Archief - [deleted]

Dan hebt ge het over bedrijf X en Y allebei in België. Kans is groter dat bedrijf X vervangen wordt door bedrijf Y in het buitenland, tenzij bedrijf X zeer capabele mensen heeft waardoor het beter presteert.

zarathustra zei:

Als ze niet de goede mensen hebben dan zal bedrijf Y wel hun plaats in nemen.

Klik om te vergroten...

En hoe zal bedrijf Y dat doen zonder zelf goeie mensen te hebben?

zarathustra zei:

Als de overheid echter niet aan de goede mensen geraakt dan is er niemand om dat op te vangen.

Klik om te vergroten...

Dat is toch ook zo bij de privé?
Met dat verschil dat het voor de privé dodelijk kan zijn (= niet winstgevend meer) of je met een grote handicap kan zitten internationaal. Beiden kunnen leiden tot een negatieve invloed op de nationale economie en dat is dan wel weer van algemeen belang.

Daarentegen kan het zijn dat als de overheid tevreden moet nemen met minder gekwalificeerde mensen, de impact eventueel best meevalt (straks een voorbeeld)

zarathustra zei:

Goede mensen hebben in bedrijf X is voor niemand behalve voor bedrijf X belangrijk.

Klik om te vergroten...

Je negeert hier wel dat dit bedrijf werk verschaft aan inwoners, dat ze belastingen betalen die de kosten van de overheid dekken, dat hun werknemers belastingen betalen, dat ze eventueel een dienst of product leveren die de kwaliteit van inwoners kan verbeteren en dat ze eventueel internationale concurrentie hebben.

Zeggen dat het enkel in het belang is van bedrijf X lijkt mij dus zeer kort door de bocht.

zarathustra zei:

Mijn punt is eerder dat in de overheid je goede mensen moet hebben.

Klik om te vergroten...

Je kan evengoed het tegendeel beweren.

Zeer simplistisch uitgedrukt (het is natuurlijk complexer): Je hebt jobs waarbij bepaalde capaciteiten echt belangrijk zijn en jobs waar eigenlijk bijna iedereen voor in aanmerking kan komen (= puur uitvoerend zonder moeilijke handelingen).

Voor die laatste groep zou de overheid (omwille van hun maatschappelijk belang) net een tussenschakel moeten vormen (ook op vlak van verloning) tussen de werkloosheid en de privé sector. Een sociaal vangnet voor mensen die moeilijk aan de bak kunnen komen in de privé.

Ik ben onlangs naar het stadhuis moeten gaan om mijn reispas op te halen. Zonder denigrerend te willen doen, ik denk dat die vrouw achter het loket echt niet zo gemakkelijk een job zou vinden in de privé. Ze kon amper overweg met de PC, terwijl ze omwille van haar overgewicht waarschijnlijk enkel een PC job kon uitvoeren. Daarnaast klonk ze niet echt intelligent en klantvriendelijk was ze ook niet.

Ik heb daar ook totaal geen problemen mee, integendeel. Het is beter dat de overheid dergelijke persoon aanwerft dan dat ze iemand aanwerven die gemakkelijk aan de bak komt in de privé en die andere persoon werkloos is.

Dat lijkt mij een veel grotere bijdrage aan de maatschappij dan te zorgen dat je de beste mensen aanwerft en de meest klantvriendelijke dienstverlening ter wereld hebt ...

Uw dienstverlening mag dan misschien iets achteruit gaan, de overheid kan zich dat tenminste (in tegenstelling tot de privé omwille van concurrentie) permitteren.

En laat dit laatste net enorm belangrijk zijn. De overheid heeft nét de luxe dat ze niet moet concurreren.
Voor alle duidelijkheid, ikzelf onderschat het belang niet van de overheid (het lijkt wel dat jij die overschat). Natuurlijk moeten zij ook voor bepaalde jobs in staat zijn om gekwalificeerde personen aan te trekken (lijkt mij evident).

Maar er zijn zoveel sectoren (geneeskunde, veiligheid, ...) die van rechtstreeks belang zijn voor de maatschappij en er zijn enorm veel sectoren die ook van onrechtstreeks belang zijn (denk maar aan de evolutie in de IT die bijdraagt tot de evolutie in de geneeskunde)

Ikzelf ga daarom ook niet beweren dat het éne belangrijk is dan de andere, omdat de impact op lange termijn bijna onmogelijk in te schatten is.

edit:

zarathustra zei:

Er moeten goede mensen in de prive zijn, maar in welk bedrijf precies is niet relevant.

Klik om te vergroten...

Dit is een andere stelling dan uw initiële (heeft er zelfs weinig mee te maken). Een winstgevende sector kan eventueel leiden tot veel bedrijven die gelijkaardige zaken doen en waarbij veel dubbel werk gedaan wordt. Dat is één van de nadelen van concurrentie.

Er worden resources "verbruikt" die eventueel nuttiger gebruikt konden worden ergens anders (met minder winstgevende doeleinden). Concurrentie tegengaan kan ook negatieve gevolgen hebben (innovatie kan zo tegengewerkt worden). Het is dus een probleem dat moeilijk op te lossen is, maar de overheid speelt daar een belangrijke rol.

Ik ben vandaag teweten gekomen dat ik voor mijn eerste job als Prof. Bachelor elektronica mag beginnen als service technieker bij een Medisch bedrijf in Brussel.
Enig klote is dat ze eigenlijk budgetair gezien mij pas kunnen laten starten in Januari, nog meer klote is dat ik dit eigenlijk een van de eerste jobs is waar ik min of meer een zekerheid heb dat ik mag beginnen.

Het bureau vertelde mij dat ik de volgende voordelen zou hebben:
- 1850EUR bruto
- auto (klasse A1? wtf is dees?) + tankkaart
- GSM + abbo
- hospitalisatieverzekering
- groepsverzekering (iets van pensioen)
- maaltijdcheques
- opleiding in Duitsland

Zelf heb ik totaal geen oog op, of dit een degelijk aanbod is om te starten (ben werkloos sinds afstuderen). Ik heb bijvoorbeeld als student ongeveer rond de 2000EUR verdiend op een maand, dus kijk ik nogal vreemd naar de 1800EUR bruto.

In verband met de wagen enzo, wordt mijn nettoloon extreem laag, omdat ik een wagen krijgen? En weet iemand toevallig hoeveel dit netto ongeveer zou kunnen worden?
Ik heb zelf letterlijk "no clue" hoe het allemaal in zijn werk gaat

Studentenjob was den droomwereld, de realiteit is anders.

kefkef zei:

Ik ben vandaag teweten gekomen dat ik voor mijn eerste job als Prof. Bachelor elektronica mag beginnen als service technieker bij een Medisch bedrijf in Brussel.
Enig klote is dat ze eigenlijk budgetair gezien mij pas kunnen laten starten in Januari, nog meer klote is dat ik dit eigenlijk een van de eerste jobs is waar ik min of meer een zekerheid heb dat ik mag beginnen.

Het bureau vertelde mij dat ik de volgende voordelen zou hebben:
- 1850EUR bruto
- auto (klasse A1? wtf is dees?) + tankkaart
- GSM + abbo
- hospitalisatieverzekering
- groepsverzekering (iets van pensioen)
- maaltijdcheques
- opleiding in Duitsland

Zelf heb ik totaal geen oog op, of dit een degelijk aanbod is om te starten (ben werkloos sinds afstuderen). Ik heb bijvoorbeeld als student ongeveer rond de 2000EUR verdiend op een maand, dus kijk ik nogal vreemd naar de 1800EUR bruto.

In verband met de wagen enzo, wordt mijn nettoloon extreem laag, omdat ik een wagen krijgen? En weet iemand toevallig hoeveel dit netto ongeveer zou kunnen worden?
Ik heb zelf letterlijk "no clue" hoe het allemaal in zijn werk gaat

Klik om te vergroten...

1) Second voor Techneut zijn post. Jobstudent wordt extreem weinig "belast", enkel een klein beetje RSZ als ik mij niet vergis. Nu wordt dat anders.
2) Bruto->netto kun je met een gelijknamige simulator doen. Staan er heel wat op internet, gewoon even googlen.
3) Uw Brutoloon zag er mij op het eerste zicht vrij weinig uit om in Brussel te zijn maar je hebt wel een heel mooi pakket aan extralegale voordelen waardoor het al bij al wel gunstig is lijkt me. Hangt een beetje af hoeveel belang je daaraan hecht, met name de auto + tankkaart.
4) Vraag nog even hoeveel eigen inbreng je moet doen voor de groepsverzekering. Is inderdaad pensioensparen; er gaat maandelijks een stuk van jouw bruto-loon af, de werkgever gooit daar nog wat extra bovenop en dit wordt apart gehouden tot je op pensioen gaat. Dit is een fiscale aftrekpost.

mac-bc zei:

1) Second voor Techneut zijn post. Jobstudent wordt extreem weinig "belast", enkel een klein beetje RSZ als ik mij niet vergis. Nu wordt dat anders.
2) Bruto->netto kun je met een gelijknamige simulator doen. Staan er heel wat op internet, gewoon even googlen.
3) Uw Brutoloon zag er mij op het eerste zicht vrij weinig uit om in Brussel te zijn maar je hebt wel een heel mooi pakket aan extralegale voordelen waardoor het al bij al wel gunstig is lijkt me. Hangt een beetje af hoeveel belang je daaraan hecht, met name de auto + tankkaart.
4) Vraag nog even hoeveel eigen inbreng je moet doen voor de groepsverzekering. Is inderdaad pensioensparen; er gaat maandelijks een stuk van jouw bruto-loon af, de werkgever gooit daar nog wat extra bovenop en dit wordt apart gehouden tot je op pensioen gaat. Dit is een fiscale aftrekpost.

Klik om te vergroten...

Haha, true, op zich vind ik zelf een leuk aanbod, gewoon wat zonde ivm met startdatum. Bovendien is het ook niet 100% dat ze die garanderen :/ de auto vind ik persoonlijk een goed punt, aangezien openbaar vervoer nogal wat moeilijk is, aangezien het niet in centrum brussel is. Betaalde opleiding in Duitsland is ook altijd fijn.

Ik vroeg mij echter af of de auto mag gebruikt worden voor persoonlijke ritten?
Kan ik die groepsverzekering aangeven aan de belastingen?

EDIT:
Ik mag inderdaad een studentenjob niet vergelijken met de echte wereld, zeker niets als dit ook wel een goed betaalde studentenjob was

kefkef zei:

Enig klote is dat ze eigenlijk budgetair gezien mij pas kunnen laten starten in Januari, nog meer klote is dat ik dit eigenlijk een van de eerste jobs is waar ik min of meer een zekerheid heb dat ik mag beginnen.

Klik om te vergroten...

Ik zou dan dit jaar ergens wat interim jobs doen ofzo anders ga je geen recht hebben op jeugdvakantie. Check maar eens of je aan die voorwaarden voldoet.

kefkef zei:

Ik ben vandaag teweten gekomen dat ik voor mijn eerste job als Prof. Bachelor elektronica mag beginnen als service technieker bij een Medisch bedrijf in Brussel.
Enig klote is dat ze eigenlijk budgetair gezien mij pas kunnen laten starten in Januari, nog meer klote is dat ik dit eigenlijk een van de eerste jobs is waar ik min of meer een zekerheid heb dat ik mag beginnen.

Het bureau vertelde mij dat ik de volgende voordelen zou hebben:
- 1850EUR bruto
- auto (klasse A1? wtf is dees?) + tankkaart
- GSM + abbo
- hospitalisatieverzekering
- groepsverzekering (iets van pensioen)
- maaltijdcheques
- opleiding in Duitsland

Zelf heb ik totaal geen oog op, of dit een degelijk aanbod is om te starten (ben werkloos sinds afstuderen). Ik heb bijvoorbeeld als student ongeveer rond de 2000EUR verdiend op een maand, dus kijk ik nogal vreemd naar de 1800EUR bruto.

In verband met de wagen enzo, wordt mijn nettoloon extreem laag, omdat ik een wagen krijgen? En weet iemand toevallig hoeveel dit netto ongeveer zou kunnen worden?
Ik heb zelf letterlijk "no clue" hoe het allemaal in zijn werk gaat

Klik om te vergroten...

Als je een bedrijfswagen krijgt betaal je VAA (een extra belasting omdat je die auto ook privé gebruikt (een voordeel in natura)). Jouw netto gaat volgens mij niet extreem veel lager worden omdat je niet in een hoge belastingsschaal zit. Die VAA moet je interpreteren als virtueel brutoloon. Je betaalt belastingen alsof je "bruto + VAA" zou betaald worden, terwijl je echte loon natuurlijk maar dat "bruto" is.
Jij houdt dus ruwweg (VAA / 2) minder over netto als iemand die hetzelfde brutoloon betaald krijgt (zonder de auto), maar jij hebt wel de auto natuurlijk.
Hoeveel de VAA is hangt af van je auto (calculators vind je online) maar is minimum een beetje meer dan 100€ / maand dacht ik.

Overigens, om 2000€ netto te verdienen moet je bruto al bijna 3800€ verdienen.

nameless zei:

Ik zou dan dit jaar ergens wat interim jobs doen ofzo anders ga je geen recht hebben op jeugdvakantie. Check maar eens of je aan die voorwaarden voldoet.

Klik om te vergroten...

Hoeveel dagen is dat eigenlijk zo'n jeugdvakantie?

xTechneut zei:

Hoeveel dagen is dat eigenlijk zo'n jeugdvakantie?

Klik om te vergroten...

Je krijgt extra dagen bij zodat je evenveel verlof hebt als een andere werknemer die een jaar gewerkt heeft.

Cycloon zei:

Je krijgt extra dagen bij zodat je evenveel verlof hebt als een andere werknemer die een jaar gewerkt heeft.

Klik om te vergroten...

Ahzo, mercikes

xTechneut zei:

Ahzo, mercikes

Klik om te vergroten...

met de kanttekening dat je maar 60% van je normale loon krijgt uitgekeerd, en ook het bedrag waarop die 60% wordt gepakt geplafoneerd is op een niet zo hoog bedrag .

En dat je het jaar erop het ferm zal merken op je belastingsbrief

Yep, maar toch een pak beter als onbetaald verlof
En een heel jaar amper verlof nemen (eventueel dat je wat ADVD dagen hebt) is toch ook niet alles.

Link met info: http://www.rva.be/d_opdracht_jeugd/regl/werknemers/contentnl.htm

Om recht te hebben op jeugdvakantie moet de jongere aan de volgende voorwaarden voldoen:

-) op 31 december van het vakantiedienstjaar de leeftijd van 25 jaar niet bereikt hebben;
(het vakantiedienstjaar is het kalenderjaar dat voorafgaat aan het kalenderjaar waarin de jongere vakantie neemt.)

-) in de loop van het vakantiedienstjaar zijn studies (met inbegrip van de periode van het maken van een eindwerk), leertijd (middenstandsopleiding of industriële leertijd) of opleiding (vorming erkend in het kader van de deeltijdse leerplicht, opleiding erkend door de VDAB, ACTIRIS, FOREM of ADG in het kader van het inschakelingsparcours) hebben beëindigd;

-)na de beëindiging van de studies, leertijd of vorming, in de loop van het vakantiedienstjaar gewerkt hebben als loontrekkende gedurende een minimumperiode. De jongere moet gedurende ten minste één maand verbonden zijn door één of meerdere arbeidsovereenkomsten en deze tewerkstelling moet ten minste 13 arbeidsdagen in de zin van de werkloosheidsreglementering omvatten. Een tewerkstelling met de vakantieregeling “openbare dienst” of met een uitgestelde bezoldiging (onderwijs) en een industriële leertijd tellen echter niet mee.

Klik om te vergroten...

kefkef zei:

Ik ben vandaag teweten gekomen dat ik voor mijn eerste job als Prof. Bachelor elektronica mag beginnen als service technieker bij een Medisch bedrijf in Brussel.
Enig klote is dat ze eigenlijk budgetair gezien mij pas kunnen laten starten in Januari, nog meer klote is dat ik dit eigenlijk een van de eerste jobs is waar ik min of meer een zekerheid heb dat ik mag beginnen.

Het bureau vertelde mij dat ik de volgende voordelen zou hebben:
- 1850EUR bruto
- auto (klasse A1? wtf is dees?) + tankkaart
- GSM + abbo
- hospitalisatieverzekering
- groepsverzekering (iets van pensioen)
- maaltijdcheques
- opleiding in Duitsland

Zelf heb ik totaal geen oog op, of dit een degelijk aanbod is om te starten (ben werkloos sinds afstuderen). Ik heb bijvoorbeeld als student ongeveer rond de 2000EUR verdiend op een maand, dus kijk ik nogal vreemd naar de 1800EUR bruto.

In verband met de wagen enzo, wordt mijn nettoloon extreem laag, omdat ik een wagen krijgen? En weet iemand toevallig hoeveel dit netto ongeveer zou kunnen worden?
Ik heb zelf letterlijk "no clue" hoe het allemaal in zijn werk gaat

Klik om te vergroten...

Ben ook ooit begonnen aan dat bedrag. Indien de andere parameters ongeveer gelijk zijn blijft er 1200 netto over. Ik had wel de eerste 6 maanden geen wagen en na 6 maanden een soort bonus zodat mijn netto hetzelfde bleef toen ik een wagen kreeg, dus het zou nog iets lager kunnen zijn.
Klasse A1: ze zullen waarschijnlijk bedoelen "de eerste klasse" van wagens. Genre VW Polo of Seat Ibiza.

Cycloon zei:

Je krijgt extra dagen bij zodat je evenveel verlof hebt als een andere werknemer die een jaar gewerkt heeft.

Klik om te vergroten...

65% betaald wel maar!!

whacker zei:

Ben ook ooit begonnen aan dat bedrag. Indien de andere parameters ongeveer gelijk zijn blijft er 1200 netto over. Ik had wel de eerste 6 maanden geen wagen en na 6 maanden een soort bonus zodat mijn netto hetzelfde bleef toen ik een wagen kreeg, dus het zou nog iets lager kunnen zijn.
Klasse A1: ze zullen waarschijnlijk bedoelen "de eerste klasse" van wagens. Genre VW Polo of Seat Ibiza.

Klik om te vergroten...

zal meer dan waarschijnlijk een stuk meer dan 1200 euro zijn. Afhankelijk natuurlijk van de vergoedingen die afgaan voor auto, GSM, hospitalisatieverzekering, groepsverzekering en maaltijdcheques...

Is dat dan zo hard veranderd op 8 jaar?!

whacker zei:

Is dat dan zo hard veranderd op 8 jaar?!

Klik om te vergroten...

tuurlijk... er bestaat iets als indexatie, hé.

een belastbaar loon van 1700 euro leverde 8 jaar geleden 1266.75 op, nu is (dezelfde 1700) dat al 1343,26

Even een vraagje..

Wat is een marktconform loon voor een account manager in de fietsenwereld op de OEM markt?

Ikzelf ben 26 en heb een diploma middelbaar onderwijs.

Ik werk hier nu een paar maand en binnenkort gaan we samenzitten om het loon te bespreken.