k995
Legacy Member
squalleke123 zei:Neen, vanuit een misplaatst idee dat het veiliger zou zijn, daar vertrekt deze discussie van. En ik ben van mening dat dat niet zomaar klopt. En vind dat dus ook terug in de literatuur die je weigert te lezen...
Neen men wil de snelheid omlaag halen omdat mensen nog steeds te snel rijden tov de limieten : de literatuur bevestigd dit de bron die je gaf zegt dit letterlijk : "De literatuur geeft verder ook aan dat een lagere snelheidslimiet leidt tot lagere snelheden. "
Voor de veiligheid spreken ze je lijnrecht tegen : Ze zeggen het zelfs letterlijk in het begin :
De resultaten van de voor- en nastudie met trendcorrectie geven een niet significante daling (binnen een betrouwbaarheidsinterval van 95%) weer van het aantal ongevallen met minstens een lichtgewonde met 5%. De bovengrens van het betrouwbaarheidsinterval flirt wel met het significante. De daling was enkel te merken op wegvakken (11%, significant binnen betrouwbaarheidsinterval van 95%). Op kruispunten ontstond een stijging van de ongevallen (11%, significant binnen een betrouwbaarheidsinterval van 95%). Het aantal ernstige ongevallen daalde niet significant (binnen een betrouwbaarheidsinterval van 95%) met 9%. Opnieuw flirt de bovengrens van het betrouwbaarheidsinterval wel met het significante. De daling deed zich voor op kruispunten (6%, niet significant) en op wegvakken (36%, significant binnen een betrouwbaarheidsinterval van 95%). Er kan dus geconcludeerd worden dat de verlaging van de snelheidslimiet van 90 km/u naar 70 km/u op gewestwegen in Vlaanderen een positief effect heeft gehad op de verkeersveiligheid.
Vandaar dus nogmaals: geef de tekst die ondersteund wat jij beweerd. Hoe moeilijk is dat nu?

