Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel III)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jawadde001
Legacy Member
sparks zei:
In de Standaard stond ooit dat de helft van alle auto's 's morgens op de Brusselse ring bedrijfswagens zijn. Je weet dus dat het fileleed veroorzaakt wordt door mensen met hetzelfde extra-legaal voordeel als dat jij hebt.
Los daarvan, denk ik wel dat er minder kilometers gemaakt zouden worden met een privé wagen. Minder kilometers betekent minder kans op ongevallen en files (en schadelijk roetuitstoot).
sparks
Legacy Member
jawadde001 zei:In de Standaard stond ooit dat de helft van alle auto's 's morgens op de Brusselse ring bedrijfswagens zijn. Je weet dus dat het fileleed veroorzaakt wordt door mensen met hetzelfde extra-legaal voordeel als dat jij hebt.
Los daarvan, denk ik wel dat er minder kilometers gemaakt zouden worden met een privé wagen. Minder kilometers betekent minder kans op ongevallen en files (en schadelijk roetuitstoot).
Minder privé kilometers wel ja, maar je moet toch naar je werk rijden. Met of zonder bedrijfswagen. En ik ga liever met een eigen wagen in de file staan dan dat ik mij overgeef aan de grillen van de NMBS.
Dus ja, dat argument vind ik nogal belachelijk.
virtualdude
Legacy Member
sparks zei:
Er zal veel meer nagedacht worden over werk dichter bij huis.
Nu wordt er een beetje te veel systematisch gezocht naar werk in het Brusselse zonder de opties dichtbij te bekijken.
Natuurlijk is de shift niet onmiddellijk doorgevoerd gezien de meeste werkgevers nu eenmaal in het Brusselse zitten.
In die optiek zou je kunnen zeggen dat er minder km's zullen gereden worden (zelf los van privé)
zarathustra
Legacy Member
dat is een van die typische idiote negatieve maatregelen waar ze goed in zijn.
In plaats van het openbaar vervoer beter te maken, maken ze het duurder om met de eigen wagen te gaan. Gevolg, hoe minder gegoed je bent des te sneller ze je de keuze ontnemen.
Edit: virtualdude, zelfde redenering eh, ipv bedrijven aan te moedigen van zich te verspreiden, wat doen ze? Het moeilijker maken voor de werknemer.
In plaats van het openbaar vervoer beter te maken, maken ze het duurder om met de eigen wagen te gaan. Gevolg, hoe minder gegoed je bent des te sneller ze je de keuze ontnemen.
Edit: virtualdude, zelfde redenering eh, ipv bedrijven aan te moedigen van zich te verspreiden, wat doen ze? Het moeilijker maken voor de werknemer.
sparks
Legacy Member
Daar heb je nu eenmaal bitter weinig over te zeggen als je naar een klant gestuurd wordt.
Ik heb niet naar een job in een andere provincie gezocht maar moet er nu toch naar toe.
En die bedrijven gaan echt niet uit brussel verhuizen als er geen bedrijfswagens meer zijn.
Zoals aangegeven is de helft geen bedrijfswagen, dus zoveel zal het wel niet maken.
Edit: Inderdaad zarathustra, en de mensen die dan geen bedrijfswagen hebben vinden het super dat ze het afschaffen.
Ik heb niet naar een job in een andere provincie gezocht maar moet er nu toch naar toe.
En die bedrijven gaan echt niet uit brussel verhuizen als er geen bedrijfswagens meer zijn.
Zoals aangegeven is de helft geen bedrijfswagen, dus zoveel zal het wel niet maken.
Edit: Inderdaad zarathustra, en de mensen die dan geen bedrijfswagen hebben vinden het super dat ze het afschaffen.
aimless
Legacy Member
virtualdude zei:
Dit is zeker de toekomst, thuis werken. Belangrijke meetings op het kantoor de rest kunt ge gewoon thuis afhandelen. Natuurlijk zal dit van sector tot sector afhangen maar de voordelen zijn legio.
- Minder onderhoud aan gebouwen, die minder groot moeten zijn, minder verbruiken Deze investeringen kunnen dan weer naar het IT gedeelte gaan dat dit thuiswerk systeem nodig zal hebben etc.
- Minder verkeer: Minder uitstoot, minder files, minder onderhoud aan wegen etc.
- Makkelijkere combinatie met gezinsleven, minder budgetten nodig voor kinderopvang.
- betere condities om ook na u 65ste te blijven werken, iets wat de staatskas zeker zal kunnen gebruiken.
Natuurlijk gaat dit ook neveneffecten hebben:
- Zal er even efficiënt worden gewerkt?
- Woon werk scheiding verdwijnt een beetje.
- Er zullen enorme investeringen moeten komen op IT vlak.
- Gevaar dat men het contact met het bedrijf uit het oog verliest.
- Sociaal contact verdwijnt een beetje
Maar wie al even nadenkt zijt al snel oplossingen voor deze neveneffecten.
Dit is de toekomst dat staat vast.
aimless
Legacy Member
Daar hebt ge zeker gelijk in daarom dat ik al aangaf dat het van sector tot sector afhangt. Maar ik denk dat het grote deel van de bevolking dat zich elke dag naar Brussel verplaatst werkt in de administratie en hun aanwezigheid binnen het bedrijf zelf kan zeker afgebouwd worden. Ik zou het in ieder geval heel interessant vinden om dit soort systeem uit te denken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.