Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 8

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

JPV

Legacy Member
LouGarou zei:
100 bruto is voor hen x3 denk ik. Vadertje staat houdt veel af, dus bij mij gaven ze alvast aan liever op andere manieren opslag te geven (lees: gunstig voor hen). Vind ik het dubbel zuur... :p
Klik om te vergroten...

niet overdrijven, hé. 100 euro bruto is (afhankelijk van paritair comité) tussen de 130-150 en 180 euro voor de werkgever. Het is van netto naar werkgeversloonkost dat je x3 mag doen.
L

LouGarou

Legacy Member
JPV zei:
niet overdrijven, hé. 100 euro bruto is (afhankelijk van paritair comité) tussen de 130-150 en 180 euro voor de werkgever. Het is van netto naar werkgeversloonkost dat je x3 mag doen.
Klik om te vergroten...
Awelja, daar hintte ik meer naar, haha :p
m

mac-bc

Legacy Member
Bruinbeer zei:
Ben ook aan het overwegen om een speedpedelec aan te kopen. 2.5 uur om 90km enkel af te leggen komt op 5 uur per dag verplaatsing met de fiets voor 180km. In vergelijking is dat dus 2,5 uur langer onderweg. Voordeel is wel dat ik sportief bezig ben en een netto fietsvergoeding van €0,24/km krijg. Dat betekent €43 extra per dag of €950 extra netto per maand. Hiermee zou ik mijn maandloon dus met 40% laten stijgen, wat wel een interessante piste is.
Klik om te vergroten...

Compleet belachelijk dat dit kan. Schiet totaal zijn doel voorbij.

Die fietsvergoeding zou men beter hervormen naar:
- Een startpremie met een minimaal bedrag, want wie dicht bij zijn werk woont houdt daar vandaag quasi niets aan over
- Een kleiner aandeel à rato per kilometer
- Een plafondbedrag om het niet te laten ontsporen, zoals vandaag al bezig is

Bovendien voor bovenstaande regels ook telkens 3 bedragen/tarieven hanteren:
- Speedpedelecs
- Elektrische fietsen
- Gewone fietsen

Maar ach, het zal vast eerst weer moeten ontsporen vooraleer er actie ondernomen wordt.
C

Castil

Legacy Member
mac-bc zei:
Compleet belachelijk dat dit kan. Schiet totaal zijn doel voorbij.

Die fietsvergoeding zou men beter hervormen naar:
- Een startpremie met een minimaal bedrag, want wie dicht bij zijn werk woont houdt daar vandaag quasi niets aan over
- Een kleiner aandeel à rato per kilometer
- Een plafondbedrag om het niet te laten ontsporen, zoals vandaag al bezig is

Bovendien voor bovenstaande regels ook telkens 3 bedragen/tarieven hanteren:
- Speedpedelecs
- Elektrische fietsen
- Gewone fietsen

Maar ach, het zal vast eerst weer moeten ontsporen vooraleer er actie ondernomen wordt.
Klik om te vergroten...
Hij is hier ook weer se.

Bedrijfswagen/salariswagen = loon.
Neemt/krijgt ge de wagen is het niet goed, neemt ge het loon is het ook niet goed.
Wat wilt ge, dat we effectief + 500 euro netto gewoon inleveren?

Jaloerse mensen blijven jaloers.

Edit: de dag dat ze ALLE voordelen in 1 keer aanpakken mogen ze dit ook met de wagen doen. Vooraleer ge hier weer begint over de ontlopen belastingen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
C

Carrion

Legacy Member
mac-bc zei:
Compleet belachelijk dat dit kan. Schiet totaal zijn doel voorbij.

Die fietsvergoeding zou men beter hervormen naar:
- Een startpremie met een minimaal bedrag, want wie dicht bij zijn werk woont houdt daar vandaag quasi niets aan over
- Een kleiner aandeel à rato per kilometer
- Een plafondbedrag om het niet te laten ontsporen, zoals vandaag al bezig is

Bovendien voor bovenstaande regels ook telkens 3 bedragen/tarieven hanteren:
- Speedpedelecs
- Elektrische fietsen
- Gewone fietsen

Maar ach, het zal vast eerst weer moeten ontsporen vooraleer er actie ondernomen wordt.
Klik om te vergroten...

Het is echt nooit goed voor u eh.
S

Sylverscythe

Legacy Member
mac-bc zei:
Compleet belachelijk dat dit kan. Schiet totaal zijn doel voorbij.

Die fietsvergoeding zou men beter hervormen naar:
- Een startpremie met een minimaal bedrag, want wie dicht bij zijn werk woont houdt daar vandaag quasi niets aan over
- Een kleiner aandeel à rato per kilometer
- Een plafondbedrag om het niet te laten ontsporen, zoals vandaag al bezig is

Bovendien voor bovenstaande regels ook telkens 3 bedragen/tarieven hanteren:
- Speedpedelecs
- Elektrische fietsen
- Gewone fietsen

Maar ach, het zal vast eerst weer moeten ontsporen vooraleer er actie ondernomen wordt.
Klik om te vergroten...

Maar dit is toch gewoon een randfenomeen? Hoeveel mensen gaan nu 5 uur per dag fietsen én dat dan nog eens volhouden? De werkdag is al zo'n 8 uur. Hell, mij mogen ze het dubbel geven en ik denk er nog niet aan.

Waarom is die startpremie eigenlijk nodig, die mensen sparen toch al een hoop kosten uit door van vlakbij met de fiets te komen. Lijkt mij nu wel logisch dat je mensen aanzet om met de fiets te komen van iets verder toch. Ook de opdeling lijkt mij vreemd, Jos krijgt meer dan Frans want hij staat meer in het zweet.

Het is echt moeilijk om hier meer in te zien dan afgunst.
e

eniac

Legacy Member
Carrion zei:
Het is echt nooit goed voor u eh.
Klik om te vergroten...

Wacht tot hij komt afgeven op degenen die naast hun werk wonen en symbolisch met de fiets komen om de startpremie te innen. ONTSPOREN ZEG IK U.
F

FlatSix

Legacy Member
mac-bc zei:
Compleet belachelijk dat dit kan. Schiet totaal zijn doel voorbij.

Die fietsvergoeding zou men beter hervormen naar:
- Een startpremie met een minimaal bedrag, want wie dicht bij zijn werk woont houdt daar vandaag quasi niets aan over
- Een kleiner aandeel à rato per kilometer
- Een plafondbedrag om het niet te laten ontsporen, zoals vandaag al bezig is

Bovendien voor bovenstaande regels ook telkens 3 bedragen/tarieven hanteren:
- Speedpedelecs
- Elektrische fietsen
- Gewone fietsen

Maar ach, het zal vast eerst weer moeten ontsporen vooraleer er actie ondernomen wordt.
Klik om te vergroten...

Mag ik vragen wat de redenering is achter de opsplitsing van het type fietsen? Is de afstand anders? Moet iemand meer krijgen omdat die meer moeite deed, of moet de vergoeding komen afhankelijk van het percentzage zweet of zoiets?
o

oxbow1

Legacy Member
mac-bc zei:
Compleet belachelijk dat dit kan. Schiet totaal zijn doel voorbij.

Die fietsvergoeding zou men beter hervormen naar:
- Een startpremie met een minimaal bedrag, want wie dicht bij zijn werk woont houdt daar vandaag quasi niets aan over
- Een kleiner aandeel à rato per kilometer
- Een plafondbedrag om het niet te laten ontsporen, zoals vandaag al bezig is

Bovendien voor bovenstaande regels ook telkens 3 bedragen/tarieven hanteren:
- Speedpedelecs
- Elektrische fietsen
- Gewone fietsen
*Bakfietsen
*Ligfietsen
*Mensen die elektrisch rijden maar vergeten zijn om hun batterij op te laden
*Voetgangers met sandalen die naast hun fiets wandelen
*Wielertoeristen


Maar ach, het zal vast eerst weer moeten ontsporen vooraleer er actie ondernomen wordt.
Klik om te vergroten...

Ik heb je lijst even uitgebreid, het was nog niet gek genoeg!
A

Anoniem19

Legacy Member
Wees blij, das weer een auto minder in de file.

Op den duur gaat iedereen tevreden zijn. Mensen die fietsen, mensen de terug deftig met de auto tot An hun werk geraken (want minder files)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan