Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 9
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mauw
Legacy Member
Update na een promotie & verandering van team
1. PERSONALIA
Leeftijd: 22 > 27
Opleiding: Industrieel Ingenieur Elektronica
Werkervaring (wat/hoelang) : 4 maanden > 5 jaar 3 maand
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaande
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Halfgeleiders
Huidige functie: Digital Design Engineer > Software Engineer
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40 uur
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Verantwoordelijkheid over personeel: neen
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3200 > 3850
Maand salaris (netto): 1865 > 2300
14e maand of winstuitkering: Winstdeelname en max 10% jaarloon aan variabel salaris
GSM (eigen bijdrage)?: neen
Auto (VAA?): VW Golf Variant 1.6 TDI > VW Passat Berline 1.5 TSI
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja (geen eigen bijdrage)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7 euro (1,09 eigen bijdrage) > 8 euro
Ecocheques: € 250 / jaar
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: /
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 30 km
Afstand woon/werk in tijd: 30 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12 dagen
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: Rond de 50u > 45u
Glijdende werkuren: van 6:30 - 9:30 tot 16:00 - 18:00
Oproepbaar door werkgever?: neen
Stress? soms
Hoe vaak overuren te presteren? soms
Auto nodig voor het werk? neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja, van technische aard
1. PERSONALIA
Leeftijd: 22 > 27
Opleiding: Industrieel Ingenieur Elektronica
Werkervaring (wat/hoelang) : 4 maanden > 5 jaar 3 maand
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaande
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Halfgeleiders
Huidige functie: Digital Design Engineer > Software Engineer
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40 uur
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Verantwoordelijkheid over personeel: neen
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3200 > 3850
Maand salaris (netto): 1865 > 2300
14e maand of winstuitkering: Winstdeelname en max 10% jaarloon aan variabel salaris
GSM (eigen bijdrage)?: neen
Auto (VAA?): VW Golf Variant 1.6 TDI > VW Passat Berline 1.5 TSI
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja (geen eigen bijdrage)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7 euro (1,09 eigen bijdrage) > 8 euro
Ecocheques: € 250 / jaar
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: /
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 30 km
Afstand woon/werk in tijd: 30 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20 dagen
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12 dagen
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: Rond de 50u > 45u
Glijdende werkuren: van 6:30 - 9:30 tot 16:00 - 18:00
Oproepbaar door werkgever?: neen
Stress? soms
Hoe vaak overuren te presteren? soms
Auto nodig voor het werk? neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja, van technische aard
XA4
Legacy Member
Bv202 zei:
Hier gevonden: https://mobiliteitsbudget.be/nl
Nieuw - 5.40. Kan het mobiliteitsbudget ook worden gebruikt voor de financiering van interesten van een hypothecaire lening voor de verbouwing van de woning van de werknemer?
Het mobiliteitsbudget mag worden gebruikt voor de financiering van huisvestingskosten, meer bepaald huurgelden en intresten van hypothecaire leningen, betreffende de woonplaats die binnen een straal van 5 kilometer van de normale plaats van tewerkstelling gelegen is.
Bijgevolg komen de interesten van hypothecaire leningen van een werknemer voor de aankoop en verbouwing van zijn woning, slechts in aanmerking voor zover die woning door de werknemer als zijn woonplaats wordt gebruikt in de periode waarop die interesten betrekking hebben en die woonplaats binnen een straal van 5 kilometer van de normale plaats van tewerkstelling gelegen is (zie ook de vraag “De woonplaats moet binnen een straal van 5 kilometer van de normale plaats van tewerkstelling zijn gelegen. Op welke manier wordt die afstand vastgesteld?”).
Straddle
Legacy Member
https://mobiliteitsbudget.be/nl/5-waar-kan-je-het-mobiliteitsbudget-aan-besteden#peiler2en3
Dus als je geen wagen neemt, maar gaat voor een volledige cash uitbetaling dan is de belastingsvoet "maar" 38.07%. Dat valt nog goed mee, in mijn geval zou dat ook per maand al vlug +- 700€ netto meer opbrengen (+ geen VAA meer).
Dus als je geen wagen neemt, maar gaat voor een volledige cash uitbetaling dan is de belastingsvoet "maar" 38.07%. Dat valt nog goed mee, in mijn geval zou dat ook per maand al vlug +- 700€ netto meer opbrengen (+ geen VAA meer).
parabellum
Legacy Member
Meer optimaliseren dan Passievrucht kan je wel bijna niet doen. Ik heb ook cash-for-car maar zit qua brutoloon wel een pak hoger, en mijn netto/bruto verhouding is 70%.
Mobiliteitsbudget waarbij je je huur kan binnenbrengen (dus als je op maximum 5 kilometer vogelvlucht woont) is een no-brainer. Ik heb een huis en dan kan je de rente van je hypotheek inbrengen, maar dat is gezien de huidige lage rentevoeten dus voor een gemiddelde lening een pak minder dan de huurkost.
Veel mensen gaan er van uit dat een bedrijfswagen altijd interessant is maar dat is dus zeker niet het geval.
Klopt, maar je krijgt het wel pas in januari van het daaropvolgend jaar.
Maar je kan altijd wel iets vinden om in te brengen zou ik zo denken. Een nieuwe fiets, huur van een auto (kan zelfs voor verhuiswagen/camper...), Cambio-abonnement,...
Mobiliteitsbudget waarbij je je huur kan binnenbrengen (dus als je op maximum 5 kilometer vogelvlucht woont) is een no-brainer. Ik heb een huis en dan kan je de rente van je hypotheek inbrengen, maar dat is gezien de huidige lage rentevoeten dus voor een gemiddelde lening een pak minder dan de huurkost.
Veel mensen gaan er van uit dat een bedrijfswagen altijd interessant is maar dat is dus zeker niet het geval.
Straddle zei:
Klopt, maar je krijgt het wel pas in januari van het daaropvolgend jaar.
Maar je kan altijd wel iets vinden om in te brengen zou ik zo denken. Een nieuwe fiets, huur van een auto (kan zelfs voor verhuiswagen/camper...), Cambio-abonnement,...
Nineshots
Legacy Member
Wie komt er eigenlijk in aanmerking voor een mobiliteitsbudget? Is dat nu iets dat gaat uitgebreid worden naar andere sectoren die niets van fiscale optimalisatie hebben?
Een of andere overijverige marketing/communicatiemgmt stagair die dat mocht maken zeker?
Totaal ongepast lettertype.
josilirios zei:
Een of andere overijverige marketing/communicatiemgmt stagair die dat mocht maken zeker?
Totaal ongepast lettertype.
clear
Legacy Member
Momenteel heb ik onderstaande op mijn huidige job. Ik ben echter in een laatste fase van een sollicitatie voor een job bij een werkgever.
Het takenpakket is vrij gelijkaardig aan wat ik nu doe, maar de nadruk ligt op voorbereiding met klanten en opleiding. Installatie en opleiding zou bij de nieuwe werkgever een stuk minder zijn.
Ik krijg hier en daar wel te horen van mensen dat hetgeen ik nu verdien niet echt correct zou zijn.
Ik had graag eens wat advies gekregen over welke verwachtingen ik dan wel zou mogen voorleggen aan mijn eventuele toekomstige werkgever, of dat mijn huidige loonsvoorwaarden misschien toch vrij correct zijn.
Alvast bedankt voor jullie mening
1. PERSONALIA
Leeftijd: 40
Opleiding: Boekhouden - Informatica (dus enkel diploma middelbaar onderwijs)
Werkervaring (wat/hoelang) : 4tal jaar in gelijkaardige functie, andere ervaringen waren meer administratieve functies
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 2
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC200
Huidige functie: Administratief bediende
Functiebeschrijving: voorbereidingsgesprekken met klanten, installatie en configuratie van software, uitleg van de software aan de eindgebruikers, support
Anciënniteit: 2 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 38
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) West-Vlaanderen
Verantwoordelijkheid over personeel Nee
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2384 €
Nettovergoedingen: 50 € + 8 € per dag
13e maand (volledig/gedeeltelijk):
14e maand of winstuitkering:
GSM (eigen bijdrage)?: ja, geen eigen bijdrage
Auto (VAA & Budget?): Peugeot 308 break, 111,48 € eigen bijdrage
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: ja
Laptop (eigen bijdrage?): ja, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): /
Ecocheques: 250 €
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering /
Andere voordelen:
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35
Afstand woon/werk in tijd: 30 minuten
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: In de zomervakantie binnen een periode van 4 weken verplicht hoofdverlof op te nemen
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40
Glijdende werkuren: nee
Oproepbaar door werkgever?: nee
Stress? ja, maar vooral door onvoorspelbaar gedrag van de werkgever, niet door de job zelf
Hoe vaak overuren te presteren? erg zeldzaam
Auto nodig voor het werk? ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: nee
Telewerk: nee
Het takenpakket is vrij gelijkaardig aan wat ik nu doe, maar de nadruk ligt op voorbereiding met klanten en opleiding. Installatie en opleiding zou bij de nieuwe werkgever een stuk minder zijn.
Ik krijg hier en daar wel te horen van mensen dat hetgeen ik nu verdien niet echt correct zou zijn.
Ik had graag eens wat advies gekregen over welke verwachtingen ik dan wel zou mogen voorleggen aan mijn eventuele toekomstige werkgever, of dat mijn huidige loonsvoorwaarden misschien toch vrij correct zijn.
Alvast bedankt voor jullie mening
1. PERSONALIA
Leeftijd: 40
Opleiding: Boekhouden - Informatica (dus enkel diploma middelbaar onderwijs)
Werkervaring (wat/hoelang) : 4tal jaar in gelijkaardige functie, andere ervaringen waren meer administratieve functies
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 2
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC200
Huidige functie: Administratief bediende
Functiebeschrijving: voorbereidingsgesprekken met klanten, installatie en configuratie van software, uitleg van de software aan de eindgebruikers, support
Anciënniteit: 2 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 38
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) West-Vlaanderen
Verantwoordelijkheid over personeel Nee
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2384 €
Nettovergoedingen: 50 € + 8 € per dag
13e maand (volledig/gedeeltelijk):
14e maand of winstuitkering:
GSM (eigen bijdrage)?: ja, geen eigen bijdrage
Auto (VAA & Budget?): Peugeot 308 break, 111,48 € eigen bijdrage
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: ja
Laptop (eigen bijdrage?): ja, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): /
Ecocheques: 250 €
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering /
Andere voordelen:
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35
Afstand woon/werk in tijd: 30 minuten
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: In de zomervakantie binnen een periode van 4 weken verplicht hoofdverlof op te nemen
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40
Glijdende werkuren: nee
Oproepbaar door werkgever?: nee
Stress? ja, maar vooral door onvoorspelbaar gedrag van de werkgever, niet door de job zelf
Hoe vaak overuren te presteren? erg zeldzaam
Auto nodig voor het werk? ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: nee
Telewerk: nee
beryl
Legacy Member
Nineshots zei:
Iedereen die recht heeft op een bedrijfswagen volgens de policies van de werkgever maar er geen heeft en iedereen die er één inlevert. (en werkgever moet het zoals Parabellum zei vrijwillig aanbieden, ook de zaken waarvoor je het kan gebruiken kunnen door de werkgever beperkt worden).
Van dat lettertype: Ik heb ooit een brief van de FOD Financiën gehad voor de aankondiging van een controle in comic sans, het kan nog erger dus
ThekillingGoku
Legacy Member
beryl zei:Iedereen die recht heeft op een bedrijfswagen volgens de policies van de werkgever maar er geen heeft en iedereen die er één inlevert. (en werkgever moet het zoals Parabellum zei vrijwillig aanbieden, ook de zaken waarvoor je het kan gebruiken kunnen door de werkgever beperkt worden).
Van dat lettertype: Ik heb ooit een brief van de FOD Financiën gehad voor de aankondiging van een controle in comic sans, het kan nog erger dus
Was heel het punt van da mobi-budget niet net dat het niet enkel zij zijn die recht hadden op de wagen.
Cash4Car was idd 'iedereen die recht had op wagen' of 'een had & inlevert'. Maar dat was gelove'k ook 1 v/d redenen waarom het nu gewoon dood is.
beryl
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Was heel het punt van da mobi-budget niet net dat het niet enkel zij zijn die recht hadden op de wagen.
Cash4Car was idd 'iedereen die recht had op wagen' of 'een had & inlevert'. Maar dat was gelove'k ook 1 v/d redenen waarom het nu gewoon dood is.
Ja en nee, de reden dat mobiliteitsbudget opgestart is was eigenlijk gewoon dat Cash4car niet populair genoeg was en financieel vaak niet zo interessant. Mobiliteitsbudget kan heel wat interessanter zijn als je veel kosten hebt die je kan inbrengen.
Cash4car is daarna inderdaad wel dood gegaan omdat het niet voor iedereen was maar dat was omdat het Grondwettlijk Hof oordeelde dat het discriminatie was om brutoloon bij de ene te belasten en bij de andere niet. CCash4Car was gewoon een potje geld dat je kreeg, net zoals loon, het onderscheid was puur theoretisch. Bij mobiliteitsbudget kan het ook gewoon cash betaald worden maar in dat geval betaal je er net zoveel sociale bijdragen op (een 38%) als je anders zou betalen en het was specifiek daarover, het sociale zekerheidsaspect, waarover het grondwettelijk Hof gevallen was.
Mobiliteitsbudget is dus niet gewoon extra loon en dus mag je discrimineren met mensen die wel gewoon loon krijgen (net zoals het ook toegelaten is om een persoon met een bedrijfswagen lager te belasten dan een persoon die gewoon loon krijgt, dat zijn twee bnjectief verschillende situaties)
Mulan
Legacy Member
clear zei:Momenteel heb ik onderstaande op mijn huidige job. Ik ben echter in een laatste fase van een sollicitatie voor een job bij een werkgever.
Het takenpakket is vrij gelijkaardig aan wat ik nu doe, maar de nadruk ligt op voorbereiding met klanten en opleiding. Installatie en opleiding zou bij de nieuwe werkgever een stuk minder zijn.
Ik krijg hier en daar wel te horen van mensen dat hetgeen ik nu verdien niet echt correct zou zijn.
Ik had graag eens wat advies gekregen over welke verwachtingen ik dan wel zou mogen voorleggen aan mijn eventuele toekomstige werkgever, of dat mijn huidige loonsvoorwaarden misschien toch vrij correct zijn.
Alvast bedankt voor jullie mening
1. PERSONALIA
Leeftijd: 40
Opleiding: Boekhouden - Informatica (dus enkel diploma middelbaar onderwijs)
Werkervaring (wat/hoelang) : 4tal jaar in gelijkaardige functie, andere ervaringen waren meer administratieve functies
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 2
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC200
Huidige functie: Administratief bediende
Functiebeschrijving: voorbereidingsgesprekken met klanten, installatie en configuratie van software, uitleg van de software aan de eindgebruikers, support
Anciënniteit: 2 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 38
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) West-Vlaanderen
Verantwoordelijkheid over personeel Nee
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2384 €
Nettovergoedingen: 50 € + 8 € per dag
13e maand (volledig/gedeeltelijk):
14e maand of winstuitkering:
GSM (eigen bijdrage)?: ja, geen eigen bijdrage
Auto (VAA & Budget?): Peugeot 308 break, 111,48 € eigen bijdrage
Woon-werkverkeer vergoed?: /
Tankkaart: ja
Laptop (eigen bijdrage?): ja, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): /
Ecocheques: 250 €
Groepsverzekering: /
Hospitalisatieverzekering /
Andere voordelen:
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35
Afstand woon/werk in tijd: 30 minuten
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: In de zomervakantie binnen een periode van 4 weken verplicht hoofdverlof op te nemen
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40
Glijdende werkuren: nee
Oproepbaar door werkgever?: nee
Stress? ja, maar vooral door onvoorspelbaar gedrag van de werkgever, niet door de job zelf
Hoe vaak overuren te presteren? erg zeldzaam
Auto nodig voor het werk? ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: nee
Telewerk: nee
Gezien je geen hoger diploma hebt, nog geen 5j relevante ervaring hebt én in West-Vlaanderen werkt, verschiet ik er niet van.
Is het wat aan de lage kant? Ja.
Is het belachelijk laag? Neen.
Als je elders solliciteert zou ik wel 2500 bruto vragen en - mocht je daar zelf belang aan hechten - een hogere autoklasse.
Eventueel ook kledingvergoeding (of hoe dat ook mag heten) om je netto wat te boosten aangezien klanten contact belangrijker zal worden.
Netto zal je weinig verschil voelen maar pensioen, uitkeringen in geval van ziekte en technische werkloosheid gaan wél hoger liggen. Ook geeft het jou een betere positie als je over x-aantal jaar nog eens van werkgever zou veranderen. Laat je dus zeker niet vangen aan zaken als laag bruto maar met netto meer voordelen want op lange termijn kan een hoger brutoloon wél relevant zijn.
Verstuurd vanaf mijn Mi A3 met Tapatalk
contextbinder
Legacy Member
Stouterik zei:
Jammer dat zo weinig arbeiders hier posten, denk dat er nogal wat zijn die raar zouden opkijken.
Ik ben bvb ingenieur, wel met een laag loon (5k) en ken tal van arbeiders zonder diploma En 10 jaar jonger die heel wat meer verdienen. Ok met veel zwart geld, geen wagen, groepsverzekering etc maar dat is nu eenmaal zo, net zoals dat gaat met netto voordelen allerhande. Soms zijn dat jobs waar je best wat handigheid moet voor hebben maar soms ook relatief eenvoudige zaken zoals gras maaien en hagen snoeien.
Diploma speelt vandaag nog weinig rol denk ik, een paar sectoren buiten beschouwing gelaten.
Het probleem hier is wellicht een gebrek aan relevante ervaring, regio. Niet vergeten dat dergelijk type job sterkt wordt beïnvloed door ervaring. Op termijn komt dat loon helemaal goed voor topicposter
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.