Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

falc.be

Legacy Member
Vishnu6Dix zei:
it's all about settings & fuel loads. Vettel heeft 75 ronden gereden. In die tijd is er gewisseld van banden & fuel loads, zonder zich te hoeven bekommeren om een racesituatie.

Dus eigenlijk zegt die tijd absouluut NIX.


aantal ronden op F1club.be
Klik om te vergroten...

grootste verschil is dat de op slicks reden

wat ik niet snap is dat BMW op momenten nog op gegroefde banden reed
L

Luc P

Legacy Member
FrostByte zei:
En Piquet heeft enkele kleine foutjes gemaakt op het einde, maar heeft dat naar mijn gedacht nog lang niet zo slecht gedaan voor zijn eerste jaar. Het enige wat hem zijn zitje zou kunnen kosten is het feit dat hij nogal wat races door stomme fouten de muur is ingereden...
Klik om te vergroten...

Dit is jezelf een beetje tegenspreken ;)

Buiten Loeb heeft nog iemand met een F1 gereden als beloning. Namelijk Rossi met een Ferrari, maar die was een paar seconden minder snel dan de reguliere rijders.

Bron: Formule 1 nieuws: Rossi imponeert tijdens testdag met Ferrari - GPUpdate.net Formule 1
h

hatetn

Legacy Member
lol @ the factory op eurosport.
dan heb je kans om in een f1 te rijden komde dan niet slecht in de simulator
j

jeltex

Legacy Member
hatetn zei:
badoer heeft toch het schoonste leventje ze. die zit al superlang bij ferrari om te testen. heeft geen druk, een schoon loon, moet niet zoveel reizen.
Klik om te vergroten...

Hmm wel hij zal daar vast wel heel nuttig werk verrichten als testrijder, maar als je echt een racer in hart en nieren bent dan moet dat testen op termijn toch vierkant je kloten beginnen uithangen. Als je in een F1-auto zit, en zeker in een Ferrari, en je bent een beetje racer dan wil je gewoon bekers op je kast kunnen zetten. Ik heb dan meer begrip voor een De La Rosa die liever voor een klein team als Force India gaat rijden dan de eeuwige testrijder te moeten zijn bij McLaren.
h

hatetn

Legacy Member
net nu het goed en spannend is? wat gaan ze dan doen. treintje rijden en elkaar blokkeren ofzo
m

marle

Legacy Member
Elke lap valt er iemand af.
Dan zijde meer bezig met een race dan met kwalificatie.

Waar blijft den Ecclestone toch die ideeën halen?
A

Anoniem04

Legacy Member
marle zei:
Elke lap valt er iemand af.
Dan zijde meer bezig met een race dan met kwalificatie.

Waar blijft den Ecclestone toch die ideeën halen?
Klik om te vergroten...

T'is een idee van de FOTA.

Als er nu iets is wat ik goed vind dan zijn het de kwalificaties wel.
e

eniac

Legacy Member
Voor mij is er maar 1 echte format voor de kwalificatie: de eerlijke. Wagens leeg, kwalificatietrim en beste rondje telt. Niets geen zever voor de rest.
S

Schummi88

Legacy Member
Ze moeten terug naar het format van 12 ronden. Ok, in het begin was er geen zak te zien maar op het einde was het daar altijd wel interessant :D.
f

falc.be

Legacy Member
heb de foto's nog eens aan het bekijken geweest. BMW heeft nog met een 2008 diffuser gereden deze week, dit is eigelijk het element dat het meeste op de schop gaat, normaal gezien zal een de BMW van 2009 wel wat trager zijn dat de tijden van deze week
e

eniac

Legacy Member
Schumacher had zijn ongeval op 11/07/1999 en hij reed zijn eerste race weer op 17/10/1999, de race daarvoor was 16/10/1999. Dus ergens tussen de 2,5 en 3 maand eer hij weer raceklaar was.
W

Wesdude

Legacy Member
Niet goed voor de voorbereiding van Red Bull dus. Hoewel ze nog altijd de ervaring van Coulthard kunnen inzetten natuurlijk...
D

DogFacedGod

Legacy Member
Over DC gesproken. :p

BBC confirms Coulthard and Jordan as presenters

Martin Brundle will lead the BBC television commentary team next year with David Coulthard alongside him. And in the wings will be opinionated Irishman Eddie Jordan, the former F1 team owner. The actual race commentary will involve Brundle with Jonathan Legard, who made his name in F1 with BBC Radio 5 Live. Lee McKenzie and Ted Kravitz will report from the pits.

LOL, Eddie Jordan is back on television. Cool
E

EternalSilence

Legacy Member
Ik denk dat sporza zijn kijkcijfers bij de F1 races zal zien dalen, want ik zal alvast overschakelen naar de BBC.
Je weet nu al dat die commentaar van coulthard & Jordan beter is dan die van sporza ^^
W

Wesdude

Legacy Member
Is dat al bevestigd op welke BBC zender dat komt? Ik kan hier alleen maar BBC 1 en 2 ontvangen dus zou jammer zijn als het dan op BBC3 ofzo komt.
x

xDama

Legacy Member
Wesdude zei:
Is dat al bevestigd op welke BBC zender dat komt? Ik kan hier alleen maar BBC 1 en 2 ontvangen dus zou jammer zijn als het dan op BBC3 ofzo komt.
Klik om te vergroten...

Ik had ergens gelezen dat de F1 niet op BBC1 of 2 kwam, maar ik kan me vergissen.

Ik hoop natuurlijk net als velen dat ze het wél op BBC1 uitzenden ^^
M

Mee

Legacy Member
Amai, een Schot en een Ier als presentator, dat gaat pijn doen aan de oren :).

Ik ben al heel content dat Martin Brundle er terug bij is, al vind ik het spijtig dat we James Allen niet meer zullen horen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan