Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dan mogen ze in hun samenwerking met Honda natuurlijk wel niet door de mand vallen.falc.be
Legacy Member
FIA declares Formula 1 tyre tweaks can only be for safety - F1 news - AUTOSPORT.com
FIA komt tussenbeide in de bandenrel, en maar goed ook
FIA komt tussenbeide in de bandenrel, en maar goed ook
vishnusixclix
Legacy Member
FlatSix
Legacy Member
Ferrari doet toch net hetzelfde. Je moet wel héél altruïstisch zijn om eerst te winnen en dan toch te zeggen dat de banden op niets trekken.
Toch even vermelden dat in 2011, een driestopper sneller zou zijn dan een vierstopper en dat ze dit jaar niet echt de keuze hadden. Kimi is de enige die ietwat succesvol een driestopper heeft doen werken.
Het is een hoop bullshit en of je nu voor Red Bull, Ferrari of godverdomme Marussia bent, je kan er niet omheen dat de wagens niet doen wat ze kunnen.
Los van heel dat banden gedoe is alles wat ik zie gewoon weer een poging om Red Bull in een slecht daglicht te plaatsen.
Toch even vermelden dat in 2011, een driestopper sneller zou zijn dan een vierstopper en dat ze dit jaar niet echt de keuze hadden. Kimi is de enige die ietwat succesvol een driestopper heeft doen werken.
Het is een hoop bullshit en of je nu voor Red Bull, Ferrari of godverdomme Marussia bent, je kan er niet omheen dat de wagens niet doen wat ze kunnen.
Los van heel dat banden gedoe is alles wat ik zie gewoon weer een poging om Red Bull in een slecht daglicht te plaatsen.
Gothrek
Legacy Member
xTwL- zei:
+1
Wat ik mij ook afvraag, stel dat Pirelli een 2010 RBR als testwagen zou gebruiken en RBR kan het beste zijn banden managen, zou ook iedereen dan uit zijn dak gaan en moord en brand schreeuwen dat ze RBR bevooroordelen? Of stel dat Pirelli een oostenrijkse bandenfabrikant was en RBR doet het goed. Ik zie de headlines al. Maar volgens Vishnu subjectieve mening zijn het natuurlijk de butthurt fans
Ik dacht trouwens Vishnu dat jij een grote hamilton fan was? Jij vindt het dus volledig normaal dat iemand die op P2 start met een degelijke wagen naar P12 zakt? Ik denk niet dat dat gebeurd is in 2010-2011-2012... Omdat de banden de krachten niet aankan (wat Pirelli zelf zegt).
Dit is het eerste jaar dat Pirelli zelf toegeeft dat ze slecht bezig zijn. Nu zeggen alle anti Vettel mensen, neenee, ze zijn goed bezig.... Maar alle jaren daarvoor verdedigde iedereen Pirelli zo mooi, zelfs tot enkele dagen geleden. Nu is het oh nee stoute pirelli. Wij willen niet nog eens Vettel als WDC. Dit heeft niets meer te maken met wat goed is voor de sport of Pirelli. De meerderheid wil gewoon geen RBR zien winnen. Belachelijk artificeel zijn ze het aan het maken. F1 onwaardig.
schumi2003
Legacy Member
Wat een kleutertuin is dat hier toch zeg.
Toen Ferrari met Schumi de Franse GP won omdat hij 1 stop meer dan Alonso maakte werd dat aanzien als een grote strategische zet. Nu omdat een energy drinks company niet meer kan winnen "whinen" ze maar.
Lotus hun reactie op RB:
Omdat er een paar teams zijn die geen auto kunnen maken moeten ze het weer anders oplossen. Waar is de eer in dat?
https://twitter.com/Lotus_F1Team/status/335354718928912384
The Horse Wisperer: Ferrari hits out at Red Bull over Formula 1 tyre complaints - F1 news - AUTOSPORT.com
En als laatste om de RB fans even een idee te geven een quote vanop een ander forum:
I am going to put here a comparison between 2013 and 2011, that I already posted before in another thread, but I think fits better here:
Pit stop 1 Pit stop 2 Pit stop 3 Pit stop 4
Sebastian Vettel (Spanish GP 2011) Lap 9 Lap 18 Lap 34 Lap 48
Fernando Alonso (Spanish GP 2013) Lap 9 Lap 21 Lap 36 Lap 49
Total Race Time Vettel 2011: 1:39:03.301
Total Race Time Fernando 2013: 1:39:16.596
Two tenths a lap faster the 2011 Red Bull, with blown exhausts in their full glory and with Hamilton pushing Vettel to the end of the race. On the other hand, in 2013 Alonso cruising during his last stint and held back by Rosberg during the first one.
Toen Ferrari met Schumi de Franse GP won omdat hij 1 stop meer dan Alonso maakte werd dat aanzien als een grote strategische zet. Nu omdat een energy drinks company niet meer kan winnen "whinen" ze maar.
Lotus hun reactie op RB:
Omdat er een paar teams zijn die geen auto kunnen maken moeten ze het weer anders oplossen. Waar is de eer in dat?
https://twitter.com/Lotus_F1Team/status/335354718928912384
The Horse Wisperer: Ferrari hits out at Red Bull over Formula 1 tyre complaints - F1 news - AUTOSPORT.com
En als laatste om de RB fans even een idee te geven een quote vanop een ander forum:
I am going to put here a comparison between 2013 and 2011, that I already posted before in another thread, but I think fits better here:
Pit stop 1 Pit stop 2 Pit stop 3 Pit stop 4
Sebastian Vettel (Spanish GP 2011) Lap 9 Lap 18 Lap 34 Lap 48
Fernando Alonso (Spanish GP 2013) Lap 9 Lap 21 Lap 36 Lap 49
Total Race Time Vettel 2011: 1:39:03.301
Total Race Time Fernando 2013: 1:39:16.596
Two tenths a lap faster the 2011 Red Bull, with blown exhausts in their full glory and with Hamilton pushing Vettel to the end of the race. On the other hand, in 2013 Alonso cruising during his last stint and held back by Rosberg during the first one.
Cerulean
Legacy Member
Gothrek zei:
Ik heb niemand hier zien zeggen dat Pirelli goed bezig is. Leer eens te lezen wat er staat inplaats van zo opgefokt altijd overal anti-RB-isme in te zien. Waar het om draait is dat de overgrote meerderheid zegt dat ze een compound niet in 't midden van het seizoen moeten aanpassen omdat RB er ocharme niet mee kan omgaan, en omdat er nu gevolg zal gegeven worden aan hun typerend gebleit.
Iedereen heeft dezelfde middelen, dan is het aan elk team om hun auto te optimaliseren voor de middelen die beschikbaar zijn. Ferrari en Lotus heeft de zaken dit jaar voor elkaar, maar RB na 3 jaren dominantie (het ene jaar al wat meer dan het andere) niet meer.
De post hierboven van Schumi waarin tijden van 2011 vergeleken worden met die van 2013 zegt overigens alles.
Edit: ik vind het trouwens ook ongelooflijke kutbanden, maar alle 11 teams moeten het daarmee doen, dus dus ellenlange discussies hier hebben totaal geen zin.
Teknohol1c
Legacy Member
Het is gewoon niet fijn meer hier om de F1 nog te volgen. Vroeger stak ik hier en daar es een nieuwtje op door jullie discussies over F1, leerde ik al es wat meer over de sport en de achtergrond maar nu ist ronduit belachelijk aan't worden hier.
Vraag mij eigenlijk af wat het doel is hier in jullie welles-nietes spelletjes.
En dan nog sommigen hier een F1-expert-stempel geven. Komaan, serieus? En dan verschieten dat sommigen zich beter en slimmer voelen dan de rest? man man, 't is eigenlijk even lachwekkend aan't worden als Pirelli zelf
Vraag mij eigenlijk af wat het doel is hier in jullie welles-nietes spelletjes.
En dan nog sommigen hier een F1-expert-stempel geven. Komaan, serieus? En dan verschieten dat sommigen zich beter en slimmer voelen dan de rest? man man, 't is eigenlijk even lachwekkend aan't worden als Pirelli zelf
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.