dan West-Europese, dus daar zal zeker overgeladen moeten worden. Afin, zoals JPV zegt zal de vracht een aantal keer overgeladen moeten worden. De spoorlijnen uniformiseren is nog niet voor morgen. De kost is wellicht te hoog, hoewel de baten misschien ook vrij hoog kunnen liggen. Maar ik weet niet of treintransport wel zo belangrijk is vergeleken met weg, lucht en zeetransport.
S

Solid Q

Legacy Member
Toch wel een emotioneel moment gisterenavond bij Reyers laat, een aflevering vol met verdriet en teleurstelling (de dood van Weylandt, mogelijke invrijheidstelling van Michelle Martin) om dan nog af te sluiten met die, denk ik toch, oprechte excuses van Hugo Camps aan Paul Marchal. Camps durfde echt niet in de ogen te kijken van Paul of Betty.

Eindelijk eens wat TV waar je stil van wordt en eens kan terugblikken naar de dingen toe. Het moet niet altijd hersenloze sensatie TV zijn.
s

smitske

Legacy Member
tja ze hollen de VS achterna hé.

Enkel voor de elite, wat er ook voor zorgt dat het niveau hoog blijft.
S

Shift

Legacy Member
Sommigen hebben dit miss al tegen gekomen. Het is nu pas gelekt / aan het verspreiden. Het is een opname van 2008. Dit moet gewoon bekend raken omdat zoiets niet kan. Of het daadwerkelijk in Brussel is weet ik niet echt.

Pas op , zeer gruwelijk, niet voor gevoelige kijkers.

[youtube]QOcEAZGVHPs[/youtube]

Wat vinden jullie hiervan (domme vraag obv.) en wat moet hier aan gedaan worden ?
M

Morrissey

Legacy Member
Tsjah, wat kan daar aan gedaan worden? Gebeurt het niet in de metro, dan gebeurt het op straat. Gruwelijke beelden, daar niet van, maar zo zonder context kan je dat ook gewoon niet plaatsen. Wat natuurlijk niet weg neemt dat die dader (zeker die daar staat te springen op dat gezicht) een zware straf moet krijgen.
G

Gentille

Legacy Member
van mijn part mogen ze daar een poging doodslag van maken (zeker bij die laatste) meermaals op het hoofd slaan. Het wordt toch eens DRINGEND tijd voor nieuwe gevangenissen en instellingen om dergelijk crapuul kort te houden.
d

dJeez

Legacy Member
Gentille zei:
van mijn part mogen ze daar een poging doodslag van maken (zeker bij die laatste) meermaals op het hoofd slaan. Het wordt toch eens DRINGEND tijd voor nieuwe gevangenissen en instellingen om dergelijk crapuul kort te houden.
Klik om te vergroten...
Vertel dat aan de Braziliaanse overheid.

Het filmpje van Brussel is dit : http://www.youtube.com/watch?v=Z6JJ8gufh-M (allez ja, 1 van de vele, dit is veruit het meest gekende recente incident).
B

Bluto

Legacy Member
zikje zei:
De Standaard Online - Britten willen extra studieplaatsen voor rijken

Dat er daar nog geen opstanden zijn. Ze maken het hoger onderwijs al onbetaalbaar, en nu gaan ze de rijken nog wat voorrang geven. Ik begrijp het niet echt goed.
Klik om te vergroten...

Het VK is dan ook één van de meest gestratificeerde samenlevingen die ik ken. Je kan daar nog vrij eenvoudig de verschillende standen en klassen onderscheiden. Ik heb trouwens de indruk dat het daar nog aan het verergeren is en daar wordt weinig aan gedaan.
Iedereen is er opgegroeid in het systeem en er worden weinig problemen over gemaakt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan