Archief - Douane wie heeft meegedaan aan examen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Rubenowns
Legacy Member
Tekhead zei:
Als Douanier ben je gemachtigde als politie van het wegverkeer!
Wet van 1/12/75 art 3. 7°
Tijdens het uitoefenen van de dienst is de Douanier gemachtigd om ALLE verkeersovertredingen vast te stellen.
(Is dat onze hoofdtaak? Neen want dan moet je bij de Politie gaan. Maar als het te gortig wordt moet je ingrijpen. Ik zelf kan mijn verbalisaties verkeerswetgeving op 2 handen tellen. Dus dat is enkel bij uitzondering, in 99 procent van de gevallen helpt het al voldoende als je de mensen erop attent maakt)
Wij focussen ons meer op goederenvervoer en alles dat daar rond gaat (overladingen, cmr, vervoersvergunningen, ladingzekerheid...) alsook alle illegale goederen die vervoerd worden en penale boete's.
Aangezien er opstaat bij het uitoefenen van de dienst zou je kunnen denken dat het enkel tijdens het werk is. Maar je bent 24/7 Douanier
.Het gezond verstand is een van de belangrijkste eigenschappen van een douanier. Dus elke dag met 5 onmiddellijke inningen binnenkomen voor gsm gebruik is niet de bedoeling. Daarvoor bestaat de Politie. Heb je iemand die door het rood vlamt en bijna iemand overhoop rijd dan is het wel de bedoeling dat je dat vaststelt en een PV voor opmaakt...
Robin75
Legacy Member
het was idd een complex antwoord ;-) en niet voor iedereen even duidelijk, geloof me. De argumenten zijn vaak wel van belang. Heb zelf ooit die vraag gesteld aan 4 andere douaniers en aan een politieagent en kreeg drie verschillende antwoorden. ;-)
Uw antwoord zou ik als vrij volledig omschrijven ;-)
Een sollicitant hoeft daar niet accuraat op te antwoorden, maar je kan wel zijn antwoord en aangehaalde argumenten bespreken.
Trouwens, om op iets anders te reageren: waarom zou men niet naar technische kennis mogen peilen bij de laatste stap, het interview?
Vele FODS voegen bij dat interview ook een case toe die je eerst voorgeschoteld krijgt en die je dan nadien moet beargumenteren bv .
Technische kennis zou imo ook al aanwezig mogen zijn in de ronde ervoor. Wordt ook vaak gedaan.
In dat geval zou je idd wel moeten aangeven wat er gekend moet zijn.
Maar u inlezen over iets hangt ook nauw samen met motivatie vind ik.
Uw antwoord zou ik als vrij volledig omschrijven ;-)
Een sollicitant hoeft daar niet accuraat op te antwoorden, maar je kan wel zijn antwoord en aangehaalde argumenten bespreken.
Trouwens, om op iets anders te reageren: waarom zou men niet naar technische kennis mogen peilen bij de laatste stap, het interview?
Vele FODS voegen bij dat interview ook een case toe die je eerst voorgeschoteld krijgt en die je dan nadien moet beargumenteren bv .
Technische kennis zou imo ook al aanwezig mogen zijn in de ronde ervoor. Wordt ook vaak gedaan.
In dat geval zou je idd wel moeten aangeven wat er gekend moet zijn.
Maar u inlezen over iets hangt ook nauw samen met motivatie vind ik.
Tekhead
Legacy Member
Ok bedanktRubenowns zei:Als Douanier ben je gemachtigde als politie van het wegverkeer!
Wet van 1/12/75 art 3. 7°
Tijdens het uitoefenen van de dienst is de Douanier gemachtigd om ALLE verkeersovertredingen vast te stellen.
(Is dat onze hoofdtaak? Neen want dan moet je bij de Politie gaan. Maar als het te gortig wordt moet je ingrijpen. Ik zelf kan mijn verbalisaties verkeerswetgeving op 2 handen tellen. Dus dat is enkel bij uitzondering, in 99 procent van de gevallen helpt het al voldoende als je de mensen erop attent maakt)
Wij focussen ons meer op goederenvervoer en alles dat daar rond gaat (overladingen, cmr, vervoersvergunningen, ladingzekerheid...) alsook alle illegale goederen die vervoerd worden en penale boete's.
Aangezien er opstaat bij het uitoefenen van de dienst zou je kunnen denken dat het enkel tijdens het werk is. Maar je bent 24/7 Douanier
Het gezond verstand is een van de belangrijkste eigenschappen van een douanier. Dus elke dag met 5 onmiddellijke inningen binnenkomen voor gsm gebruik is niet de bedoeling. Daarvoor bestaat de Politie. Heb je iemand die door het rood vlamt en bijna iemand overhoop rijd dan is het wel de bedoeling dat je dat vaststelt en een PV voor opmaakt...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.