Archief - Corona: hoe gaat jouw werkgever er mee om?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Vega
Legacy Member
zarathustra zei:
Hangt volledig van de Car Policy af, wat staat daarin over de WG die de wagen kan terughalen indien de werknemer X aantal dagen/weken/maanden niet actief is en voor welke reden exact? Verplicht thuis moeten blijven vanwege epidemie vermeld als reden of is elke reden waardoor een WN niet kan komen werken voldoende om de auto terug te eisen?
apzoeir
Legacy Member
KabouterLau zei:
Bij ons wordt er momenteel meer flexibiliteit toegestaan omtrent het spreiden van de uren ( vroeger beginnen, later werken, tijd inhalen in het weekend, enz...). Er wordt niet letterlijk naar de uren gekeken, maar wel of de persoon in kwestie nog iet of wat zijn werk rond krijgt zoals anders.
Wanneer men echt niet kan werken omwille van de kids, dan wordt er wel verwacht dat de werknemer verlof opneemt. Dit verlof wordt sowieso ook goedgekeurd.
JPV
Legacy Member
Vega zei:
hangt niet enkel van de Car Policy af, maar ook van de wetgeving. Maw: als er niks speciaals in de car policy staat, geldt de wet en die is duidelijk: bij volledige schorsing van de arbeidsovereenkomst zonder betaling loon (wat tijdelijke werkloosheid is), kan de werkgever de auto terugvragen.
Of dit financieel/personeelsmatig interessant is, is een totaal andere zaak, maar de werkgever die nu af wil van een aantal werknemers, heeft hiermee een héél handig instrument om ze te irriteren
.Vega
Legacy Member
JPV zei:hangt niet enkel van de Car Policy af, maar ook van de wetgeving. Maw: als er niks speciaals in de car policy staat, geldt de wet en die is duidelijk: bij volledige schorsing van de arbeidsovereenkomst zonder betaling loon (wat tijdelijke werkloosheid is), kan de werkgever de auto terugvragen.
Of dit financieel/personeelsmatig interessant is, is een totaal andere zaak, maar de werkgever die nu af wil van een aantal werknemers, heeft hiermee een héél handig instrument om ze te irriteren
Kan de WG in dat geval dit ook enkel bij 1 WN doen en bvb. 4 andere WN's in dezelfde categorie wel de auto laten behouden?
Vega
Legacy Member
JPV zei:
Da's idd ideaal om een werknemer eruit te pesten, stel dat die WN een gezin met 2 kinderen heeft en enkel de firmawagen/salariswagen... Plezant om boodschappen te doen als je op 3km van de dichtstbijzijnde winkel woont. Hopen dat die situatie zich niet te veel voor doet.Vega
Legacy Member
JPV zei:
Als je langer dan 1 maand ziek bent heb je denk ik ruim tijd om op korte termijn en tijdelijk een iets oudere tweedehands aan te schaffen, er zijn gezinnen waarbij de man op verplaatsing werkt met een salariswagen en de vrouw (of omgekeerd) op 1km werkt van huis... Dan is die tweede wagen in mijn ogen toch overbodige luxe. Er moet wat geregel zijn met boodschappen en als er kinderen zijn misschien niet haalbaar inzake activiteiten op woensdag/weekend, maar in vele gevallen is 1 wagen toch voldoende, of toch voldoende om geen tweede wagen (privé) aan te schaffen in het geval je langdurig ziek zou worden.
Chris_147
Legacy Member
Vega zei:
Vraagje: kan je ook daadwerkelijk nog een 2dehandse wagen aanschaffen?
Kan je nog in de garages terecht? (geen idee)
Kan de verkoper de wagen nog laten keuren, (ik dacht van niet)
Kan je de wagen op dit moment nog inschrijven (ik neem aan van wel)
Mijn wagen moest eigenlijk voor 21/3 gekeurd worden, maar kennelijk is de keuring enkel open voor dringende gevallen, lees: ambulances, politie, ... Andere auto's krijgen uitstel tot 4 maanden na de crisis.
Vega
Legacy Member
Chris_147 zei:
1) Tuurlijk, je kan nog een 2e hands wagen kopen, misschien niet van een garage, maar particuliere verkoop is in sé niet verboden (indien je een wagen nodig hebt lijkt me dat een vrij essentiële verplaatsing). Contact natuurlijk te minimaliseren.
2) Garages kunnen enkel nog open blijven voor dringende herstellingen, voor verkoop zijn ze dicht.
3) Keuringsstations zijn nog open. Een neef is stationschef in een keuringsstation van Antwerpen en daar moeten ze verplicht iemand aanwezig houden voor als er mensen op de poort komen kloppen (weet niet of ze particulieren kunnen weigeren maar hij deed uitschijnen dat ze een klant toch moeten verder helpen).
4) Inschrijving via WebDIV lukt nog prima.
-edit- Toevallig dit artikeltje te lezen op HLN (overduidelijk Nederlands gekopieerd artikel maar staat dan wel bij "binnenland"):
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/verkoop-tweedehands-auto-s-zakt-wat-in-door-virus~a6bac31d/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.