Archief - Autoboetes overdreven of niet?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Yo-Han
Legacy Member
Een rood licht is er voor uw veiligheid,wat als er opeens iemand aan 120 km/ u door het groen afkomt..kabaam..ja ja 120km/ is belachelijk..niet als ge aan 120km/u frontaal ergens tegen rijdt hoor!
Mooi uitgelegd door morpheus..een ervaren testrijder blijkbaar
En ik vind de superboetes ook dubieus..ja ze maken het verkeer veiliger,maar ze vullen ook mooi de staatskas.Een campagne met affiches van dode kinderen zou een chuaffeur hier nog niet trager doen rijden,maar 150€ uit hun portomoneee,hola! Erg soms de mentalitiet in Vlaanderen..en iedereen op de weg is hier ook altijd zo verdomme gehaast ,waarom?Ach ja de afstanden in Belgie zijn dan ook zo immens :ironic:
Mooi uitgelegd door morpheus..een ervaren testrijder blijkbaar
En ik vind de superboetes ook dubieus..ja ze maken het verkeer veiliger,maar ze vullen ook mooi de staatskas.Een campagne met affiches van dode kinderen zou een chuaffeur hier nog niet trager doen rijden,maar 150€ uit hun portomoneee,hola! Erg soms de mentalitiet in Vlaanderen..en iedereen op de weg is hier ook altijd zo verdomme gehaast ,waarom?Ach ja de afstanden in Belgie zijn dan ook zo immens :ironic:
Morpheus
Legacy Member
Yo-Han zei:
Kijk een verkeerlicht dat op oranje springt daar rem je voor. Oranje is in principe rood... En als je je snelheid respecteert in de buurt van de lichten kan je als degelijke chauffeur stoppen...
Door het rood rijden vind ik dus onopzettelijke doodslag. Als er dan een botsing is, dan is het meestal een slagveld.
Dat je eens te snel rijdt... tja...
Maar kan u garanderen iemand aan impact 50per uur aanrijden in de deur, het ziet er echt niet schoon uit. Laat staan dat ze er tegen aanglijden aan meer dan 70...
Flitspaal op ieder kruispunt... En continu laten flitsen. Dat zal een pak meer levens sparen dan die zone 30's die ze op de meest inconsequente plaatsen leggen.
eniac
Legacy Member
mathieu zei:het systeem van duitseland op de autostrades zouk toch wel lichtjes beter vinden, mja we moeten realistisch blijven e, want der blijft altijd tegenstand ead:
Lol, en jij zal het wel eventjes gaan weten he?
Een systeem zoals Duitsland zou wel "leuk" zijn, maar België is daar begot nog niet klaar voor, de mentaliteit in Duitsland is daar compleet op gesteld maar voer het hier in en je krijgt klodden. Temeer ook daar het wegennet van België heel erg vol zit en snelheden van 200km/u hier vrij gevaarlijk zouden zijn.
In Duitsland is het trouwens bijlange niet op alle autostrade's onbeperkt btw.
peter79
Legacy Member
Time^- zei:als ge gepakt wordt en ge krijgt een zware boete, zult ge den volgenden keer wel uitkijken...
statistieken tonen dat de boetes werken en kben er ook voorstander van
(al mogen sommige wegen wel es "gedegradeerd" worden)
Microsoft liet ons vrijdag statistieken zien om te demonstreren hoeveel betrouwbaarder winblows is dan unix solaris en linux .... Zegt dus absoluut niks.
peter79
Legacy Member
bekijk de statistieken dan is van VOOR het jaar 2000(ben niet zo zeker of het dat jaar is), men kijkt altijd naar dat jaar, om te vergelijken omdat er precies dat jaar enorm veel doden vielen, de realiteit is dat sinds de jaren 70 het aantal ongelukken jaar na jaar drastisch daalt. Als er één ding is dat je uit de volledige statistieken kan concluderen is het dat de daling de laatste jaren aan het stagneren is, dus dat het flitsen een averechts effect heeft, zo ver zou ik nu ook weer niet durven gaan. Maar laten we eerlijk erkennen dat de daling van ongelukken en doden een verdienste is van de autoconstructeurs. Volgens mij helpen flitskasten op SOMMIGE plaatsen wel, maar zijn ze op andere plaatsen een gevaar, autos die flitsen zijn bijna altijd een gevaar. Goed werk geleverd? onze regering? belgië? zot
eniac
Legacy Member
peter79 zei:
Tja niet moeilijk ook, toen stonden de reglementeringen vrijwel op nul. Sindsdien is men meer en meer wetten en regels beginnen stellen. Dat is wat ik bedoelde met "deel van een groter geheel".
Ook dit is vrij logisch, hoe minder doden er vallen, hoe moeilijker het is om dat aantal nog meer te verminderen. Er blijft altijd een harde kern die zich weinig aantrekt van wetten en regels.
Mede ook wel ja. Maar pakweg de gordel gaat weinig opbrengen als je niet verplicht bent om hem te dragen (want dan gaan velen dat niet doen). Als airbags niet verplicht zouden zijn in een wagen dan zouden ze op sommige wagens optioneel worden en zouden veel mensen het niet nemen. Zie ook ESP: niet verplicht, dus op veel wagens een optie, en wegens de hoge kost willen velen dat dan niet. Maar het zou wel levens redden.
Ze zijn dan een gevaar omdat sommige mensen het nodig vinden hun rem toe te pompen als ze ene passeren. Zijn de flitskasten dan in fout of zij die hun rem toesmijten? Ff nadenken.
Ja, want hier is het o zo slecht :ironic:
Wimolus
Legacy Member
Tja die superboetes zijn nu eenmaal kut maarja wat ga je eraan doen. Niets, betalen als ge de 1tje hebt zeker. Zien dat je er geen maakt zeker.
De wet is er nu eenmaal en die moet genaleefd worden he. (gelukkig ben ik een zoene dat nooit iets verkeerd doe,want ik ben de heiligheid himself
)
De wet is er nu eenmaal en die moet genaleefd worden he. (gelukkig ben ik een zoene dat nooit iets verkeerd doe,want ik ben de heiligheid himself
)Morpheus
Legacy Member
peter79 zei:
ESP enkel nodig op wagens met slechte wegligging.
N/O hé, maar dat is echt niet waar, maar ik ga het geen 1000 keer uitleggen.
Ook bij een perfecte wagen kan je bij een lastwissel (dubbel uitwijkmanoevre bijvoorbeeld) je wagen tot overstuur aanzetten zonder enig probleem.
En dan kan je je ESP maar beter hebben, of je bent een tol op de baan.
Kwil het u anders met veel plezier een demonstreren.
En dat voor die achterwielaandrijving is een aspect van het ESP nl. de tractiecontrole.
Uw mening dat ESP enkel op wagens met slechte wegligging nodig is, is compleet onterrecht, omdat iedere wagen in noodomstandigheden overstuurt of onderstuurt.
ESP kan ieder wiel individueel afremmen, en dus meer doen dan wat een bestuurder kan. Uw stelling is compleet fout. ESP is een enorme voorruitgang voor de wagentechnologie.
peter79
Legacy Member
Morpheus zei:
ik ken uw mening hierover, jij de mijne we gaan elkaar niet overtuigen. Alleszins, in bv. de autogids zegt men van bv. de megane of de clio dat ESP absoluut geen zin heeft, dat het zelfs bijna onmogelijk is van het in gang te krijgen. Bij bv. een scenic heeft het natuurlijk we lzin
Morpheus
Legacy Member
peter79 zei:
Bijna onmogelijk?
Ok, clio en sliptestje doen?
met en zonder ESP
BIJNA... zegt u, wel in noodomstandigheden is er geen bijna... dan is het prijs!
Daarom dat ik een beetje allergisch ben aan dat soort reacties.
Maar u bent blijkbaar totaal niet goed geïnformeerd nog ervaring ermee.
Een ESP kan wiel per wiel afremmen en dit wordt berekend door een bosch (pakweg momenteel de 8.0 versie). Een chauffeur remt de vier wielen tegelijk af, en dat is nefast en noodomstandigheden. Dat je dat bij normaal gedrag niet nodig hebt op een goede wagen is correct. Maar als ik u een (snel)bochtje laat aansnijden met uw clio en u het gas laat lichten (laat staan de rem toucheren) zulde wel snel wete wat da systeem doet.
Dit soort omstandigheden komt voor als u het niet verwacht...
En dan kunde maar beter een ESP hebben.
eniac
Legacy Member
Waarom denk je dan dat bij de nieuwe Polo versies met 100PK en meer ESP meekrijgen?
En waarom zou het bij de Megane niet nodig zijn en bij de Scenic wel? Voor zover ik weet zijn die wagens vrij gelijkend qua grootte (en staan ze bovendien op hetzelfde platform).
Uiteraard, want ik heb geen eigen auto, betaal daarvoor dus geen taksen, betaal geen dure benzine, ben nooit op de weg te vinden en heb nog nooit een superboete moeten betalen.
:ironic: :ironic: :ironic: !
Niet echt constructief dat dat het enige is wat je op m'n post kan zeggen...
En waarom zou het bij de Megane niet nodig zijn en bij de Scenic wel? Voor zover ik weet zijn die wagens vrij gelijkend qua grootte (en staan ze bovendien op hetzelfde platform).
peter79 zei:
Uiteraard, want ik heb geen eigen auto, betaal daarvoor dus geen taksen, betaal geen dure benzine, ben nooit op de weg te vinden en heb nog nooit een superboete moeten betalen.
:ironic: :ironic: :ironic: !
Niet echt constructief dat dat het enige is wat je op m'n post kan zeggen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.