Archief - Formule 1

GADGET · 20 jun 2005

Defkes zei:
En Ferrari z'n eigen graf gegraven door exclusieve banden te willen? Je hebt de laatste 5 jaar niet naar de F1 gezien zeker? En dit seizoen zijn ze idd niet zo dominant, maar competitief zijn ze zeker wel!

En de FIA regels maken om Ferrari aan de top te helpen? Man man man, hou eens op met belachelijke insinuaties en kijk naar de feiten. Of denk je dat ze de kwalificaties gewoon voor de lol aanpassen?

Ier se, onze F1 kenner... :ironic:

Het is algemeen geweten dat ze nu door hun schuld in de problemen zitten. Mijn nonkels hebben allebei bandengarage, en hebben mij dit ook al weten te vertellen. De laatste 5j heeft daar niets mee te maken. Gewoon die nieuwe bandenwissel-regeling. Maar dat snap je wellicht niet ? dat michelin VEEL sneller een goeie band zal ontwikkelen dan bridgestone (die van 1 team afhankelijk zijn )

en dat over FIA hebben ze zelf al gezegd btw. Ik heb niet gezegd dat ze regels MAKEN btw, maar ze WILLEN ferrari aan de top. Als je iets van f1 zou weten wist je dat ook wel...

liquido · 20 jun 2005

minarelli heeft nu evenveel punten verdiend als de laatste 5 sezoenen te samen ofzo

DBK · 20 jun 2005

man man man, toch veel kortzichtige schumachter fans

hipStar · 20 jun 2005

wisco zei:
eigenlijk zouden die 6 auto's moeten uitvallen met problemen. lol, dat zou wa zijn. niemand die de race uitrijd!

te voet e;-)

R|Jonas · 20 jun 2005

GADGET zei:
FIA maakt geen regels zodat ferrari niet meer kan winnen...

ferrari KAN niet meer winnen en FIA doet er juist alles aan om ferrari terug naar de top te krijgen. Selectieve blindheid als ferrari-fan mssch ?

je moet schumi trouwens zien voor een race...met het vrouwtje etc. Ze weten dat dit zeizoen verloren is.

anyway, als het van FIA afhangt rijdt ferrari vanvoor, zijt daar maar zeker van

over selectieve blindheid gesproken? :lol:

Btw FIA heeft nieuwe reglementen doorgevoerd om de F1 terugg spannender te maken, dus imho zijn da reglementen speciaal om de andere teams in het spoor van de ferraris te brengen. Dat is idd ok gelukt, meer zelfs dan dat, de rollen zijn nu omgedraaid. Dus totaal het tegenovergestelde van wat gij beweert, nl. dat Ferrari kost wat kost vooraan moet rijden. Bovendien is het logisch dat de chicane geweigerd werd, want dan was dit in het nadeel van de bridgestone banden die een veilige band gemaakt hebben om door bocht 13 te geraken, en dus iets mindere pestaties. Een chicane zou dus voordelig zijn voor de michelinbanden die meer presatiegericht waren terwijl het hun eigen fout was. Dus ik denk eerder da gij blind zijt als anti ferrari

liquido · 20 jun 2005

GADGET zei:
Ier se, onze F1 kenner... :ironic:

Het is algemeen geweten dat ze nu door hun schuld in de problemen zitten. Mijn nonkels hebben allebei bandengarage, en hebben mij dit ook al weten te vertellen. De laatste 5j heeft daar niets mee te maken. Gewoon die nieuwe bandenwissel-regeling. Maar dat snap je wellicht niet ? dat michelin VEEL sneller een goeie band zal ontwikkelen dan bridgestone (die van 1 team afhankelijk zijn )

en dat over FIA hebben ze zelf al gezegd btw. Ik heb niet gezegd dat ze regels MAKEN btw, maar ze WILLEN ferrari aan de top. Als je iets van f1 zou weten wist je dat ook wel...

eerste punt volledig mee akkoord
tweede punt : Dag Allemaal kan nog beter bullshit waarheidsgetrouw laten overkoemen ,
Bernie heeft echt wel belang dat ferrarri niet 5 sezoenen aan eens tuk domineert..
kijkcijfers waren nog nooit zo laag..

GADGET · 20 jun 2005

als ik mij niet vergis staat er een artikel in de knack (d8 dat het knack was), allesinds niet het eerste beste roddelboekje. Lees da anders ies door. En trekt dan u conclusies.

schumi die domineert is idd ni het beste voor bernie, maar schumi die NIET presteert is ZEER slecht voor berni.

Defkes · 20 jun 2005

GADGET zei:
Ier se, onze F1 kenner... :ironic:

Het is algemeen geweten dat ze nu door hun schuld in de problemen zitten. Mijn nonkels hebben allebei bandengarage, en hebben mij dit ook al weten te vertellen. De laatste 5j heeft daar niets mee te maken. Gewoon die nieuwe bandenwissel-regeling. Maar dat snap je wellicht niet ? dat michelin VEEL sneller een goeie band zal ontwikkelen dan bridgestone (die van 1 team afhankelijk zijn )

en dat over FIA hebben ze zelf al gezegd btw. Ik heb niet gezegd dat ze regels MAKEN btw, maar ze WILLEN ferrari aan de top. Als je iets van f1 zou weten wist je dat ook wel...

Ja hoor. Net zoals ze in 2003 een veel betere band hadden, tot bleek dat hij illegale afmetingen had :rofl:

.

En we konden in Monaco en op de nurbürgring wel zien wie de meest veilige band had zeker? En in San Marino was volgens mij ook te zien wie de beste band had. Michelin moet het hebben van warme temperaturen, Bridgestone van koude temperaturen. En welk is de beste raceband denk je? Is het niet zo dat we al een heel seizoen zien dat Ferrari tijdens de race enkele plaatsen goedmaakt?

Quxan · 20 jun 2005

Defkes zei:
Wat zit iedereen nu op Ferrari en Schumacher te zeiken? Moeten zij gestraft worden voor iets waar zij totaal NIKS maar dan ook NIKS mee te maken hebben? Ze zijn naar de VS gegaan om te racen en dat hebben ze ook gedaan. En wat zouden de toeschouwers het liefst hebben denk je? Dat ze helemaal niks te zien krijgen of dat ze toch nog 6 wagens over de baan zien en horen scheuren.

Het publiek had liever een zwarte vlag gezien... en aan het volk te zien bleven ze ook enkel zitten omdat ze ervoor betaald hadden (toch degene die blijven zitten zijn)

Defkes zei:
Als je dan echt over onsportief wil praten, kijk dan naar Minardi. Stoddart verwijt Ferrari altijd dat ze niet solidair zijn. Dat Ferrari enkel aan zichzelf denkt. Maar van zodra Jordan de baan optrok, volgde Minardi braafjes als een klein kind. Zij hebben de punten nodig voor de sponsors e.d., Ferrari voor het kampioenschap. En dan nog, F1 is een egocentrische sport. Net als alle sportlui moet je eerst aan jezelf denken en niet aan een ander.

Er is imo een groot verschil tss overleven en kampioenstitel...

Defkes zei:
Als je een voetbalmatch gaat spelen en de andere ploeg kan geen 7 man opstellen, ga je dan zeggen 'bwa nee, laat het maar. Deze match telt niet mee, we willen punten laten liggen omdat de andere ploeg z'n werk niet gedaan heeft'. NEEN!!! Dan gade ook zeggen 'ni genoeg spelers? Een forfait in ons voordeel dan'

'T is niet dat die andere teams niet wilden racen, ze konden niet... groot verschil. En er was een oplossing voor, iedereen was akkoord, behalve 1 (dus 2 van de 3 bridgestonerunners waren akkoord)...

Defkes zei:
En Ferrari niet competitief?
Monaco: er staat daar plots zone hollander dwars over de baan. Schumi heeft pech, moet een stop maken en verliest veel plaatsen. Anders had een podium er zeker in gezeten

Barcelona: Schumi heeft uitzicht op een podium tot zijn banden het begeven

Nurbürgring: Schumacher verliest bij de start een 5-tal plaatsen. Wederom niet door zijn fout, anders had een podium er weer zeker in gezeten.

Idem voor Raikkonen, Montoya, Alonso, ...
Ferrari is niet slecht wegens pech, gewoon omdat ze niet sterk genoeg zijn dit seizoen...

Defkes zei:
En omtrent de teamorders. Big deal! Elk, maar dan ook ELK team doet dit. Het enige verschil is dat Ferrari de ballen heeft om er voor uit te komen. En als je echt zo het reglement wil toepassen, had geen enkele wagen tot nu toe ook maar 1 punt gehaald. De groeven van de banden aan het einde van de race moeten een minimale afmeting hebben. Niemand kan mij 1 band kan aantonen waar die groeven nog de juiste afmetingen halen na een volledige race afstand.

Ivm met groeven, misschien moeten ze de regel es toepassen en ferrari van gisteren diskwalificeren... Bridgestone is immers in fout gegaan

Defkes zei:
De ENIGE die hier in de fout is gegaan is Michelin. Eerst krijgen ze hun package niet klaar, en dan gaan ze met geen enkel voorstel van de FIA akkoord.

Dat waren ook geen oplossingen van FIA... Je kan beter niet racen dan aan 200km/u wat rondcruisen...

Defkes zei:
En de FIA regels maken om Ferrari aan de top te helpen? Man man man, hou eens op met belachelijke insinuaties en kijk naar de feiten. Of denk je dat ze de kwalificaties gewoon voor de lol aanpassen?

Die regels zijn er imo ook niet om Ferrari aan de top te helpen, maar volgens mij werken ze enkel positief voor Ferrari, Mclaren, Williams en nog een paar... het zijn de enigen die geld genoeg hebben om zich rap genoeg aan te passen...

Defkes · 20 jun 2005

GADGET zei:
als ik mij niet vergis staat er een artikel in de knack (d8 dat het knack was), allesinds niet het eerste beste roddelboekje. Lees da anders ies door. En trekt dan u conclusies.

schumi die domineert is idd ni het beste voor bernie, maar schumi die NIET presteert is ZEER slecht voor berni.

De knack is idd niet slecht. Maar Jo Bossuyt die de stukken schrijft voor knack kent er werkelijk geen ballen van. Hij schrijft ook voor een krant (het laatste nieuws denk ik) en daar zie je duidelijk dat de man er niks van kent. Op F1 fora wordt hij constant bescheten door z'n belachelijke artikels

.

eniac · 20 jun 2005

Quxan zei:
'T is niet dat die andere teams niet wilden racen, ze konden niet... groot verschil. En er was een oplossing voor, iedereen was akkoord, behalve 1 (dus 2 van de 3 bridgestonerunners waren akkoord)...

Die oplossing was quatsch. Ferrari hoeft niet gestraft te worden omdat Michelin de boel gewoon grondig verkloot.

Die regels zijn er imo ook niet om Ferrari aan de top te helpen, maar volgens mij werken ze enkel positief voor Ferrari, Mclaren, Williams en nog een paar... het zijn de enigen die geld genoeg hebben om zich rap genoeg aan te passen...

Jah, dermee dat Ferrari het NOG zoveel beter doet dan vorig seizoen zeker :ironic:

De nieuwe regels hebben ervoor gezorgd dat de sport veel goedkoper is geworden (nog altijd reteduur natuurlijk, maar toch een stuk goedkoper) en nieuwe regels zijn in principe vaak nadelig voor de regerende teams. Dat zie je toch goed genoeg? Ferrari is niks meer waard, terwijl McLaren en Renault elkaar vrij goed waard zijn en Williams ook zo slecht nog niet is.

Defkes · 20 jun 2005

Quxan zei:
Het publiek had liever een zwarte vlag gezien... en aan het volk te zien bleven ze ook enkel zitten omdat ze ervoor betaald hadden (toch degene die blijven zitten zijn)

Als ze liever een zwarte vlag zagen, hadden ze niet blijven zitten e. Dan hadden ze 2uur vroeger naar huis gegaan. Ze blijven zitten omdat er toch nog iets gebeurde.

Quxan zei:
Er is imo een groot verschil tss overleven en kampioenstitel...
'T is niet dat die andere teams niet wilden racen, ze konden niet... groot verschil. En er was een oplossing voor, iedereen was akkoord, behalve 1 (dus 2 van de 3 bridgestonerunners waren akkoord)...

Idd, Ferrari had de ballen om te zeggen 'zie maar wa ge doet, wij racen'. Jordan en Minardi doen eerst schijnheilig door "solidariteit" te tonen, maar van zodra het erop aan kwam volgden ze mooi de FIA en deed lekker egoïstisch. Ferrari zei al van het begin dat ze dat gingen doen.

Quxan zei:
Idem voor Raikkonen, Montoya, Alonso, ...
Ferrari is niet slecht wegens pech, gewoon omdat ze niet sterk genoeg zijn dit seizoen...
Ivm met groeven, misschien moeten ze de regel es toepassen en ferrari van gisteren diskwalificeren... Bridgestone is immers in fout gegaan

Die regel is in ongebruik, daar controleren ze nooit op. Bij de FIA zijn ze wsl zo achterlijk dat ze niet weten dat die regel bestaat.

En idd, idem voor Raikkonen en Montoya (niet voor Alonso, die heeft enkel nog maar geluk gehad. De enige keren dat hij niet won, kwam door een eigen fout of door een sterkere McLaren).

Quxan zei:
Dat waren ook geen oplossingen van FIA... Je kan beter niet racen dan aan 200km/u wat rondcruisen...

Regels zijn regels. Michelin is al vaker tot het uiterste gegaan en nu gingen ze erover. Btw, de race had voor 100% met 20 wagens gereden kunnen worden. Het enige verschil is dat Michelin zo'n slechte banden had dat 14 wagens iedere 5 ronden hadden moeten pitten om niet te crashen. Net zoals Raikkonen in nurbürg eigenlijk ook had moeten pitten.

Quxan zei:
Die regels zijn er imo ook niet om Ferrari aan de top te helpen, maar volgens mij werken ze enkel positief voor Ferrari, Mclaren, Williams en nog een paar... het zijn de enigen die geld genoeg hebben om zich rap genoeg aan te passen...

Dat is 100% waar. En dat zal altijd zo blijven, maar daar kan Ferrari niet aan doen e

. En Toyota heeft het grootste budget in de F1, dus dat wordt het team om volgend jaar in het oog te houden.

Maugan Ra · 20 jun 2005

Die 1 bandenset-regel, was dat niet gewoon een onderdeel van het kostenbesparingsplan van de FIA? En niet om een bepaald team te "kloten", of om het spannender te maken(mischien als bijeffect)? Nu ja, banden lijken me niet meteen een dure uitgave van heel een teambudget(behalve Minardi 1-2 jaar terug die testte met F3000 banden ^^). Dus is die regel eigenlijk maar vrij dom. En het geld dat ze daarop besparen stoppen ze waarschijnlijk opnieuw in research en ontwikkeling van nieuwe banden.

Quxan · 20 jun 2005

Er waren er nochtans met een vlaggetje :"Blackflag this!"

De schuld ligt volgens mij bij FIA, steeds opnieuw belachelijke regels (1motor in 2 weekends, geen bandenwissel, houten bodemplank, weinig downforce, ...)

Mja idd, Alonso heeft al veel chance gehad (teveel imho), ie is nog maar 1 keer met pech uitgevallen volgens mij dit seizoen...

:offtopic:

kheb dit seizoen enorm veel respect voor DC en Redbull racing gekregen... wat zij allemaal niet gepresteerd hebben dit seizoen...

Defkes · 20 jun 2005

Quxan zei:
Er waren er nochtans met een vlaggetje :"Blackflag this!"

De schuld ligt volgens mij bij FIA, steeds opnieuw belachelijke regels (1motor in 2 weekends, geen bandenwissel, houten bodemplank, weinig downforce, ...)

Mja idd, Alonso heeft al veel chance gehad (teveel imho), ie is nog maar 1 keer met pech uitgevallen volgens mij dit seizoen...

kheb dit seizoen enorm veel respect voor DC en Redbull racing gekregen... wat zij allemaal niet gepresteerd hebben dit seizoen...

Dat vlaggetje werd dan ook door mensen gedragen die vertrokken

. Die kwamen om Jempie en die reed niet. Maar ja, ik kan ze geen ongelijk geven hoor. 200€ betalen en dan bitterweinig te zien krijgen. Als je naar Budapest trekt weet je het op voorhand, als je naar Amerika trekt voor de F1 verwacht je spectakel.

En Alonso is nog niet uitgevallen met pech

. In Australië won hij niet door een fout in de kwalificatie en in Canada door een fout tijdens de race.

En voor DC heb k ook immens veel respect gekregen. Die man bloeit echt open nu de prestatiedruk deels weg is.

Foose · 20 jun 2005

Defkes zei:
Ja hoor. Net zoals ze in 2003 een veel betere band hadden, tot bleek dat hij illegale afmetingen had .

En we konden in Monaco en op de nurbürgring wel zien wie de meest veilige band had zeker? En in San Marino was volgens mij ook te zien wie de beste band had. Michelin moet het hebben van warme temperaturen, Bridgestone van koude temperaturen. En welk is de beste raceband denk je? Is het niet zo dat we al een heel seizoen zien dat Ferrari tijdens de race enkele plaatsen goedmaakt?

Ja hallo, op Nurburgring: dat was Raikkonen zijn fout die een flat-spot veroorzaakte door wat te hard over de curbs te gaan, is zijn wiel te blokkeren, ..
En het was zijn keuze en op eigen risico verder te gaan. Het was doorgaan en misschien winnen of uitvallen.
Risico's zijn er nu eenmaal.
En in Monaco had alleen Renault problemen met de banden.
Dat was dan weer Renault hun schuld.
Ferrari tijdens de race plaatsen goedmaakt ?
Canada = Uitsluiting Montoya, Button valt uit, Alonso valt uit, Fisico valt uit, .. en die reden allemaal voor Schumacher.
Da noem ik geluk, net zoals nu dat Schumacher lekker de volle buit binnen heeft. Dit is totaal ONVERDIEND.
Michelin was in fout, maar Todt zal in zijn nopjes geweest zijn.
Net zoals Schumi.

&gt;P&gt;Emperor · 20 jun 2005

GADGET zei:
Het is algemeen geweten dat ze nu door hun schuld in de problemen zitten. Mijn nonkels hebben allebei bandengarage, en hebben mij dit ook al weten te vertellen. De laatste 5j heeft daar niets mee te maken. Gewoon die nieuwe bandenwissel-regeling. Maar dat snap je wellicht niet ? dat michelin VEEL sneller een goeie band zal ontwikkelen dan bridgestone (die van 1 team afhankelijk zijn )

en dat over FIA hebben ze zelf al gezegd btw. Ik heb niet gezegd dat ze regels MAKEN btw, maar ze WILLEN ferrari aan de top. Als je iets van f1 zou weten wist je dat ook wel...

uw argumentatie is compleet contradictorisch imho :unsure:

enerzijds zegt gij dat Ferrari doordat ze trager een nieuwe band bij Bridgestone kunnen ontwikkelen, diep in het nadeel zitten. anderzijds zegt gij dat de FIA Ferrari aan de top wil...
tis toch de FIA die de nieuwe bandenregels ingevoerd heeft?? als ze Ferrari aan de top zouden willen, zullen ze toch niet zo gauw een nieuwe bandenregel invoeren die Ferrari gaat benadelen?? :ironic:

anti-ferrari gaste gebruiken deze thread precies es (nog maar eens) om hun gal te spuwen over FIA en Ferrari, terwijl er maar 1 ding moet gezegd worden over de GP USA, nl dat Michelin het serieus verkloot heeft :doh:

eniac · 20 jun 2005

dragjeh zei:
Ja hallo, op Nurburgring: dat was Raikkonen zijn fout die een flat-spot veroorzaakte door wat te hard over de curbs te gaan, is zijn wiel te blokkeren, ..

Ik blijf er niet mee akkoord gaan. Dat wiel blokkeerde omdat zijn rubber gewoon al niet goed meer was, niet omdat hij op een foute manier in de remmen ging.

Flat spots veroorzaak je niet door over curbs te gaan hoor.

Da noem ik geluk, net zoals nu dat Schumacher lekker de volle buit binnen heeft. Dit is totaal ONVERDIEND.

Tja, wat ga je er aan doen? Dat Michelin voor goede banden zorgt he, dan was het nooit gebeurd. Can't blame Ferrari for winning.

Mr. Jack! · 20 jun 2005

Schumacher is niet blij met deze zege dat kan je zien. Als je al lang fan van hem bent dan weet je wat voor iemand hij is, en waarmee hij blij is en waarmee niet.
Ik weet gewoon dat dit niet de manier is waarop hij wil winnen.
Maar je moet ook weten dat het de keuze van Ferrari was om te racen, en je zou er eigenlijk gvd blij om moetten zijn dat er geracet is, hoe denk je dat de fans DAN zouden gereageerd hebben?
En ik wil er NOGMAALS bij zeggen dat een ticketje gemiddeld 80$ kost daar en niet 200€.

Mvg.

Foose · 20 jun 2005

eniac zei:
Ik blijf er niet mee akkoord gaan. Dat wiel blokkeerde omdat zijn rubber gewoon al niet goed meer was, niet omdat hij op een foute manier in de remmen ging.

Flat spots veroorzaak je niet door over curbs te gaan hoor.

Tja, wat ga je er aan doen? Dat Michelin voor goede banden zorgt he, dan was het nooit gebeurd. Can't blame Ferrari for winning.

Raikkonen had er ook eens afgegaan he.
Hij was wa te wild

En wat kunnen we er aan doen ? Niet veel jammer genoeg.
Feit is dat Michelin in fout was en Ferrari ervan profiteerde.

Archief - Formule 1

GADGET

Legacy Member

liquido

Legacy Member

DBK

Legacy Member

hipStar

Legacy Member

R|Jonas

Legacy Member

liquido

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

Quxan

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

Maugan Ra

Legacy Member

Quxan

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

Foose

Legacy Member

&gt;P&gt;Emperor

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Mr. Jack!

Legacy Member

Foose

Legacy Member

>P>Emperor