FIA Formula One 2025

Wie wordt wereldkampioen in 2025 ?


  • Totaal aantal stemmers
    77
  • Opiniepeiling gesloten .
Status
Niet open voor verdere reacties.

blijkbaar minder setup-issues voor Ferrari omdat er weinig variatie is in de bochten. vandaar dat ze snel kunnen zijn.
 
F2 sprintrace belooft al niet veel goeds.
Lindblad kan zich 10 seconden laten uitzakken op een paar laps zonder dat iemand hem kan inhalen.
En als er een inhaalpoging is, dan vliegt de carbon rond. :p.
 
F2 sprintrace belooft al niet veel goeds.
Lindblad kan zich 10 seconden laten uitzakken op een paar laps zonder dat iemand hem kan inhalen.
En als er een inhaalpoging is, dan vliegt de carbon rond. :p.
Mss dat die 2 verplichte stops gaan helpen.
Maar het wordt denk ik een grote loterij als we een SC krijgen
 
Mss dat die 2 verplichte stops gaan helpen.
Maar het wordt denk ik een grote loterij als we een SC krijgen

Gaat dat zoveel helpen?

Bearman, Colapinto, Antonelli en consoorten gaan waarschijnlijk al pitten in lap 2 of 3.

Als er een vroege SC bij de start, iedereen gaat pittten. Dus je race is een éénstopper geworden :p.

Als er geen SC is, niemand wil achter de vroege pitters zitten dus quasi iedereen moet dan enorm vroeg pitten om te vermijden dat er een undercut is met uitzondering voor de top 5. Die gaan misschien gewoon vlammen totdat ze zelf een pitstopmarge hebben op een Hadjar of Alonso. Alonso of Hadjar gaan waarschijnlijk een treintje leiden én niemand van de top 5 wil in dat treintje van alonso,lawson,hadjar verzeilen.

Ik acht nu wel de kans hoog in op een vroege SC in de eerste 5 laps. Veel "rookies", Lawson of Ocon die een aanslag plegen op Alonso, Tsunoda of de Mercedessen die teveel risico's nemen om hun race te redden,...


Dan is het gewoon afwachten voor de tweede stop..
Gaan we misschien wat teamtactiek zien waar de ene de boel ophoudt voor zijn teammaat die niet gepit heeft voor zijn tweede stop genoeg marge te geven voor een pitstop. (Lindblad kon 2sec per lap trager rijden zonder zijn plek te verliezen met een "kleine" F2wagen. Doe dat 15 laps en je hebt een pitstop gap gecreëerd. Dat wordt weer een horror met de F1SUV's :p.)
 
gewoon, na de eerste ronde (v)sc, iedereen de pits in voor zijn eerste stop, en dan wachten op de volgende (v)sc, waarbij iedereen opnieuw pit.

FIA over die 2 verplichte stops:
51J1cOm4xpL.jpg
 
Ik heb eigenlijk ook al zo een vermoeden dat het halve veld in L1 de pit in gaat. (V)SC of niet.
En bijna de andere helft in L2.

En dat er dan nog een paar een gokje wagen.
 
Hadjar start van P5, die is toch echt indrukwekkend bezig en laat het niet in zijn hoofd kruipen als het eens tegen zit. Voor mij de grootste verrassing van het seizoen 👍🏻
 
Enorme pile-up in de F2 en Porsche Supercup. Benieuwd of F1 het clean houdt met zoveel rookies dit seizoen :)

another-angle-of-the-f2-lap-1-incident-v0-bbh1tb4jyv2f1.jpeg


now-the-porsche-supercups-having-its-turn-for-a-pileup-v0-0lh83h61kw2f1.png
 
Vandaag was het niet veel beter.

F2 massa crash bij start, VSC* + safety car die casino speelt met nadien rode vlag waardoor Crawford wint enkel door de timing van het moment dat de safety car uitkwam., Ik denk dat er geen enkele inhaalpoging gelukt is. *Je mag niet pitten in F2 bij VSC dus je hebt nog een extra crapshoot wanneer een VSC een SC wordt.

PSC - massa crash bij start, 2 rondes gereden uiteindelijk

F3 - Daar kunnen ze wel een keer inhalen maar Wurz heeft met een platte band iedereen achter zich kunnen houden voor 1 lap.
 
OMG Bortoleto ... toch wel de minste van de debutanten.
Als ge Lawson niet meer als debutant beschouwt misschien wel ja. :tongue:

Edit: nu ik de replay gezien heb doet Bortoleto daar niet zoveel fout, dat was precies een behoorlijke divebomb van Antonelli, die eigenlijk ook niks fout doet.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan