Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th

jeltex zei:

Respect voor de Vettel-fans hier die gewoon toegeven dat zijn actie niet door de beugel kon.

Nu Vettel zelf nog:
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/6jf56l/post_race_interview_vettel_refusing_to_answer/

Dat zo'n zaken in the heat of the moment gebeuren kan ik begrijpen (zoals eerder gezegd: Senna, Schumacher, Prost, ze hebben allemaal hun momentjes gehad), maar wees dan achteraf ook mans genoeg om gewoon toe te geven dat je in fout was. Hij kreeg al een penalty, en voor zover ik weet kan je voor hetzelfde incident geen 2 keer bestraft worden, dus waarom blijven ontkennen dat het opzettelijk was terwijl de camera duidelijk toont hoe je naar rechts stuurt en er tegen knalt.

Vooral hoe hij tot 3 keer toe de vraag "verkeerd lijkt te begrijpen" (terwijl het telkens dezelfde vraag was) en er dan zich alsnog omheen lult vind ik een triestige reactie.

Klik om te vergroten...

Ik heb er nog nieg veel gezien hoor

En dan nog deze quote van een FIA-commissaris:

sports commissioner zei:

Secondly, there was a fear of intervening too much in the World Championship with a draconian penalty. A sports commissioner said: 'It was a narrow decision: Vettel was very near a black flag.

Klik om te vergroten...

Dit is toch echt wel niet OK. Mag ik daaruit verstaan dat een piloot die net hetzelfde had gedaan maar niet meedeed voor het WK wel een zwarte vlag zou hebben gekregen?
En ik maar hopen dat het stilletjes aan afgelopen was met die willekeurige penalties van de voorbije jaren ...

F1 is net zoveel show als sport. Dus ik begrijp die stelling, ook al ben ik er niet helemaal mee akkoord. Ik vind dat de voorbeeldfunctie van een meermalig kampioen moet doorwegen. Dit kan niet door de beugel op topsportniveau.


Mening van de man achter F1fanatic (beste F1 website imo)

Vettel’s attempt to shift blame onto Hamilton by claiming he was brake-tested is a red herring. Telemetry from the cars makes this kind of thing very easy to judge, which is precisely why we hardly see it happen any more. Unsurprisingly, the stewards ruled Hamilton did nothing of the sort.

It is surprising that when so much time and money is invested in raising safety standards in Formula One, the stewards are apparently not concerned in the slightest about one driver using their car as a weapon against another.

The stewards appear to have treated Vettel’s move as if it was a normal incident which happened while two drivers were battling for position. But it wasn’t: it occured behind the Safety Car and was a deliberate attempt to hit a rival’s car with his own.

Regardless of whether he was provoked, this is unacceptable. Vettel lost control of his emotions and caused contact with another driver which, despite the low speeds involved, could have had all sorts of unpredictable consequences.

It may seem trite to point out that young drivers can be influenced by driving standards such as this, but it is true. In 2015 Dan Ticktum, now a Red Bull junior driver, was banned from racing for a year after deliberately colliding with a rival during a Safety Car period.

Racing drivers at all levels in the sport must understand this is not acceptable. A disqualification from the race for Vettel was certainly warranted and would have sent a clear and correct message.

Klik om te vergroten...

Hetgene wat in al die analyses wel over het hoofd gezien wordt is dat het niet is omdat de data aantoont dat Ham niet brake-testte, dat het voor Vettel niet leek alsof hij brake-testte...

Tja als je gas geeft terwijl die voor jou dat niet doet dan 1) lag je te pitten of 2) had je niet genoeg afstand. Sowieso een foute inschatting. Het was de 2de SC , de situatie was hetzelfde als bij SC1 en bij SC3 deed Hammi nog eens hetzelfde. Vettel sliep, neemt nul verantwoordelijkheid. Hammi had al gevraagd of de SC niet sneller kon, maar dat ding reed op zijn max in de oude stad.

even iets anders
Red Bull ziet McLaren passeren; minste racerondjes in 2017 - GPUpdate.net

Ik schreeuwde ook moord en brand toen Maldonado dat flikte in monaco bij Perez:
https://www.youtube.com/watch?v=RKwpj6e6oy0

Nuja als Maldonado nooit geblackflagged is voor zijn stoten, kan alles door de beugel

Shaddix zei:

Hetgene wat in al die analyses wel over het hoofd gezien wordt is dat het niet is omdat de data aantoont dat Ham niet brake-testte, dat het voor Vettel niet leek alsof hij brake-testte...

Klik om te vergroten...

Ten eerste is dat dan een foute inschatting van een professionele piloot en meervoudige wereldkampioen.
Ten tweede, zelfs àls Hamilton een brake-check deed, dan nog had Vettel geen enkel recht om hem in te halen en te rammen. Het is enkel maar een excuus a la "maar meester, hij is begonnen!".
Hij had de stewards hun werk moeten laten doen, en kalm blijven.

jeltex zei:

En dan nog deze quote van een FIA-commissaris:

Dit is toch echt wel niet OK. Mag ik daaruit verstaan dat een piloot die net hetzelfde had gedaan maar niet meedeed voor het WK wel een zwarte vlag zou hebben gekregen?
En ik maar hopen dat het stilletjes aan afgelopen was met die willekeurige penalties van de voorbije jaren ...

Klik om te vergroten...

Stewards in Spa hebben ook gewoon toegegeven dat ze Grosjean zwaarder gestraft hebben dan moest omdat die juist titelkandidaat Alonso raakte.

marcel zei:

Ten eerste is dat dan een foute inschatting van een professionele piloot en meervoudige wereldkampioen.
Ten tweede, zelfs àls Hamilton een brake-check deed, dan nog had Vettel geen enkel recht om hem in te halen en te rammen. Het is enkel maar een excuus a la "maar meester, hij is begonnen!".
Hij had de stewards hun werk moeten laten doen, en kalm blijven.

Klik om te vergroten...

Uiteraard, niets keurt dat goed. Ik wil het zwart witte van het verhaal gewoon wat nuanceren.

Ik was eigenlijk ook best verbaast over hoe lang het duurde voor de stewards Hamilton verplichtte om binnen te komen. In het WEC moet men regelmatig auto's binnen roepen omdat een lampje niet werkt, die head rest is wel om zijn hoofd te beschermen,...? Dat het team dan nog zegt 'duw het er is terug in'...?

VishnuSixDix zei:

Tja als je gas geeft terwijl die voor jou dat niet doet dan 1) lag je te pitten of 2) had je niet genoeg afstand. Sowieso een foute inschatting. Het was de 2de SC , de situatie was hetzelfde als bij SC1 en bij SC3 deed Hammi nog eens hetzelfde. Vettel sliep, neemt nul verantwoordelijkheid.

Klik om te vergroten...

het was inderdaad een foute inschatting van vettel, maar wel 1 die door hamilton uitgelokt wordt. als je kijkt naar de afstand tussen hamilton en de safety car dan zie je dat hij sterk achterop geraakt is tussen de entry en de exit van die bocht, en dat kan dus enkel maar als je enorm vertraagd.

maar goed, vettel had natuurlijk moeten verwachten dat hamilton dat zou doen. hij zou immers net hetzelfde gedaan hebben.

Hammi had al gevraagd of de SC niet sneller kon, maar dat ding reed op zijn max in de oude stad.

Klik om te vergroten...

ik geloof er geen sikkepit van dat de SC op zijn max reed, op de rechte stukken haalde hij niet eens 150km/u.
het feit dat alle rijders op een nooit geziene manier beginnen te slalommen, en dat een heel aantal klagen bewijst gewoon dat de safety car trager reed dan normaal. hamilton weet goed genoeg hoe snel dat ding kan, als hij op zijn maximum had gezeten dan had hij echt niet gevraagd om sneller te gaan.

denkimi zei:

ik geloof er geen sikkepit van dat de SC op zijn max reed, op de rechte stukken haalde hij niet eens 150km/u.
het feit dat alle rijders op een nooit geziene manier beginnen te slalommen, en dat een heel aantal klagen bewijst gewoon dat de safety car trager reed dan normaal. hamilton weet goed genoeg hoe snel dat ding kan, als hij op zijn maximum had gezeten dan had hij echt niet gevraagd om sneller te gaan.

Klik om te vergroten...

het is de SAFETY car he, niet de Speed car of zo. er is een reden dat die zo traag gaat. dat weaven was echt niet ongezien hoor, doen ze altijd.

jeltex zei:

En dan nog deze quote van een FIA-commissaris:



Dit is toch echt wel niet OK. Mag ik daaruit verstaan dat een piloot die net hetzelfde had gedaan maar niet meedeed voor het WK wel een zwarte vlag zou hebben gekregen?
En ik maar hopen dat het stilletjes aan afgelopen was met die willekeurige penalties van de voorbije jaren ...

Klik om te vergroten...

Had dit zelf gepost tijdens de race dat het daarop leek..

denkimi zei:

ik geloof er geen sikkepit van dat de SC op zijn max reed, op de rechte stukken haalde hij niet eens 150km/u.
het feit dat alle rijders op een nooit geziene manier beginnen te slalommen, en dat een heel aantal klagen bewijst gewoon dat de safety car trager reed dan normaal. hamilton weet goed genoeg hoe snel dat ding kan, als hij op zijn maximum had gezeten dan had hij echt niet gevraagd om sneller te gaan.

Klik om te vergroten...

De SC rijdt op dat moment een target time om ervoor te zorgen dat het ze op het andere deel van het track de tijd en ruimte hebben om alle brokstukken op te kuisen. Dat gaat niet als de SC tegen 250 over het circuit bolt.

Iemand die zich nog Spa 2011 herinnert btw?

https://www.jamesallenonf1.com/2011/08/maldonado-punished-for-spat-with-hamilton/
Maldonado attacks Hamilton after qualifies is over - Video Dailymotion

Is ergens wel gelijkaardig (bewust tegen iemand anders rijden) aan het incident van zondag. Resultaat: een 5 place grid penalty voor Maldnado de volgende race...

Zelfs dat houdt Vettel er niet aan over he?
Belachelijk eigenlijk

Ondertussen wel een boete van 25000€ voor Verstappen, omdat hij na zijn exit zonder met de pers te praten, recht naar zijn hotel gegaan is.

Laten we eerlijk zijn. Stewards zijn de afgelope jaren altijd veel te laks geweest.

Mee zei:

Iemand die zich nog Spa 2011 herinnert btw?

Is ergens wel gelijkaardig (bewust tegen iemand anders rijden) aan het incident van zondag. Resultaat: een 5 place grid penalty voor Maldnado de volgende race...

Klik om te vergroten...

marcel zei:

Zelfs dat houdt Vettel er niet aan over he?
Belachelijk eigenlijk

Klik om te vergroten...

Deze straf kost hem toch gelijk de overwinning en de bijhorende 25 punten? Het is niet de stewards hun schuld dat het net SC geweest was en dat het veld zo dicht op elkaar zat, en dat hij nog kon terug vechten naar P4. Denk dat hij hier meer punten kwijt is dan een 5-place grid drop hem in Oostenrijk zou kosten. Zelfs al was de aanrijding onacceptabel Hamilton had er geen 'last' van. Hij moet voor Silverstone niet veel uitsteken of dan heeft hij een raceban door de 3 punten op zijn license, dat is ook nog niet voor gevallen, idem het verkrijgen van 3 punten in één keer.

Daarnaast is het (en ik doe het zelf ook hoor) altijd gemakkelijk om achteraf even heel Youtube af te schuimen naar dat ene incident in een ver verleden dat er toch wel een beetje bij aansluit en de penalties te vergelijken. Het is niet alsof de stewards daarmee bezig zijn. En dan kan ook niet want geen enkel incident is gelijkaardig. De rulebook an sich is zo anders dan de vergelijking al krom is voor je ze start.

Ik denk er voornamelijk twee dingen van. 1) hij had een zwaardere straf moeten krijgen maar 2) daarmee is het dan ook gedaan. De reacties en artikels die men nu schrijft doen hem af alsof het al de tiende keer is dit seizoen dat hij mensen express aanrijdt en het nu de eerste keer is dat hij een penalty krijgt.

Scifo zei:

Laten we eerlijk zijn. Stewards zijn de afgelope jaren altijd veel te laks geweest.

Klik om te vergroten...

Dat roepen we toch ook maar als dat beter in onze winkel past eh? Volgende race krijgt er eentje een straf die ons niet aanstaat en dan is het weer het omgekeerde. Ik geloof dat ze in elke situatie naar beste vermogen handelen, dat wil niet zeggen dat ik het altijd met hen eens ben maar met hetgeen zij voor handen hebben was het allicht de meest logische keuze.

Scifo zei:

Laten we eerlijk zijn. Stewards zijn de afgelope jaren altijd veel te laks geweest.

Klik om te vergroten...

De stewards hebben de laatste jaren een record aantal penalties, waarschuwingen, etc. gegeven. Op een bepaald moment zaten ze tot de kleinste dingen te bestraffen en dan nog eens met een gigantische inconsistentie. Het werd gewoon belachelijk. Ik vind dat het dit jaar eindelijk deftig is. Vrij consistent, niet meteen penalties geven voor de stomste dingen en all-in-all piloten het op het circuit laten uitvechten.