Archief - Autoboetes overdreven of niet?

Morpheus · 18 apr 2005

eniac zei:
Waarom denk je dan dat bij de nieuwe Polo versies met 100PK en meer ESP meekrijgen?

En waarom zou het bij de Megane niet nodig zijn en bij de Scenic wel? Voor zover ik weet zijn die wagens vrij gelijkend qua grootte (en staan ze bovendien op hetzelfde platform).

Uiteraard, want ik heb geen eigen auto, betaal daarvoor dus geen taksen, betaal geen dure benzine, ben nooit op de weg te vinden en heb nog nooit een superboete moeten betalen.

:ironic: :ironic: :ironic: !

Niet echt constructief dat dat het enige is wat je op m'n post kan zeggen...

Eigenlijk maakt het vermogen 0.0 uit om een ESP te installeren, het is vooral de tractiecontrole (aspect van de ESP) die daarop werkt.
Gewoon ESP standaard installeren is zoieso de enige juist optie.
Volgens recente studies verminderd een ESP systeem de kans op een ongeval met letsels tot 80%...

eniac · 18 apr 2005

Morpheus zei:
Eigenlijk maakt het vermogen 0.0 uit om een ESP te installeren, het is vooral de tractiecontrole (aspect van de ESP) die daarop werkt.

Dat zal je me niet horen zeggen, ging me enkel over het feit dat VW toch een reden moet hebben om een relatief duur systeem standaard in een compactje te steken.

peter79 · 18 apr 2005

polo heeft niet zo'n goeie wegligging als een clio e, en verschil tussen megane en scenic lijkt me nogal duidelijk => hoogte

@ morpheus mij eerste wagen was een clio williams met lichte tuning (180pk), ik heb daar alles uitgehaald dat er in zat, ik denk dat ik dus wel recht van spreken heb. Die breekt uit vanachter ja, maar als je daar niet mee omkan moet je niet zo'n wagen kopen. Maarja jij weet het blijkbaar beter dan de autogids journalisten dus zal ik maar zwijgen

peter79 · 18 apr 2005

eniac zei:
Dat zal je me niet horen zeggen, ging me enkel over het feit dat VW toch een reden moet hebben om een relatief duur systeem standaard in een compactje te steken.

komt toch voor een groot deel doordat ESP een verkoopshulpmiddel is hoor.

Morpheus · 18 apr 2005

peter79 zei:
polo heeft niet zo'n goeie wegligging als een clio e, en verschil tussen megane en scenic lijkt me nogal duidelijk => hoogte

@ morpheus mij eerste wagen was een clio williams met lichte tuning (180pk), ik heb daar alles uitgehaald dat er in zat, ik denk dat ik dus wel recht van spreken heb. Die breekt uit vanachter ja, maar als je daar niet mee omkan moet je niet zo'n wagen kopen. Maarja jij weet het blijkbaar beter dan de autogids journalisten dus zal ik maar zwijgen

ROFL niet mee omkunnen? als ge in omstandheden komt dat de mens het zelf niet meer kan, kan er maar beter electronica zijn.
Die journalisten kijken naar de sportiviteit, en met een goed onderstel is dat niet nodig dan. MAAR: in noodomstandigheden is het ALTIJD noodzakelijk, en daarvoor is het ontwikkeld hé! Niet om mee te spelen zoals ik vaak zie.

ps: ik bestudeer dit soort dingen van dichtbij, en ik nodig u steeds uit om een sliptest te komen doen.

peter79 zei:
komt toch voor een groot deel doordat ESP een verkoopshulpmiddel is hoor.

Dat zijn de crashtestresultaten ook, en dat is dan ook onterecht ofzo?

peter79 · 18 apr 2005

Morpheus zei:
ps: ik bestudeer dit soort dingen van dichtbij, en ik nodig u steeds uit om een sliptest te komen doen.

gij hebt precies in elke thread een ander beroep

Morpheus zei:
Dat zijn de crashtestresultaten ook, en dat is dan ook onterecht ofzo?

[/QUOTE]

voor een deel wel ja, men vergeet tegenwoordig meer en meer het belang van actieve veiligheid. Trouwens crashtestresultaten zijn iets helemaal anders => hier meet je het resultaat. Bij ESP belooft men een resultaat. En ondanks wat jij denkt, zijn er effectief wagens die niet uit balans te brengen zijn. Probleem is ook bij ESP dat mensen gevaarlijk gaan rijden omdat ze denken dat ESP het wel zal oplossen. Net zoals er mensen zijn die geen gordel dragen omdat ze toc h een airbag hebben, terwijl airbag geen zin heeft zonder gordel.

Morpheus · 18 apr 2005

Een wagen die niet overstuurt en onderstuurt, mag je wel eens geven, kzal hem eens snel rond zetten. En uit bocht vliegen door overdreven snelheid (overstuur) daar werkt ESP ook op...
In noodomstandigheden loopt het steeds fout, daarom zijn het noodomstandigheden. En dan waakt uw ESP over uw wagen.

Kijk N/O hé, maar er zijn van die mannen die zeggen dat ze kunnen wat ABS ook kan.

Moet je mij toch eens uitleggen hoe gij met uw 1 pedaal één van de vier wielen onafhankelijk gaat afremmen als het nodig is. En dit met een snelheid van 5ms... Zo'n systeem pakweg een Bosch 8.0 heeft miljoenen berekening die de wielbewegingen analyseren en komt jij effe zeggen dat een gezond onderstel voldoende is. Ik heb dat ook niet nodig hoor als ik eens doorrijdt, maar als ik twee obstakels moet ontwijken moogde nog voor mijn part een Carrera 4S hebben, uw ESP gaat er u doorloosden.

zikje · 18 apr 2005

ec8or zei:
laat dan 150 ofzo toe, of bouw een paar restricties in voor tijdens de drukker uren - vb 07u-10u en 16u-19u op weekdagen max 120 ofzo... mits een beetje creativiteit is het heus niet zo moeilijk een gepaste regel voor mbelgie te vinden...

120 tijdens de spitsuren? Misschien een beetje overdreven.

peter79 · 18 apr 2005

wow, abs, sorry maar volgens mij zeker 30% van de mensen met een rijbewijs kan beter dan ABS, doe wat research e

Morpheus · 18 apr 2005

peter79 zei:
wow, abs, sorry maar volgens mij zeker 30% van de mensen met een rijbewijs kan beter dan ABS, doe wat research e

End of discussion voor mij.
Als gij een bocht aansnijdt aan pakweg 100km/u en ge moet hard freinen wil ik u dat wel eens zonder ABS zien doen met uw prachtig pomptechniek.
Maar hij zal dan wel 16 keer per seconde moeten kunnen pompen uw supersnelle voet.

Nu ja... don't argue with an...

Zoals ik al zei... sliptestje doen?

zikje · 18 apr 2005

peter79 zei:
Sorry, maar ik vind het een foute houding van te zeggen die wet is er nu toch. Als iedereen zo was, bestond slavernij e.d. nu nog

Slavernij vs Verkeersveiligheid

Niet echt in dezelfde categorie.

eniac · 18 apr 2005

peter79 zei:
komt toch voor een groot deel doordat ESP een verkoopshulpmiddel is hoor.

Niet op een Polo. Mensen die naar een Polo kijken zijn weinig veeleisend en willen gewoon een goedkoop en betrouwbaar klein wagentje.

peter79 · 18 apr 2005

prijzen van een deftig uitgeruste polo TDI al is bekeken ? ik heb er zo ene tot mijn grote spijt :-(

ec8or · 18 apr 2005

zikje zei:
120 tijdens de spitsuren? Misschien een beetje overdreven.

mag =/ moet

je mag nu ook 120 km/u tijdens de spitsuren en het is neit overal even druk - zodus zie ik niet wat er overdreven aan is.

Morpheus · 18 apr 2005

ec8or zei:
mag =/ moet

je mag nu ook 120 km/u tijdens de spitsuren en het is neit overal even druk - zodus zie ik niet wat er overdreven aan is.

Tis da... Afhankelijk van de drukte bepaal je dat tot 120km/u volledig zelf.
Ik maak mij meer zorgen bij mist, als je ziet hoe sommigen daar door vliegen.

peter79 · 18 apr 2005

zoals in duitsland, met elektronische borden, dat zou zalig zijn, onbeperkt, 130 , 110 of 80 afhankelijk van de drukte. Ik zou me er alleszins aan houden, omdat ik dan weet dat er een REDEN is voor die snelheid. Wat die mist betreft, dat komt volgens mij door de statische verkeersreglemntering. In theorie kunnen mensen die in de mist 120 rijden een boete krijgen, maar iedereen weet dat dat in de praktijk nooit zal gebeuren en profiteren daarvan(mss. werken de flitserkes dan zelfs niet). Elektr. borden zouden dat probleem oplossen.

pina · 18 apr 2005

Lord Roel zei:
...das 38 km/uur te snel en toch krijg je maar € 175 boete...
ik dacht dat voor meer dan 20 km/uur te snel een superboete was weggelegd? (of ben ik helemaal verkeerd? 175 € is nu ook ni zoveel)

ik vind 175 euro toch wel veel. Te denken wat je met dat geld al niet kan doen...daarom dat het idd beter zou zijn om de boetes af te stemmen op enerzijds uw voorhistorie en anderzijds het inkomen

peter79 · 18 apr 2005

das in finland, ik heb ooit iets gehoord van iemand die 1.000.000 bef moest betalen omdat em 80 reed waar em 50 mocht, omdat em dat jaar enorm veel aandelen had verkocht ofzoiets. Kan altijd urban legend zijn natuurlijk. Nadeel van inkomensgebaseerd systeem zou zijn dat de mensen die in het echt het meeste verdienen op papier het minste verdienen (zelfstandigen)

ec8or · 18 apr 2005

peter79 zei:
Nadeel van inkomensgebaseerd systeem zou zijn dat de mensen die in het echt het meeste verdienen op papier het minste verdienen (zelfstandigen)

sure :ironic:

eniac · 18 apr 2005

peter79 zei:
prijzen van een deftig uitgeruste polo TDI al is bekeken ? ik heb er zo ene tot mijn grote spijt :-(

Mja, maar zo'n Polo wordt zowiezo meestal verkocht met een klein naftemotorke en vrij weinig opties... Steek daar een TDI in en wat opties en dan ga je idd vrij snel vrij hard in prijs stijgen.

@ Pina: maar dat is de bedoeling, de boetes moeten hoog liggen zodanig dat je eens slikt, dat je eens nadenkt wat je met dat geld had kunnen doen, en dat je het niet meer gauw zal doen.
It worked for me. Had mijn boete €40 geweest ofzo, dan was ik dat niet gaan inzien.

Archief - Autoboetes overdreven of niet?

Morpheus

Legacy Member

eniac

Legacy Member

peter79

Legacy Member

peter79

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

peter79

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

zikje

Legacy Member

peter79

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

zikje

Legacy Member

eniac

Legacy Member

peter79

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

peter79

Legacy Member

pina

Legacy Member

peter79

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

eniac

Legacy Member