Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

cege

Legacy Member
botchla zei:
Niet akkoord, als je daarvoor regelmatig verschillende dagen van huis weg bent dan weegt dat door op uw sociaal en gezinsleven. Als voor dat profiel ervaring vereist is dan is dat voor mij een extra vergoeding waard voor de flexibiliteit.

Moest Jan De Nul bijvoorbeeld jouw logica hanteren vinden ze geen enkele ingenieur :). Reizen in betaalde tijd is voor mij overigens vanzelfsprekend :p.

Er is een verschil tussen elke week eens op en neer te moeten gaan naar Londen, reizen in de werkuren en 3 maanden op 3 maanden af in de Jan de Nul stijl...

hannidas

Legacy Member
cege zei:
Er is een verschil tussen elke week eens op en neer te moeten gaan naar Londen, reizen in de werkuren en 3 maanden op 3 maanden af in de Jan de Nul stijl...

Rijden er om 12h treinen in België?? :eek:
3 maanden op en 3 maanden af?? :eek:

cege

Legacy Member
Ja, er rijden 's avonds treinen in belgie. Ik ben al naar londen of aken gegaan met de eerste trein ergens rond 5-6h 's morgens, savonds vertrekt er rond 12h snachts nog een trein in brussel. Zelfs al voor 1 dag naar geneve geweest met vliegtuig, neem je vliegtuig 's morgens, en keer je 's avonds terug. Is half uurtje trein, 45 min met vliegtuig. Niet echt veel langer dan met de auto pendelen ;)

En er zijn lassers bij de baggeraars en waarschijnlijk ook kapiteins, die werken 3 maanden in de brousse 5 of 6 of 7 dagen op 7, afhankelijk van regime en zijn dan 6 weken of 12 weken thuis. Dan zijn ze 'op' of 'af'.

cege

Legacy Member
Ja, er rijden 's avonds treinen in belgie. Ik ben al naar londen of aken gegaan met de eerste trein ergens rond 5-6h 's morgens, savonds vertrekt er rond 12h snachts nog een trein in brussel. Zelfs al voor 1 dag naar geneve geweest met vliegtuig, neem je vliegtuig 's morgens, en keer je 's avonds terug. Is half uurtje trein, 45 min met vliegtuig. Niet echt veel langer dan met de auto pendelen ;)

En er zijn lassers bij de baggeraars en waarschijnlijk ook kapiteins, die werken 3 maanden in de brousse 5 of 6 of 7 dagen op 7, afhankelijk van regime en zijn dan 6 weken of 12 weken thuis. Dan zijn ze 'op' of 'af'.

sele

Legacy Member
Hoe zit dat eigenlijk met jullie belastingen als jullie die dagen in het buitenland werken?

MBoddin04

Legacy Member
sele zei:
Hoe zit dat eigenlijk met jullie belastingen als jullie die dagen in het buitenland werken?

zolang ge niet meer dan 150 dagen (denk ik) in het btld werkt, wordt ge belast in woonstaat.

sele

Legacy Member
Ik betaal ik ook belastingen in België maar binnenkort mss ook in buitenland door dat ze alles gaan uitwisselen!
Nu ja de dagen die ik zou werken in China of Amerika zijn beslast in België voor mij.als wielrenner zal ik wel in andere belasting stelsels zitten.

MBoddin04

Legacy Member
sele zei:
Ik betaal ik ook belastingen in België maar binnenkort mss ook in buitenland door dat ze alles gaan uitwisselen!
Nu ja de dagen die ik zou werken in China of Amerika zijn beslast in België voor mij.als wielrenner zal ik wel in andere belasting stelsels zitten.

Zowiezo met de meeste landen heeft belgië afspraken omtrent het niet dubbel belasten van inkomens. En ik zou blij zijn in belgië niet belast te zijn haha

:unsure:

Legacy Member
2.35k bruto + maaltijdcheques + vervoer betaald

goede titel en functie naar de toekomst toe tho, wat toch wel het loon wat compenseert

boostah

Legacy Member
:unsure: zei:
2.35k bruto + maaltijdcheques + vervoer betaald

goede titel en functie naar de toekomst toe tho, wat toch wel het loon wat compenseert

zonder functie, diploma, ancieniteit, ... is deze post echt nikszeggend eh

Pan

Legacy Member
:unsure: zei:

is dat tegenwoordig ook al een criterium om ergens te beginnen? :)
Kben recent nog zo iemand tegengekomen met 2 lijnen op zijn visitekaartje, bleek dat hij eigenlijk gewoon planner was.

Balsaus

Legacy Member
:unsure: zei:
2.35k bruto + maaltijdcheques + vervoer betaald

goede titel en functie naar de toekomst toe tho, wat toch wel het loon wat compenseert
Ah werk gevonden! Waar werkte en welke functie?

Sent from my A0001 using Tapatalk

zarathustra

Legacy Member
eniac zei:
Bedankt al. Stel dat dat geen optie is en het toch in brutoloon verwerkt wordt?

Meer info: het gaat om een aanbod waarin structurele travel verwerkt is.

Moeilijk te zeggen. Ik reis veel ( naar niet naar het buitenland gewoon binnen noorwegen) en in mijn geval worden alle reisuren geteld als werktijd.

Dus bijv. Gisteren vertrek ik thuis om 6:30 om rond 8:00 op te stijgen en land om 18:15 en ben rond 19:00 thuis. Ergo -> 1.5 + 3 = 4.5 150% uren. Maar maandag vertrok om hier om 18:00 om rond 20:00 op te stijgen, was om 22:00 in het hotel. Dan de volgende dag tot 15:30 gewerkt en opgestegen om 17:15, weerom thuis rond 19:00. --> 4 + 3, 4 uren aan 200%, 3 aan 150% de rest is gewone werk dag en de hotel uren tellen niet.

Dus hangt er vanaf of je lang van huis bent of niet, als het korte trips zijn zou ik toch op zijn minst verwachten dat alle reisuren vergoed zijn.

:unsure:

Legacy Member
Balsaus zei:
Ah werk gevonden! Waar werkte en welke functie?

finance sector (bij 1 vd marktleiders)

boostah zei:
zonder functie, diploma, ancieniteit, ... is deze post echt nikszeggend eh

diploma: tew
functie: project manager
ancienniteit: 0j

Tefal zei:
is dat tegenwoordig ook al een criterium om ergens te beginnen? :)
Kben recent nog zo iemand tegengekomen met 2 lijnen op zijn visitekaartje, bleek dat hij eigenlijk gewoon planner was.

in combo met het bedrijf is het wel goed voor later + zelf doorgroeimogelijkheden daar.

Pakt dat ik ook elders gesolliciteerd heb waar ik zo'n functie pas na 3j zou kunnen krijgen. Daarnaast kom ik in een ziek ervaren team terecht

Shaguar

Legacy Member
3.5k - Auto - MaaltijdCheq - Internet betaald - Netto Onkosten vergoeding (112 euro) - Hospitalisatie verzekering - Groeps
13de maand

Pieterjan94

Legacy Member
:unsure: zei:
2.35k bruto + maaltijdcheques + vervoer betaald

goede titel en functie naar de toekomst toe tho, wat toch wel het loon wat compenseert

Hoezo compenseert? Wat was jouw idee dan van het startersloon dat je zou krijgen als ik vragen mag?
2 350bruto startloon is toch gewoon een oerdegelijk startloon?

yaris

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Hoezo compenseert? Wat was jouw idee dan van het startersloon dat je zou krijgen als ik vragen mag?
2 350bruto startloon is toch gewoon een oerdegelijk startloon?

10 jaar geleden wel. Nu moet je minimum 1800 - 1900 netto verdienen om deftig te kunnen leven. De lonen gaan amper omhoog en de kost van het leven stijgt spectaculair.

scriptkiddie

Legacy Member
Dat proces is al veel langer bezig. Mijn vader startte in 1985 aan 62500 frank (1550 euro) bruto als boekhouder met een A1 (bachelor) diploma. Tegenwoordig start zo'n profiel aan 2000 euro bruto, ofwel 30% meer. Maar een brood kost vandaag wel 200% meer, een appartement 400% meer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan