Archief - Giro d'italia

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Method

Legacy Member
tragezot zei:
Ik rijd altijd op 110 à 115 omwentelingen. Tenzij er op mijn trainingsschema anders staat (krachttraining op hogere hartslag bv). Bergop idem, op het gemak is het groter trappen, als ik versnel ga ik zo weinig mogelijk bijschakelen. In de winter train ik ook specifiek op versnellingen zonder te schakelen en dan ga ik makkelijk tot 140 omwentelingen. Daardoor ben ik ondanks mijn mager gestel wel meer dan behoorlijk explosief bergop.

Klein trappen is een kwestie van training. 'k Heb dat hier al een paar keer gezegd: traint ge een keer op pakt 10 omwentelingen minder, ge gaat veel moeite hebben om dat de volgende keer op te krikken tot een hoger niveau.

Heb jij een cadansmeter? 140 is ongelofelijk veel. Ik heb nog niemand dat lang zien volhouden hoor. Daarbij moet je fiets perfect zijn afgesteld.

140 cadans betekent dat jij 40,39 per uur rijdt op een 39*17

110 à 115 cava, maar 140...

tragezot

Legacy Member
Sgt METHOD Man zei:
Heb jij een cadansmeter? 140 is ongelofelijk veel. Ik heb nog niemand dat lang zien volhouden hoor. Daarbij moet je fiets perfect zijn afgesteld.

140 cadans betekent dat jij 40,39 per uur rijdt op een 39*17

110 à 115 cava, maar 140...


Jaja polar cadansmeter. 't Zijn versnellingen hé :). 300 meter gestaag versnellen zonder te schakelen. Ik kan u verzekeren dat uw benen inderdaad zot draaien maar 't heeft wel zijn nut denk ik.

Of dacht ge dat ik zo maar eventjes 3h aan cadans 140 ging gaan rijden :lol:.


En over die cadans, ik merk wel dat ik anderhalf km/h sneller rijd aan 100 à 105 omwentelingen, da 's mijn meest rendabele cadans denk ik, dus gebruik ik dat ook in koers.

herc

Legacy Member
metalmeniac zei:
Ik ben wel van principe dat je er kan op trainen.

Uiteraard kan je hier op trainen. Maar wat ben je met het feit dat je 120 omwentelingen kan draaien terwijl je je hoogste rendement haalt met 110 omwentelingen?

Ik reed tot vorig jaar ook een stuk kleiner ( rond de 120 ), maar rij sinds dit jaar toch over het algemeen iets groter ( 100-110 ). Bergop trap ik meestal ook iets groter dan op het vlakke, ben meer ne machtsklimmer dan ene die op de souplesse klimt. Voor mij perfect op kortere beklimmingen, maar voor echt lange beklimmingen moet ik toch iets meer souplesse bergop kweken. Maar ja, tis dat we hier nogal veel bergop kunnen trainen :doh:

Op training probeer ik wel zoveel mogelijk variatie in te bouwen. Er zijn momenten dat ik misschien maar 80 omwentelingen haal, andere momenten 130.

DePiespaal

Legacy Member
cadans is een kwestie van training hé, hoe meer je er op traint hoe hoger je pedaalslag bij je rendement zal liggen. En dat komt de efficientie natuurlijk wel ten goede hé...

120 rpm, zo rijd ik meestal los en kan ik ook opt gemak duurtrainingen doen... alst wat rapper moet gaan zak ik er 5 meestal en alst dan echt vooruit moet gaan hou ik 110 aan, anders val ik meestal stil.

Wat geeft de giro rit voor vandaag? Lekker profiel of plat?

Edit: Net het profiel gezien, wat een raar geval is me dat... ksnap er niet veel van.

dadash

Legacy Member
DePiespaal zei:
Edit: Net het profiel gezien, wat een raar geval is me dat... ksnap er niet veel van.


Lijkt me wel een lekker profiel. 200km zachtjes klimmen 1200m hoogte overbruggen en dan in in 30km 1500m dalen. Ben benieuwd wat voor afdaling het is is ze technisch of niet? Anders was dit een echte Savoldelli rit. (Als die nog zou rijden)

NemesisBE

Legacy Member
komt Contador niet aardig in de buurt van Armstrong zn souplesse? als ik die zo vorig jaar bezig zag :eek:

metalmeniac

Legacy Member
Lord Roel zei:
komt Contador niet aardig in de buurt van Armstrong zn souplesse? als ik die zo vorig jaar bezig zag :eek:

Tjah , die heeft een ander manier van rijden. Gebruikt volledig zijn fiets en lichaam.

enj0i^

Legacy Member
dadash zei:
Lijkt me wel een lekker profiel. 200km zachtjes klimmen 1200m hoogte overbruggen en dan in in 30km 1500m dalen. Ben benieuwd wat voor afdaling het is is ze technisch of niet? Anders was dit een echte Savoldelli rit. (Als die nog zou rijden)


Afdaling is volgens Renaat dus niet echt technisch,

moet veel bijgetrapt worden en laatste 6-7 km is nogal vlak

Eagle`

Legacy Member
53 seconden is niks als ze daar achter rijden met 2 ploegen, als ze georganiseerd geraken tenminste

bludgeoned

Legacy Member
Mooie zege, was een grote toekomst voorspeld, maar je moet het toch nog altijd doen.

dadash

Legacy Member
Boasson-Hagen toont nog eens zijn talent. Die jongen gaat een grote toekomst tegemoed.

Eagle`

Legacy Member
doet me peizen aan sprintoverwinning van haussler in PN, alleman er gewoon los uit gereden

Romelus

Legacy Member
Mooie zege, maar Brutt is toch een dommerik.:p Heeft geen enkele kans om te winnen als hij zelf achter Bertolini gaat en toch doet hij het.
Vreemd dat er geen spurtersploegen zich genoodzaakt voelden om te rijden.

Tweak37

Legacy Member
volderke89 zei:
Mooie zege, maar Brutt is toch een dommerik.:p Heeft geen enkele kans om te winnen als hij zelf achter Bertolini gaat en toch doet hij het.
Vreemd dat er geen spurtersploegen zich genoodzaakt voelden om te rijden.

Mja, Petacchi heeft er al twee en LPR moet al genoeg rijden, de rest ziet het natuurlijk niet zitten om zomaar met hem en Cav naar de streep te rijden. Hoewel Garmin en Katjsoesja toch wel zouden kunnen proberen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan