Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

jeltex

Legacy Member
xDama zei:
Toch nog iemand met een beetje rationaliteit. Al die voorbarige conclusies alweer... We weten nog altijd niks op gebied van onderliggende verhoudingen, betrouwbaarheid en ruwe snelheid.

Zoals zo vaak is het weer simpel hé. Je hebt 2 soorten fans:
De fans van RBR, die hopen dat ze wat aansluiting vinden tegen de start van het seizoen.
En de fans van de rest, die hopen dat dat net niet het geval zal zijn.

Is het zeker dat RBR het zal laten afweten? Uiteraard niet, zowat iedereen weet wel dat het daarvoor nog veel te vroeg is.
Is het zeker dat veel niet-RBR fans het zalig vinden dat het niet draait bij RBR? Uiteraard wel, en geef ze eens ongelijk, ze zitten er al 4 jaar op te wachten.

Hoop wordt idd nogal snel eens gepresenteerd als feiten, want die klinken beter en zekerder. Dat toont volgens mij enkel maar aan hoeveel nood er bij de fans is aan een seizoen zonder RBR-dominantie. Meer zou ik er echt niet in lezen.

vishnusixclix

Legacy Member
Ik ben de laatste om een groot(s) team als RBR af te schrijven maar "qua pace zitten ze in de buurt van ferrari" vind ik nogal ludiek klinken, omdat er bijna brand uitbreekt als die wagen meer dan 3 ronden op tempo rijdt...

Zoals de geruchten rond Scarbs hangen, wil ik ze nog eens een grote stint aan deftige pace zien afleggen, nu of volgende week liefst.

jeltex

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik ben de laatste om een groot(s) team als RBR af te schrijven maar "qua pace zitten ze in de buurt van ferrari" vind ik nogal ludiek klinken, omdat er bijna brand uitbreekt als die wagen meer dan 3 ronden op tempo rijdt...

Zoals de geruchten rond Scarbs hangen, wil ik ze nog eens een grote stint aan deftige pace zien afleggen, nu of volgende week liefst.

Wel waar dit.

Die "qua pace zitten ze in de buurt van Ferrari" was voor Alonso een 01:37.8 reed, waarna de kloof weer ruim 2 seconden bedraagt.

Nu ja het is al gezegd geweest, lap times zijn ongelofelijk relatief in dit stadium. Pace vergelijken is weinig zinvol. Alles wat je momenteel kan zien is wie zn betrouwbaarheid op orde heeft en wie niet. En 't is vrij duidelijk dat Red Bull daar momenteel niet bij is.

marcel

Legacy Member
tijd begint wel te dringen voor RB, dat kan je niet ontkennen. als je in Melbourne nog niet deftig kan rijden omdat je wagen/motor het geen 20 ronden uithoudt, kan het goed zijn dat je voor de eerste Europese GP je al 4 van je 5 motoren hebt opgebruikt. en dan is je seizoen effectief om zeep, hoe je het ook draait of keert.
Dan mag Newey nog de perfecte wagen getekend hebben, zonder motor komt die niet vooruit.

Renault en RBR hebben waarschijnlijk wel de resources om het probleem op te lossen, maar na deze week is er nog maar 1 test-week, en dan móet het in orde zijn

en Melbourne is nog maar 3 weken weg...

eniac

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik ben de laatste om een groot(s) team als RBR af te schrijven maar "qua pace zitten ze in de buurt van ferrari" vind ik nogal ludiek klinken, omdat er bijna brand uitbreekt als die wagen meer dan 3 ronden op tempo rijdt...

Ik zeg dat vooral omdat het concept wel belofte lijkt in te houden, overigens iets dat Scarbs en Allen beamen.
Als ze de boel lopende krijgen kan hij evengoed van zorgenkind in frontrunner transformeren.

Grote "als" uiteraard. :)

marle

Legacy Member
marcel zei:
tijd begint wel te dringen voor RB, dat kan je niet ontkennen. als je in Melbourne nog niet deftig kan rijden omdat je wagen/motor het geen 20 ronden uithoudt, kan het goed zijn dat je voor de eerste Europese GP je al 4 van je 5 motoren hebt opgebruikt. en dan is je seizoen effectief om zeep, hoe je het ook draait of keert.
Wel dan komt er een uitzondering dat de teams toch meer motoren mogen gebruiken. Waarop andere teams en fans dit niet gaan willen. Zowieso in de F1!!

//Maar dat is voor binnen 3 maanden!

vdhjeroen

Legacy Member
Ferrari, Mercedes en McLaren blijven het voorlopig goed doen. Red Bull heeft sowieso een achterstand voor het begin van het seizoen aangezien zij nu werken rond betrouwbaarheid terwijl de andere topteams al 'iets' verder kunnen kijken. Het succes van het seizoen voor Red Bull zal afhankelijk zijn van Renault. Het zou me niet verbazen als ze volgend jaar met Honda zouden rijden. Het enige probleem dat zich bij deze hypothese stelt is de sponsor Infiniti. Dit is een dochteronderneming van Nissan en zoals we weten vormt Nissan en Renault een alliantie. In ieder geval zal Red Bull niet moeten gaan aankloppen bij Ferrari en Mercedes voor motoren.

vishnusixclix

Legacy Member
Tis waar, maar ik krijg er even geen genoeg van :)

Het geluid zal nooit meer zijn wat het ooit was, maar slecht vind ik dat toch niet klinken. Een beetje dreigend, zo met die turbofluit eronder :)

CL4P-TP

Legacy Member
Ik vind het geluid zeker ook niet slecht hoor.

OT:

Ik ben wel benieuwd hoe Honda zich nu gaat voorbereiden voor volgend jaar...

Gothrek

Legacy Member
Ik hoop alleszins dat Renault alles in orde krijgt. 4 teams met een brolmotor zou niet zo leuk zijn.
Dan is het seizoen al half voorbij voor het begonnen is. Moest dit het geval zijn kunnen ze het tenminste niet steken op het feit dat Vettel de kijkcijfers naar beneden haalt. Maar Melbourne is nog even weg, we zien wel, niet te vroeg panikeren.

vdhjeroen

Legacy Member
Gothrek zei:
Ik hoop alleszins dat Renault alles in orde krijgt. 4 teams met een brolmotor zou niet zo leuk zijn.
Dan is het seizoen al half voorbij voor het begonnen is. Moest dit het geval zijn kunnen ze het tenminste niet steken op het feit dat Vettel de kijkcijfers naar beneden haalt. Maar Melbourne is nog even weg, we zien wel, niet te vroeg panikeren.

De homologatie van de motoren is eind februari. Nadien kunnen enkel nog beperkte aanpassingen gemaakt worden.

falc.be

Legacy Member
vdhjeroen zei:
Zou Honda bij McLaren eens de motor van Mercedes niet mogen demonteren?

ik denk niet dat er contractueel ook maar 1 honda ingenieur binnen mag momenteel bij mclaren, niet dat honda het nodig heeft, die hebben ruim ervaring met turbo's en hadden wellicht veruit het beste kers systeem klaarstaan voor 2009

mercedes heeft trouwens al laten verstaan dat mclaren niet te veel op hun steun moet rekenen dit jaar

Gothrek

Legacy Member
falc.be zei:
ik denk niet dat er contractueel ook maar 1 honda ingenieur binnen mag momenteel bij mclaren, niet dat honda het nodig heeft, die hebben ruim ervaring met turbo's en hadden wellicht veruit het beste kers systeem klaarstaan voor 2009

mercedes heeft trouwens al laten verstaan dat mclaren niet te veel op hun steun moet rekenen dit jaar

Iedereen kan prentjes maken e, of een 3D scan of dergelijke, lijkt mij helemaal geen ingenieur nodig te hebben van Honda

Wolfken

Legacy Member
jeltex zei:
Zoals zo vaak is het weer simpel hé. Je hebt 2 soorten fans:
De fans van RBR, die hopen dat ze wat aansluiting vinden tegen de start van het seizoen.
En de fans van de rest, die hopen dat dat net niet het geval zal zijn.

Is het zeker dat RBR het zal laten afweten? Uiteraard niet, zowat iedereen weet wel dat het daarvoor nog veel te vroeg is.
Is het zeker dat veel niet-RBR fans het zalig vinden dat het niet draait bij RBR? Uiteraard wel, en geef ze eens ongelijk, ze zitten er al 4 jaar op te wachten.

Hoop wordt idd nogal snel eens gepresenteerd als feiten, want die klinken beter en zekerder. Dat toont volgens mij enkel maar aan hoeveel nood er bij de fans is aan een seizoen zonder RBR-dominantie. Meer zou ik er echt niet in lezen.

Dat is wel heel simplistisch he.
Ik voel mij niet aangesproken door deze twee categorien, ik ben fan van de autosport en de F1, ik zie het liefst de beste piloten van de wereld strijden van de eerste race tot de laatste race met het mes tussen de tanden.
indien Redbull moet afhaken, dan vind ik dat als niet Redbull fan spijtig voor de F1, en ik kan niet begrijpen dat mensen die een hart hebben voor deze sport zoiets zouden toejuigen.

R1TM1X

Legacy Member
marcel zei:
tijd begint wel te dringen voor RB, dat kan je niet ontkennen. als je in Melbourne nog niet deftig kan rijden omdat je wagen/motor het geen 20 ronden uithoudt, kan het goed zijn dat je voor de eerste Europese GP je al 4 van je 5 motoren hebt opgebruikt. en dan is je seizoen effectief om zeep, hoe je het ook draait of keert.
Dan mag Newey nog de perfecte wagen getekend hebben, zonder motor komt die niet vooruit.

Renault en RBR hebben waarschijnlijk wel de resources om het probleem op te lossen, maar na deze week is er nog maar 1 test-week, en dan móet het in orde zijn

en Melbourne is nog maar 3 weken weg...

Dat red bull het geld en de mensen heeft ben ik het 100 % mee eens. Maar renault is een automerk die afhankelijk is van de Europese markt en ik betwijfel dat ze het budget krijgen om er geld tegen te blijven gooien zodat het goedkomt.
Maar aangezien catherham wel redelijk wat ronden rijd denk ik dat de koeling van de RB gewoon niet voldoet. Of de motor meer warmte genereert dan verwacht door renault.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan