Faun zei:
Het is mij intussen al een pak duidelijker. Voor ik op papier ga oefenen met sprinters/turbo's/.. Op basis van welke voorwaarden kies je in een bepaalde turbo? (Er vanuitgaand natuurlijk dat je een bepaald oordeel hebt over het stijgen of dalen van de markt).
Hoe bepaal je welke hefboom / financieringsniveau / stoploss je kiest? Of is dat gewoon puur aanvoelen en bereid bent welk risico je wenst te lopen?
Vaak zie je de koers staan, bv €0.50. Dit is gewoon de koers waar laatst op gehandeld is. De spread kan al hoger of lager gegaan zijn. Altijd naar de bid-ask koersen kijken.
Turbo's/Speeders/Sprinters hebben ook niet altijd een ratio. Er zijn er die hetzelfde financieringsniveau hebben als hun stoploss en worden BEST sprinters genoemd. Voordeel is: Je kunt hiermee meer winst maken en instappen met een kleiner bedrag. Nadeel: Als je uitgestopt wordt ben je al je inleg kwijt. Zelfde met Limited.
Turbo's zijn duurder dan speeders/sprinters. Speeders/sprinters kun je al kopen/verkopen op enkele eurocenten terwijl turbo's al gemakkelijk rond de €1 kunnen hangen.
Hefboom en stoploss bepaal je zelf. Ben je bereidheid om veel risico te nemen dan koop je een turbo met een hogere hefboom en dus strakke stoploss. Bij aandelen/indexen met een grote volatiliteit kan dit zeer gevaarlijk zijn.
Wil je meer veiligheid, dan kies je voor een stoploss die ver van de koers verwijderd is. Nadeel: Je rendement zal lager zijn dan een stoploss die dicht aan de koers ligt. Meer rendement is meer risico natuurlijk.
Veel gebruikers nemen een stoploss die aan een sterke steun ligt (longs) of sterke weerstand (shorters).
Long/short gaan op de euro/dollar, goud of zilver of een VS aandeel kunnen voor problemen zorgen. Je kunt namelijk maar handelen vanaf 8u tot 18.30u Belgische tijd op die derivaten via de AEX. Als je long bent op Apple en de koers zakt hard na 18.30 kun je alleen maar toekijken. Hier zeker geen strakke stoploss of grote hefbomen kiezen, tenzij je absoluut zeker weet dat je niet gaat uitgestopt worden en bouw voor alle veiligheid zelf een stoploss in.
Ook een tip. Beleg geen duizenden euro's in turbo's. Als je bereid bent om voor €5000 een bepaald aandeel te kopen, beleg dan €1000, of minder, via een turbo op dat aandeel. Als het verkeerd gaat kun je op een dag €5000 kwijt zijn...
Eenmaal je een turbo hebt is ook het aangeraden om zelf een stoploss te zetten. Bv 10 cent onder u aankoop. Verhoog die stoploss als je turbo stijgt. Als er ineens iets gebeurt beperk je je verlies of neem je je winst en kun je nog altijd inkopen.
Koop ook nooit een turbo om daarna niet meer naar om te kijken. Volg het goed op, je moet niet bij je scherm blijven plakken, maar houd het in de gaten. Het kan soms zeer snel gaan...
Voor 9u en na 17.30 wordt de future gebruikt, in het geval van de AEX toch, om de spread te bepalen. Dit is ook een goed moment om nog iets hoger te kunnen verkopen of iets lager te kunnen inkopen zonder schrik te hebben dat je uitgestopt gaat worden.
Ik handel voornamelijk in AEX Speeders/Sprinters. Ik ken het koersgedrag goed en kan hierop op inspelen. Grote hefbomen en strakke stoploss zijn een dagelijks gegeven voor mij. Heb hier al grote winsten mee gerealiseerd dat gewone aandelen mij niet kunnen bieden. Rendementen van 100% a 200% op een dag zijn geen uitzondering. Maar, vooral dit, houd uw hoofd erbij en laat u niet leiden door emotie.
Het gebruik van TA en het nieuws opvolgen zijn aangeraden.