Archief - Filmpje Pentagon

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

TekkaBlade

Legacy Member
so what
bovenkant vant pentagon zijn simpele kantoren

tpentagon is nen omgekeerdepiramide eh, alle belangrijke dingen zitten vanonder

pr!tcorr3ctor

Legacy Member
-I- zei:
en waar is dan de boeing naartoe ?
der zijn 4 vliegtuigen gekaapt zoiets kan je niet verbergen en er zijn maar 4 plaatsen waar iets is neergekomen, trek zelf de conclusie :ironic:


btw, wist je dat het pentagon verstevigt is met kevlar en kogelvrij glas ?
het pentagon is 5 à 10 keer steviger dan een gewoon gebouw maar ja zoiets zeggen ze der natuurlijk niet bij ...

OMG man gij altijd met uwe pro-bush praat, jongen jonge

dJeez

Legacy Member
Deze circuleerde al net na 9/11 :
http://www.reseauvoltaire.net/article7633.html

Deze iets later :
http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html
(de links onderaan tonen CGI simulaties van Purdue over hoe de crash zou gebeurd zijn, het artikel weerlegt de simulatie :p)

In de eerste berichtgeving van 9/11 was er inderdaad sprake van een raket die zou zijn neergekomen, maar anderzijds was er toen ook wel sprake van 6 gekaapte vliegtuigen (toch in de berichtgeving die wij bij ENG Videohouse te zien/horen kregen).

't Volgende is trouwens ook interessante lectuur voor complotaanhangers : http://www.reseauvoltaire.net/article7620.html :D

En ook dat epistel over de verkoop van de Twin Towers net voor de aanslagen van 9/11 circuleerde toen, misschien heb 'k dat hier nog ergens liggen (nooit gelezen eigenlijk).

MaDDie

Legacy Member
tzijn toch allemaal maar rare zaakjes .
och , moeste alles perfect wete , wa er gebeurd in de wereld.

-I-

Legacy Member
pr!tcorr3ctor zei:
OMG man gij altijd met uwe pro-bush praat, jongen jonge
:rofl: :rofl: gij moet echt de DOMSTE persoon op aarde zijn en ik weeg mijn woorden nauwkeurig :rofl: :rofl:

ik probeer gewoon kritisch te denken door te zeggen dat de pentagon steviger is dan een doorsnee gebouw en dan ben ik PRO-BUSH :rofl: :rofl:


ge zijt echt wel dom

-I-

Legacy Member
Cakeman zei:
Het maakt niet uit hoe stevig die muren zijn. Als er een vliegtuig tegen vliegt, dan moet dat daar achteraf nog liggen.
Kevlar muren laten geen vliegtuig verdwijnen hé.

Mistabeen: die beelden zijn echt. De foto's van de verwoeste Pentagonmuur zijn vlak na de ramp live op TV getoond.
mmmja, ik zou toch eerst een expert in de materie willen horen want ik denk niet dat er veel intact moet zijn van een vliegtuig die tegen 200Km/uur (kwee nie ik gok gewoon) tegen een betonnen muur vlamt met een volle brandstoftank. mja, ik vind het ook raar maar om te zeggen dat de "amerikaantjes" (ge voelt gewoon de frustratie van mensen die zoiets zeggen) iets verstoppen.

feit is dat 4 vliegtuigen werden gekaapt en er 4 crash-locaties zijn. ik vind het één en ander ook raar van het pentagon-incident maar voor ik een conspiracy-mening vorm wil ik toch meer info weten dan van een 'wannebe' die denkt dat hij het schandaal van de eeuw heeft gevonden.

simpele duif

Legacy Member
Dat vliegtuig kan gerust naar een geheime plaats gebracht zijn en daar vernield zijn. Dan over die resten die ze niet vinden: het is ONMOGELIJK dat er van een 80 ton zware massa niets overblijft na een ontploffing/brand. Er moeten gewoon resten zijn ervan!

-I-

Legacy Member
wajo zei:
dieje site is nul de botten waard :niceone:

kheb een reportage op tv gezien waar ze zulke conspiracy theorieën tonen en dan afbreken. Ten eerste BEWIJZEN ze niks "Can you explain why ..." met een lleuke foto aan de hand, als je iets wil aantonen moet je het bewijzen en niet gewoon tonen wat jij denkt.


mja, zolang jullie da maar plezant vinden :woohoo:
(ps: ik vind het pentagon incident ook raar maar ik ga ni af op roddels alleen harde feiten)

btw van die site :p

As eyewitnesses described and photographs demonstrate, the hijacked airliner dived so low as it approached the Pentagon that it actually hit the ground first, thereby dissipating much of the energy that might otherwise have caused more extensive damage to the building; nonetheless, as described by The New York Times, the plane still hit not "just the ground floor" but between the first and second floors:
dus mensen hebben een 747 gezien ?

pure bs dus die site :D

simpele duif

Legacy Member
simpele duif zei:
Dat vliegtuig kan gerust naar een geheime plaats gebracht zijn en daar vernield zijn. Dan over die resten die ze niet vinden: het is ONMOGELIJK dat er van een 80 ton zware massa niets overblijft na een ontploffing/brand. Er moeten gewoon resten zijn ervan!

/edit: very freaky: het gaat om een boeing 757 en dit is mijn post 757 :cool:

FuLcRuM

Legacy Member
U hebt geroepen op een luchtvaartexpert? ;)



-I- zei:
ik denk niet dat er veel intact moet zijn van een vliegtuig die tegen 200Km/uur (kwee nie ik gok gewoon) tegen een betonnen muur vlamt met een volle brandstoftank.

Een toestel dat met volle brandstoftanks crashed, zoals hier het geval was, tegen hoge snelheid (spreek dan maar van 300-400 km/h) zal een enorme vuurbel als ontwikkeling geven maar je zou duidelijk brokstukken moeten kunnen zien.

Laat ons aannemen dat het een Boeing 757 was. Ik wil dit geloven maar ik KAN dit simpelweg niet.

Je ziet op de beelden dat het toestel eerst het gras zou geraakt hebben en dan is doorgeschoven naar het Pentagon?

Je hebt de foto's gezien in het filmpje van andere toestellen die gecrashed zijn en imo zag het er zo niet uit. Dit is dan mijn eerste grote vraag: Waar zijn de sporen van de crash?

Je hebt ook de foto's gezien en gezien dat er een groot gat is. Ok, dit zou wel eens kunnen veroorzaakt zijn door de romp van het toestel. Goed mogelijk. Dan stel ik mij de volgende vraag: Waar zijn de vleugels naartoe? Iedere vleugen van een 757 is bijna zo lang als de romp. Ik zie geen schade aan het gebouw, buiten dan het ene grote gat. Waar zijn de vleugels? Voor het gebouw? I don't think so...

Stel dat het een 757 was die tegen hoge snelheid gecrashed is. Hij komt eerst op de grond terecht en schuift dan verder. Hoe raakt hij tot aan ring B (als ik me niet vergis)? Het ding is: het toestel boort zich in de grond, schuift verder, maakt een enorm gat in het Pentagon, zijn vleugels zijn verdwenen en het gat is véél te diep om van een 757 (die verderschuift) te kunnen zijn...



De bewering die hier opgaat dat het een F-16 was is ook niet echt aannemelijk imo. As I said before: Het toestel raakt de grond (zo lijkt het) en schuift dan verder... Waar zijn de sporen?

Ik vraag me echt af wat het was. Het zou wel eens een "Predator" kunnen geweest zijn. Een onbemand toestel. Die theorie doet ook de ronde... Hierover heb ik ook mijn twijfels.

Dark_One

Legacy Member

fonne

Legacy Member
duidelijk ne jumbo jet, sinds wanneer hangen er 2 motors achteraan ne f16 of een raket

http://users.skynet.be/joske/pentvid1.jpg

das vanvoor op de vlieger gefilmd en daarmee dat het lijkt alsof het van rechts komt maar infeite draait em naar rechtsaf om in het gebouw te raken
en voor de rest het gezeik van de brokstukken
I saw the report you put together about the Pentagon American Airlines crash. A relative of mine is an American Airlines Captain with a background as a Navy F-18 pilot. His wife is a retired Navy Commander. They both have close friends still working in the Pentagon. I forwarded the internet feature to them for comment. Here is their last reply along with my questions to them. Will you do as large a feature on this reply as you did on the questions you raised?

Doug Cornwell

Doug,
Here are a few of the differences of this crash verses what you typically observe in a commercial accident. 80 percent of crashes occur in the take off or landing phase of flight.

1) Gear down, flaps down, speed in the 140 mph range.
2) If the aircraft is in an extreme situation and heading downward, the pilot will be pulling throttle to idle and making an attempt to pull the nose of the aircraft up to minimize impact.

Basic construction of the aircraft is to minimize weight. The airplane is a pressurized coke can and designed to flex. The cabin, cargo, wings and tail are essentially air surrounded by metal that is thinner than the hood of your car. High speed impacts with birds result in holes in the aircraft, an example was an AA flight from Paris to Miami resulting in 4 holes including a bird that went through the radome and pressure bulkhead into the cockpit.

In this particular crash the pilot was accelerating in a dive to impact a well constructed building with speeds in the 400 mph range. Using the equation (Force= 1/2 mass times Velocity squared). It is velocity that is the big factor. The impact energy of this crash is in the region of 8 times that of the typical crash. That is why there is so little left. I suggest you look at the United Airlines crash in Pennsylvania. That crash was a accelerated aircraft straight down. Once again, there is nothing left. The pilot was not flying flat into the building but was in a dive, so the impact vector was down into the ground. The crash area is not just the entry point but also the length beyond the outside wall.

After the crash the NTSB, the company and my union sent accident investigation teams to the site and yes there are pieces just very small ones.

http://images.ibsys.com/2001/0911/956704.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0911/956839.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0911/956981.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0911/956982.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0912/957315.jpg

da zijn pics van die vlieger die pensylvania neer gegaan is, just van et zelfde ook mee hoge snelheid ergens tegenaan geboord.
Zien jullie nog ne staart of vleugels ik ni ze


Das gewoon zever wa ze nu staan te verkondigen.
Welke mens ga om ne oorlog te kunne voeren een bekke rakenten enzo afvuren op zen eigen gebouwen, zoiets lekt vroeg of laat uit zeker als 90% van de wereld daar beelden krijgt over te zien

My 2 €cents

-I-

Legacy Member
@fulcrum:

een predator zou NOOIT zoveel schade maken
een predator is veel te klein en zijn massa is veel te laag daarvoor. Zelf met een hellfire zou het niet zoveel schade maken ne waarom zou een predator lateraal crashen ?
wat dan met een ooggetuigen die een passagiersvliegtuig hebben gezien ?

ge zijt mss een vliegtuig expert ma ge kent niet zoveel van explosies (mja hoe leerde zoiets van op sites da moeten zelf ondervinden)

FuLcRuM

Legacy Member
fonne zei:
duidelijk ne jumbo jet, sinds wanneer hangen er 2 motors achteraan ne f16 of een raket

http://users.skynet.be/joske/pentvid1.jpg

das vanvoor op de vlieger gefilmd en daarmee dat het lijkt alsof het van rechts komt maar infeite draait em naar rechtsaf om in het gebouw te raken
en voor de rest het gezeik van de brokstukken


http://images.ibsys.com/2001/0911/956704.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0911/956839.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0911/956981.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0911/956982.jpg
http://images.ibsys.com/2001/0912/957315.jpg

da zijn pics van die vlieger die pensylvania neer gegaan is, just van et zelfde ook mee hoge snelheid ergens tegenaan geboord.
Zien jullie nog ne staart of vleugels ik ni ze


Das gewoon zever wa ze nu staan te verkondigen.
Welke mens ga om ne oorlog te kunne voeren een bekke rakenten enzo afvuren op zen eigen gebouwen, zoiets lekt vroeg of laat uit zeker als 90% van de wereld daar beelden krijgt over te zien

My 2 €cents


Dat toestel in Pennsylvania is dan ook vrijwel loodrecht naar beneden gestord en heeft zich voor een deel in de grond geboord ;)

En het is gene Jumbo :p Nen jumbo is ne 747 ;)

En de motoren hangen niet ACHTERAAN, maar onder de vleugels ;)

Uw stelling werd net ontkracht

-I-

Legacy Member
FuLcRuM zei:
Dat toestel in Pennsylvania is dan ook vrijwel loodrecht naar beneden gestord en heeft zich voor een deel in de grond geboord ;)

En het is gene Jumbo :p Nen jumbo is ne 747 ;)

En de motoren hangen niet ACHTERAAN, maar onder de vleugels ;)

Uw stelling werd net ontkracht
ja, ma hij heeft hier iets belangrijks bewezen en dat is dat er niet veel van een vliegtuig overblijft na een crash vertikaal OF horizontaal

FuLcRuM

Legacy Member
-I- zei:
@fulcrum:

een predator zou NOOIT zoveel schade maken
een predator is veel te klein en zijn massa is veel te laag daarvoor. Zelf met een hellfire zou het niet zoveel schade maken ne waarom zou een predator lateraal crashen ?
wat dan met een ooggetuigen die een passagiersvliegtuig hebben gezien ?

ge zijt mss een vliegtuig expert ma ge kent niet zoveel van explosies (mja hoe leerde zoiets van op sites da moeten zelf ondervinden)

De predator op zich kan inderdaad niet zoveel schade aanrichten neen.

Ik beweer ook niet dat het een predator was :p Ik zei enkel dat die theorie ook de ronde doet :)

Ik heb geen idee wat het was dus ik spreek er mij niet over uit... Ik zeg enkel da het geen 757 was...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan