Het Joegoslavië-tribunaal moet niet alle zaken afhandelen. Ook de nationale rechtbanken zijn bevoegd voor zulke zaken, maar het tribunaal kan wel een zaak opeisen, bv. als het tribunaal denkt dat er geen garantie is op een goed proces.KiPpIe zei:
Cuth zei:
Helemaal niet, men zou dat accepteren en er na drie jaar amper nog over spreken. 90% van de autobestuurders zou dat toch niet erg vinden, enkel mensen met een voorliefde voor wagens zouden klagen.denkimi zei:
Meeste studies (zoals deze) beweren idd het tegendeel: hogere snelheid zorgt voor een lagere cognitieve last, m.a.w. je bent minder met de weg bezig.JPV zei:
nee. zo'n verbod zou er voor zorgen dat iedere sportieve wagen overbodig wordt, wat heel veel merken en modellen overbodig zou maken. porsche, ferrari, lamborghini, aston martin, maserati, ... zouden gewoon verdwijnen omdat hun bestaansreden zou verdwijnen. ook de sportafdelingen die alle grote merken bezitten zouden enorm inkrimpen of zelfs volledig wegvallen, wat ook de doodsteek zou zijn voor het overgrote deel van de autosport en de industrie er rond.Epyon zei:
Het zal alleszins niet de doodsteek voor de auto-industrie betekenen. De volledige Porsche groep maakt bvb 5% van de omzet van Volkswagen uit, Ferrari 4% van Fiat etc. De nieuwe Europese uitstootnormen vormen een veel groter gevaar voor deze luxemerken dan een begrenzing op 150 km/uur.denkimi zei:
ng zei:
denkimi zei:
cdp1193 zei:
nite zei:
