Archief - Advies BMW 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je moet al een serieuze motorisatie hebben om een ander soort te hebben :P
Benzine wel te verstaan.

Ja heel spijtig. Een 320i of 328i mocht toch wel al 2 pijpjes aan de linkerkant hebben imo.

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Of je wacht tot de nieuwe 3 uit is, zal ook wel bij kleine motorisaties uitlaat aan beide kanten hebben zoals de nieuwe 5.

Of je koopt u een Volvo R-design D2.
Dan heb je ook 2 pijpen.

Denk niet dat de nieuwe 3er pijpen zal hebben zoals de 5. Ze gaan het verschil tussen segment 1 tot 4 en 5 tot 8 wel gescheiden houden.

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
Of je koopt u een Volvo R-design D2.
Dan heb je ook 2 pijpen.

Denk niet dat de nieuwe 3er pijpen zal hebben zoals de 5. Ze gaan het verschil tussen segment 1 tot 4 en 5 tot 8 wel gescheiden houden.

Ik dacht ook dat BMW het verschil zou behouden tussen 2 en 3 liters, uiteindelijk zijn ze toch gezwicht voor de drang om een sportievere look te hebben.
Zelfs een Active Tourer (of Gran Tourer) heeft aan weerszijden een uitlaat bij de 20d. Bij Volvo en Mercedes is het een enorm succes, want heel veel mensen nemen dat pakket met dubbele uitlaat.
Dus ik zou er niet zo zeker van zijn dat ze het niet gaan doen. Audi heeft blijkbaar nog de boot afgehouden met de A4. Maar de A6 is al geruime tijd standaard 2 uitlaten.

Xcessive-

Legacy Member
Het is maar een kleine investering om een fake dubbele uitlaat te hebben als dat u echt stoort.

Powerwing

Legacy Member
desolation zei:
Enkel het onderblok is van PSA, de rest is Mercedes.

Kan ik evengoed een Opel kopen :p Is goedkoper…


Nineshots zei:
Zelfs een Active Tourer (of Gran Tourer) heeft aan weerszijden een uitlaat bij de 20d.

Mijn vriendin heeft een 218d Gran Tourer automaat als bedrijfswagen. Mooie auto, rijdt vlot maar is natuurlijk geen snelheidsmonster. Als ik eerlijk ben, geeft deze auto mij toch niet meteen het ‘wow’ gevoel dat ik van BMW zou verwachten…

Maar goed, heb mijn zinnen gezet op een 318i, dus…


Nineshots zei:
Of je wacht tot de nieuwe 3 uit is, zal ook wel bij kleine motorisaties uitlaat aan beide kanten hebben zoals de nieuwe 5.


Wanneer wordt die nieuwe 3 verwacht ?

Musk

Legacy Member
Op m'n golf had ik ook wel iets over de standaard dubbele uitlaat, die vond ik erg lelijk..
Voor:

Golf%20VI%20R-Line%20(4a).jpg


Na:

DSC_0011.jpg

Nineshots

Legacy Member
Xcessive- zei:
Het is maar een kleine investering om een fake dubbele uitlaat te hebben als dat u echt stoort.

Alleen doet bijna niemand dat. Kost nogal veel voor enkel dat. Bij BMW 5 is het nu standaard.

Black Night

Legacy Member
Powerwing zei:
Kan ik evengoed een Opel kopen :p Is goedkoper…

Bij Mercedes is het enkel de diesel motor van de lichtste varianten in samenwerking met PSA.

De Prince engines van BMW in samenwerking met PSA zijn benzinemotoren.

Let dus op wat je zegt en wat je nadien koopt ;)

Ciamician

Legacy Member
Nineshots zei:
Alleen doet bijna niemand dat. Kost nogal veel voor enkel dat. Bij BMW 5 is het nu standaard.

Die mannen van Skytune verdienen er anders wel hun brood mee.
Ik heb ook een ander sierstuk laten lassen omdat ik mij mateloos stoorde aan die lelijke ovale uitlaat van mijn E90.

Tenzij je het echt over een volledige dubbele uitlaat hebt ipv de eindtips, dat is inderdaad niet bepaald goedkoop.

Polle32

Legacy Member
Een fake dubbele uitlaat is nog triestiger. In de winter val je keihard door de mand als de wagen maar aan één kant rookt...

Die van mij heeft zo'n kont:
VOLVO-V60-T4-Momentum-Dynamic-Edition-Geartronic5.jpg
.

Met een enkele uitlaat is dat echt een triestig gat...

Powerwing

Legacy Member
Black Night zei:
Bij Mercedes is het enkel de diesel motor van de lichtste varianten in samenwerking met PSA.

De Prince engines van BMW in samenwerking met PSA zijn benzinemotoren.

Let dus op wat je zegt en wat je nadien koopt ;)

Voor zover ik weet hoort de 318i daar niet bij :p

Black Night

Legacy Member
Powerwing zei:
Voor zover ik weet hoort de 318i daar niet bij :p

De laatste 3-cilinder inderdaad niet.
Maar zo zie je maar dat je nogal snel oordeelt over merken, terwijl het anders in elkaar zit.

Powerwing

Legacy Member
Black Night zei:
De laatste 3-cilinder inderdaad niet.
Maar zo zie je maar dat je nogal snel oordeelt over merken, terwijl het anders in elkaar zit.

Een 3-serie met een 3-cylinder. Had ik ook niet meteen verwacht...

Nineshots

Legacy Member
Polle32 zei:
Een fake dubbele uitlaat is nog triestiger. In de winter val je keihard door de mand als de wagen maar aan één kant rookt...

Het is niet omdat er 2 echte uitlaten zijn dat er ook uit beiden rook komt. Al genoeg BMW's en Audi's gezien in de winter waar maar uit 1 uitlaat rook komt.

Xcessive-

Legacy Member
Nineshots zei:
Alleen doet bijna niemand dat. Kost nogal veel voor enkel dat. Bij BMW 5 is het nu standaard.

Meer dan je denkt hoor. De meeste BMW's rijden ook zonder type aanduiding dus dan valt het ook minder op.

Musk

Legacy Member
Powerwing zei:
Een 3-serie met een 3-cylinder. Had ik ook niet meteen verwacht...

Downsizing gaat zich in alle merken uitdrukken hoor. Een golf (ook de variant) is ook in een 1.0 3cil te verkrijgen.

Of dat allemaal cava is voor die motoren laat ik in het midden.

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Downsizing gaat zich in alle merken uitdrukken hoor. Een golf (ook de variant) is ook in een 1.0 3cil te verkrijgen.

Of dat allemaal cava is voor die motoren laat ik in het midden.

Je mag in feite niet naar die cijfers kijken.
Want die motor produceert in de I8 228pk.
Liever zo een blok dat vlot zijn prestaties haalt en vrijwel op maximaal potentieel rijdt, dan een groot blok dat ze volledig dichtschroeven en dat zo ruk bolt gelijkt een zichel.

Had je liever gehad dat ze daar een B48 blok in gelegd hadden? Dan zit je daar met blok dat zonder veel franjes 260pk draait zonder zelfs maar een piep te geven, dat "maar" 136pk draait. Zo een B38 blok is gewoon perfect voor wat ze hem gebruiken, en je kan altijd zeggen dat je een halve B58 hebt ;)
De discussie of 136pk genoeg is voor een 3er dat is een ander paar mouwen, maar dat ligt niet aan het B38 blok.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan