Archief - In de marge van het nieuws deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Rider
Legacy Member
Carrion zei:
Mijn velo is vandaag gepikt geweest. Ik werk tot 22u. Heb nét moeten constateren dat de Lijn haar aanbod ietwat had "aangepast" en bijgevolg een busje minder laat rijden op die lijn (die vooral bedrijven aandoet) in 2014. Leuk dat dat het busje nét na 22u blijkt te zijn...Ni dat er mensen bestaan die in ploegen werken ofzo
Dusja ik ga totaal akkoord met de stelling dat het triestig gesteld is, en dat er véél werk is...Het gaat inderdaad nog jaren duren, dus we beginnen er best zo snel mogelijk aan.
Carrion
Legacy Member
profound zei:Inderdaad, is dat dan een probleem misschien? Rome was ook niet op 1 dag gebouwd hoor
Neen, maar ze moeten misschien niet wachten met de verbeteringen tot ze meer reizigers lokken, ze moeten reizigers lokken door de verbeteringen. In Limburg is er de laatste tijd meer gesnoeid in het aanbod dan dat er bijgekomen is.
Als ik naar mij persoonlijk kijk:
- 1 uur op de bus naar hasselt, een kwartier met de wagen
- 2,5 uur op de bus naar Genk, een half uur met de wagen
- Om in Antwerpen te raken moet ik eerst met de bus naar Geel of Diest, om daar te wachten op een trein die naar naar Antwerpen rijdt, met de wagen ben ik er op een half uur
En zo zullen er nog tienduizenden mensen in België die het OV niet nemen omdat het ze soms tot 5 x langer duurt om ergens te raken met het OV tegenover de wagen. Op veel trajecten zit er bv ook maar 1 bus om het uur, als je dan net eens 5 minuten moet overwerken kan je weer lekker een uur buitenstaan (en dan heb je nog niet altijd een bushalte met afdak) en wachten op een volgende bus.
profound
Legacy Member
dacuba zei:
Als ge dan toch een voorbeeld aanhaalt, zorg dan aub dat het op iets slaat. Een werkloze zijn internet afpakken....alsge écht wilt datem nooit een job zou hebben zijde in uw opzet alvast geslaagd
dacuba zei:
Bedrijfwagens extra belasten vind ik geen goed voorstel, dan zou ek eerder opteren om een plafond te zetten op de uitgave van een tankkaart. Gezien daar heel veel misbruik van wordt gemaakt.
Los daarvan vind ik dat het gebruik van alternatieven sowieso gestimuleerd moet worden, ongeacht waarvoor je je verplaatst.
En inderdaad, de mensen die een auto écht nodig hebben gaan pesten is zinloos, maar hoeveel mensen zijn er niet die onnodig hun auto gebruiken? Voor verplaatsingen van ochotte 2km pakken we standaard een auto, das belachelijk.
Oldskooler
Legacy Member
dacuba zei:
Mijn idee is voorlopig iets te ijdel ja
Maar als men wilt dat meer mensen het ov nemen, moet het bereikbaar zijn ook.
Zo kan men de 2 combineren, ipv te hard te fixeren op het ene of het andere.
Wat ben je bv met het station van Geel als er amper 10 parkings zijn?
Dat is goed voor de mensen die er vlakbij wonen.
Eerst 1,5 uur op een bus zitten zekers.
Ik rij vaak naar veel verdere stations, omdat daar parking is.
Ik rijd vaak naar Diest omdat veel gratis parking is.
Neem dat weg, en ik zal nooit nog opteren voor de trein.
Hasselt parking is men ook al aan het inkrimpen, moet je al niet meer zijn.
k995
Legacy Member
. Ach ik haal die linkie winkies ook altijd door elkaar .profound; zei:Maar cijfers die vrijgegeven worden, hoho!
Maar mijn excuses, ik had u verward met nen andere Nva-pipo, ik dacht dat die comment van u kwam.
Als over de cijfers , politie zelf trekt ze in twijfel, tja ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.