Archief - Advies BMW 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ciamician
Legacy Member
Je moet toch eigenlijk al bijna gestoord zijn om zonder verpinken uw krabbel op een bestelbon te zetten? Ofwel moet je echt HEEL specifieke eisen hebben.
Als je die afschrijving ziet in de eerste 2 jaar en wat voor leuk speelgoed er bijgevolg te krijgen is in Premium Selection (hetzij in Duitsland) tegen een acceptabele prijs.
Al helemaal als je er die 4 jaar garantie bijkrijgt (ipv 2) die BMW 2 keer per jaar ofzo doet.
Als je die afschrijving ziet in de eerste 2 jaar en wat voor leuk speelgoed er bijgevolg te krijgen is in Premium Selection (hetzij in Duitsland) tegen een acceptabele prijs.
Al helemaal als je er die 4 jaar garantie bijkrijgt (ipv 2) die BMW 2 keer per jaar ofzo doet.
WeedJunk
Legacy Member
Fuck den 3er, pak gewoon deze 
BMW M135i Hatch, Directiewagen, door Lemmens - Le Couter nv Waregem (Desselgem)
BMW M135i Hatch, Directiewagen, door Lemmens - Le Couter nv Waregem (Desselgem)
eniac
Legacy Member
Beetje raar om in een topic waar (terecht) geklaagd wordt dat nieuw = duur een dure tweedehands te vergelijken met een nieuwebalgium zei:
Die Golf is na anderhalf jaar en 6000km ook heel wat goedkoper he.
Nee, ik vind meer dan 30K betalen voor bovenstaande tweedehands BMW echt gewoon veel te duur. Zou ik er nooit voor over hebben. Heb je al mooie 5's voor.
Fransz
Legacy Member
Powerwing zei:Tweedehands mag voor mij max 1 jaar tot anderhalf jaar oud zijn. Maar als jij een BMW ergens weet staan die vorig jaar nieuw 75k kostte en nu voor 33k te koop is, max 25k km, alles officieel met car pass en garantie, laat het me dan gerust weten
Is dat dan zo grappig?
Ik heb 2 jaar geleden een BMW 640i gekocht van 2 jaar oud met 22.000km
Nieuwprijs = €110.000
Wat ik betaald heb = €48.000
Bimmer
Legacy Member
Fransz zei:
Die 6 series kun je inderdaad aan goeie prijzen vinden. Was ik ook van verschoten.
Was ook eens aan het zien achter een 640i coupe m pakket. Was er eentje van €45.000, net geen 2 jaar oud. 32.000km erop en 4 jaar bmw garantie en 2 jaar pechbijstand. Nieuwprijs was €97.000.
Ja kom dat is een nieuwe auto hé, daar gaan we niet onnozel over doen. Was precies of die kwam net van de fabriek banden gerold. Als een auto 1 jaar ouder is dat gaat niemand voelen en niemand merken. De auto's van vandaag kunnen perfect een hoge kilometerstand halen zonder extra kosten. En vind de garantie op een tweedehands wagen ook altijd beter, omdat de kans als er iets faalt op een hogere kilometerstand groter is, als op een lagere.
Was ook verschoten van de rijtaks en inschrijvingstaks, had verwacht dat het een heel sloef ging zijn, maar viel ook goed mee. (is natuurlijk meer als normaal)
Belasting op inverkeerstelling € 1.188.
Jaarlijkse rijtaks € 799.
Gentei
Legacy Member
Bimmer zei:
Hoeveel kost het onderhoud van zo' auto. Zeker met garantie erop.
Dan moet je bijna 4 jaar lang bij een bmw garage.
En dan nog de verzekering, zal ook niet mals zijn, verschiet wel dat ze zoveel in prijs zakken na 2 jaar.
Ik heb mijn C Coupe 35K betaald had 9K km was zo'n 10 maanden oud auto was nieuwprijs was 52-55K
Bimmer
Legacy Member
Gentei zei:Hoeveel kost het onderhoud van zo' auto. Zeker met garantie erop.
Dan moet je bijna 4 jaar lang bij een bmw garage.
En dan nog de verzekering, zal ook niet mals zijn, verschiet wel dat ze zoveel in prijs zakken na 2 jaar.
Ik heb mijn C Coupe 35K betaald had 9K km was zo'n 10 maanden oud auto was nieuwprijs was 52-55K
Moet je aan Fransz vragen die heeft er zo eentje gekocht. Als je een 640i koopt, dan weet je dat ook. alsook weet je dat je een auto koopt met (geloof ik) 320pk, dat de verzekering hoger gaat zijn.
Ik ga met mijn BMW ook langs een BMW garage, moet eerlijk toegeven, ik vind die nu niet echt duurder als een ander merk eigenlijk. Voor de garantie volg je gewoon het normaal onderhoudstraject, die ik altijd volg. Wanneer de auto een melding geeft voor onderhoud, gaat hem binnen (is ongeveer 1 keer om de 10 maanden).
Nu vanaf dit jaar (heb de wagen 5 jaar) doe ik hem wel binnen bij een onafhankelijk dat is inderdaad wel goedkoper.Een onderhoudsbeurt bij BMW was ik zo'n 220 euro kwijt.. Als ik auto's van mijn ouders ga halen (rijden allebei met opel), zijn die facturen hoger.
Ik heb zelf ook nog een tweedehandse opel die heb ik van dag 1 al binnen gedaan bij een onafhankelijke dealer ( vond de facturen en service slecht bij onze lokale dealer van opel). Op de opel heb ik de garantie al eens aangesproken en die hebben dat gewoon vervangen, terwijl ik mijn wagen daar niet op onderhoud doet (heb die verder weg gekocht).
Wou maar aantonen dat je inderdaad auto's hebt waar de waarde enorm in mekaar zakt. Als je dan zo'n luxe auto zoekt met een stevige motor in, dan kun je koopjes doen. Ik wil dan niet zeggen van welke zot koopt er nu een 3 serie van €40.000, terwijl je voor dat geld bijna een 640i serie kunt kopen. Is voor ieders wat wils.
Met dat budget (€45.000) zou ik persoonlijk eerder kijken naar een BMW 435i gran coupe. Met een budget van €35.000, zou ik eerder kijken naar een BMW M235i. Maar dat ben ik en wilt dan niet zeggen dat ik dat zou kopen, dat ik al de rest vreemd vind die dat ook niet zouden doen. Ik vind u wagen ook heel mooi bv, mercedes C coupe kan me zeker bekoren.
Gentei
Legacy Member
Bimmer zei:Moet je aan Fransz vragen die heeft er zo eentje gekocht. Als je een 640i koopt, dan weet je dat ook. alsook weet je dat je een auto koopt met (geloof ik) 320pk, dat de verzekering hoger gaat zijn.
Ik ga met mijn BMW ook langs een BMW garage, moet eerlijk toegeven, ik vind die nu niet echt duurder als een ander merk eigenlijk. Voor de garantie volg je gewoon het normaal onderhoudstraject, die ik altijd volg. Wanneer de auto een melding geeft voor onderhoud, gaat hem binnen (is ongeveer 1 keer om de 10 maanden).
Nu vanaf dit jaar (heb de wagen 5 jaar) doe ik hem wel binnen bij een onafhankelijk dat is inderdaad wel goedkoper.Een onderhoudsbeurt bij BMW was ik zo'n 220 euro kwijt.. Als ik auto's van mijn ouders ga halen (rijden allebei met opel), zijn die facturen hoger.
Ik heb zelf ook nog een tweedehandse opel die heb ik van dag 1 al binnen gedaan bij een onafhankelijke dealer ( vond de facturen en service slecht bij onze lokale dealer van opel). Op de opel heb ik de garantie al eens aangesproken en die hebben dat gewoon vervangen, terwijl ik mijn wagen daar niet op onderhoud doet (heb die verder weg gekocht).
Wou maar aantonen dat je inderdaad auto's hebt waar de waarde enorm in mekaar zakt. Als je dan zo'n luxe auto zoekt met een stevige motor in, dan kun je koopjes doen. Ik wil dan niet zeggen van welke zot koopt er nu een 3 serie van €40.000, terwijl je voor dat geld bijna een 640i serie kunt kopen. Is voor ieders wat wils.
Met dat budget (€45.000) zou ik persoonlijk eerder kijken naar een BMW 435i gran coupe. Met een budget van €35.000, zou ik eerder kijken naar een BMW M235i. Maar dat ben ik en wilt dan niet zeggen dat ik dat zou kopen, dat ik al de rest vreemd vind die dat ook niet zouden doen. Ik vind u wagen ook heel mooi bv, mercedes C coupe kan me zeker bekoren.
Ik weet het niet hoor.
De premium garages zijn altijd duurder dan niet premium wegens "premium".
En de prijzen zijn ook anders voor een BMW 3 en voor een 6.
Mijn service A bij mercedes was 350 euro olie + filter vervangen, pollenfilter en airco filter vervangen.
Ik vind dat ook niet overdreven.
Geloof mij als ik zeg dat de M235i voor mij zeker een optie was, helaas voor mij wou geen enkele verzekering mij verzekeren met zo'n auto en zeker niet met omnium.
Hoewel ik mijn rijbewijs 10 jaar heb was mijn vorige auto op mijn moeder haar naam verzekerd met mij als hoofdbestuurder.
Zelfs met bewijs van de vorige verzekering dat ik geen ongelukken had.
Voor de C Coupe betaal ik nu tegen de 1k euro omnium verzekering wat een groot verschil is tegenover wat ik voor de M zou moeten betalen.
Ciamician
Legacy Member
Gentei zei:
Dat vind ik nu ook niet bepaald goedkoop. Ter vergelijking: olie + olfiefilter + microfolter (=pollenfilter) bij mijn BMW 3: 289 EUR.
Binnen een maand verloopt mijn garantie, en dan laat ik het onderhoud gewoon uitvoeren door iemand die effectief werkt als mecanieker bij een BMW dealer. Die heeft na zijn uren (in bijberoep) zelf een kleine zaak en sleutels bvb aan rallywagens. Een echte freak eigenlijk. Aan kwaliteit zal ik zeker niet inboeten... integendeel.
Ciamician
Legacy Member
Bij BMW werken ze met "prestatie eenheden". 1 PE = 5 min
1 uur is dus 12 PE's. Bij mijn dealer rekenen ze 5 EUR per PE, wat neerkomt op ongever 73 EUR per uur (inclusief btw).
Ooit eens een offerte bij een dealer in het Brusselse gevraagd, en daar was het al 7.92 EUR per 5 min..
1 uur is dus 12 PE's. Bij mijn dealer rekenen ze 5 EUR per PE, wat neerkomt op ongever 73 EUR per uur (inclusief btw).
Ooit eens een offerte bij een dealer in het Brusselse gevraagd, en daar was het al 7.92 EUR per 5 min..
Bimmer
Legacy Member
Altijd duurder durf ik dus niet zeggen, omdat de ervaring dat wij hebben het niet zo is. Wil hierbij dan niet zeggen dat het ook altijd zo is langs onze kant. Ik weet nog dat mijn vader zei (de eerste keer dat ik mijn wagen op onderhoud deed) Ja jongen, nu ga je weten waarvoor je gaat werken. Dat zal wel wat duurder zijn dan onze auto's. Totdat hij meeging naar de garage om mijn wagen terug af te halen en verschoot van de service en bedrag van de factuur. Thuis zei hij het nog, dat is goedkoper dan al de auto's dat wij hier hebben gehad (heeft altijd met opel gereden, heeft vroeger bij opel gewerkt).Gentei zei:
Als ik dan hoor wat kameraden betalen bij onderhoudsbeurten van andere merken, vind ik nu niet dat BMW veel duurder is, ik noem het eerder gelijk.
Voor een 6 zal het inderdaad wel anders zijn, dan een 3. Daarom dat de gemiddelde onderhoudsbeurten bij de premuimswagens wel duurder zijn. Daar zitten dan ook zwaardere en duurdere modellen tussen, waar een onderhoudsbeurt meer kost.Gentei zei:
Persoonlijk vind ik 350 euro voor dat onderhoud wel veel. Daar betaalde ik (zonder de airco filter) zo'n 220-240 euro voor bij de dealer.
Is straf dat ze zo moeilijk doen voor een verzekering, het is moeilijker (logisch uiteraard). Maar dat je toch al 10 jaar u rijbewijs hebt en geen ongelukken hebt veroorzaakt, snap ik niet dat ze toch wat meer moeite willen doen.Gentei zei:
Vile
Legacy Member
Als je een degelijke BMW in tweedehands wil kopen dan koop je mi best een BMW met een dikke motor in. De modellen met niet zoveel KW kosten tweedehands best veel geld bij BMW. De dikke bakken raken ze tegenwoordig aan de straatstenen niet meer kwijt en dat zijn vaak wagens die zijn gekocht door mensen die vaak veranderen van auto en die niet op een euro meer of minder kijken. De wagens die BMW via de Premium Selection aanbiedt zijn uiteraard ok maar veel keuze is er niet. In België willen we allemaal rijden met eentje van de Duitse 3, maar het gros bespaart op de motor en daarom zie je zoveel 316D modellen etc
Bimmer
Legacy Member
Musk zei:Vriend van me werkt in een Citroëngarage, die prijzen per uur zijn beduidend lager als in pakweg een Audi garage.
En bij porsche rekenen ze 150-200 per werkuur aan heb ik me door hem laten vertellen
Heb er nog over gehad deze week met iemand die ik ken die mechanieker is bij BMW. Ik vroeg of hij nu ook meer verdiende als iemand pakweg bij VW ofzo.
Zijn antwoord erop was dat de lonen overal zowat gelijk zijn. Buiten Porsche, die geven blijkbaar meer loon aan hun werknemers en was toch een groot verschil zei hij. Sprak over 450 euro netto meer per maand.
Tesla betaalt hun mechaniekers blijkbaar ook goed. Daar is de schoonzoon van een collega (die eerst bij BMW werkte), begonnen. Collega zei ook dat zijn loon tov BMW ook fors omhoog is gegaan.
skully25
Legacy Member
Gentei zei:
tot ge ziet hoeveel werk daar eigenlijk maar mee gemoeid is, dan zou ge inzien dat het wel reteduur is
bij de meeste mercedessen is courant onderhoud uitvoeren poepsimpel, de locatie van hun filters zijn in 90% van de gevallen altijd heel makkelijk bereikbaar dus daar kruipt niet veel tijd in om ze te steken (daarom dat ik meestal nog content ben als ik een mercedes zie binnenkomen) plus het feit dat ge bij een heel pak de olie uit het carter kunt zuigen met een vacuumpomp dus dan hoeft de wagen niet eens omhoog om de carterplaten te verwijderen en een oliedop los te draaien.onderhoud van een c-klasse zoals de uwe doet een beetje mecanicien gemakkelijk op 15 a 20 minuten, daar betaalt gij dan 350 euro voor.
SanderH_ zei:
BMW rekent verschillende tarieven voor hun tijdseenheden afhankelijk van type prestatie. onderhoud en courante herstellingen zijn 5 euro per tijdseenheid. elektronische diagnose gaat al naar 7 a 8 euro per tijdseenheid en gespecialiseerde herstellingen kunnen naar 10 a 12 euro per tijdseenheid gaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.