eniac zei:
Dit alleen al is al vrij idioot eerlijk gezegd. De man heeft vier wereldtitels en dan behoor je bij de groten. Dan kan je gerust nog stellen dat zijn consistentie te wensen overlaat, maar zo zijn er nog wel geweest. Zelfs een Senna of Schumacher maakten al bij al regelmatig fouten.
De man heeft inderdaad 4 wereldtitels. Alle 4 behaalt met een wagen die stukken beter was dan de andere wagens en met een ploeggenoot die hem niet kon, en ook al zou hij gekund hebben, niet mocht aanvallen. Het eerste jaar dat Vettel een waardige tegenstander kreeg werd hij gewoon van het kastje naar de muur gereden. Ik deed dat toen nog af als een minder jaar, maar wat hij vorig jaar heeft laten zien tart alle verbeelding. Heb je al de moeite gedaan om eens te tellen hoeveel punten Vettel zelf heeft weggesmeten vorig jaar ? Vorig jaar had hij gewoon wereldkampioen moeten worden en had hij Ferrari de constructeurstitel moeten schenken. Maar Vettel, en alleen Vettel, heeft dat compleet weggesmeten. Bij de tifosi staat hij echt niet meer zo hoog aangeschreven.
Wat betekent trouwens een wereldtitel ? Kan je aan een wereldtitel zien of iemand echt een goede piloot is ? Volgens mij niet. Het kan net zo goed de wagen zijn die de wereldtitels binnen rijft. Jenson Button is ooit wereldkampioen geworden. Zeker geen slecht piloot, maar denk je echt dat hij goed genoeg was om op eigen kracht wereldkampioen te worden ? Jacques Villeneuve is nog zo een ex-wereldkampioen. Wat hij echt waard was hebben we in zijn latere jaren gezien, toen hij bij BAR en bij Sauber reed. Het was gene vette.
Omgekeerd, Jacques' vader is nooit wereldkampioen geworden. En die kon aan een stuurtje draaien als geen ander. En toch slaagde die er niet in om wereldkampioen te worden.
eniac zei:
Er was weinig lachwekkend aan. De anti types kunnen niet verder kijken dan hun neus lang is en houden het bij "haha hij wordt verslagen en daarom vertrekt hij". Bekijk het wat meer nuchter en je ziet dat Vettel in een situatie zit waarin het jaren zal duren eer RBR terug voor titels kan vechten terwijl hij een schitterend aanbod krijgt van het team waarvoor hij al sinds zijn jeugd wil rijden. Natuurlijk was dat een logische keuze en ik ben er zeker van dat zelfs indien hij dat jaar Ricciardo verslagen had, hij OOK was vertrokken naar Ferrari.
Ik ben absoluut geen antitype. Zoals eerder gezegd, mij interesseert het echt niet wie wereldkampioen wordt. Ik heb wel bij sommige piloten het idee dat ze niet in de F1 thuis horen, maar voor alle duidelijk wil ik wel even zeggen dat Vettel daar absoluut niet bij hoort. Hij is zeker F1 waardig maar ik wat afgaande op zijn laatste jaren is hij niet goed genoeg om de absolute nummer 1 te zijn bij een topteam als Ferrari.
Je hebt wel ergens een punt wanneer je zegt dat hij zowiezo naar Ferrari gegaan was. Inderdaad. Hij was als kind al fan van Ferrari en elke piloot wil wel ooit voor Ferrari gereden hebben dus inderdaad, in dat opzicht is het logisch dat hij naar Ferrari ging. Wel ga ik niet akkoord met je stelling dat het toen al duidelijk was dat RBR nog jaren in het slop zou zitten en dat Ferrari een beter team was. Integendeel zelfs. RBR was in 2014 een pak sterker dan Ferrari en alles wees er op dat in de jaren die zouden volgen RBR nog steeds het sterkste team van die 2 zou zijn. Ferrari was maar een schim van zichzelf (Alonso finishte pas op P6, Kimi op P12 in de strijd om het kampioenschap) en als je naar de historie kijkt zal je zien dat Ferrari in de jaren dat er met turbo motoren gereden werd nooit echt sterke resultaten heeft laten zien. Naar Ferrari vertrekken om zichzelf te verbeteren zoals je het zegt, klopt voor geen meter.
eniac zei:
Allez komaan zeg. In zijn periode bij McLaren was hij ijzersterk.
Ik stel voor dat je de beginjaren van de carrière van Kimi in de F1 eens opnieuw bekijkt. Jij hebt precies een andere Kimi gezien dan ik. Ik zag een snotneus die veel te snel in de F1 gedropt werd. Een snotneus die bloedsnel was over 1 rondje en voor de camera wel de coole Fin uit hing, maar eens de scharlaken bolide van Schumacher in zijn spiegels verscheen de schrik om het hart sloeg en flater na flater maakte. Allesbehalve "the Iceman" zoals hij genoemd werd.
Ik ben tot op de dag van vandaag trouwens nog altijd tegenstander van piloten die de F2 overslaan en de overstap maken van F3 in één kaar naar F1. Waarom is dat nodig ? Ik ben zelfs van het idee dat piloten die in de lagere klasses geen titels kunnen voorleggen geen superlicentie zouden mogen krijgen. Wil je F1 rijden zal je in de klasse er net onder een titel moeten halen of je komt er niet in. Dan ben je direct van die rijkeluiskinderen die zich een zitje in de F1 gewoonweg kopen direct af.
eniac zei:
Dat hoeft niet "plots" te veranderen. Ten tijde met Raikkonen en Massa was er geen duidelijke nummer 1.
Dream on. Felipe Massa is er in heel zijn carrière maar 2 keer in geslaagd om zijn ploeggenoot te verslaan. De laatste keer was tegen Stroll in 2017 (what a surprise lol) en de eerste keer was tegen Kimi in 2008.
Felipe was de ideale 2de piloot. Je kon je echt geen betere teamgenoot wensen. In 2008 mocht hij dan uiteindelijk toch zijn kans gaan omdat Kimi gewoon archislecht was. Vooral kwalificeren was een heel groot probleem voor Kimi. Dit had alles te maken met het feit dat Kimi in de qualifs gewoon geen temperatuur in zijn banden kreeg en daardoor altijd ver naar achter moest vertekken. De Ferrari_F2008 was een wagen die heel graag onderstuurde en Kimi heeft dat helemaal niet graag. Met nieuwe banden werd dit gedrag van de wagen alleen nog maar erger en Kimi sukkelde altijd om zijn banden op temperatuur te krijgen. In de race had Kimi dit probleem veel minder omdat wanneer de Bridgestones begonnen te verslijten dit ondersturen minderde en de wagen meer naar overstuur begon te nijgen. In de race was Kimi meer dan snel genoeg, getuige het aantal snelste rondes dat hij toen reed, maar als je elke keer achteraan moet vertrekken kan je natuurlijk niet meespelen voor de wereldtitel want je hangt achter langzamere wagens. Inhalen is niet zo eenvoudig.
Het feit dat Kimi in 2008 er niet in slaagde om mee te spelen voor die wereldtitel is nog maar eens een bevestiging van het feit dat hij echt niet zo uitzonderlijk goed is. Een echte topper rijdt rond de problemen van zijn wagen. Kijk naar Schumacher indertijd. Als de Ferrari top was konden zowel Irvine als Barrichello ongeveer hetzelfde tempo als Schumacher rijden. Maar het verschil tussen Schumacher en zijn teamgenoten viel pas op wanneer de Ferrari minder goed was. Terwijl Michael hoop en al 1 tiende moest inleveren verloren zijn ploeggenoten bijna een seconde op die momenten. Hetzelfde hebben we vorig jaar opnieuw gezien bij McLaren. Stoffel zat te sukkelen met een wagen die gewoon niet werkte. Alonso had dezelfde problemen, maar had wel de klasse om die problemen te omzeilen. Iets wat Stoffel niet kon. Was Kimi echt zo sterk, had hij in 2008 echt wel een oplossing gevonden.
). Ik ben veel te oud geworden om echt "fan" te zijn van iemand. Ik volg de F1 ondertussen al een kleine 40 jaar en geniet vooral van prachtige races. Maar of Vettel nu wereldkampioen wordt of Hamilton kan me echt niet minder interesseren. Ik probeer elke piloot zo neutraal mogelijk te beoordelen, wat toegegeven, niet altijd eenvoudig is. Dit gezegd zijnde schrijf ik Vettel helemaal niet hoog aan. Hij is heel snel over 1 rondje en als hij een superieure wagen heeft en alleen voorop kan raken is hij moeilijk te verslaan. Indien hij echter moet vechten in het peloton of moet vechten om voorop te kunnen blijven maakt hij fout na fout na fout. Ik vind hem echt niet het materiaal om een team als Ferrari te leiden. Hij zakte compleet door de mand toen hij bij Red Bull een nieuwe teamgenoot kreeg. Hij kon er niet snel genoeg weg, wat ik nogal lachwekkend vond. Ferrari was heel dom om Alonso in te ruilen tegen Vettel. Indien ze dat niet gedaan hadden, hadden ze vorig jaar de titel gewonnen.