Archief - [PC] [FS2004] Post je FS Passenger flights :)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SilentSpring

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Das normaal hoor, tis nie omdat ge u belt sign af zet da ge verplicht zijt van u riem af te doen :)
Als ik belt sign afzet zijn er van mijn 18 passagiers meestal nog 10 die met hun belt aanzitten. Maar dat varieert naargelang de vlucht, als er wat turbulentie optreedt zie je dat aantal ineens stijgen ook en zo. :)
idd, ken daar al opgelet, soms ziede zo in volle vlucht da em z'n riem aandoet:p ookal is er geen reden toe.

laatste vluchtje van vandaag, iets korter dees keer:

Flight VW353 flight report log Date 17 August 2006

Flight ID: VW353
Pilot: Frederick Desmet
Company: Air Flandria
Aircraft: Cessna Skylane 182S IFR
Flight Date: 17 August 2006
Departure: 16h14 (14h14 GMT)
Arrival: 17h00 (15h00 GMT)
From: EBBR - Brussels Natl - Belgium
To: LFQQ - Lesquin - France
Nbr of Passengers: 1

Report:

Flight Distance: 55 Nm Landing Speed: 51.96 kt
Time Airborne: 00h34:14 Landing Touchdown: -13.8 ft/m (kiss)
Flight Time (block): 00h45:52 Landing Pitch: 5.32°
Time On Ground: 00h12:10 Landing Weight: 1078 kg
Average Speed: 97.49 kt Total Fuel Used: 22 kg
Max. Altitude: FL 60 Fuel Not Used: 77 kg
Climb Time: 00h08:05 Climb Fuel Used: 7 kg
Cruise Time: 00h15:46 Cruise Fuel Used: 10 kg
Average Cruise Speed: 121.71 kt (M0.19) Cruise fuel/hour: 38 kg (calc)
Descent Time: 00h10:23 Descent Fuel Used: 5 kg


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)

Financial Report:

Ticket Income: +30€ (55 Nm)
Cargo Income: +22€ (100 kg)
Services Income: +0€ (0 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -0€ (50% quality)
Fuel Cost: -38€ (22 kg 100LL)
Airport Taxes: -2€ (Small Aircraft)
Insurance Costs: -2€ (4.32% rate)
Total Real Income: 10€
Total Income: 521€ (real x50)
Fleet Bonus: 0€ (0 aircraft)
Total Sim Income: 521€ (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect,the tickets price normal,passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 81% (+1.84 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 230 points
You made a very smooth landing. (+50)
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)


Btw, is het aan te raden om een tochtje van 170-200nm te doen met diene C182 Skylane? kzou nl. morgen miss van EBBR naar EDDF (Frankfurt) vliegen, ma das +/- 170nm volgens Routefinder. Is da te doen met m'n cessna'ke, of is dat te ver? (fuel ganek wel genoeg hebben, ma kwa tijd aangezien ge er toch moet bijblijven voor koerscorrecties enzo)

Eagle-Eye

Legacy Member
@ Den Freddie: autopilot. ;) FsP heeft de bug dat het niet kijkt of het toestel waarmee je vliegt eigenlijk wel alle AP-mogelijkheden ondersteunt. In de Cessna heb je de AP-knoppen wel allemaal, maar kan je alleen maar hoogte veranderen. Met de FsP-shortcuts kun je de hele AP probleemloos instellen. :D

En koerswijzigingen... Kijk in je FS-control config voor de shortcut van "Switch NAV/GPS-mode" (of iets in die aard) als die knop niet aanwezig is in de cockpit. Gebruik die shortcut ingame om naar GPS-mode te switchen, en activeer dan de NAV-knop in de AP. Dan volgt hij zelf de volledige route. :)

Tot zover de hints en de "cheats". :) Have fun flying.

.calibre

Legacy Member
Den Freddie zei:
Btw, is het aan te raden om een tochtje van 170-200nm te doen met diene C182 Skylane? kzou nl. morgen miss van EBBR naar EDDF (Frankfurt) vliegen, ma das +/- 170nm volgens Routefinder. Is da te doen met m'n cessna'ke, of is dat te ver? (fuel ganek wel genoeg hebben, ma kwa tijd aangezien ge er toch moet bijblijven voor koerscorrecties enzo)

Dit was met ne mooney, cruise speed van cessna ligt op 100 - 110 knots ?

From: EBAW - Deurne - Belgium
To: EDDB - Schonefeld - Germany
Nbr of Passengers: 2
Report:
Flight Distance: 343 Nm
Time Airborne: 02h13:43
Flight Time (block): 02h28:02
Avg. Cruise Speed: 163.16 kt

EyeBallz

Legacy Member
Eagle-Eye zei:
In de Cessna heb je de AP-knoppen wel allemaal, maar kan je alleen maar hoogte veranderen. Met de FsP-shortcuts kun je de hele AP probleemloos instellen. :D
Met de Cessna kunt ge ook nog de heading aanpassen met de autopilot :)

SilentSpring

Legacy Member
Toch niet naar Frankfurt gevlogen dees middag (is hier vanavond bbq en ging wss tijd tekort komen). Wel naar EGSH in UK. Is ook ne kleine 110nm dus iets korter dan naar Frankfurt. Nu, had met routefinder eerst gekeken hoever et +/- was en die zei erges 137nm. Met die ingebouwde flightplanner van fs kwammek dus uit op 1u 8min vliegen. Om 14u gingek ongeveer vertrekken vanaf de gate, dus voor alle zekerheid hebbek aankomsttijd op 15u45 gezet zodak beetje speling had aangezien dak er met m'n andere vluchtjes meestal langer overdeed dan volgens m'n flightplan. Nu raadt ge't al, de ATC stuurde me via ne directere route (die 30nm korter was) waardoor dak ne goe half uur te vroeg gearriveerd ben.... + heb me blijkbaar beetje misrekend:p
Weer geen screens, kzal er es ne gewoonte moeten van maken om fsscreen mee op te starten alsek fs start.
Ma wss zijn screens van ne cessnake nie interessant genoeg?


Flight PJ091 End of flight report Date 18 August 2006

Flight ID: PJ091
Pilot: Frederick Desmet
Company: Air Flandria
Aircraft: Cessna Skylane 182S IFR
Flight Date: 18 August 2006
Departure: 16h00 (14h00 GMT)
Arrival: 16h13 (15h13 GMT)
From: EBOS - Oostende - Belgium
To: EGSH - Norwich - United Kingdom
Nbr of Passengers: 2

Report:

Flight Distance: 105 Nm Landing Speed: 52.96 kt
Time Airborne: 01h03:40 Landing Touchdown: -61.5 ft/m (kiss)
Flight Time (block): 01h14:01 Landing Pitch: 6.73°
Time On Ground: 00h10:39 Landing Weight: 1091 kg
Average Speed: 99.69 kt Total Fuel Used: 38 kg
Max. Altitude: 4038ft Fuel Not Used: 87 kg


Passenger Opinion: Good flight (80%)
-Are annoyed because they arrived too early.

Financial Report:

Ticket Income: +116€ (105 Nm)
Cargo Income: +17€ (40 kg)
Services Income: +0€ (0 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -0€ (50% quality)
Fuel Cost: -65€ (38 kg 100LL)
Airport Taxes: -2€ (Small Aircraft)
Insurance Costs: -5€ (4.32% rate)
Total Real Income: 60€
Total Income: 3'018€ (real x50)
Fleet Bonus: 0€ (0 aircraft)
Total Sim Income: 3'018€ (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was good,the tickets price normal,passengers on this flight think that your company's reputation should be 80%
Your company reputation is now: 81% (-0.15 decrease)


Overall Flight Result: Good

Pilot Bonus points: 80 points
You made a very smooth landing. (+50)
You landed at the scheduled airport. (+30)

Pilot's Penalty points: -100 points
Your arrived too early at your destination airport.(-00h32 difference) (-100)

Tremium

Legacy Member
Flight KL761 End of flight report Date August 18 2006

Flight ID: KL761
Pilot: Philip Bernaerts
Company: Edge
Aircraft: Cessna Skyhawk 172SP
Flight Date: August 18 2006
Departure: 16h45 (14h45 GMT)
Arrival: 18h17 (16h18 GMT)
From: EHAM - Schiphol - Netherlands
To: EBBR - Brussels Natl - Belgium
Nbr of Passengers: 3

Report:

Flight Distance: 85 Nm Landing Speed: 52.96 kt
Time Airborne: 01h08:50 Landing Touchdown: -282.31 ft/m (nice)
Flight Time (block): 01h32:25 Landing Pitch: 5.57°
Time On Ground: 00h25:30 Landing Weight: 2365 lbs
Average Speed: 74.56 kt Total Fuel Used: 71 lbs
Max. Altitude: 4074ft Fuel Not Used: 166 lbs


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 230 points
You made a very nice landing. (+50)
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)

eerste vlucht :unsure:

Tremium

Legacy Member
*eerste deftige vlucht :p
meestal crash ik gewoon :unsure:

Ik speel nu op career mode...is economy mode leuker?

BlueSkyraider

Legacy Member
Mijn vluchtje van vandaag KORD - KRAP (Chicago O'Hare Intl - Rapid City)
Weer een etappe dichter naar Seattle toe, dan richting Vancouver om dan zo Azie binnen te vliegen terug op weg naar ons Belgenland :)
http://tngva.yonaweb.be/fsreport/FsPlistflight.php?action=va&listflight=60

De vlucht van gisteren was minder geslaagd
KJFK - KORD
http://tngva.yonaweb.be/fsreport/FsPlistflight.php?action=va&listflight=59
Ma da lag vooral aan de ATC die mij 40 minuten eeft laten doen over 1 go-around. Vandaar: passagiers te laat, te weinig fuel over enzo.
Overspeed was een ongelukje :ironic:

Screens volgen later.

Tremium

Legacy Member
Flight SN662 End of flight report Date August 18 2006

Flight ID: SN662
Pilot: Philip Bernaerts
Company: Sabena
Aircraft: Project Opensky - Boeing 737-8K2 KLM (NC)
Flight Date: August 18 2006
Departure: 22h14 (20h14 GMT)
Arrival: 23h29 (21h29 GMT)
From: EHAM - Schiphol - Netherlands
To: EBBR - Brussels Natl - Belgium
Nbr of Passengers: 107

Report:

Flight Distance: 85 Nm Landing Speed: 119.92 kt
Time Airborne: 00h50:41 Landing Touchdown: -236.15 ft/m (nice)
Flight Time (block): 01h15:28 Landing Pitch: 5.72°
Time On Ground: 00h26:31 Landing Weight: 144050 lbs
Average Speed: 101.34 kt Total Fuel Used: -1644 lbs
Max. Altitude: 11020ft Fuel Not Used: 17596 lbs
Climb Time: 00h05:08 Climb Fuel Used: 2999 lbs
Cruise Time: 00h10:32 Cruise Fuel Used: 1012 lbs
Average Cruise Speed: 289.98 kt (M0.44) Cruise fuel/hour: 5766 lbs (calc)
Descent Time: 00h35:01 Descent Fuel Used: -5656 lbs


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.

Financial Report:

Ticket Income: +$5,330 (85 Nm)
Cargo Income: +$3,409 (15791 lbs)
Services Income: +$0 (0 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -$0 (45% quality)
Fuel Cost: -$-1,062 (-1644 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$206 (Large Aircraft)
Insurance Costs: -$377 (4.32% rate)
Total Real Income: $9,218
Total Income: $460,900 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (0 aircraft)
Total Sim Income: $460,900 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect,the tickets price low,and there was no service aboard,passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 68% (+3.18 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 230 points
You made a very nice landing. (+50)
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)

Pilot's Penalty points: -50 points
You authorized food/drink to be served too late in the flight and it was interrupted by arrival procedures. (-50)

landing screen

:woohoo:

SilentSpring

Legacy Member
Eens boven Nl gevlogen, later gak miss nog eens naar EHAM vliegen


Flight AQ345 flight report log Date 19 August 2006

Flight ID: AQ345
Pilot: Frederick Desmet
Company: Air Flandria
Aircraft: Cessna Skylane 182S IFR
Flight Date: 19 August 2006
Departure: 13h49 (11h50 GMT)
Arrival: 14h38 (12h39 GMT)
From: EBAW - Deurne - Belgium
To: EHLE - Lelystad - Netherlands
Nbr of Passengers: 1

Report:

Flight Distance: 85 Nm Landing Speed: 50.97 kt
Time Airborne: 00h46:04 Landing Touchdown: -212.31 ft/m (nice)
Flight Time (block): 00h52:59 Landing Pitch: 1.32°
Time On Ground: 00h07:25 Landing Weight: 1059 kg
Average Speed: 111.68 kt Total Fuel Used: 30 kg
Max. Altitude: 3038ft Fuel Not Used: 94 kg


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)

Financial Report:

Ticket Income: +46€ (85 Nm)
Cargo Income: +17€ (50 kg)
Services Income: +0€ (0 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -0€ (50% quality)
Fuel Cost: -54€ (30 kg 100LL)
Airport Taxes: -2€ (Small Aircraft)
Insurance Costs: -2€ (4.32% rate)
Total Real Income: 5€
Total Income: 260€ (real x50)
Fleet Bonus: 0€ (0 aircraft)
Total Sim Income: 260€ (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect,the tickets price normal,passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 83% (+1.68 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 230 points
You made a very nice landing. (+50)
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)

EyeBallz

Legacy Member
dat uw fuel op is, tot daaraan toe
maar dat belet u toch niet van uw tuig veilig aan de grond te zetten :)?

FroFro

Legacy Member
Boris Barowski zei:
al bij al nog mee ?
slechts 1 persoon is NIET dood :p

ironie :p

en @ eyeballz, khad een mooi veldje, kging erop af, 3 meter bove d grond stall en crash ;)

BlueSkyraider

Legacy Member
Die extra piloot van mij maakt geen vlieguren. Moet ge die dan zelf vliegen of zo? :s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan