Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011

Goed gedaan Jérôme

Kris Wauters, trekt op nix van commentaar.
Weet nog niet eens welke piloot in welke auto rijdt soms..

Man toch.
VT4, trekt op de ballen


Mooie race anders, gelukkig voor Hamilton dat het niet te erg was.
Petrov hele mooie race!

Tword een mooi jaar denk ik.
Maar tis tijd dat sommige stoppen.. Barrichello, Massa vooral.

In mijn hoofd zat er precies meer tijd tussen bij het incident Button-Massa. My bad.

Tony Fernandes heeft zaken gezien die er in mijn ogen niet waren:

Very contented with today. In 18 months we have created a car that could compete on pace with mid field.lots to do but moral very high

Klik om te vergroten...

Een groot stuk van de race hingen Glock en D'Ambrosio gewoon pal achter Trulli...

Het is toegelaten om teamorders te geven. Ik denk dat er voor de race of tijdens de situatie wel een afspraak is gemaakt in bepaalde situaties.
Als je ziet hoe Massa verdedigde tegenover Button, dan zie je dat hij Alonso echt gemakkelijk voorbij liet gaan. Vooral als je het filmpje hierboven bekijkt, dan zie je dat Massa Button geen ruimte laat. Wat als Button niet van plan was om de chicane af te snijden, dan zat zowel Button als Massa uit de race en dat zou niet de keer het geval zijn dat Massa zo agressief verdedigde (trouwens, het mag volledig hoor, ik heb er niks tegen). Als je dan ziet dat Massa bijna helemaal geen moeite doet om Alonso te verdedigen (en dat kan ie wel (heeft het laten zien t.o.v. Button)) en zichzelf zo gemakkelijk laat passeren, is toch wat verdacht. Laten we zeggen dat ie tegen andere rijders beter zou verdedigd hebben.

Vond het niet zo'n geslaagde eerste race van het seizoen, er waren al mooiere F1 races te zien in Melbourne.

Nadat er al een stuk of 4 à 5 wagens hadden opgegeven begon het echt saai te worden .

Het was meer uitbollen tot de chequered flag.

Race was veel minder dan vorig jaar. Maar toch vind ik het een geslaagde seizoensopener. De race was op zich beter dan Bahrein ooit zou zijn. Wel jammer dat die DRS niet veel voordeel kan opleveren. Ze moeten elke rijder in een race 20 keer de kans geven om zoiets te gebruiken. Dat zou een race veel interessanter maken.

Eens benieuwd wat de DRS gaat doen op langere straights zoals in Sepang.

TX.Conn zei:

Vond het niet zo'n geslaagde eerste race van het seizoen, er waren al mooiere F1 races te zien in Melbourne.

Nadat er al een stuk of 4 à 5 wagens hadden opgegeven begon het echt saai te worden .

Het was meer uitbollen tot de chequered flag.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, ik zit ook op mijn honger. De nieuwe regels zijn ook alweer een gigantische fail in mijn ogen. Maar goed, aangezien het de eerste race is, toch is een globale review.

Teams

- Red Bull:
Vettel was solide, Webber was een schim van hetgeen Vettel liet zien. Had Webber problemen met de wagen, of is de nieuwe Red Bull gewoon 100% naar Vettel gericht, who knows?

1 ding is zeker; er gaat al veel moeten gebeuren om Vettel van de titel te houden. Vettel reed zonder enig probleem van begin tot einde aan kop, met een wagen ZONDER KERS! Ik denk dat Mclaren en voornamelijk Ferrari hun fameus zorgen mogen maken.

- Mclaren:
Héél sterk optreden van beide piloten. Ik had het totaal niet verwacht dat ze na zo'n magere winterperiode toch nog zo sterk voor de dag gingen komen. Hamilton reed een solide race, net als Button. Button had wel nogal wat pech met Massa, maar Mclaren is duidelijk het 2e team op de grid.

Iets wat mij wel opviel bij de Mclaren, ze kunnen duidelijk een pak beter om met de banden dan bv. Ferrari/Red Bull/Mercedes. Qua pure snelheid zitten ze nog ver van Red Bull, maar een race kan ook op tire-management gewonnen worden.

- Ferrari:
Toch wel de grootste tegenvaller van allemaal. Er is geen snelheid op korte runs en op langere runs zit er ook geen snelheid hoor. Ze hebben wel de snelste rondes gereden in de race, maar bijlange niet op een constant tempo. En al meteen vanaf race 1 terug team-orders. Het is toch makkelijk voor Fernand met zijn hulpje

- Lotus Renault:
Sterk! Nuja, sterk... Petrov heeft mij oprecht verbaasd dit weekend. Als hij deze lijn kan doortrekken, dan vergeef ik hem zijn klucht van 2010. Ik had al vrij snel door dat de Renault een goeie wagen ging zijn en ze hebben dat dit weekend bevestigd.

MAAR:

Waar zitten de voorstanders van Heidfeld? Wat een ongelooflijk brak weekend heeft die kerel gehad? En het lag voor 95% aan hem. Ze waren veel beter af met een Senna in die wagen, die heeft tenminste honger om te racen en te vechten. (Defkes: Heidfeld was beter dan Kubica eh? )

- Mercedes:
Zoals ik al had verwacht en gezegd, niks waard. Meer moet er niet over gezegd worden. Geen snelheid, geen betrouwbaarheid, niks.

- Sauber:
Sterk! Beter dan verwacht, maar natuurlijk jammer van de diskwalificatie. Perez heeft bewezen dat hij niet alleen over centen beschikt, maar ook een fameus hoopje talent. Ik ben benieuwd naar meer!

- Toro Rosso:
Hoewel ze vrij goed hebben gepresteerd, had ik er toch nét iets meer van verwacht. Hun tempo en snelheid zat goed, net zoals het tire-management, maar ik had ze stiekem rond P8 verwacht. Alguersuari had wel een mindere race, terwijl ik Buemi zelden zo goed heb gezien.

- Williams:
Voor mij toch met voorsprong de teleurstelling van het weekend... What happend guys? Ik hoop dat ze hun herpakken. De snelheid bij Barrichello zat wel goed uiteindelijk, maar 2 immens domme fouten voor zo'n ervaren piloot is teveel.

- Force India:
Beter dan verwacht, maar niks speciaals. Solide debuut van Di Resta, terwijl Sutil nogal onzichtbaar was.

- Lotus:
Samen met Williams ook 1 van de grote tegenvallers. Ze komen zelfs nog slechter over dan vorig jaar. Hopelijk betert het. Het moet zelfs.

- Virgin:
Geen idee wat er met Glock is gebeurd, maar al bij al viel het nog goed mee. Solide debuut ook van Jerome, met een knappe 14e plaats! We mogen meer dan fier zijn! :applause:

- HRT:
Who?

Nieuwe regels

- Banden:
De Pirelli's zijn een pak beter uitgevallen dan gedacht! Ik heb tijdens de race bijna geen verwoeste banden gezien en mannen zoals Perez reden zelfs op een 1-stopper

- DRS:
Hier moet toch ook nog fameus aan gesleuteld worden hoor. Het verschil is echt te klein om voor inhaalmanouvres te zorgen. Als je bv. een Mclaren een Sauber laat inhalen, dan werkt het. Maar bij Button/Massa kon je duidelijk zien dat het geen sikkepit uithaalde.

- KERS:
Ik blijf erbij, dit is dure en nutteloze brol. Red Bull heeft trouwens ferm bewezen hoe 'nuttig' KERS is. Afvoeren die handel.

- VT4:
Kris Wauters, GTFO please. Deze ochtend heb ik de laatste 15 ronden op VT4 gevolgd. Beschamend. Hij wist zelfs de afkorting niet van DRS... Komaan man, ga terug in het Sportpaleis klooien en met je centjes in Belcar spelen.

- BBC:
Brundle/Coulthard is een toffe combinatie! Wennen aan de accenten, maar je merkt de passie/vakkennis van die mannen al na 1 minuut. Brundle die bij momenten heel uitbundig en gepassioneerd aan het praten is en Coulthard die er dan cool en nuchter zijn mening bij geeft. Top!

^ perfecte review!

nog een hilarisch moment op dat F1 Forum van BBC:

Eddie Jordan begint zoals vanouds weer te zagen, ditmaal over het feit dat Mercedes schermen had gezet voor de pitbox, zodat hun wagens niet zichtbaar waren na de race..

Eddie Jordan: "It's fundamentally wrong, all these fans have paid to see the cars. Look at Red Bull, they have won, and there are no screens!"

DC: "There are no cars there at Red Bull, Eddie..."

xDama zei:

Waar zitten de voorstanders van Heidfeld? Wat een ongelooflijk brak weekend heeft die kerel gehad? En het lag voor 95% aan hem. Ze waren veel beter af met een Senna in die wagen, die heeft tenminste honger om te racen en te vechten. (Defkes: Heidfeld was beter dan Kubica eh? )

Klik om te vergroten...

Een rijder die al meer dan een jaar geen race meer heeft gereden afrekenen op z'n eerste prestatie is wat vroeg imo. Toegegeven, ik had meer van Heidfeld verwacht, maar het seizoen is nog maar net bezig. Wel knappe prestatie van Petrov die er het maximum heeft uitgehaald (Vettel en Hamilton hadden ook voor Kubica te snel geweest denk ik).

Over de race. Saaie boel. Melbourne moet het meestal hebben van z'n SC-periodes en als die dan ontbreken, krijg je zoiets e. Omtrent de nieuwe hulpmiddelen: Ik zie liever 2 echte inhaalmanoeuvres op een race dan 10 keer een rijder die de andere komt voorbij gestoven. Al zal dat in Sepang er misschien totaal anders uitzien met een brede baan en lange rechte stukken.

D'Ambrosio heeft zen job goed gedaan. Meer zat er niet in vrees ik.

Ben voor Sepang ook benieuwd naar HRT. Dit keer moesten ze de kwalif rijden met een nieuwe wagen waar geen afstellingswerk op was gedaan (hun eigen schuld natuurlijk). Maar als ze in Sepang wel de vrijdagtesten kunnen doen, zie ik nog wel een rijder aan de race mogen starten.

Defkes zei:

Een rijder die al meer dan een jaar geen race meer heeft gereden afrekenen op z'n eerste prestatie is wat vroeg imo. Toegegeven, ik had meer van Heidfeld verwacht, maar het seizoen is nog maar net bezig. Wel knappe prestatie van Petrov die er het maximum heeft uitgehaald (Vettel en Hamilton hadden ook voor Kubica te snel geweest denk ik).

Klik om te vergroten...

Meer dan een jaar? Heidfeld heeft vorig jaar verdorie de laatste 5 races voor Sauber gereden! :') Om nog maar te zwijgen van al zijn jaren ervaring die hij al heeft.

Voor een complete rookie had zoiets nog opgegaan, maar voor iemand als Heidfeld ab-so-luut niet. En ik zeg niet dat Kubica Hamilton of Vettel zou bedreigd hebben, maar hij zou er toch 20x meer uit gehaald hebben dan Heidfeld, daar durf ik nu eens alles op zetten dat ik heb.

Het is vroeg, dat wel, maar ik ben er vrij zeker van dat er weinig verschil zal komen voor Heidfeld (als ze hem al niet na x-aantal races vervangen)

xDama zei:

Meer dan een jaar? Heidfeld heeft vorig jaar verdorie de laatste 5 races voor Sauber gereden! :') Om nog maar te zwijgen van al zijn jaren ervaring die hij al heeft.

Klik om te vergroten...

+ Hij was één van de allereerste rijders die kennis maakte met de nieuwe Pirelli banden.

Btw mooie conclusie verslagje van deze GP .

spijtig dat de saubers gediskwalificeerd zijn

eniac zei:

In mijn hoofd zat er precies meer tijd tussen bij het incident Button-Massa. My bad.

Tony Fernandes heeft zaken gezien die er in mijn ogen niet waren:



Een groot stuk van de race hingen Glock en D'Ambrosio gewoon pal achter Trulli...

Klik om te vergroten...

mid·field [mid-feeld, -feeld] -noun

everything between Red Bull and Hispania Racing Team.

TX.Conn zei:

+ Hij was één van de allereerste rijders die kennis maakte met de nieuwe Pirelli banden.

Btw mooie conclusie verslagje van deze GP .

Klik om te vergroten...

Ja, dat was ik zelfs al vergeten. Hij heeft in principe die band mee helpen ontwikkelen, dus hij zou die vanbinnen en vanbuiten moeten kennen. Dan is zijn argument van in de kwalificaties, waarbij hij de banden niet op temperatuur kreeg, des te erger.

Ik vond trouwens Vettel zijn inhaalactie op Button ook wel serieus gedurfd. (ok, hij had dan wel de betere banden maar dan nog) Toont toch aan dat hij ballen aan zijn lijf heeft ^^

En damn ik wou net de coverage na de race zien, maar heb me blijkbaar overslapen

Scifo zei:

Ik vond trouwens Vettel zijn inhaalactie op Button ook wel serieus gedurfd.

Klik om te vergroten...

Dat was inderdaad een mooie!

Ik vraag me toch af wat Kubica in deze Lotus-Renault had kunnen presteren als je ziet wat Petrov er al mee gedaan heeft, erg knap van die jongen.

@xDama

Gemakkelijk om te zeggen dat KERS geen meerwaarde heeft. Melbourne is geen baan waar je profijt zal hebben met KERS of DRS. Maar over 2 weken zal KERS toch van zeer grote voordeel spelen, moesten Mclaren of Ferrari zich moeten verdedigen t.o.v. RB. Ook vandaag zagen we dat Webber met zachte banden die normaal gezien meer dan 1 sec. sneller zouden zijn, de Ferrari niet kon bijhouden op de rechte baan omdat hij geen KERS had.

Wat me gedurende dit weekend ook opgevallen is tijdens de BBC coverage is hun fanboyisme voor Paul di Resta... bij momenten vond ik het echt ondragelijk aan het worden. De introductie van de rookie's ging bijna 1/4 tot 2/4 naar di Resta .

Ook heb ik BBC op een fout betrapt, toen ze d'Ambrosio voorstelden als één van de rookie's dit seizoen zeiden ze dat het een belg was... maar toen ze de foto van hem toonden met de nationale vlag eronder, was het de Duitse vlag dat bij hem stond en niet de Belgische :naughty:.

En team orders zijn plots weer toegestaan (tijdens de qualify's pas vernomen), ze weten ook niet wat ze willen bij de FIA, ze weten ook zeker dat ze het nooit kunnen bannen dus tolereren ze het maar .