Archief - '89 Hartge H35-24

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Soundstorm

Legacy Member
beemer zei:
Of deze pk-waarde correct is kan ik niet bevestigen, wagen is door mij nog niet op de testbank gezet. Heb enkel een brief van de eerste eigenaar waar ie bevestigd dat bij een door hem uitgevoerde test er 328 achterwiel pk's gemeten zijn.

Subframe is wel aangepast omdat één van de motorsteunen anders gepositineerd is om plaats te maken voor de uitlaatcollector.
Klik om te vergroten...
Aan de krukas kan ik geloven, maar aan de wielen lijkt mij onwaarschijnlijk.

En ik zag wel dat de motorsteun verplaatst was. Maar dat subframe heeft nogal problemen met afscheurende motorsteunen (vooral de rechtse, die bij u dus verplaatst is) en de bevestiging van de stabistang. Vanaf die wat ouder worden en er een beetje roest op komt, durven de lassen te breken. En aangezien het toch precies een goede beurt geeft, leek het mij logisch om die pijnpunten ook aan te pakken.
b

beemer

Legacy Member
Update 4:
---------

In november 2010 dan eindelijk terug gestart met de werken.

Nu is het motorcompartiment aan de beurt. Eerst en vooral wordt alles gestript, dan gereinigd en van een nieuwe laklaag voorzien.

DSCN1073.jpg


DSCN1076.jpg


DSCN1077.jpg


DSCN1078.jpg



We zeggen en schrijven ondertussen januari 2011 en we ziijn gestart met de wederopbouw van het motorcompartiment.

De kabelboom wordt gecontroleerd en getest waar mogelijk en voorzien van een nieuw kleedje. Alles wordt gemonteerd met nieuwe boutjes en clips en er wordt een nieuwe beschermingsmat tegen het schutbord geplaatst.

DSCN1081.jpg


DSCN1083.jpg


DSCN1084.jpg


DSCN1086.jpg


DSCN1087.jpg


Er is ook al het een en ander nieuw besteld en tweedehands aangekocht. Deze zaken zullen bij de volgende updates aan bod komen.
Eerste bekommernis is het verder afwerken van het motorcompartiment maar daarvoor is het nog even wachten op het bestelde materiaal.
G

Guardian-X-

Legacy Member
Leuk om te zien dat ge er een serieus project van maakt :) ikzelf zou het er wss niet voor over hebben om een oudere wagen te kopen en dan volledig te reviseren.

Die veerpootbruggen heb je die zelf gepolijst of laten doen? Schoon resultaat.

Iig veel succes gewenst met de werken en hopelijk kunne we deze eens in beweging zien op 1 van de volgende meets ofzo :)
S

Soundstorm

Legacy Member
Wat moet er gemonteerd worden op de linker veerpoot? Er zitten daar 2 niet standaard zilverkleurige dingen waar volgens mij een bout in past.

Die rubber voor de motorkap af te sluiten, zat die er al op? Of hebt ge die nieuw gekocht. Indien het laatste, meer info graag :p
b

beemer

Legacy Member
tja, ik wist dat ik iets uniek in m'n handen had en zou ook liever bespaard gebleven zijn van zo'n grote werken maar zoals ie erbij stond zou ik nooit door de keuring geraakt zijn.

Eens je tot het besef komt dat er grote kosten zitten aan te komen moet je een keuze maken ... ofwel breng je het project tot een goed einde, ofwel verkoop je. Ik had/ heb het geluk voldoende liquide middelen tot mijn beschikking te hebben om mijn droom waar te maken en heb dan vrij vlug beslist om de zaken vrij grondig aan te pakken.

Aan die veerpootbrug heb ik toch een dagje werk gehad.

Voor (bijna) alle andere werken wordt ik bijgestaan (allé, ik ben, om het correct te verwoorden, het knechtje van dienst) door een groepje vrienden waarin mijn beste vriend en tevens garagist de belangrijkste spilfiguur is.

Het feit dat we een groep vrienden zijn, die allen een voorliefde hebben voor BMW en meer specifiek de E-30, betekent dat we elkaar helpen zonder dat daar meteen centen moeten aan te pas komen. Alleen zou ik er maw nooit aan begonnen zijn.
b

beemer

Legacy Member
Soundstorm zei:
Wat moet er gemonteerd worden op de linker veerpoot? Er zitten daar 2 niet standaard zilverkleurige dingen waar volgens mij een bout in past.

Die rubber voor de motorkap af te sluiten, zat die er al op? Of hebt ge die nieuw gekocht. Indien het laatste, meer info graag :p
Klik om te vergroten...

Daar zit een beugel op waar een reservoir op gemonteerd zit en die rubber om de motorkap af te sluiten was reeds voorzien (zie foto)

hartge005.jpg
T

The Barnacle

Legacy Member
Altijd een genot om te lezen dat zo'n wagen in orde wordt gezet door een liefhebber die ermee begaan is. Je ziet zo'n juweeltjes helaas veel te veel verkommeren.
Keep up the good work! Als hij af is wil ik wel eens komen zien en meerijden, dat is me de kilometers wel waard :)
b

beemer

Legacy Member
Mini update
-----------

Ondertussen zijn we weer al een beetje opgeschoten, echter te weinig om daar nu expliciet foto's voor te posten.
Luchtfilterkast zit terug in een mooi zwart kleurtje, ABS pomp opgekuist, nieuwe remleiding geplaatst (via een ander tracé zodat die nu niet meer langs de motor loopt maar via het chassis), nieuwe kabels getrokken naar het ruitenwisservloeistofbakje, versnellingsbak gedemonteerd zodat ie klaar staat om op te kuisen.

Waarschijnlijk dit of volgend weekend beginnen we aan de opkuis van de motor.
Ondertussen is het ook wachten op enkele bestellingen ... oa een hitteschild voor in het motorcompartiment (iets wat oorspronkelijk niet voorzien was .. we gaan dat dus op maat aanpassen) en een resem dichtingen en vijsjes voor het blok en aanbouwdelen.
b

beemer

Legacy Member
Update 13-2
------------

Voila se, de werken aan de motor zijn gestart.
Alle aanbouwdelen gedemonteerd: Kleppendeksel, carter, oliepomp, waterpomp etc .. en maar goed ook, we zijn een hoop zaken tegen gekomen die dringend aan vervanging toe waren.


















b

beemer

Legacy Member
Heel kleine update ... vandaag een mooi pakketje ontvangen .... heb een origineel Hartge logo voor op de grille kunnen op de kop tikken aan een zacht prijsje --> me very happy (nu mankeer ik enkel nog het kofferlogo)

Vorig weekend begonnen met het opkuisen van het blok ... man man man is me dat een werk, maar het voorlopige resultaat mag er wezen.

Heb normaal gezien ook via via het aller allerlaatste nieuw te krijgen fluwelen vloertapijt te pakken gekregen + het is eentje in anthraciet kleur --> me again very happy
S

Soundstorm

Legacy Member
Nice. ETK zegt wel dat het nog steeds verkrijgbaar is, dus weet niet of het echt het 'allerlaatste' is.
Jammer dat ze alleen nog antraciet in stock hebben. (Welk kleur zat er bij u in?)

De stof zelf kunt ge wel nog krijgen op lopende meter.
b

beemer

Legacy Member
Was al een paar maanden op zoek ... nagevraagd bij verschillende bmw dealers, nergens meer te verkrijgen. Van garage Vande Kerkhove vorige week bericht gekregen dat zij ergens anders nog eentje wisten liggen en volgens hen zou het het allerlaatste zijn in België. Heb dus meteen de order bevestigd.

In stof kan je het inderdaad nog per lopende meter bestellen.

Bij mij zat er origineel een grijskleurig tapijt in maar ik vind dat grijs een beetje vloeken met het zwarte interieur en de rode body. Door het feit dat die vloerbekleding voor een coupé amper tot niet meer te verkrijgen valt zou ik al lang blij geweest zijn met een grijskleurig ... gelukkig nu toch mijn goesting gevonden :p Kost jammer genoeg wel €490 excl :oink:
S

Soundstorm

Legacy Member
Dat is zo dom hé. Zogezegd dat ze het niet meer kunnen krijgen, maar die ene kan het dan toch weer wel. Terwijl ze allemaal dezelfde database en software gebruiken, maar ze voor zo dingen iets meer werk hebben om het te localiseren.
De laatste in België kan goed zijn, in Duitsland zullen er wel nog een 'hoop' liggen. Maar de verzendingskosten zullen dan wss te hoog zijn, waardoor de dealer het niet wil laten overkomen.

Ik wil een bruin tapijt, dus ga een andere oplossing moeten vinden.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik ken hetzelfde verhaal met de stabistangen van een evo 2, de ene kan niet, de andere kent me en die kan wel :ironic:
B

Bill

Legacy Member
Niet zomaar een mini update, wat een verschil :oink:

Ziet er als nieuw uit :p
b

beemer

Legacy Member
Deze week al een aantal bestelde onderdelen mogen ontvangen. Een deel daarvan is dit weekend al gemonteerd.



Dit weekend eveneens al het carter en het kleppendeksel opgepoetst.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan