Archief - Invloed van de Staat op de verkiezingen...

Avondland · 10 sep 2006

Groen biedt erg aangename dingen aan zoals een parkje, een heraanlegging van een bos, eenrichtingstraten maar ze denken niet veel aan de gevolgen. Waar is er nog parkeerplaats, gaat de bereikbaarheid van bepaalde wijken er niet op achteruit, ... ? Ik pleit zelf ook voor meer groen in mijn gemeente, maar op Groen! zal ik nooit stemmen omdat hun voorstellen nooit goed doordacht zijn.

multavici · 10 sep 2006

Racemaniac zei:
echt waar, groen wilt ge ni, en minder wagens echt ook ni. da klinkt allemaal fantastisch die minder wagens, maar in de praktijk wordt dat dan eenrichtingsstraten zodat mensen die u willen bezoeken verloren rijden en vernauwingen en drempels en zo, zodat hulpdiensten niet of zeer moeilijk ter plaatse geraken...
plus al de schade dat die groene partijen berokkenen met hun ideale tegen alle rede of intelligentie in...

Idd die Gentse binnenstad, hebben ze toch ook helemaal verkloot met hun mobiliteitsplan :ironic:
Toen het het mobiliteitsplan hier werd ingevoerd, was ook iedereen ertegen, iedereen moet toch met de auto in het stad kunnen, er zouden megafiles ontstaan, ... Sas van Rouveroi, die toen hier schepen van mobiliteit was, is daardoor ook geen burgemeester geworden.
Nu, 5 jaar later, hoor je overal dat de autovrije binnenstad van Gent zo mooi is, het toerisme is erop verbeterd, de winkels hebben enkel positieve effecten ondervonden, ...
Gelukkig durven sommige politici nog minder populistische beslissingen nemen.

Avondland · 10 sep 2006

En Steve Stevaert met zijn gratis openbaar vervoer te Hasselt dan? Daar hangt ook een mooi prijskaartje aan. Alles gratis, jaja ... Gratis openbaar vervoer in Vlaanderen mag dan wel leuk zijn maar het grapje moet wel betaald worden door ons.

russian · 10 sep 2006

multavici zei:
Idd die Gentse binnenstad, hebben ze toch ook helemaal verkloot met hun mobiliteitsplan :ironic:
Toen het het mobiliteitsplan hier werd ingevoerd, was ook iedereen ertegen, iedereen moet toch met de auto in het stad kunnen, er zouden megafiles ontstaan, ... Sas van Rouveroi, die toen hier schepen van mobiliteit was, is daardoor ook geen burgemeester geworden.
Nu, 5 jaar later, hoor je overal dat de autovrije binnenstad van Gent zo mooi is, het toerisme is erop verbeterd, de winkels hebben enkel positieve effecten ondervonden, ...
Gelukkig durven sommige politici nog minder populistische beslissingen nemen.

In mijn ogen een heel juiste analyse, en niet in het minst door de moedige beslissing van Sas is Beke zo populair geworden.

In grootsteden zoals Antwerpen en Gent horen geen auto's thuis in de binnenkern. En overigens zijn er genoeg alternatieven; park en rides langs de rand van de stad in combinatie met de tram is sneller en goedkoper dan met de wagen tot in de kern (minimaal 1.2 euro per uur parkeergeld, en binnen en buiten stad rijden duurt al snel 20 minuten, dan hebben we het nog niet over het zoeken van een parkeerplaats).

HTrance · 10 sep 2006

Avondland zei:
Groen biedt erg aangename dingen aan zoals een parkje, een heraanlegging van een bos, eenrichtingstraten maar ze denken niet veel aan de gevolgen. Waar is er nog parkeerplaats, gaat de bereikbaarheid van bepaalde wijken er niet op achteruit, ... ? Ik pleit zelf ook voor meer groen in mijn gemeente, maar op Groen! zal ik nooit stemmen omdat hun voorstellen nooit goed doordacht zijn.

²
Groen is naar mijn mening nuttig alleen als ze in de oppositie zitten. Ze willen altijd dingen die mooi klinken maar aan eventuele gevolgen wordt er niet gedacht, daarom dat ik ook nooit op hen zal stemmen. Standpunten als weg met kernenergie leve de windmolen in mijn tuin :ironic: ...

Avondland · 10 sep 2006

HTrance zei:
²
Groen is naar mijn mening nuttig alleen als ze in de oppositie zitten. Ze willen altijd dingen die mooi klinken maar aan eventuele gevolgen wordt er niet gedacht, daarom dat ik ook nooit op hen zal stemmen. Standpunten als weg met kernenergie leve de windmolen in mijn tuin :ironic: ...

Maar ik heb het gevoel dat het kernenergiedebat al langer dan vandaag niet meer in het voordeel van de groenen staat. Een ex-directeur van Greenpeace zei zelf dat hij voorstander was van kernenergie. Er wordt nl. maar een heel klein deel van de kernafval weggeborgen en men probeert zoveel mogelijk te herbruiken.

Racemaniac · 10 sep 2006

multavici zei:
Idd die Gentse binnenstad, hebben ze toch ook helemaal verkloot met hun mobiliteitsplan :ironic:
Toen het het mobiliteitsplan hier werd ingevoerd, was ook iedereen ertegen, iedereen moet toch met de auto in het stad kunnen, er zouden megafiles ontstaan, ... Sas van Rouveroi, die toen hier schepen van mobiliteit was, is daardoor ook geen burgemeester geworden.
Nu, 5 jaar later, hoor je overal dat de autovrije binnenstad van Gent zo mooi is, het toerisme is erop verbeterd, de winkels hebben enkel positieve effecten ondervonden, ...
Gelukkig durven sommige politici nog minder populistische beslissingen nemen.

en daartegenover staat bv borgerhout, waar ze de ene vertraging na de andere lijken te zetten die vooral voor grote voertuigen een hel zijn om langsdoor te geraken. er zijn daar al gevallen geweest van een ziekenwagen die een stuk langer onderweg is gewoon omdat hij nergens doorgeraakt...
laat staan dat de brandweer er moet geraken.

ge hebt 100% gelijk als het een volledig uitgewerkt plan is, dat goed in elkaar steekt enz... maar wat ik van groen heb gezien en gehoord zijn meestal constant kleine dingen doen, die niet goed gepland en doordacht zijn, en die meestal geen/weinig goede effecten hebben, en veel te veel geld kosten...

onder minderr verkeer in een straat versta ik doorgaans da ze daar in de buurt meer eenrichtingsstraten maken, verkeersremmers zetten enz... ni een grootschalig plan dat volledig wordt uitgewerkt.

Avondland · 11 sep 2006

Welke partij stelt trouwens voor om kruispunten met lichten te veranderen in ronde punten? Heb ik nog niet veel tegengekomen. En ik vind het wel een goed idee. Snellere doorvloei van wagens is onder andere een van de grote voordelen. In Schotland heb je die trouwens erg veel (ronde punten), zelfs op drukke punten waar een rond punt 2 rijstroken bevat waren er geen problemen.

Racemaniac · 11 sep 2006

Avondland zei:
Welke partij stelt trouwens voor om kruispunten met lichten te veranderen in ronde punten? Heb ik nog niet veel tegengekomen. En ik vind het wel een goed idee. Snellere doorvloei van wagens is onder andere een van de grote voordelen. In Schotland heb je die trouwens erg veel (ronde punten), zelfs op drukke punten waar een rond punt 2 rijstroken bevat waren er geen problemen.

is in frankrijk ook zo, maar is vooral een kwestie van plaats hebben. als't een goed groot rondpunt is, is da een goed idee, maar een standaard kruispunt zomaar ombouwen is minder...

Avondland · 11 sep 2006

Racemaniac zei:
is in frankrijk ook zo, maar is vooral een kwestie van plaats hebben. als't een goed groot rondpunt is, is da een goed idee, maar een standaard kruispunt zomaar ombouwen is minder...

Ik vind net van wel. In de nacht enkele minuten staan wachten terwijl je bij een rond punt gewoon kan doorrijden ... ik weet wel wat te kiezen hoor.

Racemaniac · 11 sep 2006

Avondland zei:
Ik vind net van wel. In de nacht enkele minuten staan wachten terwijl je bij een rond punt gewoon kan doorrijden ... ik weet wel wat te kiezen hoor.

't gaat er net om wanneer het druk is hé ^^
om aan uw eis te voldoen volstaat het gewoon op rustige momenten de lichten uit te schakelen en voorrang van rechts te laten gelden...

spray-bunny · 11 sep 2006

Avondland zei:
Snellere doorvloei van wagens is onder andere een van de grote voordelen.

Dat is niet altijd zo, mensen die het rond punt op de N70 in St.Niklaas kennen weet waarover ik spreek. Daar sta je soms een kwartier aan te schuiven om op het rond punt te raken. Een rond punt lijkt me alleen goed op verkeersarme wegen.

Avondland · 11 sep 2006

Ik probeer natuurlijk te vergelijken met Groot-Brittanië, hier zijn de wegen drukker. Maar bij Aberdeen had men op een belangrijke autoweg een rond punt geplaatst met meerdere rijvakken. Ik had niet de indruk dat het om Kafkaäanse toestanden ging ...

Racemaniac · 11 sep 2006

Avondland zei:
Ik probeer natuurlijk te vergelijken met Groot-Brittanië, hier zijn de wegen drukker. Maar bij Aberdeen had men op een belangrijke autoweg een rond punt geplaatst met meerdere rijvakken. Ik had niet de indruk dat het om Kafkaäanse toestanden ging ...

zoals al meermaals gezegd, is mogelijk, maar ge moet plaats hebben, op het gemiddeld belgisch kruispunt hebt ge ni de plaats een groot rond punt met meerdere rijvakken neer te poten...

Avondland · 11 sep 2006

Ik geef je gelijk hoor, ik maakte de fout te vergelijken met een ander land. Maar op bepaalde punten zou het anders niet misstaan. De lichten uitdoen op bepaalde kruispunten en voorrang van rechts laten gelden wordt inderdaad toegepast, maar zelfs daar vind ik een rondpunt een goede oplossing mits er genoeg plaats voor is. Op erg drukke punten (Noorderlaan te A'pen aan de stenen brug) is het beter de lichten te laten staan.

k995 · 12 sep 2006

Avondland zei:
Iedereen heeft schrik voor het Belang, maar dat is ongegrond.

ALs ik hun programma zie vind ik van niet hoor, dat vind ik even schrikwekkend als dat van pakweg groen.

Het feit dat je voor een monstercoalitie of het Belang kan kiezen vind ik ook betreurenswaardig. In plaats van 1 Vlaams front te kiezen is er versplintering. En net die versplintering kost ons het hoofd aan de Walen.

Grappig, je zegt dat er versplintering optreed door voor een coalitie te kiezen? Het is juist omgekeerd, omdat je voor het VB kiest staan de vlamingen zwak, immers al die stemmen tellen niet mee in die "monstercoalitie "

k995 · 12 sep 2006

!2u55!4n zei:
Ik probeer een discussie op te starten over de invloed van de Staat op de verkiezingen, meer bepaald hoe het Vlaams Belang wordt tegengewerkt.

Er zijn twee overduidelijke manipulaties.

1. Ik weet uit betrouwbare eerste hand dat het onderzoek naar extreem rechts (zie: https://www.beyondgaming.be/archive...em-rechts-plande-aanslagen-in-ons-land.443171) in Dendermonde nog niet volledig was afgerond, maar dat de politiek (onderschat de invloed van bijvoorbeeld de eerste minister op de politiediensten niet (komt regelmatig samen met officieren)) heeft gevraagd om met resultaten net voor de verkiezingen op de proppen te komen (tegen de zin van de onderzoekers en de infiltranten).

Indien dit al gebeurd zou zijn (betrouwbare eerste hand op fora bestaan niet)
dan nog heeft de politiek niks te zeggen over de politie (af en toe een gesprek zegt niks hoor). Daarnaast kan dit wel gebeurd zijn en ziende dat ze al 2 jaar de personen aan het volgen waren zonder dat er iets gebeurde kan een vraag van de politici de politie wel eens in gang doen schieten hebben: so what?

Ja de meeste VB aanhangers gaan er weer een rechtstreeks aanslag (nu pun intended) in zien tegen het VB omdat het gaat over extreem rechts, neo nazistische personen. Maar als er geen verband is tussen deze en het VB; wat is het probleem dan?

2. Hoewel iedereen zijn mening mag uiten, vind ik het ongepast dat het concert tegen het Vlaams Belang (laten we een kat een kat noemen) o.a. wordt gesponsored door... de Lotto.

Waarom? Het is een concert voor verdraagzaamheid (gelijk wat barman ooit gezegd heeft)

Daarnaast mag de lotto toch wel reclame maken zeker? Of mag de lotto nu ook al niet meer reclame maken omdat dit slecht is voor het VB ?

De Staat probeert de uitslag van de verkiezingen te manipuleren. Of het zal lukken, is maar zeer de vraag. Ik vind het jammer dat in België vals wordt gespeeld --niet in het minst door de huidige mensen aan de macht.

Jij doet alsof campagne voeren iets illegaal is. Je soms 1 prive initiatief en 1 twijfelachtig geval op alsof het gaat brainwashing door de staat.
De staat bestaat uit politieke partijen, dus logisch dat die campagne voeren.

Reageer eerder op zaken zoals overheidsgeld illegaal besteed om campagne te voeren dat is meer manipulatie dan dit hierboven.

Laat je niet beïnvloeden.

Opmerking: mijn voorkeur gaat uit naar Groen --mijn stad heeft er nood aan (minder wagens in de kern, meer groen)! Ik hoop tevens dat Groen minder corrupt is dan de traditionele grote partijen aan de top.
__________________

Misschien minder cporrupt maar ook minder geschikt om een land te leiden, hun ideen zoals de kernenergie afschaffen zijn rampzalig.

k995 · 12 sep 2006

!2u55!4n zei:
In mijn ogen een heel juiste analyse, en niet in het minst door de moedige beslissing van Sas is Beke zo populair geworden.

In grootsteden zoals Antwerpen en Gent horen geen auto's thuis in de binnenkern. En overigens zijn er genoeg alternatieven; park en rides langs de rand van de stad in combinatie met de tram is sneller en goedkoper dan met de wagen tot in de kern (minimaal 1.2 euro per uur parkeergeld, en binnen en buiten stad rijden duurt al snel 20 minuten, dan hebben we het nog niet over het zoeken van een parkeerplaats).

Allemaal leuk zo'n voorstellen tot in de realiteit. Ja ongetwijfeld zijn er pluspunten maar zeg me eens, hoe ik op mijn werk moet geraken?
Van brussel naar antwerpen, eerst openbaar vervoer tot buiten brussel, dan de auto tot buiten antwerpen en dan weer openbaar vervoer? ga jij op de kinderen passen tot ik terug ben van die reis elke dag? Als ik de auto pak ben ik smorgens (ik vertrek vroeg) 45minuten en s'avonds (in de spits) 1h15 kwijt . Totaal 2 uur . Als ik de bus/trein/fiets pak ben ik elke keer 1,5 tot 1,75 uur kwijt (als de bus te laat is, trein vertraging,...) dat is dus 3 tot 3,5uur per dag.

Ach ja voor een werkloze of op een zondag is het misschien leuk een autovrije stad.

Dat je de grote markt en bepaalde zones zoals de meir autovrij houd ben ik akkoord maar buiten dat is het meer een last. Een stad moet niet enkel mooi maar ok practisch zijn voor de mensen die er moeten zijn.

russian · 12 sep 2006

k995 zei:
Indien dit al gebeurd zou zijn (betrouwbare eerste hand op fora bestaan niet)
dan nog heeft de politiek niks te zeggen over de politie (af en toe een gesprek zegt niks hoor). Daarnaast kan dit wel gebeurd zijn en ziende dat ze al 2 jaar de personen aan het volgen waren zonder dat er iets gebeurde kan een vraag van de politici de politie wel eens in gang doen schieten hebben: so what?

Het is niet omdat jij beïnvloeding van de verkiezingen goedkeurt dat ook anderen dat doen. En af en toe een gesprek? Je bent duidelijk niet echt op de hoogte van het reilen en zeilen in de Belgische politiek en de politiewerking. Over betrouwbare bronnen: De Morgen heeft de invloed trouwens bevestigd in de weekendkrant.

k995 zei:
Waarom? Het is een concert voor verdraagzaamheid (gelijk wat barman ooit gezegd heeft)

Daarnaast mag de lotto toch wel reclame maken zeker? Of mag de lotto nu ook al niet meer reclame maken omdat dit slecht is voor het VB ?

Reclame maken? Het gaat helemaal niet om reclame maken. En ook helemaal niet of een concert voor de verdraagzaamheid

rolleyes

mag of niet. Uiteraard mag iedereen voor zijn mening opkomen.

Het punt is dat de Lotto (eigendom van de Staat) de hoofdsponsor is van het concert. En dat is een rechtstreekse beïnvloeding van de verkiezingen dat niet door de beugel kan.

russian · 12 sep 2006

k995 zei:
Allemaal leuk zo'n voorstellen tot in de realiteit. Ja ongetwijfeld zijn er pluspunten maar zeg me eens, hoe ik op mijn werk moet geraken?
Van brussel naar antwerpen, eerst openbaar vervoer tot buiten brussel, dan de auto tot buiten antwerpen en dan weer openbaar vervoer? ga jij op de kinderen passen tot ik terug ben van die reis elke dag? Als ik de auto pak ben ik smorgens (ik vertrek vroeg) 45minuten en s'avonds (in de spits) 1h15 kwijt . Totaal 2 uur . Als ik de bus/trein/fiets pak ben ik elke keer 1,5 tot 1,75 uur kwijt (als de bus te laat is, trein vertraging,...) dat is dus 3 tot 3,5uur per dag.

Ach ja voor een werkloze of op een zondag is het misschien leuk een autovrije stad.

Dat je de grote markt en bepaalde zones zoals de meir autovrij houd ben ik akkoord maar buiten dat is het meer een last. Een stad moet niet enkel mooi maar ok practisch zijn voor de mensen die er moeten zijn.

Heel eenvoudig op te lossen, en systematisch gebeurt het ook in Gent. De ondergrondse parkings in het stad per opbod verkopen aan de bewoners.

Archief - Invloed van de Staat op de verkiezingen...

Avondland

Legacy Member

multavici

Legacy Member

Avondland

Legacy Member

russian

Legacy Member

HTrance

Legacy Member

Avondland

Legacy Member

Racemaniac

Legacy Member

Avondland

Legacy Member

Racemaniac

Legacy Member

Avondland

Legacy Member

Racemaniac

Legacy Member

spray-bunny

Legacy Member

Avondland

Legacy Member

Racemaniac

Legacy Member

Avondland

Legacy Member

k995

Legacy Member

k995

Legacy Member

k995

Legacy Member

russian

Legacy Member

russian

Legacy Member