Archief - Vragen staat vrij
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Hawk
Legacy Member
Wie (bedrijven) heeft eigenlijk al die verlichtingspalen op de snelwegen gebouwd die nu niet meer worden gebruikt?
Wanneer werd het merendeel ervan gebouwd? (jaren 80?) Op de baan van de kust naar Antwerpen staat er op bepaalde stukken om de 10 meter zo'n paal.. Wie was de bevoegde minister? Welke regering keurde dit goed? Hoeveel heeft dit ons gekost? Wat gaat men er nu nog mee doen (laten staan en niet gebruiken of afbreken?) Kan men de lampen erin niet vervangen met LED verlichting?
Wanneer werd het merendeel ervan gebouwd? (jaren 80?) Op de baan van de kust naar Antwerpen staat er op bepaalde stukken om de 10 meter zo'n paal.. Wie was de bevoegde minister? Welke regering keurde dit goed? Hoeveel heeft dit ons gekost? Wat gaat men er nu nog mee doen (laten staan en niet gebruiken of afbreken?) Kan men de lampen erin niet vervangen met LED verlichting?
JPV
Legacy Member
ik dacht er net aan, het is eigelijk héél simpel: het is rue de... en ....straat. als je:Dakantochnie zei:
rue de
9lives
straat
hebt, is dit logischer dan
9livesstraat
rue de 9lives.
bevat minder tekens en is dus leesbaarder. bovendien kan je dan de rue de en straat in het klein bovenaan en onderaan verwerken.
Epyon
Legacy Member
Verlichting op snelwegen wordt geplaatst in opdracht van en is eigendom van MOW Vlaanderen, Agentschap Wegen en Verkeer. Dit wordt geplaatst door gespecialiseerde bedrijven, bv Verstraete Enterprise uit Jabbeke (een van de grootste van België). De oudste nog in gebruik zijnde verlichtingspalen dateren uit 1972. Vanaf de jaren '90 is men gradueel begonnen met het vervangen/plaatsen van metalen palen i.p.v. betonnen palen.Hawk zei:
Ter vergelijking: straatverlichting wordt geplaatst door de netbeheerder (Eandis of Infrax, besteden dit uit aan eerder vermelde type bedrijven) in opdracht van de gemeente, die de netbeheerder hiervoor een concessie op de grond geeft. Na oplevering wordt alles bovengronds (de palen en armaturen) eigendom van de gemeente, alles ondergronds (de kabels) blijft eigendom van de netbeheerder. Vervolgens stelt de gemeente de netbeheerder aan voor het onderhoud van de bovengrondse eigendommen en betaalt haar hier een vergoeding voor.
De tussenafstand van de palen is bepaald door een internationale norm. Oudere palen staan dichter bij elkaar, omdat de armaturen en de lampen vroeger niet zo krachtig en geavanceerd waren als vandaag.
De meeste palen blijven staan omdat afbreken zeer duur is.
LED armaturen voor openbare verlichting staan nog wat in hun kinderschoenen. Vooral de netbeheerders zijn er nogal tegen gekant, omdat ze vrezen dat ze veel meer zullen moeten uitrukken voor het vervangen van LED armaturen dan nu het geval is bij traditionele kwikdamplampen. Die vrees is terecht, omdat de elektronische apparatuur die LED's nodig hebben om te kunnen functioneren in het verleden niet altijd even betrouwbaar is gebleken. Ook vormt de dalende lichtopbrengst na x aantal jaar een probleem bij LED's. Het kleurenspectrum is ook vaak niet aangenaam.
De technologie staat uiteraard niet stil, en hier en daar duiken reeds proefprojecten op met LED (bvb langs de A12). Hier wordt meestal wel de volledige paal vervangen, omdat LED armaturen een andere manier van plaatsing en bevestiging hebben (een 'arm' aan de paal is bv niet meer nodig), en omdat veel palen toch aan vervanging toe zijn.
Gezien de kostprijs van het vervangen en het feit dat verlichting langs snelwegen nu gedoofd wordt, is een grootschalige uitrol van LED snelwegverlichting niet voor morgen.
PS: ik weet dit omdat ik meewerk aan een project omtrent duurzame straatverlichting
.Hawk
Legacy Member
President Xi JinpingCuth zei:
En wie oefent echt de macht uit? Het politburo en het central committee van de communistische partij (oa president en eerste minister zijn lid)
Politburo of the Communist Party of China - Wikipedia, the free encyclopedia
Central Committee of the Communist Party of China
Epyon
Legacy Member
Omdat het publiekrechtelijke rechtspersonen zijn, eigendom van de overheid en geen handelskarakter hebben. Hier een belasting op heffen is een broekzak-vestzak operatie. Als een hogere overheid toch een belasting heft zullen de intercommunales dit gewoon doorrekenen aan haar klanten (de burger) en wordt de belasting uiteindelijk toch door de burger betaald.Kandul zei:
De belastingen op intercommunales zijn vastgelegd in de wet van 22 december 1986 betreffende de intercommunales.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.