Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Renegadexxripxx

Legacy Member
Smiles_ zei:
In theorie.

Op 12 jaar tijd is nog niet de helft van de federale ambtenaren geëvalueerd geweest.
Resultaat op 12 jaar tijd: 5 ontslagen.

Denk niet dat het er bij de andere statutairen (NMBS, leger, waterwegen, provincie, gemeente, ..) het er veel strenger aan toegaat.

Dat was ook op basis van de vorige versie.

In ieder geval, ik heb er zelf al 1 ontslagen, en die was statutair.

Persoonlijk zie ik niet veel verschil tussen een statutair benoemde en een werknemer van een groot bedrijf gelijk cofely Fabricom of dergelijke. Daar zetten ze personeel ook niet op 1 2 3 aan de kant

EDIT: maar zelfs als het voorbeeld van u de realiteit was, dan kan ik nog niet zeggen dat dit nu echt zo raar is. Als je 3 jaar moet wachten voordat je een vervanger hebt voor die persoon die je ontslagen hebt en zelfs al werkt die maar 50-70% zo effectief dan is het nog altijd 50-70% van het werk dat niet op uw schouders terug komt of op de schouders van uw medewerkers... maar afgeven op ambtenaren is natuurlijk gemakkelijk hé.

ComputerVISTA

Legacy Member
Hiapoe zei:
shiften, avond, nacht en weekendwerk had je dan ook niet in de IT hé (vermoed ik)...
En dat is ook wat geld waard...

Over hoeveel spreek je dan ongeveer?

Gemiddeld halen onze chauffeurs iets meer dan 2000 euro netto binnen en dat is met 1 weekend per maand mee te draaien zonder zondagen, feestdagen of eventueel ne nachtdienst te draaien.

In de informatica had ik ook avond, vroege ochtend en weekend/wachtdiensten die imo zeer pover Betaald werden. Zo kreeg ik op mijn vorig werk de genereuze som van 70 euro netto per maand opdat ik elke maand 1 week 24/7 bereikbaar zou blijven. Om te lachen was dat.

Overuren worden ook netjes betaald en dan nog veel extra's a la maaltijdcheques, pensioensparen, verzekeringen, gratis openbaar vervoer etc...

Uiteraard heb ik geen firmawagen meer waar ik wel ne frank mee uitspaarde maar gezien ik nogal nen autozot ben voor vooral oude auto's zwierde ik dat firmakot in't weekend toch aan de kant en had ik er niks aan.


't Is ne carrière switch richting het onbekende maar ik denk dat het me wel zal afgaan.

Sneakytje

Legacy Member
Smiles_ zei:
In theorie.

Op 12 jaar tijd is nog niet de helft van de federale ambtenaren geëvalueerd geweest.
Resultaat op 12 jaar tijd: 5 ontslagen.

Denk niet dat het er bij de andere statutairen (NMBS, leger, waterwegen, provincie, gemeente, ..) het er veel strenger aan toegaat.

Ik werk op een administratief centrum van een stad, en bij ons is er 2-jaarlijks een evaluatie en als die 2x achter elkaar negatief zou zijn, is dat een reden tot ontslag. Bij ons worden er trouwens bijna geen statutairen aangenomen. Zelf ben ik ook contractueel. Volgens mij is dat statutair stelsel nog het meest van toepassing op de FOD's en minder op lokaal niveau.

sandervdw

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gemiddeld halen onze chauffeurs iets meer dan 2000 euro netto binnen en dat is met 1 weekend per maand mee te draaien zonder zondagen, feestdagen of eventueel ne nachtdienst te draaien.

In de informatica had ik ook avond, vroege ochtend en weekend/wachtdiensten die imo zeer pover Betaald werden. Zo kreeg ik op mijn vorig werk de genereuze som van 70 euro netto per maand opdat ik elke maand 1 week 24/7 bereikbaar zou blijven. Om te lachen was dat.

Overuren worden ook netjes betaald en dan nog veel extra's a la maaltijdcheques, pensioensparen, verzekeringen, gratis openbaar vervoer etc...

Uiteraard heb ik geen firmawagen meer waar ik wel ne frank mee uitspaarde maar gezien ik nogal nen autozot ben voor vooral oude auto's zwierde ik dat firmakot in't weekend toch aan de kant en had ik er niks aan.


't Is ne carrière switch richting het onbekende maar ik denk dat het me wel zal afgaan.

Ben toch benieuwd naar jouw verhaal binnen x-aantal jaren. Ook al aan gedacht dat, als ik IT ooit beu wou worden, ik ook zoiets zou gaan doen :D

Hiapoe

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gemiddeld halen onze chauffeurs iets meer dan 2000 euro netto binnen en dat is met 1 weekend per maand mee te draaien zonder zondagen, feestdagen of eventueel ne nachtdienst te draaien.

In de informatica had ik ook avond, vroege ochtend en weekend/wachtdiensten die imo zeer pover Betaald werden. Zo kreeg ik op mijn vorig werk de genereuze som van 70 euro netto per maand opdat ik elke maand 1 week 24/7 bereikbaar zou blijven. Om te lachen was dat.

Overuren worden ook netjes betaald en dan nog veel extra's a la maaltijdcheques, pensioensparen, verzekeringen, gratis openbaar vervoer etc...

Uiteraard heb ik geen firmawagen meer waar ik wel ne frank mee uitspaarde maar gezien ik nogal nen autozot ben voor vooral oude auto's zwierde ik dat firmakot in't weekend toch aan de kant en had ik er niks aan.


't Is ne carrière switch richting het onbekende maar ik denk dat het me wel zal afgaan.

In IT kunt ge ook alles hebben wat ge opsomt en nog veel meer, zonder weekendwerk en nachtwerk...

Maar uiteraard gaat het vooral voor jou om jobvoldoening, en daar wens ik je alle succes mee!

profound

Legacy Member
Sneakytje zei:
Volgens mij is dat statutair stelsel nog het meest van toepassing op de FOD's en minder op lokaal niveau.

Toch niet. Is lokaal even courant dan bij fods.

Mijn moeder, zus en 5 goeie maten zijn ambtenaar, en die performance reviews is echt niets waard :')
Statutair is gewoon achterhaald, maar geen enkele politieker die dat ooit zal zeggen en toepassen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Hiapoe zei:
In IT kunt ge ook alles hebben wat ge opsomt en nog veel meer, zonder weekendwerk en nachtwerk...

Maar uiteraard gaat het vooral voor jou om jobvoldoening, en daar wens ik je alle succes mee!

Hartelijke dank. Ik was informatica te beu om er verder mee te gaan en ik kan geen KMO meer vanbinnen zien.

't Was de moment om eens wat anders te gaan doen.

Vandaag trouwens meegereden met een ex burgie die z'n stressy leven ook beu was en sinds 7 jaar met de bus rijdt.

NotoriousP

Legacy Member
Lol heel den dag in het verkeer zitten, daar zou ik pas stress van krijgen. Dan toch liever mijn stressloze burgiejob.

sandervdw

Legacy Member
NotoriousP zei:
Lol heel den dag in het verkeer zitten, daar zou ik pas stress van krijgen. Dan toch liever mijn stressloze burgiejob.

Als er niet te veel druk achter zit, is in de file staan toch niet zo erg. Muziekje op en ontspannen...

Plutus

Legacy Member
sandervdw zei:
Als er niet te veel druk achter zit, is in de file staan toch niet zo erg. Muziekje op en ontspannen...
Van/naar het werk, akkoord. Als je echter chauffeur van beroep bent, je leveringen op tijd moeten gebeuren en je in de file terecht komt is dat net iets minder ontspannend..

NotoriousP

Legacy Member
sandervdw zei:
Als er niet te veel druk achter zit, is in de file staan toch niet zo erg. Muziekje op en ontspannen...

Bussen staan niet in de file op de ring hé, die zitten continu in het irritant stadsverkeer waar mensen u afsnijden en weigeren voorang te leveren. Continu getoeter als de bus niet snel vooruit gaat, irritante (en soms gevaarlijke) tieners op uw bus, zatlappen s'avonds,... geniet ervan.

Ik begrijp perfect waarom sommigen een ingenieurjob zouden opgeven voor een simpele job maar buschauffeur zou toch één van mijn laatste keuzes zijn.

sandervdw

Legacy Member
Hangt toch af van het type buschauffeur je bent? Lijnbus -> akkoord, maar buschauffeur voor reizen lijkt me toch een pak rustiger?

cege

Legacy Member
sandervdw zei:
Hangt toch af van het type buschauffeur je bent? Lijnbus -> akkoord, maar buschauffeur voor reizen lijkt me toch een pak rustiger?

Tot je met een bus 12 jarige kiddos op kamp mag :D:D

ComputerVISTA

Legacy Member
sandervdw zei:
Als er niet te veel druk achter zit, is in de file staan toch niet zo erg. Muziekje op en ontspannen...

Het liefste wat ik deed aan m'n vorige jobs was met m'n firmakar op en af rijden. Het werk zelf begon meer en meer op m'n zenuwen te werken.

Hiapoe

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Het liefste wat ik deed aan m'n vorige jobs was met m'n firmakar op en af rijden. Het werk zelf begon meer en meer op m'n zenuwen te werken.

Ik heb een firmakar en ga met de trein naar het werk :p

Cycloon

Legacy Member
Hiapoe zei:
Ik heb een firmakar en ga met de trein naar het werk :p

Jij werkt dan ook voor een bedrijf waar decadente vergoedingen aan werknemers geven normaal is. In normale privébedrijven moet je kiezen tussen een treinabonnement of een firmawagen.

't Wordt tijd dat daar ook eens grote kuis wordt gehouden in bedrijven zoals Eandis, zodat de gewone burger eindelijk eens normale prijzen betaalt voor zijn distributie van energie.

yaris

Legacy Member
Cycloon zei:
Jij werkt dan ook voor een bedrijf waar decadente vergoedingen aan werknemers geven normaal is. In normale privébedrijven moet je kiezen tussen een treinabonnement of een firmawagen.

't Wordt tijd dat daar ook eens grote kuis wordt gehouden in bedrijven zoals Eandis, zodat de gewone burger eindelijk eens normale prijzen betaalt voor zijn distributie van energie.

'T gaat nog erger worden als we die groene stroomcertificaten gaan moeten betalen. Da's een factuur van 1,2 - 1,8 miljard euro :-). Ik heb ook bij Eandis willen werken voor die superlonen dat ze daar betalen, helaas niet gelukt :p

NotoriousP

Legacy Member
sandervdw zei:
Hangt toch af van het type buschauffeur je bent? Lijnbus -> akkoord, maar buschauffeur voor reizen lijkt me toch een pak rustiger?

Mmm niet bij stilgestaan. Zo'n soort chauffeur zou ik idd nog wel zien zitten. :)

Anoniem09

Legacy Member
IT -> transport, soms moet je gewoon de stap wagen. :) Ik ben System Engineer, maar op zaterdag werk ik bij mijn schoonvader als camion chauffeur en zo'nen 'break' is echt wel is plezant. Compleet ander werk en de ruigen gaan uithangen op de baan :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Na m'n uren van netwerken te configureren ging ik vroeger bijklussen in een frituur :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan