Archief - Advies BMW 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
druid zei:Ja ok.
Maar de vraag is, waarom is die kloof zo groot
Ik vraag me ook af waarom je geen 325i van de configurator kunt nemen bij BMW.
Omdat het B48 blok een heel potent blok is
het is zinloos dat ze daar nog een 150pk blok tussenplaatsen. De stap van 182 naar 252pk is anders ook iet mals. Maar zo voel je wel direct wat je onder uw poep hebt.
Powerwing
Legacy Member
Gaat nie over een BMW3 (en heb dit ook in het bedrijfswagendraadje geplaatst), maar gezien ik toch van plan ben volgend jaar naar BMW over te stappen :
Mijn vriendin heeft een BMW 218d Gran Tourer als bedrijfswagen. Het was me nog niet opgevallen, maar toevallig zag ik van 't weekend dat er Hankook banden oplagen. Vandaag over de middag op de parking van mijn werk net hetzelfde model BMW gezien, ook met Hankook banden. Aan de nummerplaathouder duidelijk ook een leasing. Toeval of is er een patroon ?
Gaat BMW nu echt een budgetmerk van banden opleggen ?
Ik zeg niet dat die Hankook banden slecht zijn, maar mocht ik een BMW kopen als particulier, zou ik me toch wat bekocht voelen...
Mijn vriendin heeft een BMW 218d Gran Tourer als bedrijfswagen. Het was me nog niet opgevallen, maar toevallig zag ik van 't weekend dat er Hankook banden oplagen. Vandaag over de middag op de parking van mijn werk net hetzelfde model BMW gezien, ook met Hankook banden. Aan de nummerplaathouder duidelijk ook een leasing. Toeval of is er een patroon ?
Gaat BMW nu echt een budgetmerk van banden opleggen ?
Ik zeg niet dat die Hankook banden slecht zijn, maar mocht ik een BMW kopen als particulier, zou ik me toch wat bekocht voelen...
Bimmer
Legacy Member
Powerwing zei:
Heb zelfs al gehoord dat bepaalde Porsche modellen ook worden geleverd met Hankook. Maar hankook komt ook vrij goed uit testen. Sommige zeggen dat het toch wel bij een A merk horen (maar dan de iets goekoperen) andere zeggen dat het een top B merk is.
Opzich als je een BMW 318i of een 218D gran tourer koopt, dan zijn die banden meer als geschikt genoeg. Hoogswaarschijnelijk zullen dit dan ook op al de 16 inch velgen liggen. Als je M sportpakket pakt, met M velgen dan zul je wel andere banden krijgen. De mijne werden geleverd met goodyears, heb dan M velgen.
Is ook afhankelijk wat je pakt.
Bimmer
Legacy Member
eniac zei:Als je aan hoge snelheid een bocht neemt, of wanneer het nat ligt, of ... maakt het voor je banden weinig uit welke motor in de neus ligt hoor
Daarom dat ik heb gezegd dat die banden goed scoren. Als je testen leest doen ze die testen ook en scoren daar goed in.
Ik heb nu M velgen, die banden die er nu onderliggen zijn ook meer als voldoende voor mijn wagen. Het is gewoon dat BMW niet gaat zeggen van nu is het een BMW 116i, dus leggen we op die M velgen dat. Bij een BMW m135i, die. Dat zijn gewoon dezelfde banden type.
Bij ontwikkeling wordt er al samengewerkt met die bandenfabrikant. Alleen bij sport ligt de nadruk op andere aspecten en zullen ze er andere voor kiezen.
Powerwing
Legacy Member
Bimmer zei:
Tja ik dacht dat Hankook een budgetband was.
Ik zweer bij Continental. Mijn 2 vorige Astra's hadden allebei Continental vanuit de fabriek, mijn Insignia nu Goodyear. Mijn winterbanden ook Continental.
M sportpakket zou ik nie nemen voor die 318i, wel sowieso 17-inch velgen.
Bimmer
Legacy Member
Powerwing zei:
Hankook is vrij bekend in de motorsport voor circuit. Le mans touring series. Heb nu toch van enkelingen (die wat bezig zijn met banden) gehoord dat hankook echt goed bezig is.
Kumho is zowat het zelfde zoals hankook (maar een iets kleiner bedrijf). Dacht dat Ferrari kumho gebruikt op paar modellen, dacht zelfs dat Kumho ook hun leverancier is bij bepaalde race afdelingen van Ferrari.
Sterk afhankelijk van de ontwikkeling van de auto welke band ze dan kiezen.
Audi, Volkswagen, Mercedes,... zijn ook merken waar hankook aan levert. M velgen die ik heb zijn ondertussen al een paar jaar oud, kan nu goed zijn dat ze op die afdeling ook met andere banden werken.
Je staat niet makkelijk open voor verandering hé.
Ikzelf heb nu ook terug goodyears gelegd, maar ik wilde graag een andere band kiezen. Maar de maat dat ik heb is blijkbaar vrij zeldzaam, dus veel keuze heb ik niet. De goodyears kwamen beste uit van de zeer beperkte keuze (rest was echt rommel eigenlijk). Wou eerst voor premiumcontact 6 gaan, maar als dit niet kon wilde ik wel graag een hankook eens proberen. Spijtig genoeg kon geen van beide.Waelvis
Legacy Member
Continental grootste brol ooit.Powerwing zei:
Na 35.000km zo versleten als maar kan.
En totaal geen grip in het nat (elke keer wheelspin bij het verlaten van een rotonde)
Nu vooraan Vredestein liggen, en achteraan, uit noodzaak, Continental. Ik had indertijd maar 2 Vredestein besteld omdat ik dacht dat de achterste nog even verderkonden, maar in de bandencentrale zeiden ze dat die ook al veel te ver waren.
Die 2 achterste zijn aan vervanging toe (ong 35.000km), en die voorste zijn nog gelijk nieuw.
Met die Vredestein krijg ik geen wheelspin in het nat, zelfs niet als ik probeer.
Powerwing
Legacy Member
Bimmer zei:Je staat niet makkelijk open voor verandering hé.
Hoe noemen ze dat, autistiformische eigenschappen ?
Maar hebben we dat niet allemaal een beetje ?
Waelvis zei:
Persoonlijk heel content met Continental, en houden het zeker veel langer dan 35000 km uit. De 2 merken die ik als 'beste' steeds naar voor hoor komen zijn Michelin en Continental. Ook van mensen die in de sector werken. Maar goed, elk merk zal wel eens een serie hebben die wat minder of juist beter scoort en ieders persoonlijke ervaring is duidelijk enorm verschillend.
Die Goodyear's op mijn Insignia bollen nu al zo'n 38000km en gaan 't nog trekken tot de winterwissel eind oktober. Voor de zomerwissel worden het dan nieuwe Conti's (tenzij ik ondertussen die 318i onder de poep heb natuurlijk
)Bimmer
Legacy Member
Powerwing zei:Persoonlijk heel content met Continental, en houden het zeker veel langer dan 35000 km uit. De 2 merken die ik als 'beste' steeds naar voor hoor komen zijn Michelin en Continental. Ook van mensen die in de sector werken. Maar goed, elk merk zal wel eens een serie hebben die wat minder of juist beter scoort en ieders persoonlijke ervaring is duidelijk enorm verschillend.
Die Goodyear's op mijn Insignia bollen nu al zo'n 38000km en gaan 't nog trekken tot de winterwissel eind oktober. Voor de zomerwissel worden het dan nieuwe Conti's (tenzij ik ondertussen die 318i onder de poep heb natuurlijk
Je moet niet enkel naar het merk kijken, je moet ook naar het model kijken.
Wie weet scoren die hankooks modellen beter als continatal modellen die jij er nu onder hebt liggen.Maar jullie hebben allebei een punt, want bij de test van ANWB, komt Vredestein Sportrac 5 met maat 185/65 R15 H beste uit als zomerband. En bij maat 225/45 R17 Y Continental SportContact 5 uit als beste zomerband.
Blijkbaar bij de sportievere versie van de BMW 3 serie werken ze wel met continental, volgens het artikel.
Ook even gekeken naar hankook Kinergy Eco K425, die scoorde net onder de continetal sportcontact 5, zit quasi geen verschil op. Dus zeker geen slechte bandjes, zeker op gebied van prijs/ kwaliteit. Dus met hetzelfde budget kun je eigenlijk een betere band kopen, tov een continental.
Powerwing
Legacy Member
Bimmer zei:Je moet niet enkel naar het merk kijken, je moet ook naar het model kijken.
Ja wellicht. In elk geval scoorden die Conti Wintercontact banden het beste in vrijwel elke test.
En van winterbanden gesproken, dat wordt dus ook weer een nieuwe set kopen...
Bimmer
Legacy Member
Gentei zei:
Op eerste gehoor, denk ik eerder dat het komt omdat u wagen toen niet meer goed uitgelijnd was geweest.
Heb ook net dat probleem gehad. Mijn banden aan de binnenkant zagen meer af, doordat daar meeste wrijving was, als ik zo door bleef rijden zou het daar ook gaan scheurtjes inkomen.
Vervolgens nieuwe banden opgelegd, (wat wa zonde is, doordat de rest van de band eigenlijk nog wel goed was) en dan opnieuw laten uitlijnen.
Had kan ook zijn dat u velgen langs binnen beschadigt waren, was het steeds dezelfde velg? Deze kans is wel iets minder, omdat normaal de persoon die u banden erop legt dit naziet.
Nuja bij een fietswinkel vervangen ze ook regelmatig een band, zonder de velg eerst na te kijken. Bijgevolg steken ze daar dan 3 nieuwe fietsenbandjes in, voordat ze het zien. Verschoot ervan dat er nog zoveel mensen hun fietstenband laten vervangen door een fietsenmaker.
Bimmer
Legacy Member
ddt15 zei:
Hoeveel verschil zit daar tussen met VAA? Ben daar wel eens benieuwd naar.
Vind de 4GC qua uiterlijk ook iets sportiever dan de 3. Maar langs de andere kant de 330e heeft wel meer power, elektrische motor vangt vermogen onderin wat meer op en de benzine motor zorgt voor vermogen in de hogere toeren. Zou ook met allebei eens test rijden, maar omdat de 4 eigenlijk de coupe is van de 3 verwacht ik qua rijgedrag niet veel verschil. Dus op de moment komt de 330e toch wel beter naar boven dan de 418d. Maar met de 330e, zul je hoogstwaarschijnlijk minder opties kunnen kiezen, startprijs ligt wel een stuk hoger.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.