Str8_6
Well-known member
Zipp wielen?
De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
Nope, ultergra, icm gp5000´s.
Al 5 jaar lang die combinatie, eerste keer dat ik dit voor heb.
Iconz
Active member
Vooral sjans dat het niet gebeurde toen je 40 aan het rijden was..Vandaag na een 100km Group ride waar de laatste 30km niet meer onder de 40 werd gereden op een terrasje 100 met van mijn deur aangekomen. Zitten we daar 10 minuten en een enorme knal.
Blijkt mijn TPU binnenband vanvoor gewoon gesprongenw
Sjans dat ik te voet naar huis kon
Bubble
Active member
Hier toch ook niet zo super deluxe. Toen ze m'n fiets uit mijn tuinhuis hadden gestolen, hebben ze die van mijn Kickr gehaald en één van die adapters was spoorloos.
Support: "Je kan een compleet nieuwe kit kopen in onze webshop". OK dan
Str8_6
Well-known member
Welke TPU was dat en stond je fiets in de zon misschien?Vandaag na een 100km Group ride waar de laatste 30km niet meer onder de 40 werd gereden op een terrasje 100 met van mijn deur aangekomen. Zitten we daar 10 minuten en een enorme knal.
Blijkt mijn TPU binnenband vanvoor gewoon gesprongen
Sjans dat ik te voet naar huis kon
Str8_6
Well-known member
die kans is klein denk ik aangezien het gekoeld wordt door de wind, vermoedelijk van de warmte als hij in de zon stond denk ik, TPU en warmte gaat niet goed samen.
poeperman
Well-known member
pak gewoon snelle banden met licht profiel genre Gravel Thundero van tufo of als je een premium diertje bent eender wat van Rene Herse. De Pirelli Cinturato H zijn ook wel forumfavorieten
Alleen blijkt er in de testen amper verschil te zitten tussen echt slick en toch wat nopjes. Dan ben ik van het idee, waarom dan slick? Als het geregend heeft ga je in bochten en bergop toch wel wat grip missen.
Maar goed, het hangt uiteraard volledig af van of jou gravellen heel kort bij de racefiets aanleunt, of het al eens wat avontuurlijker mag zijn.
Maar goed, het hangt uiteraard volledig af van of jou gravellen heel kort bij de racefiets aanleunt, of het al eens wat avontuurlijker mag zijn.
Polle32
Well-known member
+ naar mijn ervaring slijten (semi)slicks veel sneller op het loopvlak als je veel asfalt doet.
Selten
Active member
En wat was het probleem dan uiteindelijk? Want nu lijkt het dat je niet tevreden bent van hun service, waar het mogelijk niet aan hun product ligt?Goh, een maand of twee geleden had ik een probleem met mijn kickr v5. Toestel was wel 5 jaar oud en ruim 30k kilometer op de teller, maar ik dacht ik kan altijd eens horen. Met hun topservice.
Op Zwift gingen mijn wattages van de ene op de andere dag extreem gek doen. Normaal trappen en mijn wattages vlogen van 200w naar 300w naar 150w. De weerstand die plots wegviel waardoor mijn cadans plots 130 werd, en dan weer "blokkeren" en cadans 70. Totaal van het paadje dus. In erg mode werkte toestel wel nog gewoon.
Uitleg gedaan, fit file gestuurd. Alleen zitten die mannen in Amerika dus tussen elk bericht ben je een dag verder. Dan vroegen ze mij om een test te doen in erg mode aan bepaalde wattages. Uiteraard dat ik die prima kon doen.
Uiteindelijk waren we al 2 weken verder toen ze mij droogweg stuurden dat Zwift het probleem was en ik eens naar hun support moest mailen.
Dat zal ook wat van merk tot merk afhangen zeker. Van Hutchinson (ook de caracal) al veel goeie dingen gelezen, maar ze zouden blijkbaar wel snel slijten. Terwijl de Pirelli's belachelijk lang mee gaan.
Ondertussen rij ik op thunder burt's. Die koop je ook niet voor de geweldige levensduur maar ze bollen wel echt goed, zelfs op asfalt.
Ik weet niet wat het probleem is, als de fabrikant ontkent dat er een probleem is wordt het als consument moeilijk. De optische sensor bij een core kan je vervangen (DIY style) maar bij de v5 schijnt die ergens binnenin te zitten. Ik ben ook niet zeker dat het aan de sensor ligt.
Ik heb verschillende ant+ sticks geprobeerd. Pc, laptop, gsm. Met die kickr werkte niks.
Om snel verder te kunnen heb ik in die periode een kickr core geleend van een vriend. En ondertussen rijd ik twee maanden zonder enig probleem rond op een tacx neo. Dus ja, ik ben nogal zeker dat het aan de Kickr ligt.
BonIver
Well-known member
Geeft toch ook weinig vertrouwen, gisteren was het niet eens > 20 graden.
polar bear
Well-known member
vittoria terreno dry. Zeer content van alles. Asfalt ca va bollen maar vooral het bochtwerk op gravel zijn ze zeer betrouwbaar. Enkel slijten ze toch wel heel snel vond ik. 3000km? Ofzo en bovenvlak volledig kaal van achterband. Inclusief wel 600km bikepacking met 10kg bagage op achterrek. Ik heb nu de cintaurato H klaarliggen maar nog niet gemonteerd.
Ligt er wel aan wat je een semi-slick noemt.
Het verschil tussen een Hutchinson Caracal race en een band met noppen is er echt wel.
Op lage druk kijk je vlug aan tegen een verschil van 7watt aan, wat snel optelt.
CX/Gravel Tire Test: Hutchinson Caracal Race TLR (tan) 40
Tire lab test of a Hutchinson Caracal Race TLR (tan) 40 bike tire. Includes rolling resistance tests, puncture resistance tests, wet grip tests, and detailed weight and size measurements
www.bicyclerollingresistance.com
De pijnlijke realiteit voor velen van ons is dat asfalt een groot deel van de rit zal uitmaken. Dus het is altijd een afweging.
En ik snap dat velen de keus maken voor meer asfaltgericht te gaan. En daarmee misschien wat grip en vertrouwen voor 1km van de 70 te verliezen.
Str8_6
Well-known member
Ja maar mss uit de wind, een zwarte buitenband dat warmte aantrekt dan loopt die temperatuur wel op. Nu, zou niet mogen natuurlijk want de mijne heeft nog in de auto gelegen toen het 30 graden was en er was niks gebeurd.
Hoe snel plan je te rijden?? 48x10 aan een cadans van 90 is tussen de 45-46km/u dacht ik?
