Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[lorro85]

Ik vertrek bijna nooit wind tegen omdat ik nu eenmaal niet graag richting Brussel, Tervuren, etc rijdt.
Vandaag heb ik zo ook het laatste uur wind tegen gereden, 25.2 gemiddeld had ik . Daar wordt een mens sterk van!

Vandaag had ik wind mee richting Aarschot, dan rijd ik richting Aarschot via de demer en terug tussen de huizen . Dat scheelt.

Is er eigenlijk een reden waarom de wind altijd uit de richting van Brussel of Tervuren waait?

[SomeDude]

Ik hoor het al, zal mijn route goed moeten plannen en hopen dat de wind niet draait.

Voldoende drinken lukt wel. Neem sowieso 2 bidons mee, ook al rij ik 60-70km. Liever te veel dan te weinig drank mee.
Heb wel gemerkt dat ik wat nekpijn begin te krijgen als ik zo gefrustreerd rondrij

2 bidons van 500ml? Want dat is eigenlijk te weinig als het warm is

Is er eigenlijk een reden waarom de wind altijd uit de richting van Brussel of Tervuren waait?

Omdat alle mensen naar huis rijden vanuit Brussel 's avonds

Frank Deboosere - Welke windrichting komt in België het vaakst voor?

[Mixhell]

2 bidons van 500ml? Want dat is eigenlijk te weinig als het warm is

Omdat alle mensen naar huis rijden vanuit Brussel 's avonds

Frank Deboosere - Welke windrichting komt in België het vaakst voor?

Ja, vandaar dat ik meestal in het weekend dan 's morgens vertrek.
Ben tot nu toe altijd wel toegekomen met drank, nooit een dorst gevoel gehad.

Moest ik nu constant langere ritten gaan doen, dan koop ik mij wel grootere

[ShadesOfJae]

Ik heb twee bidons van 750ml, maar ik moet toch ook opletten dat ik niet te veel drinken als ik tocht maak boven de 100km.

[Anoniem19]

Ik heb twee bidons van 750ml, maar ik moet toch ook opletten dat ik niet te veel drinken als ik tocht maak boven de 100km.

Ja, vandaar dat ik meestal in het weekend dan 's morgens vertrek.
Ben tot nu toe altijd wel toegekomen met drank, nooit een dorst gevoel gehad.

Moest ik nu constant langere ritten gaan doen, dan koop ik mij wel grootere

Op een gegeven moment zijn de tochten zodanig lang (of is het zodanig warm) dat het gewoon gemakkelijker is om in het midden (of als de bidons leeg zijn) eens te stoppen om bij te tanken. Zeker als je 3+h gaat rijden in warm weer.

Meestal plan ik mijn langere routes zo dat ik altijd wel een dorpje oid passeer.

[lorro85]

Ik heb ook 2 bidons van 750ml, en in normaal weer kom ik daar eigenlijk wel steeds mee toe. Zelfs op tochten boven >130.
Alleen op vakantie (vertrek deze week voor 2 weken naar Cévennes en Ventoux en tis daar momenteel blijkbaar elke dag 34°C dus da wordt lekker afzien...) neem ik nog een camelbak mee van 2l. Die fungeert dan als mijn drinken voor die dag, en de drinkenbussen gebruik ik om over mijn lichaam te gieten

[SomeDude]

Op een gegeven moment zijn de tochten zodanig lang (of is het zodanig warm) dat het gewoon gemakkelijker is om in het midden (of als de bidons leeg zijn) eens te stoppen om bij te tanken. Zeker als je 3+h gaat rijden in warm weer.

Meestal plan ik mijn langere routes zo dat ik altijd wel een dorpje oid passeer.

Dat is in België nu wel niet zo moeilijk
Heb me een drinkbus van decathlon gekocht van 950ml en 1 van 650ml die langer koud zou moeten houden. Maar ik kap er ook ijsblokjes bij meestal. Maar 30 graden en dat is na een uur toch al theewater . Na 70 km zijn ze ook meestal leeg.

[Anoniem19]

Ik heb ook 2 bidons van 750ml, en in normaal weer kom ik daar eigenlijk wel steeds mee toe. Zelfs op tochten boven >130.
Alleen op vakantie (vertrek deze week voor 2 weken naar Cévennes en Ventoux en tis daar momenteel blijkbaar elke dag 34°C dus da wordt lekker afzien...) neem ik nog een camelbak mee van 2l. Die fungeert dan als mijn drinken voor die dag, en de drinkenbussen gebruik ik om over mijn lichaam te gieten

Knap. Als ik dat doe heb ik de rest van de dag barstende hoofdpijn.

Op 3B heb ik 8-10 bidons van 750ml uitgedronken (rit van 11 uur ongeveer)

[lorro85]

Dat is in België nu wel niet zo moeilijk
Heb me een drinkbus van decathlon gekocht van 950ml en 1 van 650ml die langer koud zou moeten houden. Maar ik kap er ook ijsblokjes bij meestal. Maar 30 graden en dat is na een uur toch al theewater . Na 70 km zijn ze ook meestal leeg.

Wat ik vaak doe is een bidon voor 3/4 vullen en 's nachts in de vriezer leggen. Wanneer ik vertrek haal ik die er terug uit en vul ik nog niet gevulde deel met water. Dat helpt ook wel wat om langer koel te houden, al moet ge ook geen wonderen verwachten als 't 30° of meer is

[ShadesOfJae]

Op een gegeven moment zijn de tochten zodanig lang (of is het zodanig warm) dat het gewoon gemakkelijker is om in het midden (of als de bidons leeg zijn) eens te stoppen om bij te tanken. Zeker als je 3+h gaat rijden in warm weer.

Meestal plan ik mijn langere routes zo dat ik altijd wel een dorpje oid passeer.

Jup, zondag ook halverwege gestopt bij een automaat. 't Was nodig

[feroz]

Normaal gezien zou je 500ml per uur moeten drinken.

Ik had me een tijd geleden ne camelback van 2,5l gekocht voor ne mtb marathon en sindsdien gebruik ik die regelmatig, ook voor koersfiets (vooral bij langere ritten)

[Anoniem19]

Normaal gezien zou je 500ml per uur moeten drinken.

Ik had me een tijd geleden ne camelback van 2,5l gekocht voor ne mtb marathon en sindsdien gebruik ik die regelmatig, ook voor koersfiets (vooral bij langere ritten)

De tip die ik gekregen heb is 500ml o pnormale dagen; Paar weken terug in de Ardennen gaan rijden met 30+° dan is het minstens een liter per uur.

Ik had toen de eerste uren veel te weinig gedronken waardoor ik er op het einde gigantisch doorzat. Gelukkig wel genoeg gegeten.

[SomeDude]

De tip die ik gekregen heb is 500ml o pnormale dagen; Paar weken terug in de Ardennen gaan rijden met 30+° dan is het minstens een liter per uur.

Ik had toen de eerste uren veel te weinig gedronken waardoor ik er op het einde gigantisch doorzat. Gelukkig wel genoeg gegeten.

Idd 500ml is de basis, warmer weer gaat richting de liter. Maar uw maag moet dat nog aankunnen.
Gisteren bv was het niet zo warm en heb ik ook geen 500ml/uur gedronken.

[DigitalOverdose]

Zwaar dilemma... Via mijn werk kan ik een fiets leasen en ik mag voor 500€ accessoires nemen. Ik denk al een tijd om een navigatiesysteem aan te schaffen en twijfel nu tussen een Mio 315 HC en een Garmin 820 bundel (beiden dus met hartslag- en cadansmeting). De Mio is goedkoper en dat geeft me meer budget voor nog een paar andere dingen die ik wil. De Garmin lijkt dan weer uitgebreider te zijn...

Iemand ervaring met één of beide toestellen?

Dingen die voor mezelf belangrijk zijn:
- goeie turn by turn navigatie
- connectiviteit met Strava
- een goeie 'surprise me' functie
- een toestel dat vlot werkt en niet teveel hapert als je er wat op doet. Van de Mio heb ik al gelezen dat hij soms FF moet 'nadenken'als je er wat op doet. Maar over de Garmin ook al gelezen dat het laden van een route wel wat kan duren en dat er ook wat vertraging kan zitten bij het aantikken van dingen op het scherm. Weet niet meer wat ik er allemaal van moet geloven...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[feroz]

Zwaar dilemma... Via mijn werk kan ik een fiets leasen en ik mag voor 500€ accessoires nemen. Ik denk al een tijd om een navigatiesysteem aan te schaffen en twijfel nu tussen een Mio 315 HC en een Garmin 820 bundel (beiden dus met hartslag- en cadansmeting). De Mio is goedkoper en dat geeft me meer budget voor nog een paar andere dingen die ik wil. De Garmin lijkt dan weer uitgebreider te zijn...

Iemand ervaring met één of beide toestellen?

Dingen die voor mezelf belangrijk zijn:
- goeie turn by turn navigatie
- connectiviteit met Strava
- een goeie 'surprise me' functie
- een toestel dat vlot werkt en niet teveel hapert als je er wat op doet. Van de Mio heb ik al gelezen dat hij soms FF moet 'nadenken'als je er wat op doet. Maar over de Garmin ook al gelezen dat het laden van een route wel wat kan duren en dat er ook wat vertraging kan zitten bij het aantikken van dingen op het scherm. Weet niet meer wat ik er allemaal van moet geloven...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

Ik heb een mio 315 en een garmin 810 gehad. De garmin vond ik wel veel beter als de mio. De batterij van de mio was na amper een jaar sterk verminderd in capaciteit. Ook werkte hij inderdaad niet altijd even vlot.

De garmin daarentegen vond ik een pak beter komende van de mio. Al moet je hier ook geen smoothness van zoals een gsm verwachten.

Wegens een onherstelbaar defect aan mijn garmin heb ik recentelijk de nieuwe wahoo elemnt bolt in mijn bezit. Doet in principe alles wat je ook met een garmin kan maar dan op een simpelere (en gebruiksvriendelijkere) manier. De bolt heeft geen touchscreen zoals mio en garmin maar dit vind ik juist een plus. Werkt heel vlot.

Voor mij is het dus:
Bolt > garmin 810 > mio 315

[MrKend54l]

Zwaar dilemma... Via mijn werk kan ik een fiets leasen en ik mag voor 500€ accessoires nemen. Ik denk al een tijd om een navigatiesysteem aan te schaffen en twijfel nu tussen een Mio 315 HC en een Garmin 820 bundel (beiden dus met hartslag- en cadansmeting). De Mio is goedkoper en dat geeft me meer budget voor nog een paar andere dingen die ik wil. De Garmin lijkt dan weer uitgebreider te zijn...

Iemand ervaring met één of beide toestellen?

Dingen die voor mezelf belangrijk zijn:
- goeie turn by turn navigatie
- connectiviteit met Strava
- een goeie 'surprise me' functie
- een toestel dat vlot werkt en niet teveel hapert als je er wat op doet. Van de Mio heb ik al gelezen dat hij soms FF moet 'nadenken'als je er wat op doet. Maar over de Garmin ook al gelezen dat het laden van een route wel wat kan duren en dat er ook wat vertraging kan zitten bij het aantikken van dingen op het scherm. Weet niet meer wat ik er allemaal van moet geloven...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

Garmin is bij voorsprong de beste keuze. Daar valt zelfs niet over te discussiëren.

Daarnaast is de bolt zoals gezegd ook een machtig toestel.

[DigitalOverdose]

Thx, het is de Garmin 820 geworden. Wel nog ff wachten op de praktijk ervaring want de levering van de fiets begint pas vanaf juli...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[deathsythe]

Zwaar dilemma... Via mijn werk kan ik een fiets leasen en ik mag voor 500€ accessoires nemen. Ik denk al een tijd om een navigatiesysteem aan te schaffen en twijfel nu tussen een Mio 315 HC en een Garmin 820 bundel (beiden dus met hartslag- en cadansmeting). De Mio is goedkoper en dat geeft me meer budget voor nog een paar andere dingen die ik wil. De Garmin lijkt dan weer uitgebreider te zijn...

Iemand ervaring met één of beide toestellen?

Dingen die voor mezelf belangrijk zijn:
- goeie turn by turn navigatie
- connectiviteit met Strava
- een goeie 'surprise me' functie
- een toestel dat vlot werkt en niet teveel hapert als je er wat op doet. Van de Mio heb ik al gelezen dat hij soms FF moet 'nadenken'als je er wat op doet. Maar over de Garmin ook al gelezen dat het laden van een route wel wat kan duren en dat er ook wat vertraging kan zitten bij het aantikken van dingen op het scherm. Weet niet meer wat ik er allemaal van moet geloven...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

ik heb de edge 1000 samen met hartslagmeter en cadans, vind het prachtig toestel, maar dat mag ook voor die prijs.

[Drossie]

Woensdag heb ik mijn eerste Canyon besteld: de Endurace CF 7.0.
Volgens de helpdesk zou die dezelfde dag of de dag nadien nog verzonden worden.
Ik heb echter nog geen bericht gekregen. Hoelang duurt de levering tegenwoordig?

[Zorba]

Hangt er sterk vanaf. Mijne was een week te vroeg. Welke datum heb je na bestelling gekregen?

In elk geval, als je de mail krijgt staat hij de volgende werkdag aan je deur.

Proficiat met de nieuwe fiets!