Archief - Zwaardere straffen voor verkeersovertredingen. Goed? Of kan het nog beter?

makila · 9 dec 2017

Carrion zei:
Gewoon ter info maar kunt ge op de autosnelweg überhaupt beboet worden voor rechts inhalen zolang je maar 120 rijdt? Lijkt me van niet, toch?

Fout gedacht.

Als iemand op het middenrijvak 110km/u rijdt en jij rijdt die persoon langs rechts voorbij tegen 120km/u, dan ben je gewoon in fout.
Die linksplakker is dan ook fout natuurlijk, maar in dat geval moet je dus afremmen naar bijvoorbeeld 105km/u anders haal je effectief rechts in.

Epyon zei:
En nee, die hebben echt wel betere dingen te doen dan rechtsrijden uitlokken.

Ik heb het toch al eens gelezen dat een agent daar zich effectief mee bezig hield.

Maar goed dat lijkt me inderdaad eerder uitzondering dan regel. Je moet als agent echt wel ne xxx zijn om zich met zo'n zaken bezig te houden.

Carrion zei:
Maar volgens die redenering zou ik op het moment dat er bv. links eentje aan het cruisen is tegen 100 km/h daar niet op de rechter rijstrook voorbij mogen rijden tegen 120. Lijkt me ook niet de bedoeling.

En toch haal je dan rechts in volgens de wet. Nu denk ik wel dat de meeste agenten in dat geval de redelijkheid in acht zullen nemen.

Epyon · 9 dec 2017

the_fox zei:
Dit is ook geen discussie, dit is gewoon ik die duidelijkheid schept bij hetgene jij verkeerd begrijpt. Omdat je delen van mijn post aankaart en deze uit context trekt.

En ik zeg enkel dat geen flik rechtsrijden zal uitlokken. Dat is het enige waar mijn post over gaat

.

makila · 10 dec 2017

Nu goed. Rechts inhalen / linksplakken. Daar kan nog discussie over ontstaan. Omdat je daar altijd wel de vraag kan stellen: Ja maar ...

Echter oa rijden en (alkohol) DRINKEN = geen discussie, bulletproof rocketscience = asap rijbewijs door de schredder. Dat kan niet hard genoeg gestraft worden.

Würzel · 10 dec 2017

Carrion zei:
Maar volgens die redenering zou ik op het moment dat er bv. links eentje aan het cruisen is tegen 100 km/h daar niet op de rechter rijstrook voorbij mogen rijden tegen 120. Lijkt me ook niet de bedoeling.

Het begrip voorbij steken, dat wordt niet altijd goed begrepen. Veel mensen denken echt dat als er iemand, zoals in uw voorbeeld, links op de autostrade 75 per uur gaat rijden, je op de rechtervakken achter de linksrijder moet blijven, want anders krijg je een boete...

beryl · 10 dec 2017

Würzel zei:
Het begrip voorbij steken, dat wordt niet altijd goed begrepen. Veel mensen denken echt dat als er iemand, zoals in uw voorbeeld, links op de autostrade 75 per uur gaat rijden, je op de rechtervakken achter de linksrijder moet blijven, want anders krijg je een boete...

Je moet er wel degelijk achterblijven, in zo'n extreme situatie zal je wel geen boete krijgen maar technisch gezien bega je een verkeersovertreding.

KabouterLau · 10 dec 2017

Mag je eigenlijk 'voorbij' steken als je uiterst rechts rijdt en iemand anders uiterst links?

Sarcastr0 · 10 dec 2017

beryl zei:
Je moet er wel degelijk achterblijven, in zo'n extreme situatie zal je wel geen boete krijgen maar technisch gezien bega je een verkeersovertreding.

Op een Autostrade met 2 rijstroken zoals de e313 waar het verkeer vaak stokt, met accordeon effecten...

Het is vaak zo dat de linkerrijstrook sneller verstopt dan de rechter, en dat je rechts nog kan doorrijden eventjes.

Als ik jullie goed begrijp, moet je onmiddellijk stoppen als de linkerrijstrook verstopt, want anders steek je rechts voorbij?

Ga dan maar elke dag opschrijven op de e313/314 en na een maand is de staatsschuld afbetaald.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

JPV · 10 dec 2017

KabouterLau zei:
Mag je eigenlijk 'voorbij' steken als je uiterst rechts rijdt en iemand anders uiterst links?

nee

JPV · 10 dec 2017

Sarcastr0 zei:
Op een Autostrade met 2 rijstroken zoals de e313 waar het verkeer vaak stokt, met accordeon effecten...

Het is vaak zo dat de linkerrijstrook sneller verstopt dan de rechter, en dat je rechts nog kan doorrijden eventjes.

Als ik jullie goed begrijp, moet je onmiddellijk stoppen als de linkerrijstrook verstopt, want anders steek je rechts voorbij?

Nee, da's geen inhalen.

16.1. Het inhalen geldt slechts ten aanzien van bestuurders die in beweging zijn.

16.2. Wanneer de bestuurders de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 opvolgen of wanneer het verkeer geschiedt overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4 of 9.5 wordt het sneller rijden van de voertuigen in een rijstrook of een file ten opzichte van de voertuigen in een andere rijstrook of file niet als inhalen beschouwd behalve voor de toepassing van artikel 17.2.5°.

9.5. Wanneer de verkeersdichtheid het rechtvaardigt, mag het verkeer in meerdere files geschieden :
1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer in vier of meer rijstroken verdeeld, op voorwaarde dat alleen gereden wordt op de rijstroken bestemd voor het verkeer in de gevolgde rijrichting;
2° op rijbanen met éénrichtingsverkeer;
3° op rijbanen verdeeld in rijstroken waarboven verkeerslichten als bedoeld in artikel 62bis zijn aangebracht

the_fox · 10 dec 2017

Maar dan zit je dan met een semantisch probleem. En dat is denk ik ook wat Würzel wilt aanhalen. Nergens in de wegcode is inhalen of file gedefinieerd.
Al is inhalen iets algemener dan file natuurlijk. Vandale zegt bv vrij duidelijk "in·ha·len (haalde in, heeft ingehaald)3 naast iem. die of iets dat vóór is komen (en voorbijgaan): een auto inhalen". Maar dan nog kan je stellen dat je gewoon je weg verderzet en geen manoeuvre uitvoert als jij rechts een constante snelheid rijdt, maar sneller bent dan de personen op het linkervak.
File is dan weer moeilijker; wanneer is iets file? Kan je stellen dat een treintje linksplakkers een file is?

tolya · 10 dec 2017

the_fox zei:
Maar dan zit je dan met een semantisch probleem. En dat is denk ik ook wat Würzel wilt aanhalen. Nergens in de wegcode is inhalen of file gedefinieerd.
Al is inhalen iets algemener dan file natuurlijk. Vandale zegt bv vrij duidelijk "in·ha·len (haalde in, heeft ingehaald)3 naast iem. die of iets dat vóór is komen (en voorbijgaan): een auto inhalen". Maar dan nog kan je stellen dat je gewoon je weg verderzet en geen manoeuvre uitvoert als jij rechts een constante snelheid rijdt, maar sneller bent dan de personen op het linkervak.
File is dan weer moeilijker; wanneer is iets file? Kan je stellen dat een treintje linksplakkers een file is?

en dan kun ge er nog het concept voorbijrijden bijsleuren om uw mistgordijn te vervolledigen om het niet over de essentie vd zaak te moeten hebben

simpele geldstraffen helpen niet wat verkeersovertredingen betreft. rijkere beschouwen het als toelatingsprijsje en armen in de schuldbemiddeling steken kan niet de bedoeling.
we proberen het al 50j met geld dus misschien iets anders proberen?

JPV · 10 dec 2017

het woord "niet" is ook niet gedefinieerd in de wet. toch is er geen discussie over wat 'niet' betekent. Inhalen is een gekend, duidelijk afgelijnd begrip.

Een file is idd niet gedefinieerd. Maar ik veronderstel dat iedereen met enig gezond verstand wel weet dat men in een file niet aan 120km/uur rijdt. En dan is er ook nog het gezond verstand van een agent/rechter om te oordelen of men in een file zit.

Much ado about nothing dus.

Gavin · 10 dec 2017

35 posts en precies toch maar oppassen met die hogere boetes als ge zelf niet weet wat correct en wat fout is op de weg hier. :unsure:

tolya · 10 dec 2017

Gavin zei:
35 posts en precies toch maar oppassen met die hogere boetes als ge zelf niet weet wat correct en wat fout is op de weg hier.

dis soort discussie bewijst opnieuw dat zo'n levenslang rijbewijs de facto een bijzonder slecht idee is.

makila · 10 dec 2017

KabouterLau zei:
Mag je eigenlijk 'voorbij' steken als je uiterst rechts rijdt en iemand anders uiterst links?

Neen al zal je zelden beboet worden hiervoor. Maar volgens de wet mag ook dat niet.

Tenzij het file is, of iemand stilstaat op een linkerrijvak, haal je volgens de wet dan rechts in. Enkel het begrip file is voor discussie vatbaar. Want inderdaad zoals hierboven aangehaald: Wanneer is het juist file?

Sir.Killalot · 10 dec 2017

Aan de vragen die gesteld worden in deze topic te zien moeten er hier een aantal duidelijk hun theorie nog eens overdoen ...

Wat betreft middenstrookrijden en linksplakken ... de definitie van 'onnodig' zou ik wel eens willen verklaard zien hier. Ik rij vaak ook in't midden, soms links, omdat je ook verplicht bent om een veilige afstand te houden van de wagens voor jou. Ik kan mij inbeelden dat er velen zijn die het dan toch 'onnodig' vinden wanneer ik mij naar de middenstrook begeef.

Er zou sowieso al veel opgelost zijn, moest iedereen zich aan die max 120 per uur houden. En daar gaan hogere boetes niet aan helpen, enkel een veel hogere pakkans.

Lexx · 10 dec 2017

Moogt zeggen wat ge wilt, maar ik voel mij pakken veiliger op de autosnelweg rond mensen die 140/150 rijden en waarvan ik direct heb gezien dat die zich perfect kunnen aanpassen aan het verkeer (voldoende afstand houden, op tijd remmen -> niet te SNEL remmen om de 5 seconden, mooi constant rechts invoegen).

Hier tegenover staan al die butthurt mensen die zich aan de 120 regel houden maar
1) absoluut het verkeersinzicht van een geit hebben -> nooit voldoende afstand houden, nooit op tijd remmen, veel te vaak remmen waar het niet nodig is -> motorrem ooit van gehoord?
2) constant links plakken terwijl ze 115 rijden en er rechts plaats voor 15 auto's
3) met hun gsm/ipod bezig zijn terwijl ze 120 links plakken (jeez hoeveel mensen ik zo op een dag tegenkom)

Zou me niet verbazen moest die 2e groep hierboven altijd de eerste zijn die staan te schreeuwen -> MEER controleren op max. 120 aub en zwaardere boetes

Gatachterlijk noem ik dat

edit: voor de duidelijk bedoel ik wanneer mensen 140 rijden wanneer hier mogelijkheid voor is (dus niet om 18u tijdens het spitsuur wanneer mensen staan aan te schuiven)

bassie82 · 10 dec 2017

Sir.Killalot zei:
Aan de vragen die gesteld worden in deze topic te zien moeten er hier een aantal duidelijk hun theorie nog eens overdoen ...

Wat betreft middenstrookrijden en linksplakken ... de definitie van 'onnodig' zou ik wel eens willen verklaard zien hier. Ik rij vaak ook in't midden, soms links, omdat je ook verplicht bent om een veilige afstand te houden van de wagens voor jou. Ik kan mij inbeelden dat er velen zijn die het dan toch 'onnodig' vinden wanneer ik mij naar de middenstrook begeef.

Er zou sowieso al veel opgelost zijn, moest iedereen zich aan die max 120 per uur houden. En daar gaan hogere boetes niet aan helpen, enkel een veel hogere pakkans.

toch simpel : als je veilig rechts kan rijden dan is het onnodig als je nog in middenvak of links aan het rijden bent.
Ik rij nooit lange periodes in middenvak of links.
Ja dat wilt ook zeggen dat ik naar rechts ga als ik zie dat de volgende vrachtwagen een paar honderd meter ver is.

KabouterLau · 10 dec 2017

makila zei:
Neen al zal je zelden beboet worden hiervoor. Maar volgens de wet mag ook dat niet.

Tenzij het file is, of iemand stilstaat op een linkerrijvak, haal je volgens de wet dan rechts in. Enkel het begrip file is voor discussie vatbaar. Want inderdaad zoals hierboven aangehaald: Wanneer is het juist file?

Het is dat, dat het soms erg moeilijk maakt denk ik.
Bij regen mag een vrachtwagen ook niet in halen, of op een tweebaan vak. Maar Als er voor je een auto tegen 70km/u rijdt waar je sneller mag of het miezert net is het snel gebeurd natuurlijk.

makila · 10 dec 2017

Sir.Killalot zei:
Aan de vragen die gesteld worden in deze topic te zien moeten er hier een aantal duidelijk hun theorie nog eens overdoen ..

Stel dat ik de wetgeving van 20 jaar geleden - toen ik mijn rijbewijs behaald heb - nog voor 100 procent uit het hoofd ken (Ik ben laten we zeggen een genie) en ik ratel die theorie hier af. Dan zal xx procent van wat ik zeg DIKKE ONZIN zijn. Waarom? De wetgeving verandert zo nu en dan en wat 20 jaar geleden in de verkeerswet stond is NIET identiek aan wat er vandaag in staat.

Dus ik mag mijn theorie van 20 jaar geleden overdoen, dan ben ik nog steeds gebuisd tov de huidige wetgeving

Het voorstel om regelmatig de theorie opnieuw te doen wegens een wijzigende wetgeving is dus een goed idee. Bijvoorbeeld elke 5 jaar.

Archief - Zwaardere straffen voor verkeersovertredingen. Goed? Of kan het nog beter?

makila

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

makila

Legacy Member

Würzel

Legacy Member

beryl

Legacy Member

KabouterLau

Legacy Member

Sarcastr0

Legacy Member

JPV

Legacy Member

JPV

Legacy Member

the_fox

Legacy Member

tolya

Legacy Member

JPV

Legacy Member

Gavin

Legacy Member

tolya

Legacy Member

makila

Legacy Member

Sir.Killalot

Legacy Member

Lexx

Legacy Member

bassie82

Legacy Member

KabouterLau

Legacy Member

makila

Legacy Member