Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
DrWho
Legacy Member
blizzard zei:
Klopt, maar ze hebben de rechten nog maar recent teruggekocht dus dan kan je al helemaal niet spreken van een verstandige investering als ze nu weer snel van de hand gedaan worden.
Ik vermoed dat, door de aanwezigheid van button en hamilton bij een brits team, we ons voorlopig nog geen zorgen moeten maken.
xDama
Legacy Member
blizzard zei:
Nee, maar het feit dat er momenteel 2 Britse piloten in het meest prestigieuze Britse race-team rondrijden, zorgt er wel voor dat ze vrijwel verplicht zijn de boel uit te zenden.
Da's gelijk Kim Clijsters vs Justine Henin op Roland Garros en Sporza dat het niet zou uitzenden.
boeffel zei:
Het grote verschil tussen BBC en La Deux voor mij is de objectiviteit van La Deux. Bij de BBC is het toch al immens veel opgevallen dat bepaalde commentatoren serieuze voorkeuren hadden naar bepaalde rijders toe. Alsook is het enthousiasme van Gaëtan Vigneron echt aanstekelijk.
Proim
Legacy Member
Gaëtan is inderdaad wel schitterend, zeker als ze net gestart zijn, ik begrijp er dan wel niet alles van maar La Deux is toch wel het 2e beste alternatief.xDama zei:Het grote verschil tussen BBC en La Deux voor mij is de objectiviteit van La Deux. Bij de BBC is het toch al immens veel opgevallen dat bepaalde commentatoren serieuze voorkeuren hadden naar bepaalde rijders toe. Alsook is het enthousiasme van Gaëtan Vigneron echt aanstekelijk.
TX.Conn
Legacy Member
Raar dat het volgende hier nog niet is aangehaald, in de turbulentie die Japan nu meemaakt: zou dit het volgende land zijn van dit seizoen die zijn GP mag aflasten 
?
Ik kan me niet direct voorstellen dat ze die GP zouden laten doorgaan met wat het land nu meemaakt (Suzuka ligt wel +- 600km ~ 650km van Fukushima), maar wie weet wat er daar nog allemaal gebeurd met die kerncentrales de volgende dagen.
EDIT: ah falc is me net voor.
?Ik kan me niet direct voorstellen dat ze die GP zouden laten doorgaan met wat het land nu meemaakt (Suzuka ligt wel +- 600km ~ 650km van Fukushima), maar wie weet wat er daar nog allemaal gebeurd met die kerncentrales de volgende dagen.
EDIT: ah falc is me net voor
.Stan_V
Legacy Member
Japanse GT heeft voorlopig enkel een testsessie afgelast, de races zelf gaan voorlopig nog gewoon door...Over Formula Nippon voorlopig geen nieuws.
Ik denk niet dat er voorlopig dreiging is voor Suzuka. Enige circuit dat zwaar geraakt is, is Motegi.
Ivm de commentaar: Gaëtan is echt vet, maar hij heeft een degelijke vaste commentator nodig (zoals Thierry Tassin vroeger, helaas is die een beetje in conflict met het gerecht gekomen)
Ik denk niet dat er voorlopig dreiging is voor Suzuka. Enige circuit dat zwaar geraakt is, is Motegi.
Ivm de commentaar: Gaëtan is echt vet, maar hij heeft een degelijke vaste commentator nodig (zoals Thierry Tassin vroeger, helaas is die een beetje in conflict met het gerecht gekomen)
Stan_V
Legacy Member
Mogelijkheid, al zijn er wel nog enkele maanden te gaan tot de F1 neerstrijkt (maar het Japanse Super GT-kampioenschap lijkt voorlopig dus al wel door te gaan, die beginnen in april in Okayama, westen van Japan)
Zie net dat de MotoGP van Motegi verschoven is naar oktober, maar da's dus omdat het circuit zelf redelijk zwaar geraakt is.
Zie net dat de MotoGP van Motegi verschoven is naar oktober, maar da's dus omdat het circuit zelf redelijk zwaar geraakt is.
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Zou iemand mij eens kunnen verduidelijken waarvoor die belachelijke jet-exhaust achtige dingen dienen? Het lijkt wel de uitlaat van 'the batmobile' ffs.
Je hebt het dus op de opening in het bodywork?
Wel, uiteindelijk is dat vrij simpel. Wagens zoals de Red Bull hebben achteraan alles volledig dichtgewerkt, om een zo groot mogelijke luchtstroom te krijgen over de diffuser. Hierdoor hebben ze ook bepaalde openingen moeten afsluiten/wegwerken, ten voordele van die luchtstroom.
Omdat er via de radiatoren en luchtinlaten, een immense massa warme lucht in de wagen komt én deze warme lucht er ook terug uit moet, opteren teams zoals Red Bull om dit via dergelijke openingen te doen. Hierdoor wordt de luchtstroom langs de diffuser niet verstoord en de extra gekanaliseerde lucht uit dat gat wordt gebruikt om over de 'beam-wing' te sturen en extra downforce te creëren.
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Daar durf ik geen uitspraken rond te doen, maar ik denk het niet. In principe komt die warme/vuile lucht sowieso uit de wagen. Het verschil is dat die nu iets centraler ligt, hoewel je natuurlijk in 2011 ook al de uitlaatgassen hebt die door de diffuser komen.
xDama
Legacy Member
Of het een betere manier van koelen is, weet ik niet. Maar het is alleszins meer en meer een standaard aan het worden. O.a. ook doordat de sharkfins, chimneys, etc... vanaf 2009 verboden zijn, hebben alles teams zoveel mogelijk opties moeten zoeken voor het afvoeren van warme lucht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.