Archief - Forza Motorsport 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
DissA
Legacy Member
de A klasse is atm te gemakkelijk in men S5 @ A600 ik lig al eesrte na 10m op hard
die auto is gewoon beestig goe mss moete de mensen die het wa moeiljik vindne op hard een auto nemen die hun beter ligt?
laat iets weten voor vanavond kzie een raceke in catalunya wel zitten ^^
die auto is gewoon beestig goe mss moete de mensen die het wa moeiljik vindne op hard een auto nemen die hun beter ligt?
laat iets weten voor vanavond kzie een raceke in catalunya wel zitten ^^
schumi2003
Legacy Member
GeoBem007 zei:Met uwe gas spelen.. Gene schrik hebben om gas te lossen en vooral ook geleidelijk aan gaan met de gas, dus niet op/af/op/af maar echt me feeling
En ja, bij en tegensturen..
Oefening baart kunst
Brambo^ zei:
idd heb het nu een beetje door.
Ik wou altijd te snel driften en das idd niet goed, ook teveel gas geven = 360° enz dat heb ik nu onder de knie stilaan.
Maar welke auto's laten zich goed schuin zetten en welke specifieke afstellingen bij tune setup moet je dan nemen?
Nissan skyline bv met euhm veel front downforce en weinig rear? korte gear ratio's? Weining drunk achteraan en meer op de voorbanden?
Ben meer een trackracer dan een driftking
DissA
Legacy Member
schumi2003 zei:idd heb het nu een beetje door.
Ik wou altijd te snel driften en das idd niet goed, ook teveel gas geven = 360° enz dat heb ik nu onder de knie stilaan.
Maar welke auto's laten zich goed schuin zetten en welke specifieke afstellingen bij tune setup moet je dan nemen?
Nissan skyline bv met euhm veel front downforce en weinig rear? korte gear ratio's? Weining drunk achteraan en meer op de voorbanden?
Ben meer een trackracer dan een driftking
beste is al veel camber vanvoor zetten ook kijken na u koppen curve en zien waar den auto meeste koppel produceerd en daar u 2e en 3e vites naar zetten
ma kwa vering en banden weet ik ni veel denk genoeg grip vooraan en achteraan just genoeg dat den auto "pakt"
verder zouk ook antirollbars zetten waar vanvoor redelijk stijf is dacht da den auto dan ook meer overstuur ging hebben
moet ma is kijken na den uitleg da ge krijgt in de menukes en dan zowa alles wa ze zeggen voor overstuur te verkrijgen aanpassen ^^
DissA
Legacy Member
schumi2003 zei:Das t probleem juist dat spel moet op 60Hz spelen en dan wordt den tv licht wazig bij kleine tekst
Van die koppel curve aanpassen naar uw 2e en 3e vitesse snap ik niets van?
Gewoon u 2e en 3e vitesse heel lang maken ofwat?
als ge uwe auto tuned hebde zo'n koppel en vermogen curve é en ik denk da ge u 2e en 3e vitessen rond de punten moet zetten waar den otto het meeste vermogen heeft, mor als ik meneigen tekst zou lezen zou ik derook ni aan uit kunnen
maar camber vanvoor en vanachter verhogen is iig al een positief effect op het overstuur gedoe
btw iemand raceke? op catalunya met de A wagens ^^
add me op dDissAa
m1dnight
Legacy Member
Goh, kzat da gisteren ook te denken voor mijnen tv, elke assist uit gezet, en opponents op medium gezet, net te makkelijk, of net te moeilijk. Hoewel, nu ist wel tof om te racen, kzit nog altijd in A-klasse, en ik moet toegeven, ik kan een hele race op kop blijven (zonder! brokken), en dan naar de laatste lap toe, beginnen ze wel beter te rijden, en moet ik echt vechten om eerste te zijn. Dit is wel hoe ik het graag heb . Ik heb wel moeten afgeven laatste race nu, in NY. Driver gehuurd, en als ik zie hoe die rijden, ben ik pro.
. Ik heb wel moeten afgeven laatste race nu, in NY. Driver gehuurd, en als ik zie hoe die rijden, ben ik pro.marcel
Legacy Member
Bloob
Legacy Member
renaat13 zei:
Inderdaad, dat zeg ik ook niet, maar hoe verder in het spel je komt ( ik zit nu A klasse) hoe langer de races worden.
Na 1 lap op medium ben ik iedereen al lang voorbij, en zie ze nooit meer terug.
Op hard daarentegen word ik met moeite 2de, laat staan eerste
speel ook met alle assists off. (behalve clutch)
GeoBem007
Legacy Member
Ben nu vollop bezig in seizoen 3 met de WC in A-klasse en wat races in S.
In de S heb ik het soms moeilijk om de Veyron achter mij te houden maar in A is het nog een tikje erger. De opvolgers zijn vrij goed en leunen qua prestaties ook goed aan mij.. Maar ik heb nog geen enkel probleem gehad om aan de leiding te geraken en te blijven..
Ben ik dan zo goed? Alle assists staan bij mij ook af (op clutch na)
In de S heb ik het soms moeilijk om de Veyron achter mij te houden maar in A is het nog een tikje erger. De opvolgers zijn vrij goed en leunen qua prestaties ook goed aan mij.. Maar ik heb nog geen enkel probleem gehad om aan de leiding te geraken en te blijven..
Ben ik dan zo goed?
Alle assists staan bij mij ook af (op clutch na)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.