_Pe_ zei:
Jij denkt ook dat ik achterlijk ben hé...
Ik geef een eerlijk antwoord.
...
En nu wil je me plots doen geloven dat je niet wist dat die regel geschrapt werd ? Komaan... Je bent onzin aan't vertellen. Al van je post#1584 wist je heel goed dat je aan't bluffen was. Je vindt regeltjes uit om er voor te zorgen dat je idool in zijn recht zou zijn. En dan wil je mij laten geloven dat je geen fanboy bent. Komaan.. niet zeveren hé.
Tja, sorry, ik ben niet aan het zeveren.
Weet je wat. Ik geef je nog een kans. Niet dat ik denk dat je ze zal grijpen maar ok, ik hoop dat ik het mis heb. Op de website van de FIA staan ook nog de oude reglementen. Zeg me waar er staat wat jij in je post#1584 beweert dat er in de reglementen staat en ik geef je gelijk. Zeg me welke versie van de rules ik moet hebben, zeg me welke paragraaf, welk chapter, welke alinea, welke regel. Zeg me waar er staat dat het voor een piloot op een recht stuk toegestaan is om zijn tegenstander zo ver aan de kant te drummen totdat die nog 1 wagenbreedte plaats over heeft. Ik wens je veel succes toe. Je zal het nodig hebben.
Jij hebt mij ook uitgedaagd. Ik heb je direct de regels gegeven. Ik geef je nu een tweede kans om je gelijk te tonen. No bullshit. Geen gezaag over geen zin, geen tijd, het is te lang geleden of ander gezeur. Laat me zien waar staat wat jij beweert.
Alleen heb je geen regel gegeven die zegt "dat je niemand van de baan mag drummen" op een rechte lijn.
Verder had ik de 1 car width rule van hier. Begint met paragraafnummer. Quick check gedaan in de 2017 regs zoals gepubliceerd op 26/04/2016, daar kan je die vinden (pagina 21) - geen idee tot welke nieuwere versie ze zijn meegegaan maar je weet zo goed als ik waar je alle PDF's kan vinden.
27.6 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving
back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least
one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
En als ik dat lees is zelfs dat ook hier niet toepasselijk, want het gaat niet over terugkeren naar de rijlijn. Dus ik heb inderdaad geen regel die expliciet bewijst dat hij mocht doen wat hij deed. Jij hebt echter ook nog altijd geen regel die bewijst dat hij niet mocht doen wat hij deed.
Nee. Inderdaad niet de eerste keer dat ik dit zie. Ik weet niet hoe oud jij bent maar de eerste keer dat ik op een F1 race was reed Jan Lammers in zijn Samson Shadow met die prachtige leeuw-livery nog rondjes. Ik heb dus al redelijk veel gezien in de F1. Wat ik nog maar zelden gezien heb is een piloot die op een recht stuk zo lomp is om gewoon blijven op te schuiven en er uiteindelijk domweg tegen de wagen langs hem op te rijden. Wat ik dan helemaal hilarisch vind is dat er blijkbaar nog mensen zijn die van zichzelf vinden dat ze toch wel kenners zijn die dat dan nog willen verdedigen ook.
Naast de kwestie. Het punt was dat er zogezegd geen reden was om naar links op te schuiven, terwijl dat duidelijk wel is. Geen idee wat dan het nut is om daarop wat ontwijkend te gaan hurrdurren over hoe lang je al F1 kijkt.
Vettel heeft niet tegen Leclerc op te rijden. Dat kan je draaien of keren hoe je wil. JIj vindt hier een regel uit die Vettel dat recht wel zou geven. Ik vraag je waar ik die regel vind, niet meer, niet minder.
OK, nergens dus. Geef jij me nu maar aan waarom de rijder die voorop ligt zijn lijn niet mag kiezen.
Ik vind dingen uit ??? Jawadde dadde... ik heb het in mijn eerste regel gezegd. Laat het rusten, je bent jezelf belachelijk aan't maken.
Sorry, nope. Je bent binnengekomen met "Vettel is niet gestraft omdat hij er toch al uit lag" en je bent daar nog niet op teruggekomen.
En niet fair vinden ? Wie zuigt hier regeltjes uit zijn duim ? Is dat fair ?
Ik zat fout. Ik heb het toegegeven, dat lijkt me vrij volwassen. Verder zuig jij ook regels uit je duim, maar jij kan dat niet toegeven.
Dat is inderdaad een assumptie. Wel eentje waar ik 99.9% zeker van ben.
Als er 99.9% kans zou zijn dat het beroep anders zou uitdraaien is het raar dat de stewards het zo uitspreken in de eerste plaats. Maar allez, Pé is "99.9% zeker" en Pé kijkt al lang F1, van toen Jan Lammers in zijn Samson Shadow rondreed, dus Pé heeft gelijk.
En jij bent van mening dat het dus op een recht stuk wel toegestaan is ? Droom rustig verder.
Neen, ik ben van mening dat als je iemand op een recht stuk eraf rijdt, je gestraft zal worden. Geen woorden in de mond leggen.
De vraag was echter om dat in de regels te gaan halen, en dat is er dus niet, in tegenstelling tot wat je zei. Al klaar om dat toe te geven als een volwassene?
Waar is de ideale racelijn ? Waarom komt Vettel naar links ?
Reeds uitgelegd, maar in je rode waas over hoe lang je al F1 kijkt misschien vergeten.
Wat Vettel daar doet ik niks anders dan een abnormal change of direction.
Weinig abnormaal aan. Zie eerder gegeven uitleg. Maar wat jij of ik vinden is eigenlijk niet eens belangrijk - belangrijk is wat de FIA en, als hun vertegenwoordiging, de stewards vinden over het al dan niet abnormaal zijn van een richtingwijziging. Daarom dat ik aangaf dat je daar dan maar met en sluitende definitie moet afkomen, maar kijk, dat is er ook niet.
Dan toon jij me de regel waarin staat dat Vettel dat recht wel heeft (of ooit gehad zou hebben) maar eens. Daarop rustte heel jou verdediging. Ik wacht...
Ondertussen al lang en breed gecorrigeerd. Mijn verdediging staat echter als voorheen.
_Pe_ zei:
Eniac, het is nu al eventjes stil. Ik had zeker verwacht van tegen nu al iets te lezen. Blijkbaar niet.
Excuses dat mijn vrije tijd niet 100% in het teken staat van jouw verwachtingen en jouw posts. Ik zal volgend jaar in het Sinterklaasweekend aan mijn kinderen aangeven dat papa toch plant enige tijd onbeschikbaar te zijn omdat Pé verwacht dat ik snel antwoord.
Beetje kostelijk overigens dat net jij deze commentaar maakt na een discussie van anderhalve week oud eventjes omhoog te brengen. Of na tijdens het seizoen al verscheidene keren verdwenen te zijn in discussies.
Zoals ik zeg in mijn laatste regel. Ik wil je geloven dat er ooit iets heeft in gestaan van 1 wagenbreedte. Daarom ook dat ik je vroeg om een oud reglement op te snorren en te zoeken om te zien wat er precies in heeft gestaan. Ik wel best geloven dat er ooit in heeft gestaan dat elke piloot de plicht heeft om er voor te zorgen dat de andere piloot nog 1 wagenbreedte plaats over heeft (hij mag die andere piloot namelijk niet zomaar van het circuit drummen, logisch). Maar dat is nog iets heel anders dan het recht om die andere piloot tot op die plaats te drummen. Sorry. Nogmaals, niemand heeft het recht om een andere piloot aan de kant te drummen. Niet Vettel met zijn 4 wereldtitels, niet Lewis met zijn 6 wereldtitels, niet Michael Schumacher met zijn 7 wereldtitels (alhoewel die kerel wel dacht dat hij dat recht wel had), niet Max zonder zijn titels en niet Latifi die volgend jaar zijn debuut in de F1 maakt. Helemaal niemand.
Wie in fout was bij deze botsing is bijgevolg helemaal niet moeilijk om te zien of te begrijpen. Waarom de FIA er zich makkelijk van af maakt is ook niet moeilijk te zien of te begrijpen.
Was het een grote fout van Vettel ? Helemaal niet.
Was de botsing de schuld van Vettel ? Euhh.. ja... Helemaal niet moeilijk om te zien of te begrijpen.
Blijven drammen man. Het is zo eenvoudig. En toch geven de stewards je ongelijk. Zoals ik al eerder zei, leg hen eens uit waarom ze fout zitten. Confronteer ze met de regel rond de abnormal change of direction. En Laat mij hun antwoord gerust weten.
