Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sink
Legacy Member
Als Gio en Kvyat volgend jaar in de F1 racen, dan zit Ferrari idd zonder reserve rijder. Stoffel is echter beschikbaar voor die rol, heeft al veel ervaring in de McLaren sim
denk wel dat het een goede uitgaanspositie is om eventueel op een zitje bij Sauber/Haas te azen in 2020.
denk wel dat het een goede uitgaanspositie is om eventueel op een zitje bij Sauber/Haas te azen in 2020.
Cerulean
Legacy Member
De Stoffel-Ferrari link klinkt mss vergezocht, maar is dat eigenlijk niet. Aan Giovinazzi hechten ze héél veel waarde wegens zijn simulatorwerk, volgens Vettel is dat al de sleutel geweest tot enkele successen op bepaalde tracks. Kvyat was puur reservepiloot (al had ik het nog wel willen zien gebeuren dat die effectief Vettel of Kimi zou mogen vervangen bij een blessure of schorsing). Nu zit de kans er dik in dat beide functies afzonderlijk moeten opgevuld worden, en Stoffel had een goeie reputatie als sim-piloot.
marcel
Legacy Member
hangt af van de rol die ze krijgen.
Giovinazzi als test-rijder, aanwezig bij circuits: dan valt Giovinazzi in.
Giovinazzi als piloot bij Sauber: dan niet
maar richt uw pijlen vooral niet op zo'n testpiloot status he. d'Ambrosio heeft ook een jaar testpiloot gedaan bij Renault, na zijn Virgin-jaar. Hij heeft zelfs Grosjean vervangen in Monza, toen die geschorst was door zijn start-crash in Spa. Maar "toekomst in de F1" had die toen ook al lang niet meer.
Giovinazzi als test-rijder, aanwezig bij circuits: dan valt Giovinazzi in.
Giovinazzi als piloot bij Sauber: dan niet
maar richt uw pijlen vooral niet op zo'n testpiloot status he. d'Ambrosio heeft ook een jaar testpiloot gedaan bij Renault, na zijn Virgin-jaar. Hij heeft zelfs Grosjean vervangen in Monza, toen die geschorst was door zijn start-crash in Spa. Maar "toekomst in de F1" had die toen ook al lang niet meer.
Cerulean
Legacy Member
d'Ambrosio is dan ook zo'n geval waarvan ik achteraf gezien nooit begrepen heb waarom die op basis van zijn feeder reeks resultaten ooit zou verdienen om in F1 te rijden. In FE breekt hij ook niet bepaald potten.
Bij Stoffel is dat wel wat anders. Maar of hij ooit nog meer gaat krijgen dan een rol als reserve of testrijder, ik denk het niet...
Bij Stoffel is dat wel wat anders. Maar of hij ooit nog meer gaat krijgen dan een rol als reserve of testrijder, ik denk het niet...
.Cerulean
Legacy Member
Op dit beeld lijkt het heel bewust dat Perez Ocon in de muur ramt: https://i.gyazo.com/af427baa7bdfbace8305e54f1ba5dc91.mp4
FlatSix
Legacy Member
Cerulean zei:
Perez kon Ocon niet eens zien. Dit is een typisch geval waarin ze even vergeten hoe breed de achterwielen zijn. Daar raken ze elkaar eerst, Perez kan op die moment niet meer sturen en wordt dus rechtdoor geforceerd richting Ocon. Net zoals Verstappen in Monza met Bottas.
Ocon probeert daar eigenlijk al een hopeloze move die nooit ging werken.
FlatSix
Legacy Member
BuYcKi zei:
Je onderschat echt met hoeveel snelheid dat die zo'n trage bocht nemen, en dat is geen heftruck die zo'n bochtje even wat scherper pakt als die wil eh..eens zo'n wagen in die bocht op een bepaalde lijn zit is dat niet zo vanzelfsprekend om daar ook terug af te geraken mid corner. Zie Vettel in Monza bijvoorbeeld voor hetzelfde. Perez doet daar nu eens echt niets verkeerd, zeker gezien het de start is.
DogFacedGod
Legacy Member
Cerulean zei:
Goh, het lijkt er eerder op dat juist voor het rechttrekken van het stuur de wagen overstuur gaat en hij dit corrigeert.
Contact was onvermijdelijk daar lijkt mij. Remt Perez daar, dan gaat hij ondersturen en Ocon raken. Corrigeert hij niet, dan spint hij en gaat hij Ocon raken. Corrigeert hij, blijft hij zijn lijn verderzetten en raakt hij Ocon.
marcel
Legacy Member
BuYcKi zei:
deze moet je even uitleggen. hij kijkt links, dus hij weet perfect wie er rechts zit?
die beweging is zo minimaal, dat je, imo, niet echt kunt spreken van een bewuste daad om zijn teamgenoot te blocken. hij komt de bocht uit, dus hij moet zijn stuur wel recht zetten he (anders zit hij links tegen Grosjean, zoals hij later tegen Sirotkin zat). dat bewegingske naar rechts is wheelspin opvangen, meer niet.
Ocon wist niet dat Perez met Grosjean rekening moest houden, Perez wist niet dat Ocon aan de buitenkant ging proberen. racing incident, imo.
Nesjamag
Legacy Member
In die bocht kijkt ge naar binnenkant en bij het uitgaan blijft ge zelfs iets kijken naar de linkerkant omdat ge vervolgens die richting uitgaat.
Het was dom van Ocon om daar proberen rondom te gaan.
Het is ook Ocon zijn achterband die eerst Perez raakt, waarop Perez zijn wagen lijkt te rechten en daarop de voorband van Ocon raakt. Ocon vliegt dan de muur in.
Het was dom van Ocon om daar proberen rondom te gaan.
Het is ook Ocon zijn achterband die eerst Perez raakt, waarop Perez zijn wagen lijkt te rechten en daarop de voorband van Ocon raakt. Ocon vliegt dan de muur in.
marcel
Legacy Member
hmm, als ik dat artikel over Vandoorne en Ferrari lees, dan lijkt mij dat toch niet meer dan giswerk van het genre dat je hier vindt.
Gert Vermersch die denkt dat ze bij Ferrari een reserve-piloot gaan zoeken, en dat Stoffels CV daar goed voor lijkt, en bij Ferrari zeggen ze niks, maar ontkennen doen ze dus ook niet.
tja, zo kan je er veel aan die positie linken...
Gert Vermersch die denkt dat ze bij Ferrari een reserve-piloot gaan zoeken, en dat Stoffels CV daar goed voor lijkt, en bij Ferrari zeggen ze niks, maar ontkennen doen ze dus ook niet.
tja, zo kan je er veel aan die positie linken...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.