En die parkeerwachter deed gewoon zijn job. Jij was 100% in fout volgens de wegcode, daar kan die parkeerwachter niks aan doen.
Je moet de parkeerplaats verlaten. Erna mag je er terug inrijden en opnieuw je schijf leggen als je wilt.
Dat krijtstreepje wordt nog steeds soms gebruikt. Als je 5cm vooruit rijdt, gaan ze dat ook snel door hebben.
Ik heb dat al wel eens horen vertellen, maar heb dat nog nooit toegepast zien worden. Zijn er echt zo'n no-lifers van parkeerwachters die met een krijtje rondlopen? Heb je dat ooit gezien dan?Dat krijtstreepje wordt nog steeds soms gebruikt. Als je 5cm vooruit rijdt, gaan ze dat ook snel door hebben.
Ik weet wel niet in hoeverre ze daarmee effectief kunnen bekeuren, er staat voor zo ver ik weet nergens in de wegcode dat ze daarop mogen afgaan.
Ik heb dat vroeger werkelijk gezien. Aan een universiteit waar de straten errond blauwe zone waren.
Dat gebeurt niet zoveel omdat die mensen sowieso een enorme tour moeten doen iedere dag. Dat is gewoon een waste of time om foto’s te nemen om dan een uur later terug foto’s te nemen etc… je doet dat alleen als het persoonlijk wordt
Vooral dit is een probleem. Trajectcontroles en parkeerplekken worden door de gemeentes uitgegeven aan private bedrijven, die laatste gaan zich natuurlijk niet inzetten voor de veiligheid, maar enkel om te verdienen.
Dat het privébedrijven zijn wist ik, maar werken die parkeerwachters echt op commissie? Zou echt wel problematisch zijn idd, want als je hun loon van het aantal boetes laat afhangen neem je uiteraard alle menselijkheid weg uit die mensen.
Lijkt me toch een broodje aap. Misschien dat die dat zegt om jou te treiteren omdat je zo negatief doet over zijn job?
Dit, dit en dit. Een goede vriend van ons werkt bij het Vlaams Verkeerscentrum en die is daar niet over te spreken. Wettelijk verplichte zaken kunnen ze niet onderuit, maar er zijn effectief contracten waar instaat dat er geen wegversmallingen, verkeersremmers, ... mogen geplaatst worden op bepaalde trajecten, om de pakkans dus te vergroten.
De beruchte trajectcontrole in de zone 30 van Lo (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/06/21/boetes-lo-reninge/) begon tot enkele maanden terug met zo'n kussentje waardoor je automatisch vertraagde. Plots is dat ding verdwenen. Ik kan er toch ook geen toeval in zien.
In het bovenstaande geval van Lo-Reninge: Minder dan 20km/h te snel krijg je een gas-boete, dus geld voor de gemeente, waarvan een deel naar het privaat bedrijf wordt doorgestort. Meer dan 20 km/h te snel wordt het een verkeersboete door de politie, maar hiervan weet ik niet of er al dan niet een deel doorgestort wordt.
Je kan het degoutant vinden of je kan er ook het voordeel van inzien.
Hoe kan je met een parkeerschijf (die maar 24h heeft) controleren dat iemand er niet langer dan 24h geparkeerd is?
Sensoren waarschijnlijk. Dat wordt hier ook al regelmatig gebruikt op shop&go plaatsen. Als de sensor langer is afgedekt dan de toegelaten parkeertijd, stuurt die een signaal uit en kan er een parkeerwachter fysiek ter plekke komen om te schrijven.
Ik denk niet dat ze het eenvoudig kunnen controleren in Duitsland, gezien ze je gegevens niet mogen opslaan in Duitsland voordat je effectief een overtreding hebt begaan (daarom kennen ze geen trajectcontrole). In Duitsland is privacy gelukkig nog een stuk belangrijker dan bij ons.
Dat zou misschien een optie zijn omdat ze zo geen gegevens zoals nummerplaat moeten bijhouden voordat je een overtreding begaat, maar in dit geval zijn er geen sensoren. Het gaat over hele straten waar je soms op straat en soms op de stoep moet parkeren. Zou dus redelijk duur zijn om overal sensoren te gaan plaatsen.
