Archief - Formule 1 - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

falc.be

Legacy Member
Het is ondertussen duidelijk geworden dat toyota al hun problemen op typisch japanse wijze op de piloten steken, als toyota verder gaat zal dit met een compleet nieuw duo zijn.

xDama

Legacy Member
FrostByte zei:
Oh, niet overdrijven, tegen het einde van 2008 was Massa de beste courreur over het hele seizoen gezien, hij heeft alleen een paar keer slechte motoren gehad die hem op z'n minst 15 punten gekost hebben. Zie Hongarije waar hij letterlijk in de laatste ronde een opgeblazen motor had. En Singapore waar dat verkeers-licht systeem hem ook de lead van de GP gekost had.

Massa had op het einde meer GP's gewonnen dan Hamilton en hij ging er nog meer gewonnen hebben moest zijn Ferarri niet een paar keer enorm onbetrouwbaar geweest zijn.

Had Massa er in Melbourne en Maleisie niet als een absolute rookie van de baan gevlogen, dan had hij misschien ook net dat ene nodige puntje gescoord en was hij ook wereldkampioen.

Zeggen dat Renault zijn titel van hem gestolen hebben is absolute bullshit. De enige reden waarom hij geen kampioen is geworden is zichzelf en Jeltex geeft daar ook al genoeg argumenten voor.

Dr. Doezel

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Had Massa er in Melbourne en Maleisie niet als een absolute rookie van de baan gevlogen, dan had hij misschien ook net dat ene nodige puntje gescoord en was hij ook wereldkampioen.

Zeggen dat Renault zijn titel van hem gestolen hebben is absolute bullshit. De enige reden waarom hij geen kampioen is geworden is zichzelf en Jeltex geeft daar ook al genoeg argumenten voor.

In Melbourne moest hij opgeven met een kapotte motor. En er kwamen maar 7 wagens aan de finish, dus zou hij zonder die kapotte motor zeker 8e geworden zijn :D

falc.be

Legacy Member
Dr. Doezel zei:
In Melbourne moest hij opgeven met een kapotte motor. En er kwamen maar 7 wagens aan de finish, dus zou hij zonder die kapotte motor zeker 8e geworden zijn :D

massa is in australie in de eerste bocht als een noob de muur in gespind, maar kon wel verder na een pitstop, zijn race was toen wel verknald

Dr. Doezel

Legacy Member
falc.be zei:
massa is in australie in de eerste bocht als een noob de muur in gespind, maar kon wel verder na een pitstop

Dat ontken ik niet


falc.be zei:
zijn race was toen wel verknald

Hij had sowieso punten gepakt als zijn motor het niet begaf (Er kwamen nu maar 7 wagens aan de finish). En er waren nog een aantal SCs die wel in zijn voordeel konden uitpakken waardoor hij waarschijnlijk wel meer dan 1 puntje kon meenemen.

Conclusie: Had zijn motor het niet begeven in Australie, dan had hij sowieso punten gescoord, ondanks dat hij knullig de muur raakt in de eerste bocht. Genoeg punten om WK te worden. :)

Maar goed, deze discussies hebben toch geen zin :D

B.U.R.N

Legacy Member
Ok, zijn eerste twee races waren crap. Maar als je het gehele seizoen bekijkt was Massa toch beter dan hamilton hoor. Zonder alle pech was hij gemakkelijk kampioen geworden.
Hamilton had ook pech met de FIA maar dat ging over een pak minder punten.
Massa zijn pech gedurende het jaar:
- een race dat zijn motor ontplofte en hij 10ptn verloren
- pitstop met lampje -> 10ptn verloren (hij zou die race makkelijk gewonnen hebben zonder Piquet zijn gestunt)
- monaco: Massa had pole. Tijdens de race reed hij in de muur. Maar dat deden zoveel anderen ook, waaronder Hamilton. Enkel Kubica reed van de top de race vlekkeloos. Toch wint hamilton ondanks een crash. Massa en Kubica hadden meer pech met de safety-car timing.

Mee

Legacy Member
Vraagje: op de BBC wordt morgenmiddag een herhaling van de kwalificatie van 's ochtends getoond. Maar die herhaling duurt "maar" 1u15 min: wordt heel de kwalificatie zonder "randanimatie" uitgezonden of is het echt maar een verslag/samenvatting?

marcel

Legacy Member
falc.be zei:
zondag blijft het droog. voor morgen wordt hetzelfde weer voorspeld, dus verwacht wel een grondig door elkaar geschudde grid.

ik vind het spijtig om te zien dat kobayashi nu in die toyota zit, terwijl hij 2 jaar op rij op een hoopje is gereden door D'ambrosio in GP2

Kobayashi was al reserverijder bij Toyota. en die was dus zowiezo in Japan. 't is wa ver om efkes op de vlieger te springen om er te geraken.

vishnusixclix

Legacy Member
B.U.R.N zei:
Ok, zijn eerste twee races waren crap. Maar als je het gehele seizoen bekijkt was Massa toch beter dan hamilton hoor. Zonder alle pech was hij gemakkelijk kampioen geworden.
Hamilton had ook pech met de FIA maar dat ging over een pak minder punten.
Massa zijn pech gedurende het jaar:
- een race dat zijn motor ontplofte en hij 10ptn verloren
- pitstop met lampje -> 10ptn verloren (hij zou die race makkelijk gewonnen hebben zonder Piquet zijn gestunt)
- monaco: Massa had pole. Tijdens de race reed hij in de muur. Maar dat deden zoveel anderen ook, waaronder Hamilton. Enkel Kubica reed van de top de race vlekkeloos. Toch wint hamilton ondanks een crash. Massa en Kubica hadden meer pech met de safety-car timing.

Hoe kan je in godsnaam zeggen dat massa beter was dan hamilton over het ganse seizoen? Liegt de uitslag dan misschien? Massa heeft dat seizoen zware kemels geschoten, Hamilton ook. Hamilton wint met één punt. Dus elke kemel die beide van deze gasten gemaakt hebben is rechtstreeks de oorzaak van het niet winnen van het WK.

met al die alsjes en datjes ook... Als hamilton raikkonen zijn aars ni zo zou gekicked hebben op spa en er braafjes achter had gereden, dan had hij het seizoen met méér puntjes geindigd. Als Alonso in 2007 niet zo de a-hole had uitgehangen had Hamilton TOEN al het WK.
Over dit soort speculaties kun je UUUUUREN blijven zagen. Feit is dat je het misschien niet ééns bent met een uitslag, je kunt er nix meer aan veranderen.

't Geen Massa Renault nu verwijt zal waarsch wel liggen aan de pers, die een zin van hem waarschijnlijk weer hebben vervormd en uitvergroot. Indien hij dat écht zou geloven, dan sluit ik me bij Falc aan... dan heeft hij echt wel hersenschade opgelopen :p . Maar omdat het een zuid-amerikaan is zullen we dat maar als "temperament" beschouwen.

Defkes

Legacy Member
Ben in slaap gevallen toen Q2 begon en werd wakker toen Q3 begon. Heb precies stevig wat gemist :).

Anoniem04

Legacy Member
Ja, want die gedeeltes waren het meest interessant :p

Ik ben blij dat ik er voor op gestaan ben.

falc.be

Legacy Member
als dit een voorbode is voor morgen verwacht ik redelijk wat safetycars

een kwart van de grid heeft in de banden gezeten

Anoniem04

Legacy Member
Buemi zijn 2de crash, hij heeft daar heel de muur meegehad :lol:

Hij hindert wel de helft van het veld, waaronder Kubica :angry:

vishnusixclix

Legacy Member
Wtf die crashes?

Kovaleinen bewijst nogmaals dat hij zijn stoeltje in McLaren niet waard is, ik heb de kwali niet gezien, maar van wat ik lees, 2 maal of zelfs 3 maal uit de bocht vliegen, kan ik niet veel anders concluderen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan