Archief - RTBF: "Vlaanderen roept onafhankelijkheid uit"
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
_DM_ zei:Al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding.
Oh, gij vuil stokerken
Wat ik echt grappig vond was die iemand die aanhaalde wat voor nutteloze bouwwerken er staan in Wallonie gezet met Vlaams geld.
Wat about de pre metro in Antwerpen en al die kilometers ongebruikte tunnel? Als je de trein van Gent naar Oostende neemt kom je 2 of 3 bruggen tegen waar geen baan aan hangt... Die staan daar te staan in't midden van een veld. Als je naar Ninove via Zottegem rijdt, daar hebben ze een put gegraven voor een baan die er nooit gekomen is maar wel een brug over gelegd.
Dan denk ik toch dat die scheepslift iets minder nutteloos is dan al wat ik hier opnoemde.
spray-bunny
Legacy Member
Je gaat toch geen brug van een paar miljoen vergelijken met een megalomaan project van 650 miljoen euro, waarvan op voorhand geweten was dat het overbodig was (tenzij voor schooluitstappen en die 4 plezierjachten per dag dan)? Akkoord dat die bruggen verspilling zijn, maar dat betonnen gedrocht in Strépy slaat alles...ComputerVISTA zei:
ComputerVISTA
Legacy Member
spray-bunny zei:
Enige idee wat een brugje kost? Of zelf maar iets stom zoals een rond punt? Veel van die kleine stomiteiten bijeen maken een heel groot sommetje hoor
En ik sprak bij mij voorbeeld al over 3 bruggen die ik weet staan, wie weet hoeveel zijn er nog... Of die tunnels onder antwerpen voor een metro. Dat zal zeker ook gratis geweest zijn.
Ik ben trouwens curieus wie zijn handtekening voor die subsidies van Bv. die lift zet... Een Waal? Of ne Flamand?
LSDsmurf
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Oh, gij vuil stokerken
Wat ik echt grappig vond was die iemand die aanhaalde wat voor nutteloze bouwwerken er staan in Wallonie gezet met Vlaams geld.
Heb je het op mij?
Indien wel dan heb je mij verkeerd verstaan want in die posts had ik het niet specifiek over nutteloze bouwwerken in Wallonië. Ik had het over de verspillingszucht van het unitarisme in de vorige eeuw, de staatsvorm die DA_MadAce precies graag zou terugzien.ComputerVISTA
Legacy Member
LSDsmurf zei:Heb je het op mij?
Ik had het op je en ja dan heb ik je mis begrepen.
Ik dacht idd dat je het puur op Wallonië had... Mijn excuses.
spray-bunny
Legacy Member
Vele premetrotunnels worden wél nog in dienst genomen, ook al staan ze leeg atm - af en toe eens een politicus die vooruitkijkt, uweetwelComputerVISTA zei:Enige idee wat een brugje kost? Of zelf maar iets stom zoals een rond punt? Veel van die kleine stomiteiten bijeen maken een heel groot sommetje hoor
En ik sprak bij mij voorbeeld al over 3 bruggen die ik weet staan, wie weet hoeveel zijn er nog... Of die tunnels onder antwerpen voor een metro. Dat zal zeker ook gratis geweest zijn.
Ik ben trouwens curieus wie zijn handtekening voor die subsidies van Bv. die lift zet... Een Waal? Of ne Flamand?
.Mah kijk, je ziet het verschil toch? Bruggen worden gebouwd met oog op gebruik in de toekomst, dat er af en toe eens iets aan de plannen wordt veranderd kan nu eenmaal gebeuren. Jammer, maar 't is zo. In heel Vlaanderen gaat het trouwens maar om een tiental bruggen en enkele kilometers weg. In de verste verte komt de som niet in de buurt van het bedrag dat neergeteld is voor de scheepslift. De reden waarom die bruggen en wegen ongebruikt blijven ligt dikwijls in het feit dat de Gewesten een meningsverschil hebben. Wéér een communautair probleem dus.
Dat t.o.v. een Scheepslift bouwen, waarvan op voorhand gezegd wordt dat ze overbodig is, die eigenlijk maar gebouwd wordt om toch maar iets te bouwen, waar nota bene veel Vlaams geld in zit. Vooral omdat het om zo'n groot project gaat is het grof.
spray-bunny
Legacy Member
Da's nog altijd normaal... Het grote aantal doppers ligt eigenlijk aan de arbeidsmarkt die (al enkele jaren) dringend hervormd moet worden._DM_ zei:Die scheepsligt is gebouwd in de tijden dat het in Vlaanderen nog doodnormaal was dat iedereen maar profiteerde van de sociale zekerheid waardoor we nu in zo'n diepe shit zitten ivm doppers enzo
Beetje in de eigen boezem kijken kan nooit kwaad hoor
En je hebt gelijk als je zegt in eigen boezem te kijken. In Vlaanderen loopt er ook veel fout. Maar dat wil niet zeggen dat je zo'n zaken in Wallonië moet minimaliseren. Daar lopen de zaken al enkele decennia fout, of mag ik dat niet zeggen...
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik kan u hier een voorbeeld geven van een brug bouwen terwijl ze nog niet wisten of de baan er kon en mocht gelegd worden... Dat is even stupide. Dat is net alsof je een zware auto zou kopen zonder te weten of de verzekering je die wel zal verzekeren...
En die premetrotunnels die liggen er al tientallen jaren ongebruikt bij, daar is geen sprake van vooruitdenken maar van pure verkwisting zonder te weten of ze ooit weldegelijk gebruikt gaan worden... Of niet met budget om kunnen omdat ze niet wisten of ze het wel degelijk af konden maken... Dus alweer vrij dom.
Ik ken zeker het verschil maar met dat ene voorbeeldje van die domme brug + put in Vlaanderen zie je dat dat hier ook gebeurd. Om maar te zwijgen over tientallen ronde punten die nergens voor nodig zijn, of slecht doordacht zijn zodat een bus niet meer kan draaien :/
Communotair of niet, ondoordacht is het zeker. En nogmaals, enig idee wat enige 10 bruggen kosten? 't Zal niet zoveel zijn als die lift maar een best aardig bedrag lijkt me
Als je iets bouwt waar je niet zeker van bent, of dat nu of het gebruikt kan worden, helemaal af kan gemaakt worden of wat dan ook, het is dom.
Nogmaals, wie heeft die handtekening onder dat contractje voor die lift gezet? Ne Vlaming of ne Waal? 't Geld moet van hier komen dus ik veronderstel ne Vlaming.
En die premetrotunnels die liggen er al tientallen jaren ongebruikt bij, daar is geen sprake van vooruitdenken maar van pure verkwisting zonder te weten of ze ooit weldegelijk gebruikt gaan worden... Of niet met budget om kunnen omdat ze niet wisten of ze het wel degelijk af konden maken... Dus alweer vrij dom.
Ik ken zeker het verschil maar met dat ene voorbeeldje van die domme brug + put in Vlaanderen zie je dat dat hier ook gebeurd. Om maar te zwijgen over tientallen ronde punten die nergens voor nodig zijn, of slecht doordacht zijn zodat een bus niet meer kan draaien :/
Communotair of niet, ondoordacht is het zeker. En nogmaals, enig idee wat enige 10 bruggen kosten? 't Zal niet zoveel zijn als die lift maar een best aardig bedrag lijkt me
Als je iets bouwt waar je niet zeker van bent, of dat nu of het gebruikt kan worden, helemaal af kan gemaakt worden of wat dan ook, het is dom.
Nogmaals, wie heeft die handtekening onder dat contractje voor die lift gezet? Ne Vlaming of ne Waal? 't Geld moet van hier komen dus ik veronderstel ne Vlaming.
spray-bunny
Legacy Member
Niks aan toe te voegen.ComputerVISTA zei:
Het Pegasusplan in Antwerpen plant ingebruikname van het grootste deel. Of het echt ooit zo gepland was is idd misschien wat te ver gedreven, maar het heeft nu toch zijn nut.ComputerVISTA zei:
Niks aan toe te voegen.ComputerVISTA zei:
Je kan moeilijk veralgemenen, maar €5 miljoen voor een brug is realistisch.ComputerVISTA zei:Communotair of niet, ondoordacht is het zeker. En nogmaals, enig idee wat enige 10 bruggen kosten? 't Zal niet zoveel zijn als die lift maar een best aardig bedrag lijkt me
Niks aan toe te voegen.ComputerVISTA zei:
Ey tammen, zoek het zelf op he, ik ben geen wandelende encyclopedieComputerVISTA zei:
De (toen nog federale) minister van openbare werken was in 1977 Jean Defraigne of Guy Mathot. Beide walen, maar dat doet er hier eigenlijk maar niks toe imo...
Again: ja er wordt ook geld verspild in Vlaanderen, maar dat is geen reden om die scheepslift goed te praten. Da's zoals cannabis goedpraten omdat alcohol mag.
Het unitarisme was de grote oorzaak van vele dingen die foutliepen, net zoals het vasthouden aan het federale model dat nu is. Daarom: Vlaanderen onafhankelijk...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.