- Status
KO
Well-known member
Ergens wisten we het allemaal wel, maar je wil gewoon eens een seizoen waar je niet nog voor de eerste race de kampioen al kent.
schumi2003
Active member
Alle nog 1 jaar verlof van F1....
Laatst bewerkt:
RiCOManiaC
Well-known member
Extreem shady zelfs. Dat die kerels nog bestaan is al een wonder, of eerder een schande....
Verder ook nog:
https://nl.motorsport.com/f1/news/nieuw-formule-1-team-monaco-positief-signaal-/5362904/
marcel
Well-known member
Track Talk: Analysing And Redesigning The Qiddiya Circuit
Leaked images of Saudi Arabia’s 2023 ‘Entertainment City’ circuit of Qiddiya are…interesting to say the least.
drivetribe.com
Dus na een hoop geklaag over de standaard Tilke circuits komen ze met gans iets anders af, en vervolgens beginnen de bloggers te klagen dat het meer op een Tilke circuit moet lijkenEuh, ok.Track Talk: Analysing And Redesigning The Qiddiya Circuit
Leaked images of Saudi Arabia’s 2023 ‘Entertainment City’ circuit of Qiddiya are…interesting to say the least.
.
Dus na een hoop geklaag over de standaard Tilke circuits komen ze met gans iets anders af, en vervolgens beginnen de bloggers te klagen dat het meer op een Tilke circuit moet lijken
Probleem is vooral dat er iinderdaad een hoop onnodige wirwar in zit en dat een aantal zaken ook gewoon nefast zijn om in te halen.
Ik ben niet direct overtuigd van alle voorgestelde wijzigingen in dat artikel, maar overall ziet het er properder uit en biedt zeker wat meer mogelijkheden om in te halen.
Zo ver heb ik zelfs niet gelezen
. De "onnodige bochten" dienen volgens mij om de bochten ervoor scherper te maken, en hebben dus wel degelijk nut. Je kan het inderdaad anders ontwerpen zonder die bochten, maar 't is nu toch ook niet dat die extra bochten kwaad kunnen? In tegendeel: dat zorgt soms nog voor verrassende gevechten in zo'n wirwar van "onnodige bochten". Als je de uitleg van die blog moet geloven kunnen ze beter terug op AVUS gaan racen, daar zitten tenminste geen onnodige bochten in en heb je zowaar in elke bocht een inhaalmogelijkheid. Toen ze in de helft van het Saudi circuit waren ben ik dus maar gestopt met lezen.Niet dat dat circuit mij perfect lijkt, maar om het nu op voorhand al als waanzin af te schilderen gaat ook wat ver. Baku is nog zo'n circuit wat iedereen als immens saai en compleet overbodig bestempelt, maar elk jaar speelt zich daar toch maar mooi één van de amusantste races van het jaar af. Voor de piloten lijkt Baku me overigens wel een ambetant circuit, maar dit nieuwe Saudi circuit kan juist wel eens leuk worden voor de piloten. Als de geruchten al kloppen tenminste.
Noch ik noch dat artikel zeggen dat alle bochten overbodig zijn he. Maar als je toch een circuit gaat ontwikkelen dan kan je toch oog hebben voor zaken als inhalen?
Baku is net interessant wegens 2 stukken - S/F straight en de straight na T2. Voor de rest is het treintje rijden.
Wanneer ik die layout van Qiddiya bekijk zou ik bochten 1 tot 3 bvb. niet hertekenen, maar is het perfect zinvol om van 29 naar 34 te straightlinen. Dat voegt niets toe he, buiten dat ze daar een tribune extra kunnen zetten misschien. Maar dat is treintje rijden, net zoals stukje infield in Mexico. Ook akkoord met het straightlinen van 15 naar 18. Die bochten zorgen er weer voor dat de volgende wagens front DF verliezen en de mogelijkheid om in te halen naar 19 wordt daarmee een groot stuk teniet gedaan.
Baku is net interessant wegens 2 stukken - S/F straight en de straight na T2. Voor de rest is het treintje rijden.
Wanneer ik die layout van Qiddiya bekijk zou ik bochten 1 tot 3 bvb. niet hertekenen, maar is het perfect zinvol om van 29 naar 34 te straightlinen. Dat voegt niets toe he, buiten dat ze daar een tribune extra kunnen zetten misschien. Maar dat is treintje rijden, net zoals stukje infield in Mexico. Ook akkoord met het straightlinen van 15 naar 18. Die bochten zorgen er weer voor dat de volgende wagens front DF verliezen en de mogelijkheid om in te halen naar 19 wordt daarmee een groot stuk teniet gedaan.
Ben het met eniac eens. En over Baku: dat is ook een stratencircuit, de kans op fouten is er groter en dan krijg je automatisch races waarin meer gebeurt.
xDama
Member
Dus na een hoop geklaag over de standaard Tilke circuits komen ze met gans iets anders af, en vervolgens beginnen de bloggers te klagen dat het meer op een Tilke circuit moet lijken
Dit is on first glance zelfs nog een niveau erger dan een Tilke-circuit. Ik snap oprecht niet hoe designers tot dergelijke creaties kunnen komen, tenzij ze nog nooit van hun leven op een circuit hebben gereden. Ik zie zelfs GT-wagens hier nog niet op inhalen...
nokeyboard
Well-known member
Engine freeze is ook officieel bevestigd.
Alonso is tijdens een ritje op de fiets aangereden door een auto, ligt atm in het ziekenhuis voor verdere onderzoeken. Hij is bij bewustzijn en voelt zich behoorlijk ok.
Wel veel speculatie atm, sommige bronnen zeggen dat ie meerdere breuken heeft en volgens anderen lijkt het niet zo'n vaart te lopen.
Morgen zullen we wsl meer weten.
In het geval van breuken dan lijkt de seizoensstart wel in gevaar te komen
Wel veel speculatie atm, sommige bronnen zeggen dat ie meerdere breuken heeft en volgens anderen lijkt het niet zo'n vaart te lopen.
Morgen zullen we wsl meer weten.
In het geval van breuken dan lijkt de seizoensstart wel in gevaar te komen
Wat houdt dit in?
- Status
