Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xDama

Legacy Member
Jaja, Perez was vandaag blijkbaar zo snel dat het bodywork het niet meer aankon.

http://farm6.static.flickr.com/5136/5513423210_9e14ba3baf_b.jpg

Hoe meer ik naar die Sauber kijk, hoe mooier ik hem vind feitelijk. Doe er die Telmex logo's vanaf en da's echt nog een looker.

Ferrari heeft ook serieus wat updates meegebracht, nieuwe sidepods, nieuwe achterkant, nieuwe uitlaten en een stukje nieuwe voorvleugel. Wel allemaal kopies van Red Bull/TR.

Maar DIT is toch wel de foto van de dag. Ik ben eens benieuwd hoeveel keer we dat in 2011 gaan zien.

blizzard

Legacy Member
.... das wel vrij extreem, enig idee hoeveel ronde er op die bande zijn gedaan? :p

xDama

Legacy Member
blizzard zei:
.... das wel vrij extreem, enig idee hoeveel ronde er op die bande zijn gedaan? :p

Nope, wel een foto na een crash/spin, maar da's duidelijk niet van een flatspotje te trekken. Da's pure slijtage.

Maar blijkbaar zouden de banden 10-15 ronden 'meegaan', maar na 1 a 2 ronden kan er al 0,5sec verschil op zitten!

Defkes

Legacy Member
Leuk filmpje. Ben benieuwd naar de reportage over de rookies.

Omtrent de banden: wordt ook leuk om de strijd voor de laatste punten te zien. Iemand die 11e start, heeft er verse banden op liggen terwijl degenen ervoor allemaal op banden staan die min 3 laps achter de rug hebben. En als de banden echt zo hard zullen slijten, kan dat leuke starts opleveren.

Mooie tijd van Perez trouwens vandaag in de testsessie.

Stan_V

Legacy Member
Richard Hammond's Engineering Connections op National Geographic momenteel over F1-technologie (tot 01u)

Mee

Legacy Member
Ik kreeg hier "geen signaal", ben dan maar gaan slapen. National Geographic zit toch standaard bij Telenet Digitale TV hè?

xDama

Legacy Member
Mee zei:
Ik kreeg hier "geen signaal", ben dan maar gaan slapen. National Geographic zit toch standaard bij Telenet Digitale TV hè?

Dat zit zelfs standaard op de kabel normaal. Ik heb het een stukje gezien, maar het ging enkel over carbon?

vishnusixclix

Legacy Member
Nee, over vleugels, carbon, benzinetanks enz. Maar ik had zoiets als Mee, soms beeld maar de helft van de tijd... njet.

xDama

Legacy Member
Ah, jammer. Had ik wel volledig willen zien dan. Hier had ik geen problemen met het beeld, maar ik heb wel maar 10min. kunnen zien.

blizzard

Legacy Member
Mercedes is nu aan het testen met een geüpdatet wagen, ziet er veelbelovend uit tot nu toe ^^

xDama

Legacy Member
blizzard zei:
Mercedes is nu aan het testen met een geüpdatet wagen, ziet er veelbelovend uit tot nu toe ^^

Hoezo? Het enige dat ik zie, is een matige update aan de voorvleugel ('bout time ook) en nieuwe brake-ducts. Verder is er niet teveel nieuws aan. Het enige wat wel opvalt is de onderkant van de side-pods, daar gaat wel nog iets mee gebeuren.

xDama

Legacy Member
Niks spectaculairs hé. Feitelijk updates die allang op de wagen hadden moeten zitten, de side-pod deflectors bv.

Schumacher was deze ochtend wel snel blijkbaar, maar het waren tijden met de wagen zonder de nieuwe updates.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan